вот что бы поршень не прогорал на д-120 установили форсунки разбрызгивающие масло на днище поршня и радиатор охлаждения масла и маслянный насос с д-37 , опят же приведу пример своего д-120 с сака на 1800 оборо там нет радиатора и стоит заглушка , значить посчитали что при таких оборотах радиатор не нужен
ГБЦ и цилиндры больше тепла отдают окружающей среде.
—
тогда выходит что форсунки и радиатор полезен только для печки , не из за неё же всё делали , оно то понятно что снимается тепловая нагрузка с поршней , да и замеров я специально не проводил , так мож показалось ...
ГБЦ и цилиндры больше тепла отдают окружающей среде.
—
тогда выходит что форсунки и радиатор полезен только для печки , не из за неё же всё делали , оно то понятно что снимается тепловая нагрузка с поршней , да и замеров я специально не проводил , так мож показалось ...
почему безполезны . при нагреве вязкость масла ухудшается а значит износ увеличивается
почему безполезны . при нагреве вязкость масла ухудшается а значит износ увеличивается
с радиатором скорей масло ниже по температуре будет чем на д-21 , есть ребята ставят радиатор на д-21 тогда масло ещё больше будет остывать , хотел в этом году синтетику залить , но чёт не стал попробую полусинь газпромовскую
мне в прошедшем году ребята с соседней станицы подогнали джондировского не бесплатно , редкостная гадость для наших движков , стока нагару ещё не образовывалось за сезон , даже на обычном мг-10
дачники в восторге но корпуса слабые пустотелые чугуняки задний корпус ужу отламывал но варится нормально простыми электродами землю сильно не крошит но и камней крупных нет меня полностью устраивает пахал на глубину максимум 25см https://youtu.be/4OLkSpsd9oc вот в конце видео как раз отломил корпус земля в этом месте тяжёлая мтз 82 здесь пашут двумя корпусами
Уважаемый сварчик , плуг Ваш интересен.
Но мне кажется по целине, с выбросом куч травы на поверхность (и с частичным присыпанием ее) не самая правильная затея.
Однокорпусной с предплужником упрятал бы траву глубоко, без надежды на пророст.
Это с моей стороны все зимние размышления.
Ясно, что мы пашем у кого чем есть и кого чем устраивает.
Фото выложил не для модной склоки, а чтоб показать пахоту целины без травы сверху.
Целину вообще интересно пахать, результат явный налицо...
Целину вообще интересно пахать, результат явный налицо.
результат а свой плуг брал как альтернативу фрезе и земля у нас везде разная от песков до глины и на каждом участке приходится плуг перенастраивать вот наковырял как
Как в свое время движок на жигулях дефорсировали?Две прокладки под головку-рабочий объем увеличивали-степень сжатия уменьшали
.
Негоже инженеру плавать в терминологии.
Сергей, прокладками рабочий объём не изменить. Он задан только диаметром и ходом поршня - раз и навсегда. (до расточки - во всяком случае )
Прокладки меняют объём камеры сгорания, ну и степень сжатия соответственно.
.
Цитата из википедии: Степень сжатия — отношение объёма надпоршневого пространства цилиндра двигателя внутреннего сгорания при положении поршня в нижней мёртвой точке (НМТ) (полный объём цилиндра) к объёму надпоршневого пространства цилиндра при положении поршня в верхней мёртвой точке (ВМТ), то есть к объёму камеры сгорания.
.
И вот: Рабочий объём равен сумме рабочих объёмов всех цилиндров двигателя. В свою очередь, рабочий объём цилиндра определяется как произведение площади сечения цилиндра на длину рабочего хода поршня (от НМТ до ВМТ).
Как в свое время движок на жигулях дефорсировали?Две прокладки под головку-рабочий объем увеличивали-степень сжатия уменьшали
.
Негоже инженеру плавать в терминологии.
Сергей, прокладками рабочий объём не изменить. Он задан только диаметром и ходом поршня - раз и навсегда. (до расточки - во всяком случае )
Прокладки меняют объём камеры сгорания, ну и степень сжатия соответственно.
.
Цитата из википедии: Степень сжатия — отношение объёма надпоршневого пространства цилиндра двигателя внутреннего сгорания при положении поршня в нижней мёртвой точке (НМТ) (полный объём цилиндра) к объёму надпоршневого пространства цилиндра при положении поршня в верхней мёртвой точке (ВМТ), то есть к объёму камеры сгорания.
.
И вот: Рабочий объём равен сумме рабочих объёмов всех цилиндров двигателя. В свою очередь, рабочий объём цилиндра определяется как произведение площади сечения цилиндра на длину рабочего хода поршня (от НМТ до ВМТ).
Бред в этой википедии написан. Объём двигателя это сумма объёмов камер сгорания двигателя. Ход поршня здесь никаким боком. И прокладка как раз его увеличивает.
Бред в этой википедии написан. Объём двигателя это сумма объёмов камер сгорания двигателя. Ход поршня здесь никаким боком. И прокладка как раз его увеличивает.
Вова.... Не наливай себе сегодня больше! Без обид!
Ни в коем случае не агитирую за википедию, бред в ней и вправду встречается.
Но в данном конкретном случае всё верно написано. А вот ты написал, извини, бред.
Сам подумай, Для примера рассмотри линейку ВАЗовской классики: 1,2 .- копеешный. 1,3 - 11-й, пятёрошный. 1,5 - тройка. 1,6 - шестёрочный. Отличие именно в геометрии ЦПГ,
1,2 - 76х66
1,5 - 76х80
1,3 - 79х66
1,6 - 79х80
Вот и я голову ломаю, взял движок д-21с ломаным коленвалом под восстановление, тоже 22,5kW на шильдике, поршневую новую советскую купил за 40$, в свое время ее содрали с нового т-25 в колхозе, не знаю сколько тот лошадей был, тоже интересно в чем разница 25 и 30 л.с, на что обратить внимание при сборке?
Что если замутить культиватор похожий на этот, только с двумя грудобоями, спереди и сзади, а регулировать глубину самой рамкой с лапами, есть ли какой -то смысл,у меня несколько грудобоев и вроде остальное все есть для такого культиватора.
вот что бы поршень не прогорал на д-120 установили форсунки разбрызгивающие масло на днище поршня и радиатор охлаждения масла и маслянный насос с д-37 , опят же приведу пример своего д-120 с сака на 1800 оборо там нет радиатора и стоит заглушка , значить посчитали что при таких оборотах радиатор не нужен
всё возможно
, к стате заметил что д-21 с насосом на 2000 об греется меньше чем д-120 с тем же насосом и без радиатора , хотя может показалось
а куда на д-21 тепло уходит
тогда выходит что форсунки и радиатор полезен только для печки , не из за неё же всё делали , оно то понятно что снимается тепловая нагрузка с поршней , да и замеров я специально не проводил , так мож показалось ...
почему безполезны . при нагреве вязкость масла ухудшается а значит износ увеличивается
с радиатором скорей масло ниже по температуре будет чем на д-21 , есть ребята ставят радиатор на д-21 тогда масло ещё больше будет остывать , хотел в этом году синтетику залить , но чёт не стал попробую полусинь газпромовскую
Заливаю шелл римула р5 10w40 для турбо дизелей, уже третий год , давление в норме нагара нет и зимой легче заводится
мне в прошедшем году ребята с соседней станицы подогнали джондировского не бесплатно , редкостная гадость для наших движков , стока нагару ещё не образовывалось за сезон , даже на обычном мг-10
Уважаемый сварчик
, плуг Ваш интересен.
Но мне кажется по целине, с выбросом куч травы на поверхность (и с частичным присыпанием ее) не самая правильная затея.
Однокорпусной с предплужником упрятал бы траву глубоко, без надежды на пророст.
Это с моей стороны все зимние размышления.
Ясно, что мы пашем у кого чем есть и кого чем устраивает.
Фото выложил не для модной склоки, а чтоб показать пахоту целины без травы сверху.
Целину вообще интересно пахать, результат явный налицо...
результат
а свой плуг брал как альтернативу фрезе и земля у нас везде разная от песков до глины и на каждом участке приходится плуг перенастраивать вот наковырял как 
.
)
Негоже инженеру плавать в терминологии.
Сергей, прокладками рабочий объём не изменить. Он задан только диаметром и ходом поршня - раз и навсегда. (до расточки - во всяком случае
Прокладки меняют объём камеры сгорания, ну и степень сжатия соответственно.
.
Цитата из википедии:
Степень сжатия — отношение объёма надпоршневого пространства цилиндра двигателя внутреннего сгорания при положении поршня в нижней мёртвой точке (НМТ) (полный объём цилиндра) к объёму надпоршневого пространства цилиндра при положении поршня в верхней мёртвой точке (ВМТ), то есть к объёму камеры сгорания.
.
И вот:
Рабочий объём равен сумме рабочих объёмов всех цилиндров двигателя. В свою очередь, рабочий объём цилиндра определяется как произведение площади сечения цилиндра на длину рабочего хода поршня (от НМТ до ВМТ).
Заинтересовал не плуг, а "приспособа" для укладки гочицы(болтается под навеской)
Бред в этой википедии написан. Объём двигателя это сумма объёмов камер сгорания двигателя. Ход поршня здесь никаким боком. И прокладка как раз его увеличивает.
Всех християн с Рождеством Христовим!!!
Шот здесь не так... У В-2 что в Т-34 стоял объем вроде 38 литров, это шо с двенадцати камер сгорания ....
Ну может я и ошибаюсь. На досуге литературу почитаю.
Почитал. Был неправ. Извиняюсь. Век живи век учись.
Да мы все здесь не инженеры, да и знать все не возможно.
Вова....
Не наливай себе сегодня больше! 
Без обид!
Ни в коем случае не агитирую за википедию, бред в ней и вправду встречается.
Но в данном конкретном случае всё верно написано. А вот ты написал, извини, бред.
Сам подумай, Для примера рассмотри линейку ВАЗовской классики: 1,2 .- копеешный. 1,3 - 11-й, пятёрошный. 1,5 - тройка. 1,6 - шестёрочный. Отличие именно в геометрии ЦПГ,
1,2 - 76х66
1,5 - 76х80
1,3 - 79х66
1,6 - 79х80
С уважением.
Пока писал - оказалось проблема снялась.
Тпрррруууу! С Рождеством! 
Вот и я голову ломаю, взял движок д-21с ломаным коленвалом под восстановление, тоже 22,5kW на шильдике, поршневую новую советскую купил за 40$, в свое время ее содрали с нового т-25 в колхозе, не знаю сколько тот лошадей был, тоже интересно в чем разница 25 и 30 л.с, на что обратить внимание при сборке?
желательно и головки что бы под поршневую были , со свечёй накала или без
так человек уже взял поршня новые , теперь головки надо чтоб им соответствовали
головка одна родная с цилиндром, а вторая с т-40 тоже новая, вторую родную жалко отдали кому-то. В воздухане спираль подогрева, в головках нету
а поршни с проточками под клапана и свечу накала или без
Целина. ПЛН 1\35 под зиму.
Завтра посмотрю и постараюсь сфотографировать, правда фотик древний 6 мегапикселей
Что если замутить культиватор похожий на этот, только с двумя грудобоями, спереди и сзади, а регулировать глубину самой рамкой с лапами, есть ли какой -то смысл,у меня несколько грудобоев
и вроде остальное все есть для такого культиватора.
Как далее будете разрабатывать?
Земелька тяжелая, отрезной бы не помешал, а так нормально.