Я, на свой, уже лет15 назад, из оргстекла вырезал. Нормально.
У нас можно купить такие стекла, я уже раза два своему менял обычно вылетали из за камней от роторки пока сетку на него не поставил теперь пока держится.
Гуманней не бывает.Или я не встречал. Я за свою пару 400 евриков выложил и не жалею.То что она раненая ерунда.На шиноремонте они такие чудеса делают что это для них мне кажется не проблема.
У нас можно купить такие стекла, я уже раза два своему менял обычно вылетали из за камней от роторки пока сетку на него не поставил теперь пока держится.
У меня уже два камнями вьібило-тоже от роторной.Так я покупал родньіе по 70 грн.за штуку на фирме каторая занимается запчастями.В єтот раз уже прикрил сеткой.Хотя запасное уже есть.
Что касается этого стекла, то как по мне пользы в нём мало. Оно практически всегда запылено и в него нифига не видно. Может у меня не самый чистый трактор, но работая в поле содержать его в чистоте не выходит.Завод изготовитель таптыгу герметичной кабиной и кондеем не снабдил, а при открытой двери и окнах к вечеру и сам на нигера смахиваешь. Да даже если бы всё было в идеале, что в него можно увидеть.
Сколымил себе в убыток [изображение]
Ребят не подскажите продаются они вообще и с размерами не подскажите
Я их постоянно бью.
В магазах их нет, но из триплекса режут в стекольных мастерских. Около года назад мне это стекло с кромкованием обошлось в 600р.
В этом я опять его разбил. С ним конечно очень удобно.
у нас в магазине лежали. и ценик чего то не очень большой был.
Что касается этого стекла, то как по мне пользы в нём мало. Оно практически всегда запылено и в него нифига не видно. Может у меня не самый чистый трактор, но работая в поле содержать его в чистоте не выходит.Завод изготовитель таптыгу герметичной кабиной и кондеем не снабдил, а при открытой двери и окнах к вечеру и сам на нигера смахиваешь. Да даже если бы всё было в идеале, что в него можно увидеть.
Что касается этого стекла, то как по мне пользы в нём мало. Оно практически всегда запылено и в него нифига не видно. Может у меня не самый чистый трактор, но работая в поле содержать его в чистоте не выходит.Завод изготовитель таптыгу герметичной кабиной и кондеем не снабдил, а при открытой двери и окнах к вечеру и сам на нигера смахиваешь. Да даже если бы всё было в идеале, что в него можно увидеть.
Да и при закрытой двери кабины, сено грабишь пыль проникает ноги черные до самой сраки.
Может кто поможет, ВОМ уходит в нутро и перестаёт работать. Скорей всего выдавило или сломало штопорное кольцо на ВОМ. А на муфте шлицы не подносило и на Валу который внутри КПП. Короче к чему готовиться. ВОМ я вытащу а муфта как вытаскивается и как вытащить вал из КПП?
Может кто поможет, ВОМ уходит в нутро и перестаёт работать. Скорей всего выдавило или сломало штопорное кольцо на ВОМ. А на муфте шлицы не подносило и на Валу который внутри КПП. Короче к чему готовиться. ВОМ я вытащу а муфта как вытаскивается и как вытащить вал из КПП?
Как снимите гидробак уидите возможно и причину, там сзади коробки открывается два окошка, одно для вома, другое открывает вид на диф, у меня обычно ломалась втулка которая соединяла вал вома с валом внизу впереди коробки(незнаю как называется)
Как снимите гидробак уидите возможно и причину, там сзади коробки открывается два окошка, одно для вома, другое открывает вид на диф, у меня обычно ломалась втулка которая соединяла вал вома с валом внизу впереди коробки(незнаю как называется)
Начал разбирать, открутил крышку в которой сальники. Как я и предпологал кольцо штопорное развалилось. ВОМ вынул, муфта в зацепление с валом который в КПП очень мало заходит (скорей всего вал который в КПП сместился в сторону ДВС) что может за причина? Я думаю на втулку в которой заклёпка. Гидробак не снимал и думаю не к чему.
Как снимите гидробак уидите возможно и причину, там сзади коробки открывается два окошка, одно для вома, другое открывает вид на диф, у меня обычно ломалась втулка которая соединяла вал вома с валом внизу впереди коробки(незнаю как называется)
Начал разбирать, открутил крышку в которой сальники. Как я и предпологал кольцо штопорное развалилось. ВОМ вынул, муфта в зацепление с валом который в КПП очень мало заходит (скорей всего вал который в КПП сместился в сторону ДВС) что может за причина? Я думаю на втулку в которой заклёпка. Гидробак не снимал и думаю не к чему.
он так и заходит,конструкция дурацкая. износ сухариков и отверстий в вилке, проворачивание вилки сухариков (болт съело) по хорошему туда бы вилку как в кпп а не ненадежную болтающуюся конструкцию как она есть.
шлицевая втулка никоим образом не удерживает вал от осевых смещений. он стопорится подшипником зажатым между корпусом кпп и кольцом запрессованным в корпус
Как снимите гидробак уидите возможно и причину, там сзади коробки открывается два окошка, одно для вома, другое открывает вид на диф, у меня обычно ломалась втулка которая соединяла вал вома с валом внизу впереди коробки(незнаю как называется)
Начал разбирать, открутил крышку в которой сальники. Как я и предпологал кольцо штопорное развалилось. ВОМ вынул, муфта в зацепление с валом который в КПП очень мало заходит (скорей всего вал который в КПП сместился в сторону ДВС) что может за причина? Я думаю на втулку в которой заклёпка. Гидробак не снимал и думаю не к чему.
На муфте всё идеально, вилка тоже всё хорошо включает. ВОМ вал внутри КПП выдавило в сторону ДВС.
он так и заходит,конструкция дурацкая. износ сухариков и отверстий в вилке, проворачивание вилки сухариков (болт съело) по хорошему туда бы вилку как в кпп а не ненадежную болтающуюся конструкцию как она есть.
Как снимите гидробак уидите возможно и причину, там сзади коробки открывается два окошка, одно для вома, другое открывает вид на диф, у меня обычно ломалась втулка которая соединяла вал вома с валом внизу впереди коробки(незнаю как называется)
Начал разбирать, открутил крышку в которой сальники. Как я и предпологал кольцо штопорное развалилось. ВОМ вынул, муфта в зацепление с валом который в КПП очень мало заходит (скорей всего вал который в КПП сместился в сторону ДВС) что может за причина? Я думаю на втулку в которой заклёпка. Гидробак не снимал и думаю не к чему.
он так и заходит,конструкция дурацкая. износ сухариков и отверстий в вилке, проворачивание вилки сухариков (болт съело) по хорошему туда бы вилку как в кпп а не ненадежную болтающуюся конструкцию как она есть.
шлицевая втулка никоим образом не удерживает вал от осевых смещений. он стопорится подшипником зажатым между корпусом кпп и кольцом запрессованным в корпус
У меня зазор между подшипником и кольцом. А подшипник выходит только в сторону гидробака?
он так и заходит,конструкция дурацкая. износ сухариков и отверстий в вилке, проворачивание вилки сухариков (болт съело) по хорошему туда бы вилку как в кпп а не ненадежную болтающуюся конструкцию как она есть.
шлицевая втулка никоим образом не удерживает вал от осевых смещений. он стопорится подшипником зажатым между корпусом кпп и кольцом запрессованным в корпус
Уже ответили Снимайте гидробак и оттуда можете дотянуться и вынуть вал
он так и заходит,конструкция дурацкая. износ сухариков и отверстий в вилке, проворачивание вилки сухариков (болт съело) по хорошему туда бы вилку как в кпп а не ненадежную болтающуюся конструкцию как она есть.
шлицевая втулка никоим образом не удерживает вал от осевых смещений. он стопорится подшипником зажатым между корпусом кпп и кольцом запрессованным в корпус
Уже ответили Снимайте гидробак и оттуда можете дотянуться и вынуть вал
Значит КПП вскрывать не нужно? А то у меня КУН навешан. Значит сливаю из гидравлики и снимаю гидробак. Что выйдет отпишу.
У меня зазор между подшипником и кольцом. А подшипник выходит только в сторону гидробака?
можно попробовать. у меня не удавалось выбить взведенный съемником вал изнутри коробки кувалдой с наставкой. хотя по идее снимается просто вкручиванием болта в торец. возможно закусило шлицы,потому что потом сорвали и пошло со свистом
Мужики возникла очень большая просьба,помню где то на форуме было видио памоему с польского сайта там мужик показывал как менять секцию на топлевном насосе НД-21/2 или это была сборка насоса, не могу негде найти может у кого сохранилось, очень надо.
Подшипник двухрядный развалился, внутренние шарики высыпались. У меня Т-30 с передним мостом, раздатку снял а выбить подшипник не могу. Завтра буду ещё пытаться, может болтами как нибудь вытяну.
У меня зазор между подшипником и кольцом. А подшипник выходит только в сторону гидробака?
можно попробовать. у меня не удавалось выбить взведенный съемником вал изнутри коробки кувалдой с наставкой. хотя по идее снимается просто вкручиванием болта в торец. возможно закусило шлицы,потому что потом сорвали и пошло со свистом
Что то я совсем не пойму куда вы вкручивали болт и как приспособить съемник?
У нас можно купить такие стекла, я уже раза два своему менял обычно вылетали из за камней от роторки пока сетку на него не поставил теперь пока держится.
Гуманней не бывает.Или я не встречал.
Я за свою пару 400 евриков выложил и не жалею.То что она раненая ерунда.На шиноремонте они такие чудеса делают что это для них мне кажется не проблема.
Я тоже.не жалуюсь.
У меня уже два камнями вьібило-тоже от роторной.Так я покупал родньіе по 70 грн.за штуку на фирме каторая занимается запчастями.В єтот раз уже прикрил сеткой.Хотя запасное уже есть.
Что касается этого стекла, то как по мне пользы в нём мало. Оно практически всегда запылено и в него нифига не видно. Может у меня не самый чистый трактор, но работая в поле содержать его в чистоте не выходит.Завод изготовитель таптыгу герметичной кабиной и кондеем не снабдил, а при открытой двери и окнах к вечеру и сам на нигера смахиваешь. Да даже если бы всё было в идеале, что в него можно увидеть.
То же нет стекла.но решение всё равно есть..
Тоже два разбил и зашил жестью. За то сделал открывающуюся заднюю дверцу- на много удобней.
отцепка-цацепка и т.д особенно если гидрокрук
у нас в магазине лежали. и ценик чего то не очень большой был.
Да и при закрытой двери кабины, сено грабишь пыль проникает ноги черные до самой сраки.
Может кто поможет, ВОМ уходит в нутро и перестаёт работать. Скорей всего выдавило или сломало штопорное кольцо на ВОМ. А на муфте шлицы не подносило и на Валу который внутри КПП. Короче к чему готовиться. ВОМ я вытащу а муфта как вытаскивается и как вытащить вал из КПП?
Снимать гидробак, муфта крепиться к гидробаку
Как снимите гидробак уидите возможно и причину, там сзади коробки открывается два окошка, одно для вома, другое открывает вид на диф, у меня обычно ломалась втулка которая соединяла вал вома с валом внизу впереди коробки(незнаю как называется)
Начал разбирать, открутил крышку в которой сальники. Как я и предпологал кольцо штопорное развалилось. ВОМ вынул, муфта в зацепление с валом который в КПП очень мало заходит (скорей всего вал который в КПП сместился в сторону ДВС) что может за причина? Я думаю на втулку в которой заклёпка. Гидробак не снимал и думаю не к чему.
он так и заходит,конструкция дурацкая. износ сухариков и отверстий в вилке, проворачивание вилки сухариков (болт съело) по хорошему туда бы вилку как в кпп а не ненадежную болтающуюся конструкцию как она есть.
шлицевая втулка никоим образом не удерживает вал от осевых смещений. он стопорится подшипником зажатым между корпусом кпп и кольцом запрессованным в корпус
У меня зазор между подшипником и кольцом. А подшипник выходит только в сторону гидробака?
Уже ответили
Снимайте гидробак и оттуда можете дотянуться и вынуть вал 
Значит КПП вскрывать не нужно? А то у меня КУН навешан. Значит сливаю из гидравлики и снимаю гидробак. Что выйдет отпишу.
можно попробовать. у меня не удавалось выбить взведенный съемником вал изнутри коробки кувалдой с наставкой. хотя по идее снимается просто вкручиванием болта в торец. возможно закусило шлицы,потому что потом сорвали и пошло со свистом
Так с мылом и так пойдет.
Мужики возникла очень большая просьба,помню где то на форуме было видио памоему с польского сайта там мужик показывал как менять секцию на топлевном насосе НД-21/2 или это была сборка насоса, не могу негде найти может у кого сохранилось, очень надо.
Подшипник двухрядный развалился, внутренние шарики высыпались. У меня Т-30 с передним мостом, раздатку снял а выбить подшипник не могу. Завтра буду ещё пытаться, может болтами как нибудь вытяну.
Что то я совсем не пойму куда вы вкручивали болт и как приспособить съемник?
у меня есть по разборке, регулировке и сборке НД-21/4. Только не польское, на русском. По 400мб каждое весит.
Скинте если можно.
На ютуб? Все надо, или сборка только?