Мужики!!! возник вопрос.На панели приборов стоит сигнальная лампочка включения свечи подогрева???Если да то как она работает???
Вроде простой вопрос .Может кто внятно ответить?
при повороте ключа загорается лампа...свечей если две то нет сопротивления....разогрелись лампа потухла и запуск...свечи продолжают работать кстати секунд еще 15. не прав поправьте.
Вообще не правы. Это вам не фольцваген т4 с турбодизелям. Нет в 25 не каких реле времени что бы они сами по себе работали, включили, лампочка, подождали, завели, ключ отпустили и все выключилось, это про свечи в головках
Свеча в коллекторе идет через спираль под панелью, служит в качестве сопротивления, чтобы свеча не згорела, хотя и так подключали и здесь показывали.При повороте ключа в первое положение ток через неё поступает на свечу, во втором положении все выключается.Лампочки-дублёра в данном случае не было с завода.
Свеча в коллекторе идет через спираль под панелью, служит в качестве сопротивления, чтобы свеча не згорела, хотя и так подключали и здесь показывали.При повороте ключа в первое положение ток через неё поступает на свечу, во втором положении все выключается.Лампочки-дублёра в данном случае не было с завода.
Лампочка то стоит.А так все правильно.Вот это меня и смущает.
Свеча в коллекторе идет через спираль под панелью, служит в качестве сопротивления, чтобы свеча не згорела, хотя и так подключали и здесь показывали.При повороте ключа в первое положение ток через неё поступает на свечу, во втором положении все выключается.Лампочки-дублёра в данном случае не было с завода.
Лампочка то стоит.А так все правильно.Вот это меня и смущает.
Так а в чем проблема? Включили первое положение - лампочка горит, заводится - не горит.
Свеча в коллекторе идет через спираль под панелью, служит в качестве сопротивления, чтобы свеча не згорела, хотя и так подключали и здесь показывали.При повороте ключа в первое положение ток через неё поступает на свечу, во втором положении все выключается.Лампочки-дублёра в данном случае не было с завода.
Лампочка то стоит.А так все правильно.Вот это меня и смущает.
Так а в чем проблема? Включили первое положение - лампочка горит, заводится - не горит.
Почему это? Первое положение и во втором положении ключа функционирует, то есть во время прокрутки стартером нечего не тухнет, свеча работает
Свеча в коллекторе идет через спираль под панелью, служит в качестве сопротивления, чтобы свеча не згорела, хотя и так подключали и здесь показывали.При повороте ключа в первое положение ток через неё поступает на свечу, во втором положении все выключается.Лампочки-дублёра в данном случае не было с завода.
Лампочка то стоит.А так все правильно.Вот это меня и смущает.
Так а в чем проблема? Включили первое положение - лампочка горит, заводится - не горит.
Почему это? Первое положение и во втором положении ключа функционирует, то есть во время прокрутки стартером нечего не тухнет, свеча работает
Конечно, все правильно. И во втором работает. У меня лампочки просто нет, все не соберусь поставить. Ориентируюсь по лампе генератора, она притухает в первом положении.
Свеча в коллекторе идет через спираль под панелью, служит в качестве сопротивления, чтобы свеча не згорела, хотя и так подключали и здесь показывали.При повороте ключа в первое положение ток через неё поступает на свечу, во втором положении все выключается.Лампочки-дублёра в данном случае не было с завода.
Лампочка то стоит.А так все правильно.Вот это меня и смущает.
Так а в чем проблема? Включили первое положение - лампочка горит, заводится - не горит.
Почему это? Первое положение и во втором положении ключа функционирует, то есть во время прокрутки стартером нечего не тухнет, свеча работает
Все правильно. И во втором работает. У меня лампочки просто нет, все не соберусь поставить.
У меня стоит, и штатный глазок со спиралькой и отдельный выключатель на свечу, то есть не с ключа включаю. Мне так удобнее
Свеча в коллекторе идет через спираль под панелью, служит в качестве сопротивления, чтобы свеча не згорела, хотя и так подключали и здесь показывали.При повороте ключа в первое положение ток через неё поступает на свечу, во втором положении все выключается.Лампочки-дублёра в данном случае не было с завода.
Лампочка то стоит.А так все правильно.Вот это меня и смущает.
Так а в чем проблема? Включили первое положение - лампочка горит, заводится - не горит.
Почему это? Первое положение и во втором положении ключа функционирует, то есть во время прокрутки стартером нечего не тухнет, свеча работает
Конечно, все правильно. И во втором работает. У меня лампочки просто нет, все не соберусь поставить. Ориентируюсь по лампе генератора, она притухает в первом положении.
С авто попутал , но там хоть лампа и тухнет, свечи просле заводки работают.
Да, 22123803- и после тире разные номера, лампы дальнего, поворотов и тд. Вроде мазовские, но такие мелочи не продают
В автопарках спросить на газонах с дизелем тоже есть
Да не к спеху. Попадется - куплю, не - обычный глазок поставлю.
Есть чел делает любые пиктограммы на чём угодно. Пацан ему на люстры заказывал клавиши. Ну цена не оч интересная. 2000 за две клавиши. Клавиши простые в магазине по 200 ре.
Да. в продаже они редкий товар. Чисто случайно увидел в одном из тракторных магазинов Омска. Мне достали их полную коробку, выбирал всех по одной (повороты, дальний, стоп, температура, спираль, масло) взял 5 штук по 15 рублей. они были все в пыли, видать долго лежат. фото не могу скинуть, просто не делал
Ребятки, извиняюсь,что не в тему, но может кто-нибудь сталкивался с чисткой залежавшегося электродвигателя, или скиньте ссылку, где посмотреть. Как то стрёмно влезать с наждачкой..
Наверно точно уже достал.Лампочка подключена паралельно на дополнительное сопротивление.Горит в четверть накала.Под цветным колпачком ее вообще не видно.Это нормально???
Ребятки, извиняюсь,что не в тему, но может кто-нибудь сталкивался с чисткой залежавшегося электродвигателя, или скиньте ссылку, где посмотреть. Как то стрёмно влезать с наждачкой..
дык зачем его чистить?-главное что бы вращению не мешало!!!!
слегка потер,компрессором продул,просушил в лак окунул (только лак что бы не на нитро основе),просушил,якорь тернул (удобно на токарном) и собирай!!!
Ребятки, извиняюсь,что не в тему, но может кто-нибудь сталкивался с чисткой залежавшегося электродвигателя, или скиньте ссылку, где посмотреть. Как то стрёмно влезать с наждачкой..
дык зачем его чистить?-главное что бы вращению не мешало!!!!
слегка потер,компрессором продул,просушил в лак окунул (только лак что бы не на нитро основе),просушил,якорь тернул (удобно на токарном) и собирай!!!
Дая б с радостью не чистил, но он долго лежал на улице, и внутри грязи уже достал грамм 50. Обмотки прозвонил- на корпус не пробивают, между собой звонятся.
Вам же сказали, свеча накала в коллекторе стоит.
По случаю ещё и про температуру масла выписал инфу.
Для любителей горной езды и для всех форумчан тоже будет полезно.
Вообще не правы. Это вам не фольцваген т4 с турбодизелям. Нет в 25 не каких реле времени что бы они сами по себе работали, включили, лампочка, подождали, завели, ключ отпустили и все выключилось, это про свечи в головках
Учите матчасть что и где стоит, напомню у человека свеча в колекторе а не в головках.
Свеча в коллекторе идет через спираль под панелью, служит в качестве сопротивления, чтобы свеча не згорела, хотя и так подключали и здесь показывали.При повороте ключа в первое положение ток через неё поступает на свечу, во втором положении все выключается.Лампочки-дублёра в данном случае не было с завода.
Спасибо дядя Вова .Землицы на Кавказе прикупил???Вместо картошки мандарины выращивать ???
будеш
Лампочка то стоит.А так все правильно.Вот это меня и смущает.
Так а в чем проблема? Включили первое положение - лампочка горит, заводится - не горит.
Почему это? Первое положение и во втором положении ключа функционирует, то есть во время прокрутки стартером нечего не тухнет, свеча работает
Конечно, все правильно. И во втором работает. У меня лампочки просто нет, все не соберусь поставить. Ориентируюсь по лампе генератора, она притухает в первом положении.
У меня стоит, и штатный глазок со спиралькой и отдельный выключатель на свечу, то есть не с ключа включаю. Мне так удобнее
С авто попутал
, но там хоть лампа и тухнет, свечи просле заводки работают.
Во такую хочу, но не найти.
Да, 22123803- и после тире разные номера, лампы дальнего, поворотов и тд. Вроде мазовские, но такие мелочи не продают
В автопарках спросить на газонах с дизелем тоже есть
Да не к спеху. Попадется - куплю, не - обычный глазок поставлю.
Есть чел делает любые пиктограммы на чём угодно. Пацан ему на люстры заказывал клавиши. Ну цена не оч интересная. 2000 за две клавиши. Клавиши простые в магазине по 200 ре.
Да. в продаже они редкий товар. Чисто случайно увидел в одном из тракторных магазинов Омска. Мне достали их полную коробку, выбирал всех по одной (повороты, дальний, стоп, температура, спираль, масло) взял 5 штук по 15 рублей. они были все в пыли, видать долго лежат. фото не могу скинуть, просто не делал
Я же бульбашь! мне и бульбы достаточно, прицепа 4 на зиму хватает
Ребятки, извиняюсь,что не в тему, но может кто-нибудь сталкивался с чисткой залежавшегося электродвигателя, или скиньте ссылку, где посмотреть. Как то стрёмно влезать с наждачкой..
Ну ты и по
жрать
Наверно точно уже достал.Лампочка подключена паралельно на дополнительное сопротивление.Горит в четверть накала.Под цветным колпачком ее вообще не видно.Это нормально???
может она на 24 вольта?
http://www.avtoall.ru/uteplitel_kapota_t_25-618904/?utm_source=AvitoCont... утеплитель капота
Подключал контрольку на 12в То же самое.
То есть она сигнализирует об неисправности в в сети подогрева???Пропадает сопротивление - загорается лампочка.Я правильно понял???
Не буду спорить Попробую завтра отключить свечу.
дык зачем его чистить?-главное что бы вращению не мешало!!!!
слегка потер,компрессором продул,просушил в лак окунул (только лак что бы не на нитро основе),просушил,якорь тернул (удобно на токарном) и собирай!!!
Дая б с радостью не чистил, но он долго лежал на улице, и внутри грязи уже достал грамм 50. Обмотки прозвонил- на корпус не пробивают, между собой звонятся.
разорву цепь и если мои предположения верны то лампочка должна загореться в полный накал.