По моим предположениям, как вариант, может оборвало гайку которая прикручивает цилиндр к штоку
скорее так и есть , только не цилиндр а поршень
разбери и посмотри. если б клапан забило вообще не работала б система. на мтз 1523 с культиватором перестал складывать крылья. оказалось муфта сломалась и масло обратно не пускает.
Всем привет. сегодня ездил за дровами. Воды в лесу по уши.. застрял, стал вывешиваться навеской.... и что то как хрустнет в районе гидроцилиндра..навеска сразу перестала работать, точнее сказать она временами срабатывает, но странно..При долгих дерганьях рычага рапределителя она резко дергается (скорость подьема бешенная) так же и при опускании... Раз 20 рычагом надо дергать, что бы сработала. Еще... не стало крайнего верхнего положения навески ( чуть стекло не разбил центральным винтом у кабины) Так же навеска перестала "держать" опускается сама...( уши гкрепления гидроцилиндра не лопнули(смотрел) с раскосами тоже все впорядке). Тут что то с самой гидросистемой.Куда лезть мужики??? что разбирать?? По моим предположениям, как вариант, можеть оборвало гайку которая прикручивает цилиндр к штоку и вследствии чего и не стало крайнего положения верхнего, ну и конечно держать не будет. Ну это только мое предположение. ЧТО СКАЖИТЕ ВЫ?? заранее благодарен
Если гайку с поршня сорвет то и поршень сдернет и в этом случае двигаться совсем не будет, потому что в поршне отверстие и масло будет перепускаться.
Вот, сейчас снял цилиндр (шлицы вала не провернуло) .разобрал цилиндр и увидел, что у гайки, которая поршень к штоку прикручивает срезало резьбу. На штоке резьба в порядке. Завтра куплю Рем комплект цилиндра (сразу все резинки поменяю) , ну и новую гайку. Интересно даже...как так сорвало...гайка то с мелкой резьбой и не маленькая .
Если гайку с поршня сорвет то и поршень сдернет и в этом случае двигаться совсем не будет, потому что в поршне отверстие и масло будет перепускаться.
только в его случае поршень толкало масло пока упрется в шток и поднимало, поршень останавливался а шток лез дальше, только действительно интересно почему масло не уходило в шланг опускания.
и увидел, что у гайки, которая поршень к штоку прикручивает срезало резьбу
во дела, шток работал как поршень и потому навеску не ограниченную родным поршнем задирало до кабины, к стати поэтому и навеска стала резко реагировать, площадь поперечного сечения штока гораздо меньше площади поршня
На рисунке не такой цилиндр....выше уже написали...что такого не могло быть, потому что масло должно уходить через второй шланг в гидробак...что то тут с гидравликой не понятно.
и увидел, что у гайки, которая поршень к штоку прикручивает срезало резьбу
во дела, шток работал как поршень и потому навеску не ограниченную родным поршнем задирало до кабины, к стати поэтому и навеска стала резко реагировать, площадь поперечного сечения штока гораздо меньше площади поршня
Да, тоже на этой мысле остановился. Сейчас пока цилиндр снят, подключил к его шлангам цилиндр поворотный от комбайна( валялся в гараже), что бы проверить. с ним все четко работает. Так что завтра куплю ремкомплект и гайку , ну и соберу все.
только действительно интересно почему масло не уходило в шланг опускания.
так а куда ему там уходить то было? шланг полностью маслом заполнился, а распределитель в положении подъема...вот и все..Ему просто некуда и идти
При подъеме через один шланг масло подается под давлением под поршень , а через второй шланг масло которое находится над поршнем поступает в гидробак..
При подъеме через один шланг масло подается под давлением под поршень , а через второй шланг масло которое находится над поршнем поступает в гидробак..
а ведь все верно, цилиндр двухполостной, при подаче давления в одну полость вторая идет на слив, значит подпора созданного в цилиндре хватило чтоб поднять не загруженную навеску одним штоком
а ведь все верно, цилиндр двухполостной, при подаче давления в одну полость вторая идет на слив, значит подпора созданного в цилиндре хватило чтоб поднять не загруженную навеску одним штоком
Да я согласен с этим и еще немного могу добавить...похоже на сливе в гидробак повышенное давление...может быть фильтр забит...
Конец сезона вчера получил деньги зпюа очистку снега.3 тысячи рублей за сезон.длинна хода 6 км.хотель полторы мне дать.сказал им спасибо и пообещал не чистить.я по честному лучще это потраченное время с сыном проведу.16 выездов в среднем по два с половиной часа.на дт потрачено было 100 литров отдано мною 3600. Как вам колым?600 рэ в минусе.мужики вы скока за снег берёте?у нас мтз час 1000 рэ.малыш 400-800.получается мне за 5 часов работы заплатили?на топливо даже не заработал.надеяся десятку получить.раньше другой пред платил 6 рэ при цене саляры 28 .в ноль хоть выходил.колымнул.спасибо накормили.теперь только себе уборка снега и всё.спасибо.
Виталий вот тебе и ответ почему люди работают на устаревшей дешевой технике, в том числе и т40 ...в наших реалиях очень трудно окупить новую....вот и содержат старую...руки в мазуте ,но зато долга в банке нет
А почему сразу оплату за выполненную работу не брал?
Виталий вот тебе и ответ почему люди работают на устаревшей дешевой технике, в том числе и т40 ...в наших реалиях очень трудно окупить новую....вот и содержат старую...руки в мазуте ,но зато долга в банке нет
А почему сразу оплату за выполненную работу не брал?
Договорились весной по факту.и главное этого преда диагноз шизафрения.прав поэтому лишили.
Виталий вот тебе и ответ почему люди работают на устаревшей дешевой технике, в том числе и т40 ...в наших реалиях очень трудно окупить новую....вот и содержат старую...руки в мазуте ,но зато долга в банке нет
А почему сразу оплату за выполненную работу не брал?
Договорились весной по факту.и главное этого преда диагноз шизафрения.прав поэтому лишили.
вот это лоханутся. не мне 6-7 тыс за день платили. на солярку тысяча уходила. Эт за раз почистить семь деревень
Про клапан вроде речи и не было[
и я про это.
может сорвало шлицы на верхнем валу навески
В данном случае вообще не вариант.
Цилиндр разобрать. А там видно будет.
тоже кажется что копать в эту сторону
на шлицах провернуло и навеска стала задираться выше, разборка покажет
Если гайку с поршня сорвет то и поршень сдернет и в этом случае двигаться совсем не будет, потому что в поршне отверстие и масло будет перепускаться.
Вот, сейчас снял цилиндр (шлицы вала не провернуло) .разобрал цилиндр и увидел, что у гайки, которая поршень к штоку прикручивает срезало резьбу. На штоке резьба в порядке. Завтра куплю Рем комплект цилиндра (сразу все резинки поменяю) , ну и новую гайку. Интересно даже...как так сорвало...гайка то с мелкой резьбой и не маленькая .
По ходу гайка не родная, на родной гайке есть юпка для кернения чтобы гайка не откручивалась.
только в его случае поршень толкало масло пока упрется в шток и поднимало, поршень останавливался а шток лез дальше, только действительно интересно почему масло не уходило в шланг опускания.
во дела, шток работал как поршень и потому навеску не ограниченную родным поршнем задирало до кабины, к стати поэтому и навеска стала резко реагировать, площадь поперечного сечения штока гораздо меньше площади поршня
На рисунке не такой цилиндр....выше уже написали...что такого не могло быть, потому что масло должно уходить через второй шланг в гидробак...что то тут с гидравликой не понятно.
Да, тоже на этой мысле остановился. Сейчас пока цилиндр снят, подключил к его шлангам цилиндр поворотный от комбайна( валялся в гараже), что бы проверить. с ним все четко работает. Так что завтра куплю ремкомплект и гайку , ну и соберу все.
так а куда ему там уходить то было? шланг полностью маслом заполнился, а распределитель в положении подъема...вот и все..Ему просто некуда и идти
При подъеме через один шланг масло подается под давлением под поршень , а через второй шланг масло которое находится над поршнем поступает в гидробак..
а ведь все верно, цилиндр двухполостной, при подаче давления в одну полость вторая идет на слив, значит подпора созданного в цилиндре хватило чтоб поднять не загруженную навеску одним штоком
А когда поршень дошел до упора шток работал как поршень и навеска шла выше, ее ограничивали рычаги, отсюда и резкая работа.... .
Да я согласен с этим и еще немного могу добавить...похоже на сливе в гидробак повышенное давление...может быть фильтр забит...
мужики посоветуйте масло в д-21 на лето,кроме М10г2к
10w40
марка?
хадо!
Шел римула
Начало сезона.
покажите сажалку по подробнее пожалуйсто
Конец сезона
вчера получил деньги зпюа очистку снега.3 тысячи рублей за сезон.длинна хода 6 км.хотель полторы мне дать.сказал им спасибо и пообещал не чистить.я по честному лучще это потраченное время с сыном проведу.16 выездов в среднем по два с половиной часа.на дт потрачено было 100 литров отдано мною 3600. Как вам колым?600 рэ в минусе.мужики вы скока за снег берёте?у нас мтз час 1000 рэ.малыш 400-800.получается мне за 5 часов работы заплатили?на топливо даже не заработал.надеяся десятку получить.раньше другой пред платил 6 рэ при цене саляры 28 .в ноль хоть выходил.колымнул.спасибо накормили.теперь только себе уборка снега и всё.спасибо.
Виталий вот тебе и ответ почему люди работают на устаревшей дешевой технике, в том числе и т40 ...в наших реалиях очень трудно окупить новую....вот и содержат старую...руки в мазуте ,но зато долга в банке нет
А почему сразу оплату за выполненную работу не брал?
Договорились весной по факту.и главное этого преда диагноз шизафрения.прав поэтому лишили.
Виталий ты делай как наша власть....предоплату бери на 15 лет вперед (как ЖКХ на капремонт пытается собрать)
вот это лоханутся. не мне 6-7 тыс за день платили. на солярку тысяча уходила. Эт за раз почистить семь деревень