Ребята спрошу здесь может у кого раскатан трактор и есть возможность померять толщину (стального)диска которьій прижимает диск сцепления.На форуме искал но не нашол(хотя вопрос задавали несколько раз).Раскатил трактор и диск бьіл со следами вьіработки пришлось проточить снял 2мм попробьівал ставить вроде слабо прьіжимает боюсь чтоб не буксовало сцепление.Возможно слижком много бьіло вьіработки до проточки.Может кто знает подскажите
Ребята спрошу здесь может у кого раскатан трактор и есть возможность померять толщину (стального)диска которьій прижимает диск сцепления.На форуме искал но не нашол(хотя вопрос задавали несколько раз).Раскатил трактор и диск бьіл со следами вьіработки пришлось проточить снял 2мм попробьівал ставить вроде слабо прьіжимает боюсь чтоб не буксовало сцепление.Возможно слижком много бьіло вьіработки до проточки.Может кто знает подскажите
Наварить стальной диск и проточить заново
шайбы под пружины и не надо наваривать Стальной диск
Может на маховике тоже износ быть.
А если пружины туго сделать, то корзина нового образца гнется, и сцепление не выключается. Там очень узкий предел для экспериментов.
про какой ГОСТ вы говрите, клепает кто-что хочет и продают за сколько хотят, ну и всё ето из го....на клепают что меньше затрат было, я вот купил на юмз шестерни в Днипрозапчастине, говорили менеджеры что оригинал завод, и пришли шестерни сырец, и одна со смещённым центром, так чуток колено н1 не угробил ею, не говоря про масло, разбор сбор и так далее
Я свами полностю согласен ,брат 3месяца назад купил муфту на гибкое типа заводское недавно снял а там ...опа шпонпазы разбиты и от шпонок остались маленькие кусочки метала.Короче еще пару поездок и хвостовика небылоб.Вот такое заводское.Вот я и решил отдать "зразок" муфты знакомому токарю может лучше сделает.
Здравствуйте друзья, коллеги созидатели, обращаюсь к ВАМ с помощью. Хочу поднять вопрос о ремонте реверса к Т25. Месяц назад начал ремонтировать коробку Т25. За 50 долларов купил реверс к трактору. На фирме сказали что производитель - Польша, но я думаю что Китай.Купил а дома обнаружил что втулка реверса (наверно бронза) имеет внутри шероховатости. Поставил, начал культивировать и ЗАКЛИНИЛО реверс. Разобрал втулки сорвало из гнезд и прокрутило. В магазине продают втулки 8 долларов, но есть у меня возможность их установить в гнезда шестерни, ЧТО ДЛЯ ЭТОГО НУЖНО, КАКИЕ УСЛОВИЯ НУЖНО ВЫДЕРЖАТЬ. Может обратится к токарям что сняли пару микрон или в новой втулке или в зубчатой втулке. Подскажите пожалуйста, кто раньше сталкивался с такой проблемой. Жалко денег и реверс фактически новый.
Здравствуйте друзья, коллеги созидатели, обращаюсь к ВАМ с помощью. Хочу поднять вопрос о ремонте реверса к Т25. Месяц назад начал ремонтировать коробку Т25. За 50 долларов купил реверс к трактору. На фирме сказали что производитель - Польша, но я думаю что Китай.Купил а дома обнаружил что втулка реверса (наверно бронза) имеет внутри шероховатости. Поставил, начал культивировать и ЗАКЛИНИЛО реверс. Разобрал втулки сорвало из гнезд и прокрутило. В магазине продают втулки 8 долларов, но есть у меня возможность их установить в гнезда шестерни, ЧТО ДЛЯ ЭТОГО НУЖНО, КАКИЕ УСЛОВИЯ НУЖНО ВЫДЕРЖАТЬ. Может обратится к токарям что сняли пару микрон или в новой втулке или в зубчатой втулке. Подскажите пожалуйста, кто раньше сталкивался с такой проблемой. Жалко денег и реверс фактически новый.
ищи кусок бронзы и нормального токаря. выточит с допуском. щас руля ругаться будет .мой совет взять вал в сборе и пойти к токарю.и старый реверс в помощь.
Роли не играет.
Украинские агроимпульс разрывные вроде ничего, тут кроме меня их люди брали вроде у всех нормально.
У меня маленькие, как раз под наш нш10.
причём тут нш поведуй?или под маленький нш тонкий шланг и муфта?тогда на кировце все огромные шланги должны быть открою Вам секрет на мтз 1523 стоят муфты италия как у Вовия и хватает. с прицепным культиватором. замеряри спецом муфты маленькие и большие. разница полторы секунды на опускание и подъёме.
Здравствуйте друзья, коллеги созидатели, обращаюсь к ВАМ с помощью. Хочу поднять вопрос о ремонте реверса к Т25. Месяц назад начал ремонтировать коробку Т25. За 50 долларов купил реверс к трактору. На фирме сказали что производитель - Польша, но я думаю что Китай.Купил а дома обнаружил что втулка реверса (наверно бронза) имеет внутри шероховатости. Поставил, начал культивировать и ЗАКЛИНИЛО реверс. Разобрал втулки сорвало из гнезд и прокрутило. В магазине продают втулки 8 долларов, но есть у меня возможность их установить в гнезда шестерни, ЧТО ДЛЯ ЭТОГО НУЖНО, КАКИЕ УСЛОВИЯ НУЖНО ВЫДЕРЖАТЬ. Может обратится к токарям что сняли пару микрон или в новой втулке или в зубчатой втулке. Подскажите пожалуйста, кто раньше сталкивался с такой проблемой. Жалко денег и реверс фактически новый.
покупай мазовские втулки шкворня,они толстые запрессовываются как есть, потом внутри уже протачиваешь под нужный размер и отрезаешь лишнее. с тонкими трудно
Всем привет. сегодня ездил за дровами. Воды в лесу по уши.. застрял, стал вывешиваться навеской.... и что то как хрустнет в районе гидроцилиндра..навеска сразу перестала работать, точнее сказать она временами срабатывает, но странно..При долгих дерганьях рычага рапределителя она резко дергается (скорость подьема бешенная) так же и при опускании... Раз 20 рычагом надо дергать, что бы сработала. Еще... не стало крайнего верхнего положения навески ( чуть стекло не разбил центральным винтом у кабины) Так же навеска перестала "держать" опускается сама...( уши гкрепления гидроцилиндра не лопнули(смотрел) с раскосами тоже все впорядке). Тут что то с самой гидросистемой.Куда лезть мужики??? что разбирать?? По моим предположениям, как вариант, можеть оборвало гайку которая прикручивает цилиндр к штоку и вследствии чего и не стало крайнего положения верхнего, ну и конечно держать не будет. Ну это только мое предположение. ЧТО СКАЖИТЕ ВЫ?? заранее благодарен
По моим предположениям, как вариант, может оборвало гайку которая прикручивает цилиндр к штоку
скорее так и есть , только не цилиндр а поршень
разбери и посмотри. если б клапан забило вообще не работала б система. на мтз 1523 с культиватором перестал складывать крылья. оказалось муфта сломалась и масло обратно не пускает.
По моим предположениям, как вариант, может оборвало гайку которая прикручивает цилиндр к штоку
скорее так и есть , только не цилиндр а поршень
разбери и посмотри. если б клапан забило вообще не работала б система. на мтз 1523 с культиватором перестал складывать крылья. оказалось муфта сломалась и масло обратно не пускает.
Да ладно,
ничего страшного в этом нет.Самое главное без подтеков масла
Ребята спрошу здесь может у кого раскатан трактор и есть возможность померять толщину (стального)диска которьій прижимает диск сцепления.На форуме искал но не нашол(хотя вопрос задавали несколько раз).Раскатил трактор и диск бьіл со следами вьіработки пришлось проточить снял 2мм попробьівал ставить вроде слабо прьіжимает боюсь чтоб не буксовало сцепление.Возможно слижком много бьіло вьіработки до проточки.Может кто знает подскажите
Наварить стальной диск и проточить заново
шайбы под пружины и не надо наваривать Стальной диск
Проблема в том что єтот (стальной)диск чугунньій.Про шайбьі знаю.спасибо.
чет насколько помнится точит вася тяпку, а токарная обработка это обработка резанием
при попытке наварить стальной диск там и сталь отпустится и диск узлом завяжет
а кто про токарную обработку говорил?-токарь на болгарке-станка не имеет
Люди из топора кашу варят,а вы какой то диск сварить не можете!!!
я бы на месте автора больше боялась не себя показать - а увидеть уродца на фотографии :laugh:[/quote]
чет насколько помнится точит вася тяпку, а токарная обработка это обработка резанием
Ну как сказать станок то токарньій.А Вася есть Вася.
корзину не снимал но где-то диск 19мм
:thank_you:[/quote]
Не переживай
https://www.youtube.com/watch?v=uEBKx6woPfA
Сегодня брат бьіл в магазине мерял диски- бу но в харошем состоянии есть 20 мм есть 18.Куппил новьій 17мм.
Так Вы же без штангеля шланг на гидравлику не подбирете, а тут диск сцепление топором варить (тесать) советуете.
ЧЕМ-ЧЕМ???
Значит прижим от толшины диска не зависит?
Может на маховике тоже износ быть.
А если пружины туго сделать, то корзина нового образца гнется, и сцепление не выключается. Там очень узкий предел для экспериментов.
Значит прижим от толшины диска не зависит?[/quote]
Я думаю что зависит.Просто у насГОСТ никудышний и контроля над производителями ноль.
про какой ГОСТ вы говрите, клепает кто-что хочет и продают за сколько хотят, ну и всё ето из го....на клепают что меньше затрат было, я вот купил на юмз шестерни в Днипрозапчастине, говорили менеджеры что оригинал завод, и пришли шестерни сырец, и одна со смещённым центром, так чуток колено н1 не угробил ею, не говоря про масло, разбор сбор и так далее
Я свами полностю согласен ,брат 3месяца назад купил муфту на гибкое типа заводское недавно снял а там ...опа шпонпазы разбиты и от шпонок остались маленькие кусочки метала.Короче еще пару поездок и хвостовика небылоб.Вот такое заводское.Вот я и решил отдать "зразок" муфты знакомому токарю может лучше сделает.
какая муфта на рвд лучше. с резьбой или разрывная?
Здравствуйте друзья, коллеги созидатели, обращаюсь к ВАМ с помощью. Хочу поднять вопрос о ремонте реверса к Т25. Месяц назад начал ремонтировать коробку Т25. За 50 долларов купил реверс к трактору. На фирме сказали что производитель - Польша, но я думаю что Китай.Купил а дома обнаружил что втулка реверса (наверно бронза) имеет внутри шероховатости. Поставил, начал культивировать и ЗАКЛИНИЛО реверс. Разобрал втулки сорвало из гнезд и прокрутило. В магазине продают втулки 8 долларов, но есть у меня возможность их установить в гнезда шестерни, ЧТО ДЛЯ ЭТОГО НУЖНО, КАКИЕ УСЛОВИЯ НУЖНО ВЫДЕРЖАТЬ. Может обратится к токарям что сняли пару микрон или в новой втулке или в зубчатой втулке. Подскажите пожалуйста, кто раньше сталкивался с такой проблемой. Жалко денег и реверс фактически новый.
ищи кусок бронзы и нормального токаря. выточит с допуском. щас руля ругаться будет
.мой совет взять вал в сборе и пойти к токарю.и старый реверс в помощь.
причём тут нш поведуй?или под маленький нш тонкий шланг и муфта?тогда на кировце все огромные шланги должны быть
открою Вам секрет на мтз 1523 стоят муфты италия как у Вовия и хватает. с прицепным культиватором. замеряри спецом муфты маленькие и большие. разница полторы секунды на опускание и подъёме.
покупай мазовские втулки шкворня,они толстые запрессовываются как есть, потом внутри уже протачиваешь под нужный размер и отрезаешь лишнее. с тонкими трудно
Мужики с чего подобрать колечки на валики декомпрессора
Всем привет. сегодня ездил за дровами. Воды в лесу по уши.. застрял, стал вывешиваться навеской.... и что то как хрустнет в районе гидроцилиндра..навеска сразу перестала работать, точнее сказать она временами срабатывает, но странно..При долгих дерганьях рычага рапределителя она резко дергается (скорость подьема бешенная) так же и при опускании... Раз 20 рычагом надо дергать, что бы сработала. Еще... не стало крайнего верхнего положения навески ( чуть стекло не разбил центральным винтом у кабины) Так же навеска перестала "держать" опускается сама...( уши гкрепления гидроцилиндра не лопнули(смотрел) с раскосами тоже все впорядке). Тут что то с самой гидросистемой.Куда лезть мужики??? что разбирать?? По моим предположениям, как вариант, можеть оборвало гайку которая прикручивает цилиндр к штоку и вследствии чего и не стало крайнего положения верхнего, ну и конечно держать не будет. Ну это только мое предположение. ЧТО СКАЖИТЕ ВЫ?? заранее благодарен
скорее так и есть , только не цилиндр а поршень
разбери и посмотри. если б клапан забило вообще не работала б система. на мтз 1523 с культиватором перестал складывать крылья. оказалось муфта сломалась и масло обратно не пускает.
Про клапан вроде речи и не было