С пазика вроде с корректором турбина ,и улитка должна быть расположена по другому.
Сегодня ездил в город в тракторный магазин. турбины в продаже только от пазика и сравнительно недорогие , корректора нет, вот и спрашиваю пойдет или нет на мтз ,если не совпадёт направление улитки забора воздуха,то можно ли её развернуть?
Короче грешу на кольца.самое верхнее кольцо какое должно стоять,стоит третьим.(которое гнется).собирал не я.таким достался.залегли в разной степени,на всех поршнях.не отъездил и полгода.
Да,что то не нравится как работает.вроде и свистит,а в тоже время тупит...
Вообще турбина подбирается по задаче - то есть что надо от мотора.
Если нужно что бы он на средних имел высокое КПД, ставят маленькую, но на высоких оборотах КПД снижается из-за малых проходных сечений.
Если нужно на максимальных оборотах иметь высокий КПД, ставят большую турбину, а на малых и средних она не работает толком, т.к. не хватает потока выхлопных газов.
Именно по этой причине и писали что без турбины мотор по сути работает так же - а что, пашут же на высоких оборотах, а не средних, вот разницы особо и не видно.
На тракторе стоит 63 цилиндр,14 насос,250 дозатор(вроде), если я ставлю вместо одного 63 цилиндра- два 50х на рулевое управление,то дозатор можно поставить по слабее?
На тракторе стоит 63 цилиндр,14 насос,250 дозатор(вроде), если я ставлю вместо одного 63 цилиндра- два 50х на рулевое управление,то дозатор можно поставить по слабее?
Обьем двух 50-х будет больше,чем одного 63.....как бы дозатор больше ставить не пришлось...
На тракторе стоит 63 цилиндр,14 насос,250 дозатор(вроде), если я ставлю вместо одного 63 цилиндра- два 50х на рулевое управление,то дозатор можно поставить по слабее?
Обьем двух 50-х будет больше,чем одного 63.....как бы дозатор больше ставить не пришлось...
С завода 160 стоит на 1221.разница с двумя 50 и одним 63 не существенна.
Так как при повороте в любую сторону работает один цилиндр поршневой полость а другой штоковой.(может не правильно обозвал,но вы поняли)
И усилие в обе стороны тогда одинаковое.
Например у меня сейчас на мосту с 1221 стоит один 50 цилиндр,что бы руля меньше крутить.но бывает с тяжелым грузом в штоковая полость не справляется с поворотом колес на месте.(слышно как дозатор перепускает,я на лесном добавлял давление в дозатора,но тогда огне понимает,упёрлись колеса,тяжело им ,крутитткак на пустом.но при этом левая бортовая с рычагом расходники.то рычаг сломает,то шпильки повырывает.на портальнике.)
Но езжу так года три уже не критично.чуть тронулся и руль снова пальцем.
На тракторе стоит 63 цилиндр,14 насос,250 дозатор(вроде), если я ставлю вместо одного 63 цилиндра- два 50х на рулевое управление,то дозатор можно поставить по слабее?
Обьем двух 50-х будет больше,чем одного 63.....как бы дозатор больше ставить не пришлось...
С завода 160 стоит на 1221.разница с двумя 50 и одним 63 не существенна.
Но она есть?....а Михаил как я понял хочет(уже наверное хотел) меньше ...
На тракторе стоит 63 цилиндр,14 насос,250 дозатор(вроде), если я ставлю вместо одного 63 цилиндра- два 50х на рулевое управление,то дозатор можно поставить по слабее?
На тракторе стоит 63 цилиндр,14 насос,250 дозатор(вроде), если я ставлю вместо одного 63 цилиндра- два 50х на рулевое управление,то дозатор можно поставить по слабее?
С завода 160 стоит на 1221.разница с двумя 50 и одним 63 не существенна.
Но она есть?....а Михаил как я понял хочет(уже наверное хотел) меньше ...
Думал что можно меньше. Если 500 ый поставлю дозатор то что будет?
Ну ведь не раз уже рассуждали и объясняли....
Есть объем дозатора(пусть 500)....объем цилиндра высчитывается по формуле (пусть насчитали литр)...итого от края до края два оборота руля(или один оборот от среднего положения).....это пока без учёта штока,так для примера...
Михаил,ну какие 500?
Там с 250 будет как на лисапеде поворачивать....
Со 160 и одним цилиндром 50мм уже ездишь по дороге очень аккуратно.чуть руля дёрнул и он уже на встрече или на обочине.ездить нужно аккуратно.это только на маленькой площадке крутится удобно...
На масляные магистрали в этих местах каких фирм рукава качественные можно поставить?
Это сообщение будет удалено автоматически 21-10-2021 в 22:33:40 Пожалуйста, не ставьте полезные ответы на автоудаление, это нарушает порядок обсуждения. Эта функция служит для удаления флуда и ошибок
обрезки старого рвд.одеть сложно но потом забудешь что это такое.на радиатор вообще бы приварить резьбу под рвд и протянуть рукавом без использования трубок.
обрезки старого рвд.одеть сложно но потом забудешь что это такое
Уже так лет 10 езжу. Единственное в этом году надо было разъединить в этом месте, так патрубок принял за это время форму штуцера. Так и не удалось вытащить не повредив патрубок.
Есть еще варианты. В продаже есть среднебюджетный вариант патрубков Фагумит разного диаметра а если из тповых то Gates. На счет синих силиконовых не знаю как там что.
На масляные магистрали в этих местах каких фирм рукава качественные можно поставить?
Это сообщение будет удалено автоматически 21-10-2021 в 22:33:40 Пожалуйста, не ставьте полезные ответы на автоудаление, это нарушает порядок обсуждения. Эта функция служит для удаления флуда и ошибок
Простые маслобензостойкие патрубки и силовые хомуты.не потеет и не мокреет.силикон раздувается как шарик воздушный и он туда крайне не рекомендуем
На масляные магистрали в этих местах каких фирм рукава качественные можно поставить?
Это сообщение будет удалено автоматически 21-10-2021 в 22:33:40 Пожалуйста, не ставьте полезные ответы на автоудаление, это нарушает порядок обсуждения. Эта функция служит для удаления флуда и ошибок
Простые маслобензостойкие патрубки и силовые хомуты.не потеет и не мокреет.силикон раздувается как шарик воздушный и он туда крайне не рекомендуем
Простые расползаются как гандоны штопаные....никогда не связывайтесь.масло уйдет ,а оно щас дорогоооое
С пазика вроде с корректором турбина ,и улитка должна быть расположена по другому.
Сегодня ездил в город в тракторный магазин. турбины в продаже только от пазика и сравнительно недорогие , корректора нет, вот и спрашиваю пойдет или нет на мтз ,если не совпадёт направление улитки забора воздуха,то можно ли её развернуть?
На одной турбине разворачивал
Понял.
Не помню был разговор или нет ,есть ли большая разница если вместо трк6 поставить трк7?
С ткр 7 говорят тупой мотор, прет только на высоких оборотах.
Я бычка на донора покупал ,стояла трк-7.
Да,что то не нравится как работает.вроде и свистит,а в тоже время тупит...
Короче грешу на кольца.самое верхнее кольцо какое должно стоять,стоит третьим.(которое гнется).собирал не я.таким достался.залегли в разной степени,на всех поршнях.не отъездил и полгода.
Вообще турбина подбирается по задаче - то есть что надо от мотора.
Если нужно что бы он на средних имел высокое КПД, ставят маленькую, но на высоких оборотах КПД снижается из-за малых проходных сечений.
Если нужно на максимальных оборотах иметь высокий КПД, ставят большую турбину, а на малых и средних она не работает толком, т.к. не хватает потока выхлопных газов.
Именно по этой причине и писали что без турбины мотор по сути работает так же - а что, пашут же на высоких оборотах, а не средних, вот разницы особо и не видно.
У меня наоборот.до средних оборотов едет отлично .начинаешь подсыпать задыхается.
Турбина какая?
Трк-7 написано.движок с бычка
Бывают с сбросным клапаном. Как На пазике. Его нет?
На тракторе стоит 63 цилиндр,14 насос,250 дозатор(вроде), если я ставлю вместо одного 63 цилиндра- два 50х на рулевое управление,то дозатор можно поставить по слабее?
160 наверно дозатор
Обьем двух 50-х будет больше,чем одного 63.....как бы дозатор больше ставить не пришлось...
С завода 160 стоит на 1221.разница с двумя 50 и одним 63 не существенна.
Так как при повороте в любую сторону работает один цилиндр поршневой полость а другой штоковой.(может не правильно обозвал,но вы поняли)
И усилие в обе стороны тогда одинаковое.
Например у меня сейчас на мосту с 1221 стоит один 50 цилиндр,что бы руля меньше крутить.но бывает с тяжелым грузом в штоковая полость не справляется с поворотом колес на месте.(слышно как дозатор перепускает,я на лесном добавлял давление в дозатора,но тогда огне понимает,упёрлись колеса,тяжело им ,крутитткак на пустом.но при этом левая бортовая с рычагом расходники.то рычаг сломает,то шпильки повырывает.на портальнике.)
Но езжу так года три уже не критично.чуть тронулся и руль снова пальцем.
Но она есть?....а Михаил как я понял хочет(уже наверное хотел) меньше ...
Думал что можно меньше. Если 500 ый поставлю дозатор то что будет?
Ну ведь не раз уже рассуждали и объясняли....
Есть объем дозатора(пусть 500)....объем цилиндра высчитывается по формуле (пусть насчитали литр)...итого от края до края два оборота руля(или один оборот от среднего положения).....это пока без учёта штока,так для примера...
Веришь нет ,не видел
Втулки переднего бруса мтз тяжко менять?
Может тонкости есть какие,тут погреть ,там поплевать, здесь постучать
Берешь сварку тока побольше и 3-4 шва кладешь по переферии. Ждёшь когда остынет и легко выбираешь.
Михаил,ну какие 500?
Там с 250 будет как на лисапеде поворачивать....
Со 160 и одним цилиндром 50мм уже ездишь по дороге очень аккуратно.чуть руля дёрнул и он уже на встрече или на обочине.ездить нужно аккуратно.это только на маленькой площадке крутится удобно...
У меня ток родной считай 160 и лежит ещё на 500, поэтому и спросил.
А так всё понял , благодарю мужики.
обрезки старого рвд.одеть сложно но потом забудешь что это такое.на радиатор вообще бы приварить резьбу под рвд и протянуть рукавом без использования трубок.
Есть еще варианты. В продаже есть среднебюджетный вариант патрубков Фагумит разного диаметра а если из тповых то Gates. На счет синих силиконовых не знаю как там что.
Простые маслобензостойкие патрубки и силовые хомуты.не потеет и не мокреет.силикон раздувается как шарик воздушный и он туда крайне не рекомендуем
Простые расползаются как гандоны штопаные....никогда не связывайтесь.масло уйдет ,а оно щас дорогоооое