ребят выручайте нужна муфта блокировки Т-25 в не рабочем состоянии тоесть только та часть куда одеваится на шлицы полуоси ) у меня просто диференцыал под 8 шлицов и муфта под 8 хочу переварить обрезав на 6 шлицов,
Куплю
Свершилось !!!!!!! Сегодня у нас был куплен первый трактор АГРОМАШ 50 120ДА в среду трактор поедет к клиенту, как встанет на нашу площадку с меня фото отчет, пока пишите кого что конкретно по этому трактору будет интересовать (на фото трактор 30 121 4х2, а будет 50л.с. 122, 4х4)
клиент сам смотрел на заводе во Владимире трактор, посидел в кабине - был немного удивлен - с виду скворечник - внутри удобно и места хватает, рычаг кпп перенесен под правую руку, распред справа сзади, в кабине стоит автономка, задняя навеска аля мтз ... в общем вытащим с завода фоток наделаю со всех ракурсов
да, реально на сегодняшний день сделать дверь левую на кабину Т-25. из собственных затрат и опыта могу сказать, что необходима профтруба 25*25 (брал из чермета, подходит от столов из столовой) стекло и резинка заводская, петли от дверей М-412, кусок листового железа и сварочный аппарат. лапшу под резинку вваривал в рамку, затем отрезал болгаркой под размер стекла + резинка, с замком можно было и не замарачиваться, если по простому, без ключа то от Уаз буханки самый дешёвый вариант, (от межкомнатных дверей - не надолго). я вставил от К-700 + тяга и ручка М-412.ну покраска и внутренняя шумовка тоже легко и красиво.
таким же способом сделана и правая форточка +гидролифт от Ваз 08 (у нас он самый дешёвый). а задняя рамка из проф трубы 40*20 (чтобы не внутрь каркаса входила а поверх ложилась) +гидролифты. защелки сделал, но проблема тянуть рамку на закрывание (нужно всем телом разворачиваться и обеими руками тянуть за две ручки) думаю как облегчить этот процесс. Мужики, какие есть придумки?
размеры рамок не делал, но заранее были куплены стёкла, просчитаны затраты на всю кабину. каркас кабины сваривал из металлолома, только купил три профиля 60*30 по 90 см, ну и крыша поднята (отличается от заводской)
таким же способом сделана и правая форточка +гидролифт от Ваз 08 (у нас он самый дешёвый). а задняя рамка из проф трубы 40*20 (чтобы не внутрь каркаса входила а поверх ложилась) +гидролифты. защелки сделал, но проблема тянуть рамку на закрывание (нужно всем телом разворачиваться и обеими руками тянуть за две ручки) думаю как облегчить этот процесс. Мужики, какие есть придумки?
размеры рамок не делал, но заранее были куплены стёкла, просчитаны затраты на всю кабину. каркас кабины сваривал из металлолома, только купил три профиля 60*30 по 90 см, ну и крыша поднята (отличается от заводской)
Подскажите какая мощность вома т-25 в кВт? ....Планирую использовать привод вом для экструдера зернового.
Пробовал ДКУ крутить. Тяжело.
Для ДКУ обороты нужны в районе 3000 тыщ...Зерновой экструдер экструдирует при 400 -500об .Сегодня испытал дровяной колун----на холостых оборотах чурки диаметром 40-50см колет как семечки....Удивило меня мощность ВОМа
Представляю ув форумчанам черный вариант почвофрезы ПКГЭ-1.6....Уневерсиал почвофреза+дровяной колун+генератор+зерновой экструдер.На почвофрезе осталось доработать рабочие органы...Генератор армейский совковый на 4кВт в трех фазах работает от ВОМа как часы.Ну и самое главное зерновой экструдер с рощетом на 7-8 кВт будем делать в домашних условиях.
таким же способом сделана и правая форточка +гидролифт от Ваз 08 (у нас он самый дешёвый). а задняя рамка из проф трубы 40*20 (чтобы не внутрь каркаса входила а поверх ложилась) +гидролифты. защелки сделал, но проблема тянуть рамку на закрывание (нужно всем телом разворачиваться и обеими руками тянуть за две ручки) думаю как облегчить этот процесс. Мужики, какие есть придумки?
размеры рамок не делал, но заранее были куплены стёкла, просчитаны затраты на всю кабину. каркас кабины сваривал из металлолома, только купил три профиля 60*30 по 90 см, ну и крыша поднята (отличается от заводской)
таким же способом сделана и правая форточка +гидролифт от Ваз 08 (у нас он самый дешёвый). а задняя рамка из проф трубы 40*20 (чтобы не внутрь каркаса входила а поверх ложилась) +гидролифты. защелки сделал, но проблема тянуть рамку на закрывание (нужно всем телом разворачиваться и обеими руками тянуть за две ручки) думаю как облегчить этот процесс. Мужики, какие есть придумки?
размеры рамок не делал, но заранее были куплены стёкла, просчитаны затраты на всю кабину. каркас кабины сваривал из металлолома, только купил три профиля 60*30 по 90 см, ну и крыша поднята (отличается от заводской)
я сделал так
Нужно на авторазборках найти уже б-у амортизаторы от 2108-09 и закрытие будет легче... Пробуй убрать один амортизатор будет легче закрытие.
таким же способом сделана и правая форточка +гидролифт от Ваз 08 (у нас он самый дешёвый). а задняя рамка из проф трубы 40*20 (чтобы не внутрь каркаса входила а поверх ложилась) +гидролифты. защелки сделал, но проблема тянуть рамку на закрывание (нужно всем телом разворачиваться и обеими руками тянуть за две ручки) думаю как облегчить этот процесс. Мужики, какие есть придумки?
размеры рамок не делал, но заранее были куплены стёкла, просчитаны затраты на всю кабину. каркас кабины сваривал из металлолома, только купил три профиля 60*30 по 90 см, ну и крыша поднята (отличается от заводской)
я сделал так
Нужно на авторазборках найти уже б-у амортизаторы от 2108-09 и закрытие будет легче... Пробуй убрать один амортизатор будет легче закрытие.
Они разные по жесткости. Самые слабые ока и нива, восьмерка жестче, длинна одинакова. А вот от ваз 2112 от крышки багажника там жесткость конкретная. Один такой всем весом сжимать приходится. Если память не изменяет самые слабые 240Н.м усилие сжатия. От 2112 усилие 460Н.м
Свершилось !!!!!!! Сегодня у нас был куплен первый трактор АГРОМАШ 50 120ДА в среду трактор поедет к клиенту, как встанет на нашу площадку с меня фото отчет, пока пишите кого что конкретно по этому трактору будет интересовать (на фото трактор 30 121 4х2, а будет 50л.с. 122, 4х4)
клиент сам смотрел на заводе во Владимире трактор, посидел в кабине - был немного удивлен - с виду скворечник - внутри удобно и места хватает, рычаг кпп перенесен под правую руку, распред справа сзади, в кабине стоит автономка, задняя навеска аля мтз ... в общем вытащим с завода фоток наделаю со всех ракурсов
У меня на работе пришли два новых Агромаш 85тк. В первый день за час работы на одном умер автономный отопитель салона, на втором приборов половина кончилась. Ждём следующих сюрпризов...
списывать будете не забудь пригласить. :lol:это нормально по дефектам...щас коробка умрет и коленвал пополам...в коммуналке стоит т 30 69 умерла коробка...пробег 300 моточасов. нет реверса. вот как бывает.
мужики, спасибо за советы, взял на внимание (про заднюю форточку)!
Вообще задняя форточка на 25е решение не совсем удачное,я не про ваше решение а вообще.Если по уму то кабину надо бы удлинить назад.Кто нибудь делал???
ребят выручайте нужна муфта блокировки Т-25 в не рабочем состоянии тоесть только та часть куда одеваится на шлицы полуоси ) у меня просто диференцыал под 8 шлицов и муфта под 8 хочу переварить обрезав на 6 шлицов,
Куплю
Свершилось !!!!!!! Сегодня у нас был куплен первый трактор АГРОМАШ 50 120ДА в среду трактор поедет к клиенту, как встанет на нашу площадку с меня фото отчет, пока пишите кого что конкретно по этому трактору будет интересовать (на фото трактор 30 121 4х2, а будет 50л.с. 122, 4х4)
клиент сам смотрел на заводе во Владимире трактор, посидел в кабине - был немного удивлен - с виду скворечник - внутри удобно и места хватает, рычаг кпп перенесен под правую руку, распред справа сзади, в кабине стоит автономка, задняя навеска аля мтз ... в общем вытащим с завода фоток наделаю со всех ракурсов
честным трудом и своими руками сейчас можно только горб заработать , да на хлебушек, иногда с маслом
да, реально на сегодняшний день сделать дверь левую на кабину Т-25. из собственных затрат и опыта могу сказать, что необходима профтруба 25*25 (брал из чермета, подходит от столов из столовой) стекло и резинка заводская, петли от дверей М-412, кусок листового железа и сварочный аппарат. лапшу под резинку вваривал в рамку, затем отрезал болгаркой под размер стекла + резинка, с замком можно было и не замарачиваться, если по простому, без ключа то от Уаз буханки самый дешёвый вариант, (от межкомнатных дверей - не надолго). я вставил от К-700 + тяга и ручка М-412.ну покраска и внутренняя шумовка тоже легко и красиво.
Класная работа.Молодец.А главное творческий подход Как говорят из гавна конфетку
Лучше заводской!!!
хорошо получилось очень даже
таким же способом сделана и правая форточка +гидролифт от Ваз 08 (у нас он самый дешёвый). а задняя рамка из проф трубы 40*20 (чтобы не внутрь каркаса входила а поверх ложилась) +гидролифты. защелки сделал, но проблема тянуть рамку на закрывание (нужно всем телом разворачиваться и обеими руками тянуть за две ручки) думаю как облегчить этот процесс. Мужики, какие есть придумки?
размеры рамок не делал, но заранее были куплены стёкла, просчитаны затраты на всю кабину. каркас кабины сваривал из металлолома, только купил три профиля 60*30 по 90 см, ну и крыша поднята (отличается от заводской)
навеска на перед- красава, хочу такую себе. Шурик, есть размеры, фотки, схемы....
Для ДКУ обороты нужны в районе 3000 тыщ...Зерновой экструдер экструдирует при 400 -500об .
Для ДКУ обороты нужны в районе 3000 тыщ...Зерновой экструдер экструдирует при 400 -500об .Сегодня испытал дровяной колун----на холостых оборотах чурки диаметром 40-50см колет как семечки....Удивило меня мощность ВОМа
Представляю ув форумчанам черный вариант почвофрезы ПКГЭ-1.6....Уневерсиал почвофреза+дровяной колун+генератор+зерновой экструдер.На почвофрезе осталось доработать рабочие органы...Генератор армейский совковый на 4кВт в трех фазах работает от ВОМа как часы.Ну и самое главное зерновой экструдер с рощетом на 7-8 кВт будем делать в домашних условиях.
Стесняюсь спросить что вы называете гидролифт???
я сделал так
Гидролифт это наверное амортизаторы которые служат для облегчении открытия багажника автомобилей серии Ваз 2108- 2109..Могу и ошибаться ..
Нужно на авторазборках найти уже б-у амортизаторы от 2108-09 и закрытие будет легче... Пробуй убрать один амортизатор будет легче закрытие.
Они разные по жесткости. Самые слабые ока и нива, восьмерка жестче, длинна одинакова. А вот от ваз 2112 от крышки багажника там жесткость конкретная. Один такой всем весом сжимать приходится. Если память не изменяет самые слабые 240Н.м усилие сжатия. От 2112 усилие 460Н.м
Я так и подумал Спросил на всякий случай.
Кто делал проводку есть фото как сделать попроще
Фотки бы по лучше А то фантазии не хватает
Как то в тему наткнулся.
Купить, наверное, не реально а вот как идея вполне сгодится.
https://www.kufar.by/%D0%A4%D1%80%D1%83%D0%BD%D0%B7%D0%B5%D0%BD%D1%81%D0...
.
списывать будете не забудь пригласить. :lol:это нормально по дефектам...щас коробка умрет и коленвал пополам...в коммуналке стоит т 30 69 умерла коробка...пробег 300 моточасов. нет реверса. вот как бывает.
Давно на заметку взято
Это заводское крепление. Делайте также и всё будет нормально. У меня тоже от ваз 2108, закрываю одной рукой.
Вот отсюда. http://www.trz.ru/ru/katalog/572/
Ребят что нет ни у кого изношеной муфты блокировки на продажу , нужна только шлицевая часть которая на полуось находит
мужики, спасибо за советы, взял на внимание (про заднюю форточку)!
Вообще задняя форточка на 25е решение не совсем удачное,я не про ваше решение а вообще.Если по уму то кабину надо бы удлинить назад.Кто нибудь делал???
И сделать спалку