Да действительно золотник устанавливается фаской к червяку благодарю, оч ценная информация так промухаешь и думай гадай почему он едет куда хочет!
Ставил и так и так разници не заметил щас даже не знаю как он стоит , по поводу шайб под пружинами ставил но на руль тяжело било викинул езжу без них и ничо не бегает
Да действительно золотник устанавливается фаской к червяку благодарю, оч ценная информация так промухаешь и думай гадай почему он едет куда хочет!
Одно время, еще до шайб и дозатора эксперемнетировал с этим золотником по разному - никакой разницы в роботе не заметил. Фаска скорей для удобства его установки, размеры ведь на все стороны одинаковы а проточка не является рабочей частью золотника..
Всем привет подскажите поставил нов ремкомплект на поршень цилиндра еле воткнул поршень в цилиндр т.е от руки вообще не идёт , только с помощью киянки так должно быть?
Всем привет! Поставил шайбы под золотник на ходу стало чуть лучше чем было на девятой перестало трепать колеса а на стоячем руль не провернуть , отожмешься на передней лопате ,ну вывесишь трактор все прекрасно крутится ,где косяк? Попробую шайбочки 1.5 мм убрать что под пружины ставил посмотрим что будет, кто чо знает пишите. С уважением
Всем привет! Поставил шайбы под золотник на ходу стало чуть лучше чем было на девятой перестало трепать колеса а на стоячем руль не провернуть , отожмешься на передней лопате ,ну вывесишь трактор все прекрасно крутится ,где косяк? Попробую шайбочки 1.5 мм убрать что под пружины ставил посмотрим что будет, кто чо знает пишите. С уважением
А давление насос сколько выдает? Я то же сношался толго, пока не замерил давление, потом замена насоса и стало около дела.
До этого дело пока не дошло убираю все люфты. Как замеряли производительность насоса специальной приблуды у меня нет также как и нет манометра проверить предохранительный клапан на золотнике. Клапан выставлю по изменению звука двигателя. Чо скажете?
До этого дело пока не дошло убираю все люфты. Как замеряли производительность насоса специальной приблуды у меня нет также как и нет манометра проверить предохранительный клапан на золотнике. Клапан выставлю по изменению звука двигателя. Чо скажете?
пост 154 в этой теме. Манометр кислородный и переходники. Выставлять давление надо по манометру-наглаз, слух, эт как бы не совсем правильно.
Всем привет подскажите поставил нов ремкомплект на поршень цилиндра еле воткнул поршень в цилиндр т.е от руки вообще не идёт , только с помощью киянки так должно быть?
Не должно. Я снимал кольца и нождачкой подгонял по чуть чуть. И так несколько раз пока недобился результата.
Всем привет ! С наступающем праздником пасхи, наконец то разобрался с ГУР ,благодарю Александра 44 подсказал,да действительно подклинивал поршень в гильзе сделал чтоб ходил поршень в гильзе от руки, но плотно с небольшим усилием поставил все заработало
Всем привет ! С наступающем праздником пасхи, наконец то разобрался с ГУР ,благодарю Александра 44 подсказал,да действительно подклинивал поршень в гильзе сделал чтоб ходил поршень в гильзе от руки, но плотно с небольшим усилием поставил все заработало
Всем привет ! С наступающем праздником пасхи, наконец то разобрался с ГУР ,благодарю Александра 44 подсказал,да действительно подклинивал поршень в гильзе сделал чтоб ходил поршень в гильзе от руки, но плотно с небольшим усилием поставил все заработало
Здравствуйте. Недавно поменяли распределитель гура на стареньком МТЗ 50 на новый, руль стал крутиться намного лучше, но при попытке отрегулировать осевой ход по руководству: "Для регулировки осевого хода поворотного вала ослабьте контргайку, заверните регулировочный болт до упора в торец вала, затем отверните на 1/8-1/10 оборота и законтрите контргайкой". - регулировочный болт полностью утапливается в корпус (остается 1,5 витка резьбы) и контргайку некуда закручивать, что мы сделали не так?
Здравствуйте. Недавно поменяли распределитель гура на стареньком МТЗ 50 на новый, руль стал крутиться намного лучше, но при попытке отрегулировать осевой ход по руководству: "Для регулировки осевого хода поворотного вала ослабьте контргайку, заверните регулировочный болт до упора в торец вала, затем отверните на 1/8-1/10 оборота и законтрите контргайкой". - регулировочный болт полностью утапливается в корпус (остается 1,5 витка резьбы) и контргайку некуда закручивать, что мы сделали не так?
можно попробовать положить между валом и регулировочным болтом шарик от подшипника. у меня стоит т.к. дед сказал что должен быть. фаски там есть никуда не денется...
Здравствуйте. Недавно поменяли распределитель гура на стареньком МТЗ 50 на новый, руль стал крутиться намного лучше, но при попытке отрегулировать осевой ход по руководству: "Для регулировки осевого хода поворотного вала ослабьте контргайку, заверните регулировочный болт до упора в торец вала, затем отверните на 1/8-1/10 оборота и законтрите контргайкой". - регулировочный болт полностью утапливается в корпус (остается 1,5 витка резьбы) и контргайку некуда закручивать, что мы сделали не так?
можно попробовать положить между валом и регулировочным болтом шарик от подшипника. у меня стоит т.к. дед сказал что должен быть. фаски там есть никуда не денется...
Добрый день. Помогите пожалуйста. У меня такая проблема. На холодную руль поворачивается легко, стоит немного поработать как усилие на руле возрастает, порой на стоячем не повернуть пока не тронется. И на ходу, при движении колеса рулят куда хотят с трудом приходится ловить дорогу особенно на 9. Прошу еще раз объясните, и желательно популярно.
Может быть много чего, начиная от подсевшего насоса до изношенных резинок ГУРа, подношеного распределителя, других трущихся металлических деталей или как чаще всего бывает "пакет ГОЛД" (все вместе по-немножку набирается, или даже не по-немножку). Нужно вычислять, начиная от самого простого и менее трудозатратного.
А никто не пробывал с пружинами помудрить , по примеру гура зиловского.
Там 6 ползунов , у трёх убираются пружины и вместо них ставятся с донорского гура ползуны.
а что если попробывать подобрать помягче пружины?
Добрый день. Помогите пожалуйста. У меня такая проблема. На холодную руль поворачивается легко, стоит немного поработать как усилие на руле возрастает, порой на стоячем не повернуть пока не тронется. И на ходу, при движении колеса рулят куда хотят с трудом приходится ловить дорогу особенно на 9. Прошу еще раз объясните, и желательно популярно.
Для начала нужно проверить давление нш 10, так как при дохлом нш и шайбы не помогут.Можно кислородным манометром ,только потом его на кислородный баллон устанавливать нельзя. Манометр подсоединяется в магистраль между гуром и нш. Выворачиваем руль в любую сторону до упора и держим. Даем максимальный газ и смотрим показания манометра. Оно должно быть 9 мПа или 90 кгс. Если меньше - затягиваем регулировочный болт . Если это не помогает, выкручиваем регулировочный болт- за ним будет шарик. Если на шарике есть выработка ощутимая , заменяем его и пробуем проверку давления заново.
Мужики здорова! Стало подклинивать рулевое, выкрутишь вправо легко обратно ни мур Мур, туда сюда подпыгаю вроде опять легко в обе стороны крутится, стало все чаще и чаще клинить!
Мужики здорова! Стало подклинивать рулевое, выкрутишь вправо легко обратно ни мур Мур, туда сюда подпыгаю вроде опять легко в обе стороны крутится, стало все чаще и чаще клинить!
У нас на одном МТЗ-80 были перепутаны цапфы местами, потому рычаги на них садились немного под другим углом. При вывороте до упора иногда закусывало. Потом из за этого подогнуло немного один рычаг и закусывать стало почти каждый раз. После того как цапфы поставили как надо - закусывать перестало.
Доброго времени суток ! Объясните если не трудно, гудит предохранительный клапан на гуре при повороте руля, получается он сбрасывает давление? Это при стоячем тракторе, руль плохо крутится, можно сказать вообще не крутится. При езде все нормально. Если сбрасывается давление, значит насос получается качает? Я полез сразу к золотнику чтоб шайбы ставить (ну там прокладки все дела...), ожидал чуда, но... Возможности проверить давление к сожалению нет. Или все же покрутить поиграть? Или я чего то не понимаю, из за чего гудит клапан?
В этих делах я пока новечек. Заранее спасибо !
Поставил предохранительный клапан с другого трактора, свист прекратился но не поворачивает все равно. Дайте совет...
Клапан жужжать толжен,приповороте руля до упора,в ту или иную сторону,так как создается давление,но давления насос выдает видимо слишком мало раз нехватает на поворот руля.Попробуй сменить насос ,если есть заведомо исправный.
При крайних положениях клапан срабатывает. Со своим он срабатывал не доходя до крайнего положения, т. е. при усилии на руль. Получается клапан ни причём?
При крайних положениях клапан срабатывает. Со своим он срабатывал не доходя до крайнего положения, т. е. при усилии на руль. Получается клапан ни причём?
срабатывал-не срабатывал-это все гадание на пальцах.нужен прибор чтобы знать величину давления в системе при работе в упор.а дальше смотреть что и где девается.
Я написал что не одинаковый,так и есть,фаску видите,а размеры,растояния диаметры,и прочее одинаково,Вопрос был только по фаске.
Да действительно золотник устанавливается фаской к червяку благодарю, оч ценная информация так промухаешь и думай гадай почему он едет куда хочет!
Ставил и так и так разници не заметил щас даже не знаю как он стоит , по поводу шайб под пружинами ставил но на руль тяжело било викинул езжу без них и ничо не бегает
Одно время, еще до шайб и дозатора эксперемнетировал с этим золотником по разному - никакой разницы в роботе не заметил. Фаска скорей для удобства его установки, размеры ведь на все стороны одинаковы а проточка не является рабочей частью золотника..
Всем привет подскажите поставил нов ремкомплект на поршень цилиндра еле воткнул поршень в цилиндр т.е от руки вообще не идёт , только с помощью киянки так должно быть?
Всем привет! Посмотрите это люфт? Если люфт то как убрать?
Червяк сектор регулируется стаканом влево вправо
сектор рейка ,р. шайбами что под датчиком блокировки
Всем привет! Поставил шайбы под золотник на ходу стало чуть лучше чем было на девятой перестало трепать колеса а на стоячем руль не провернуть , отожмешься на передней лопате ,ну вывесишь трактор все прекрасно крутится ,где косяк? Попробую шайбочки 1.5 мм убрать что под пружины ставил посмотрим что будет, кто чо знает пишите. С уважением
А давление насос сколько выдает? Я то же сношался толго, пока не замерил давление, потом замена насоса и стало около дела.
До этого дело пока не дошло убираю все люфты. Как замеряли производительность насоса специальной приблуды у меня нет также как и нет манометра проверить предохранительный клапан на золотнике. Клапан выставлю по изменению звука двигателя. Чо скажете?
пост 154 в этой теме. Манометр кислородный и переходники. Выставлять давление надо по манометру-наглаз, слух, эт как бы не совсем правильно.
Не должно. Я снимал кольца и нождачкой подгонял по чуть чуть. И так несколько раз пока недобился результата.
Всем привет ! С наступающем праздником пасхи, наконец то разобрался с ГУР ,благодарю Александра 44 подсказал,да действительно подклинивал поршень в гильзе сделал чтоб ходил поршень в гильзе от руки, но плотно с небольшим усилием поставил все заработало
Всем привет ! С наступающем праздником пасхи, наконец то разобрался с ГУР ,благодарю Александра 44 подсказал,да действительно подклинивал поршень в гильзе сделал чтоб ходил поршень в гильзе от руки, но плотно с небольшим усилием поставил все заработало
Рад помочь.
Здравствуйте. Недавно поменяли распределитель гура на стареньком МТЗ 50 на новый, руль стал крутиться намного лучше, но при попытке отрегулировать осевой ход по руководству: "Для регулировки осевого хода поворотного вала ослабьте контргайку, заверните регулировочный болт до упора в торец вала, затем отверните на 1/8-1/10 оборота и законтрите контргайкой". - регулировочный болт полностью утапливается в корпус (остается 1,5 витка резьбы) и контргайку некуда закручивать, что мы сделали не так?
можно попробовать положить между валом и регулировочным болтом шарик от подшипника. у меня стоит т.к. дед сказал что должен быть. фаски там есть никуда не денется...
Спасибо за совет - попробуем так сделать
Добрый день. Помогите пожалуйста. У меня такая проблема. На холодную руль поворачивается легко, стоит немного поработать как усилие на руле возрастает, порой на стоячем не повернуть пока не тронется. И на ходу, при движении колеса рулят куда хотят с трудом приходится ловить дорогу особенно на 9. Прошу еще раз объясните, и желательно популярно.
Может быть много чего, начиная от подсевшего насоса до изношенных резинок ГУРа, подношеного распределителя, других трущихся металлических деталей или как чаще всего бывает "пакет ГОЛД" (все вместе по-немножку набирается, или даже не по-немножку). Нужно вычислять, начиная от самого простого и менее трудозатратного.
А никто не пробывал с пружинами помудрить , по примеру гура зиловского.
Там 6 ползунов , у трёх убираются пружины и вместо них ставятся с донорского гура ползуны.
а что если попробывать подобрать помягче пружины?
Для начала нужно проверить давление нш 10, так как при дохлом нш и шайбы не помогут.Можно кислородным манометром ,только потом его на кислородный баллон устанавливать нельзя. Манометр подсоединяется в магистраль между гуром и нш. Выворачиваем руль в любую сторону до упора и держим. Даем максимальный газ и смотрим показания манометра. Оно должно быть 9 мПа или 90 кгс. Если меньше - затягиваем регулировочный болт . Если это не помогает, выкручиваем регулировочный болт- за ним будет шарик. Если на шарике есть выработка ощутимая , заменяем его и пробуем проверку давления заново.
Мужики здорова! Стало подклинивать рулевое, выкрутишь вправо легко обратно ни мур Мур, туда сюда подпыгаю вроде опять легко в обе стороны крутится, стало все чаще и чаще клинить!
У нас на одном МТЗ-80 были перепутаны цапфы местами, потому рычаги на них садились немного под другим углом. При вывороте до упора иногда закусывало. Потом из за этого подогнуло немного один рычаг и закусывать стало почти каждый раз. После того как цапфы поставили как надо - закусывать перестало.
Доброго времени суток ! Объясните если не трудно, гудит предохранительный клапан на гуре при повороте руля, получается он сбрасывает давление? Это при стоячем тракторе, руль плохо крутится, можно сказать вообще не крутится. При езде все нормально. Если сбрасывается давление, значит насос получается качает? Я полез сразу к золотнику чтоб шайбы ставить (ну там прокладки все дела...), ожидал чуда, но...
Возможности проверить давление к сожалению нет. Или все же покрутить поиграть? Или я чего то не понимаю, из за чего гудит клапан?
В этих делах я пока новечек. Заранее спасибо !
Поставил предохранительный клапан с другого трактора, свист прекратился но не поворачивает все равно. Дайте совет...
Клапан жужжать толжен,приповороте руля до упора,в ту или иную сторону,так как создается давление,но давления насос выдает видимо слишком мало раз нехватает на поворот руля.Попробуй сменить насос ,если есть заведомо исправный.
При крайних положениях клапан срабатывает. Со своим он срабатывал не доходя до крайнего положения, т. е. при усилии на руль. Получается клапан ни причём?
срабатывал-не срабатывал-это все гадание на пальцах.нужен прибор чтобы знать величину давления в системе при работе в упор.а дальше смотреть что и где девается.