Не понял какие шайбы? Вроде как обычно все. Поджимаешь гайкой подшипники и всё. Если уж износ большой в подшипниках и не хватает резьбы, то под наружнюю обойму подкладывали кольцо из проволоки. Но это было во времена дефицита подшипников. Хотя на прицепе у меня именно так сча стоит. Поставил назад старый советский подшипник после 2-х новых говёных. При чём брал два комплекта сразу. Один ходит, а второй выкинул.
Спасибо за исчерпывающий ответ. Просто я пока не разбирал ступицу,но теперь буду по-уверенней.
маховик и на д21 крепился болтами на 14-ть.короче видимые отличия: маслофильтр, топливные фильтра нового образца, свечи в головках не на всех моторах(у меня лично их нет), масляный радиатор,другой редукционный клапан т.к. в нем кран на радиатор. Из не видимых форсунки охлаждения поршней, мощность от 25 до 32 лошадок это с завода. и чуть другой колокол сцепления.
Нет. Мощность можно сделать любую на обоих двигаделях(в пределах разумного конечно), накрутив максимальные обороты на ТНВД до определённого значения.
Понятно, судя по фото в объявлении на этом движке детали с других двигателей насос нд21 топливные фильтра старого образца, практически шланг от редукционного клапана можно поставить подлинней на радиатор печки будет более эффективно греть чем от гидравлики, а так двигатель с документами и гарантией думаю может взять в запас дороговато правда.За новые у нас вобще по три тыщи евро загибают.
Ну а что, европейские цены, однако. Не сочтите за грубость, но вопрос такой, а европейский трактор у Вас купить, простому смертному, по карману?
Вы своим вопросом прямо в точку попали, я с отцом говорили на эту тему у нас купить китайский новый трактор 25л.сил без кабины 6000евро плюс 21% налог, крупному хозяйству такой трактор не нужен а малому хозяйству для которого такой трактор собственно и предусмотрен это не по карману, вот и приходится со старьем мучится, так получается что цены европейские а доходы от земли африканские а европейских производителей купить новую технику я и не мечтаю.
Наши барыги как то завозят хоть и не соответствует евро стандарту, только свистни привезут в три дорого, последнее время не возят не кто за такую цену не берет.Интересно в какую цену можно взять в переводе на евро эти движки в России и Украине?
Lavansen, а нет экономического смысла, чтоб привезти на легковом прицепе ( к примеру) из РФ такой движок ?
Или из Беларуси, Украины?
Я пока не вникал, у нас частники горючку возят из России ну и по мелочи ликеры конфеты, товарищи по наглей крутку и сигареты а такой габаритный груз вряд ли кто согласится везти.Везут крупные торгаши у кого магазины сельхоз запчастей и цены накручены.
Примерные цены можно посмотреть на avito (РФ), kufar (РБ).
Теоретически житель ЕС на своём авто с прицепом может метнуться за границу на восток и ввести Д21, разобранный на три части как запчасть или металл какой.
Какой-нть двигатель Д21 от прицепного генератора, который практически не работал обойдётся гораздо дешевле, чем €3 тыс.
Конечно это всё мои домыслы.
Из Латвии нет смысла ехать в РФ или Украину, достаточно и Беларуси. У нас такие двигатели продаются максимум за 1000$. Судя по объявлениям, это либо восстановленные либо с хранения.
lavansen пишет:
так получается что цены европейские а доходы от земли африканские laugh
У дедка есть т 25 в идеале он на нем только сено косил да грабли таскал остальные работы мтз выполнял. но тут узнал, что при нагрузке у т25 ломает каленвал, дедок этот штук пять их менял , а что за беда токая?хотел себе взять. подскажите можно это выличить?
У дедка есть т 25 в идеале он на нем только сено косил да грабли таскал остальные работы мтз выполнял. но тут узнал, что при нагрузке у т25 ломает каленвал, дедок этот штук пять их менял , а что за беда токая?хотел себе взять. подскажите можно это выличить?
Я не сталкивался, но что вылечить - вроде блок менять надо.
У дедка есть т 25 в идеале он на нем только сено косил да грабли таскал остальные работы мтз выполнял. но тут узнал, что при нагрузке у т25 ломает каленвал, дедок этот штук пять их менял , а что за беда токая?хотел себе взять. подскажите можно это выличить?
Вылечить можно всё! Но иногда - это очень дорого! В данном случае лечение - это замена в комплекте: 1. блок, 2. коленвал с вкладышами, 3. возможно маховик, если разный диаметр болтов (бывает 12 и 14мм). Ну и работа...
У дедка есть т 25 в идеале он на нем только сено косил да грабли таскал остальные работы мтз выполнял. но тут узнал, что при нагрузке у т25 ломает каленвал, дедок этот штук пять их менял , а что за беда токая?хотел себе взять. подскажите можно это выличить?
Вылечить можно всё! Но иногда - это очень дорого! В данном случае лечение - это замена в комплекте: 1. блок, 2. коленвал с вкладышами, 3. возможно маховик, если разный диаметр болтов (бывает 12 и 14мм). Ну и работа...
Если этих запчастей нет в загашнике, то наверное проще движок другой купить. У нас раньше вояки продавали по 5-8млн, а теперь что-то не видно.
Из Латвии нет смысла ехать в РФ или Украину, достаточно и Беларуси. У нас такие двигатели продаются максимум за 1000$. Судя по объявлениям, это либо восстановленные либо с хранения.
lavansen пишет:
так получается что цены европейские а доходы от земли африканские laugh
Вариант два мне подошел бы, далеко Могилевская область.
По Беларуси приблизительно 350км нужно проехать. Смысл не в этом. Просто нужно мониторить объявления, попадаются и приграничные варианты. Ну или как-то между собой договариваться
спасибо понял)))
Спасибо за исчерпывающий ответ. Просто я пока не разбирал ступицу,но теперь буду по-уверенней.
так все таки по мощности отличается от д21.
Понятно, судя по фото в объявлении на этом движке детали с других двигателей насос нд21 топливные фильтра старого образца, практически шланг от редукционного клапана можно поставить подлинней на радиатор печки будет более эффективно греть чем от гидравлики, а так двигатель с документами и гарантией думаю может взять в запас дороговато правда.За новые у нас вобще по три тыщи евро загибают.
Ну а что, европейские цены, однако. Не сочтите за грубость, но вопрос такой, а европейский трактор у Вас купить, простому смертному, по карману?
Вы своим вопросом прямо в точку попали, я с отцом говорили на эту тему у нас купить китайский новый трактор 25л.сил без кабины 6000евро плюс 21% налог, крупному хозяйству такой трактор не нужен а малому хозяйству для которого такой трактор собственно и предусмотрен это не по карману, вот и приходится со старьем мучится, так получается что цены европейские а доходы от земли африканские
а европейских производителей купить новую технику я и не мечтаю.
Lavansen, а нет экономического смысла, чтоб привезти на легковом прицепе ( к примеру) из РФ такой движок ?
Или из Беларуси, Украины?
Наши барыги как то завозят хоть и не соответствует евро стандарту, только свистни привезут в три дорого, последнее время не возят не кто за такую цену не берет.Интересно в какую цену можно взять в переводе на евро эти движки в России и Украине?
Я пока не вникал, у нас частники горючку возят из России ну и по мелочи ликеры конфеты, товарищи по наглей крутку и сигареты а такой габаритный груз вряд ли кто согласится везти.Везут крупные торгаши у кого магазины сельхоз запчастей и цены накручены.
Примерные цены можно посмотреть на avito (РФ), kufar (РБ).
Теоретически житель ЕС на своём авто с прицепом может метнуться за границу на восток и ввести Д21, разобранный на три части как запчасть или металл какой.
Какой-нть двигатель Д21 от прицепного генератора, который практически не работал обойдётся гораздо дешевле, чем €3 тыс.
Конечно это всё мои домыслы.
Из Латвии нет смысла ехать в РФ или Украину, достаточно и Беларуси. У нас такие двигатели продаются максимум за 1000$. Судя по объявлениям, это либо восстановленные либо с хранения.
Это издержки вступления в Евросоюз
Вот к примеру:
РАЗ
ДВА
ТРИ
ЧЕТЫРЕ
А если поконкретней и с визуальными примерами!?
я вот думаю может диски отрезные (плоский такой) от плуга в данное место внедрить. Будет толк?
Кто подскажет какие размеры должны быть у плуга
Плуг не именно такой, а размер самой балки
70 и 56 см
Ага, мыслю уловил!!! Спсб!
мы мучаемсяя доступная печка в кабину
А наушкиники или бируши прилагаются?
И яишницу можно жарить!!!!!!!!!!!!
У дедка есть т 25 в идеале он на нем только сено косил да грабли таскал остальные работы мтз выполнял. но тут узнал, что при нагрузке у т25 ломает каленвал, дедок этот штук пять их менял , а что за беда токая?хотел себе взять. подскажите можно это выличить?
Я не сталкивался, но что вылечить - вроде блок менять надо.
Вылечить можно всё! Но иногда - это очень дорого! В данном случае лечение - это замена в комплекте: 1. блок, 2. коленвал с вкладышами, 3. возможно маховик, если разный диаметр болтов (бывает 12 и 14мм). Ну и работа...
Если этих запчастей нет в загашнике, то наверное проще движок другой купить. У нас раньше вояки продавали по 5-8млн, а теперь что-то не видно.
ясненько.
Извените что не по теме но негде не могу найти где находится номер на мосту , может кто знает
Юра салем . А тебе зачем , ведь у нас в техпаспортах нет номеров , значит они не нужны и слава богу ...
Мне инспектор сказал предоставить трактор на осмотор и сверку номеров а на двигателе не совпадает вот и думаю вдруг и на мосту тоже
Вариант два мне подошел бы, далеко Могилевская область.
По Беларуси приблизительно 350км нужно проехать. Смысл не в этом. Просто нужно мониторить объявления, попадаются и приграничные варианты. Ну или как-то между собой договариваться