сцепление ведёт и иногда сильно ведёт, а иногда не сильно, короче хочу раскатить на досуге
Если менять маховик то лучше проверить на дисбаланс, если протачивать старый тоже самое, после ремонта корзины тоже отбалансировать ее. Балансировать желательно отдельно. Что б уже наверняка.
П.С. Красивый трактор, жалко и ремонтировать, а фары можно в решетку радиаторную.
плиту можно переделать. а не покупать новую. а на маховик купить венец под стартер и переточить старый венец и сверху одеть. будеш снимать корзину сцепления метки поставь. ато нарушиш балансировку.
Какая балансировка?! Ты когда меняешь старую корзину на новую,везешь на балансировку?Маховик и корзина заводом отдельно балансируются.На корзине смещеные отверстия,по другому ее не поставишь.Разве что самопал какой то. Плиту и маховик я бы не стал переделывать. А вдруг захочется человеку пускач обратно поставить? В жизни всякое бывает!
ну вот как будеш вал шлифовать на нормальном предприятии а не в шарашкиной конторе-вот там и увидиш что балансируется вал вместе с маховиком и корзиной. еще и грязь отмывают перед этим чтоб на балансировку не влияло. а по поводу не переделывать плиту и маховик скажу так. кто поработал на стартере- к пускачю не вернется никогда. а насчет замены просто маховика с другим венцом - сразу появляется вибрация. меняли у нас так. потом при ремонтах все равно везли на балансировку все вместе
ну вот как будеш вал шлифовать на нормальном предприятии а не в шарашкиной конторе-вот там и увидиш что балансируется вал вместе с маховиком и корзиной. еще и грязь отмывают перед этим чтоб на балансировку не влияло. а по поводу не переделывать плиту и маховик скажу так. кто поработал на стартере- к пускачю не вернется никогда. а насчет замены просто маховика с другим венцом - сразу появляется вибрация. меняли у нас так. потом при ремонтах все равно везли на балансировку все вместе
не понял, и что мне сейчас весь коленвал снимать, ставить на него новый маховик с корзиной и везти на завод балансировать?
изначально трактор был стартерный, колхозники под пучкач переделывали, сомневаюсь чтобы они всё это хозяйство балансировали.
здравствуйте! приобрёл мтз82 87 года хочы двигатель перевести с воды на тосол. что мне для этого надо переделать ведь на нем не стоит расширительного бачка подскажите!!
здравствуйте! приобрёл мтз82 87 года хочы двигатель перевести с воды на тосол. что мне для этого надо переделать ведь на нем не стоит расширительного бачка подскажите!!
главное что б не пер газы и не где не текло ,тосол ,а лучше антифрис залить
это не чего страшного . на новых мтз тоже не так давно начали ставить бачок . нужно наливать не под завязку , а что б только закрыло соты см на 2 . У меня уже 5 лет тосол залит думаю на антифрис перевести.
да так то пофиг что лить тосол или антифрис главное что не воду))) просто когда писал слова "тосол" оказалось короче))) а так и то и то есть на халяву)))
да так то пофиг что лить тосол или антифрис главное что не воду))) просто когда писал слова "тосол" оказалось короче))) а так и то и то есть на халяву)))
ну вот как будеш вал шлифовать на нормальном предприятии а не в шарашкиной конторе-вот там и увидиш что балансируется вал вместе с маховиком и корзиной. еще и грязь отмывают перед этим чтоб на балансировку не влияло. а по поводу не переделывать плиту и маховик скажу так. кто поработал на стартере- к пускачю не вернется никогда. а насчет замены просто маховика с другим венцом - сразу появляется вибрация. меняли у нас так. потом при ремонтах все равно везли на балансировку все вместе
не понял, и что мне сейчас весь коленвал снимать, ставить на него новый маховик с корзиной и везти на завод балансировать?
изначально трактор был стартерный, колхозники под пучкач переделывали, сомневаюсь чтобы они всё это хозяйство балансировали.
Я когда свой разбирал, не пометил корзину с махавиком. Теперь небольшая вибрация есть.Какие последствия от всего этого? Помню когда собирали корзина не во всех положения встает в маховик.
еще вопрос. вот этот болт на головке не смогли закрутить до конца, он встал и все. когда снимали он открутился еле еле но с головки не вылез. Ничего если он не затянут?
мож в резьбу что попало??? и поэтому болт не идет?? я бы попробовал (если резьба чистая) немного болт подпилить чтоб зажало конкретно но это только мое мнение решать вам
мож в резьбу что попало??? и поэтому болт не идет?? я бы попробовал (если резьба чистая) немного болт подпилить чтоб зажало конкретно но это только мое мнение решать вам
не ну раньше же он был вкручен полностью....что то не так ищите где проблема. ато может быть беда. нам потом напишите интересно ведь. что бы потом самим быть в курсе.
кстати жидкость или масло зажатое в корпусе ето проблема-разрывает все при расширении- при ремонтах обязательно тряпочку на отвертку и вымакивать все места под болты.
мож в резьбу что попало??? и поэтому болт не идет?? я бы попробовал (если резьба чистая) немного болт подпилить чтоб зажало конкретно но это только мое мнение решать вам
он где то сантиметр торчит, и ни туда и ни сюда
Сталкивался с такой проблемой. Причина-попадание гайки в отверстие под болт головки цилиндров. М8.
еще вопрос. вот этот болт на головке не смогли закрутить до конца, он встал и все. когда снимали он открутился еле еле но с головки не вылез. Ничего если он не затянут?
Если поверхностя на ГБЦ и на блоке ровные, то можно и без болта ездить, ни чего не будет. Но не нужно, пока ремонтируете откручивайте и проверяйте, проганяйте если надо резьбу, грязь из отверстия удобно прочищать сверлом где-то на 12 мм.
еще вопрос. вот этот болт на головке не смогли закрутить до конца, он встал и все. когда снимали он открутился еле еле но с головки не вылез. Ничего если он не затянут?
еще вопрос. вот этот болт на головке не смогли закрутить до конца, он встал и все. когда снимали он открутился еле еле но с головки не вылез. Ничего если он не затянут?
Если поверхностя на ГБЦ и на блоке ровные, то можно и без болта ездить, ни чего не будет. Но не нужно, пока ремонтируете откручивайте и проверяйте, проганяйте если надо резьбу, грязь из отверстия удобно прочищать сверлом где-то на 12 мм.
еще вопрос. вот этот болт на головке не смогли закрутить до конца, он встал и все. когда снимали он открутился еле еле но с головки не вылез. Ничего если он не затянут?
Если поверхностя на ГБЦ и на блоке ровные, то можно и без болта ездить, ни чего не будет. Но не нужно, пока ремонтируете откручивайте и проверяйте, проганяйте если надо резьбу, грязь из отверстия удобно прочищать сверлом где-то на 12 мм.
трактор уже работает, гбц после шлифовки
в лучшем случае придется снова шлифовать головку, в худшем менять!!!!газы прорвуться-сделает раковины!!!!с этим шутки плохи-не зря же степень сжатия 16!!!!
Добрый вечер.Дайте совет.Провернуло 4 шатунный вкладыш Задиры сильные колено уже 1р боюсь выйдет только 3р ну а это только на запас Вот и встал вопрос покупки нового колена КАКОЙ БРАТЬ? Китаец 7000 или Уральский 12000 Что скажите про китай Кроме того есть китай за 5500 .
А это как? Керосином? Раскажи-интересно!
Если менять маховик то лучше проверить на дисбаланс, если протачивать старый тоже самое, после ремонта корзины тоже отбалансировать ее. Балансировать желательно отдельно. Что б уже наверняка.
П.С. Красивый трактор, жалко и ремонтировать, а фары можно в решетку радиаторную.
Можеш почитать http://www.edial.ru/articles/raskosovka%20dvigatelya.html такой хрени масса в нете.
ну вот как будеш вал шлифовать на нормальном предприятии а не в шарашкиной конторе-вот там и увидиш что балансируется вал вместе с маховиком и корзиной. еще и грязь отмывают перед этим чтоб на балансировку не влияло. а по поводу не переделывать плиту и маховик скажу так. кто поработал на стартере- к пускачю не вернется никогда. а насчет замены просто маховика с другим венцом - сразу появляется вибрация. меняли у нас так. потом при ремонтах все равно везли на балансировку все вместе
Кста,после суток замачивания,керосин уже не втает,держиться в гильзах.
1.5 литры пошло.
Тока не надо говорить,что ему уже некуда втавать,
изначально трактор был стартерный, колхозники под пучкач переделывали, сомневаюсь чтобы они всё это хозяйство балансировали.
пока ездит-ничего не трогайте. коленвал с маховиком по другому не прикрутиш. там отверстия смещены. а корзину с маховиком пометьте.
Vladimir88 а трактор не 1999го года?
здравствуйте! приобрёл мтз82 87 года хочы двигатель перевести с воды на тосол. что мне для этого надо переделать ведь на нем не стоит расширительного бачка подскажите!!
главное что б не пер газы и не где не текло ,тосол ,а лучше антифрис залить
это не чего страшного . на новых мтз тоже не так давно начали ставить бачок . нужно наливать не под завязку , а что б только закрыло соты см на 2 . У меня уже 5 лет тосол залит думаю на антифрис перевести.
а вот трубочку для отвода паров не трогать???
да так то пофиг что лить тосол или антифрис главное что не воду))) просто когда писал слова "тосол" оказалось короче))) а так и то и то есть на халяву)))
Вся гадость после воды окажеться в радиаторе.Накипи то много накопилось за стоко год.Константин.
Короче ну нах эти раскоксовки,купил комплект "Дальнобойщик",пусть у трактора подарок будет.
дак промоем!!!
Если есть выбор Лучше антифрис
ТОСОЛ-это тоже антифриз (торговое название)
Я когда свой разбирал, не пометил корзину с махавиком. Теперь небольшая вибрация есть.Какие последствия от всего этого? Помню когда собирали корзина не во всех положения встает в маховик.
еще вопрос. вот этот болт на головке не смогли закрутить до конца, он встал и все. когда снимали он открутился еле еле но с головки не вылез. Ничего если он не затянут?
Ничего хорошего!Прокладка прогорит!
мож в резьбу что попало??? и поэтому болт не идет?? я бы попробовал (если резьба чистая) немного болт подпилить чтоб зажало конкретно но это только мое мнение решать вам
он где то сантиметр торчит, и ни туда и ни сюда
не ну раньше же он был вкручен полностью....что то не так ищите где проблема. ато может быть беда. нам потом напишите интересно ведь. что бы потом самим быть в курсе.
В резьбу может Охлаждающая жидкость попала при снятии головки? Выкрутить и откачать или продуть
кстати жидкость или масло зажатое в корпусе ето проблема-разрывает все при расширении- при ремонтах обязательно тряпочку на отвертку и вымакивать все места под болты.
Сталкивался с такой проблемой. Причина-попадание гайки в отверстие под болт головки цилиндров. М8.
Если поверхностя на ГБЦ и на блоке ровные, то можно и без болта ездить, ни чего не будет. Но не нужно, пока ремонтируете откручивайте и проверяйте, проганяйте если надо резьбу, грязь из отверстия удобно прочищать сверлом где-то на 12 мм.
Поставь в место болта шпильку
трактор уже работает, гбц после шлифовки
в лучшем случае придется снова шлифовать головку, в худшем менять!!!!газы прорвуться-сделает раковины!!!!с этим шутки плохи-не зря же степень сжатия 16!!!!
Добрый вечер.Дайте совет.Провернуло 4 шатунный вкладыш Задиры сильные колено уже 1р боюсь выйдет только 3р ну а это только на запас Вот и встал вопрос покупки нового колена КАКОЙ БРАТЬ? Китаец 7000 или Уральский 12000 Что скажите про китай Кроме того есть китай за 5500 .