Наверное поможешь! В твоем самодельном картофелеуборочном комбайне насколько глубоко лемеха регулируются? Это и буде размер Б. И на какой высоте цепляешь навеску, чтобы борозды не чесать? Это размер А.
Наверное поможешь! В твоем самодельном картофелеуборочном комбайне насколько глубоко лемеха регулируются? Это и буде размер Б. И на какой высоте цепляешь навеску, чтобы борозды не чесать? Это размер А.
у меня система не такая и вместо колеса каток, который по гребню идёт что в сваю очередь даёт лучший копир
если всё же нужно, фото в личку могу скинуть, но рама то у меня стоит по факту на месте, а гуляет только передняя часть с подкопвывающим узлом, при переезде поднял навеску и переднею часть
копали нам такой и по краям плохо захватывала,думаю что не 70 междурядье на ней!
Все верно. Между центрами боковых рыхлителей 125см, а между стенками по транспортеру 120см. Но между центрами лемехов 70! Следовательно по заводскому она предназначена для междурядий в 70см. Остальное меня меньше беспокоит, надо только выдерживать технологию возделывания, садить куст по центру гребня и формировать высоту и форму гребня и не надо будет сепарировать лишнюю почву. Сам несколько раз ходил по грядкам картошки с рулеткой, ничего страшного не обнаружил - немного уже подрезает пирамиду , но картошки там уже нет.
Инетересно, а какя ширина в новых КТН, КСТ и у польки, ведь нужно еще и колеса по сторонам пристроить?
Все верно. Между центрами боковых рыхлителей 125см, а между стенками по транспортеру 120см. Но между центрами лемехов 70! Следовательно по заводскому она предназначена для междурядий в 70см.
и в этом есть свой плюс. особенно если сорняка много
Эти копалки(старые),очень хорошо копают и протрясывают.
только вот транспортёры не сильно нравятся если ссср ещё ходили, то нынешние явно не гуд, хотя многие уж на резину переходят темболие комплекты как звёздочек так и транспортёров есть, только вот ценники
кто может кинуть детальные фото родного крюка, а именно механизм защёлки, я так понимаю он самостоятельно фиксируется при зацепе и вылазить не нужно что бы зафиксиревать дабы прицеп не потерять
кто может кинуть детальные фото родного крюка, а именно механизм защёлки, я так понимаю он самостоятельно фиксируется при зацепе и вылазить не нужно что бы зафиксиревать дабы прицеп не потерять
кто может кинуть детальные фото родного крюка, а именно механизм защёлки, я так понимаю он самостоятельно фиксируется при зацепе и вылазить не нужно что бы зафиксиревать дабы прицеп не потерять
как бы их не вырвало хоть вроде и метал не тоненький но что то побайваюсь может ещё уварить ребро жёсткости
При боковой нагрузке отломит или бортовую или чулок, они на это не расчитаны.
Да и при продольной будет за них хорошо дергать, еще и ударами.
Женя думаю это не удачное решение. Из-за не соосности с навеской
при поднятии выше оси бортовой растяжки будут ослабевать, а при опускании
их будет натягивать и не хило.
Wasilisk27, насчет отломит или бортовую или чулок.
Вот фото такого же узла на чуть более современном ВТЗ (полноприводном).
Не похоже, что там отламывает чулки или боротовые.
Впрочем, владельцы именно таких тракторов могли бы нам что-либо подсказать об этом.
Из-за не соосности с навеской
при поднятии выше оси бортовой растяжки будут ослабевать, а при опускании
их будет натягивать и не хило.
с этим всё впоряде, по этому и пришлось ниже опускать кронштейны но получилось что вверху что внизу растяжки в одинаковом натяжении,
Wasilisk27 пишет:
При боковой нагрузке отломит или бортовую или чулок, они на это не расчитаны.
про это тоже думал, но успокоил себя тем что это и в заводском исполнении есть, да и бортовые намного большую нагрузку испытывают от колёс и вроде держат, наврятли растяжки выдадут такое же усилие, ну и последнее если так уж они тянут бортовую то придётся преодолеть для сдвига и сопротивления колеса-резины и их так же тянуть, хотя честно ни фига не нравится но по другому что бы и гидрокрёк работал и растяжки не мешали и т.д не чего проще и доступней в изготовлении не нашёл
Почему сразу поршневую под замену ,может просто кольца залегли
если поработал то всё под замену или связыватся с расточкой гильз, просто замена колец это всеголиж самоуспокоение и 50 на 50 что будет толк
Ну я двигатель перегрел из-за порванного ремня вентилятора ...Косил , спешил , остановился когда двигатель заглох из-за непонятной перегрузки ... Заметил порванный ремень -все понял...
Пока буксир ехал , двигатель успел остыть . Чтобы поднять роторную косилку на навеске , завел трактор с буксира ... Так сразу дым и струя масла из сапуна ...
На другой день заменил залегшие кольца ,сточил задиры с поршня чтоб они кольцам не мешали , убрал прилипший алюминий с гильзы ... Собрал , завел и после этого второй сезон работаю ...
Ах , да еще и форсунки запасные поставил...
Наверное поможешь! В твоем самодельном картофелеуборочном комбайне насколько глубоко лемеха регулируются? Это и буде размер Б. И на какой высоте цепляешь навеску, чтобы борозды не чесать? Это размер А.
у меня система не такая и вместо колеса каток, который по гребню идёт что в сваю очередь даёт лучший копир
вроде как доделал, но что то не нравится
как бы их не вырвало хоть вроде и метал не тоненький но что то побайваюсь может ещё уварить ребро жёсткости 
если всё же нужно, фото в личку могу скинуть, но рама то у меня стоит по факту на месте, а гуляет только передняя часть с подкопвывающим узлом, при переезде поднял навеску и переднею часть
а сколь между ножами по центру расстояние на копалке,копали нам такой и по краям плохо захватывала,думаю что не 70 междурядье на ней!
Все верно. Между центрами боковых рыхлителей 125см, а между стенками по транспортеру 120см. Но между центрами лемехов 70! Следовательно по заводскому она предназначена для междурядий в 70см. Остальное меня меньше беспокоит, надо только выдерживать технологию возделывания, садить куст по центру гребня и формировать высоту и форму гребня и не надо будет сепарировать лишнюю почву. Сам несколько раз ходил по грядкам картошки с рулеткой, ничего страшного не обнаружил - немного уже подрезает пирамиду , но картошки там уже нет.
Инетересно, а какя ширина в новых КТН, КСТ и у польки, ведь нужно еще и колеса по сторонам пристроить?
На четыре сантиметра шире чем на Твоей.
а полька не такая же?
Полька должна быть такая же,во всяком случае,транспортеры задние ,по ширине одинаковые.
а что там может быть страшного, мтз на широких колёсах ходят и борозну соответственно не хило по кроям трущат
но не одной плющеной бульбы не видел 
Эти копалки(старые),очень хорошо копают и протрясывают.
кто может кинуть детальные фото родного крюка, а именно механизм защёлки, я так понимаю он самостоятельно фиксируется при зацепе и вылазить не нужно что бы зафиксиревать дабы прицеп не потерять
вот спасибо
При боковой нагрузке отломит или бортовую или чулок, они на это не расчитаны.
Да и при продольной будет за них хорошо дергать, еще и ударами.
Женя думаю это не удачное решение. Из-за не соосности с навеской
при поднятии выше оси бортовой растяжки будут ослабевать, а при опускании
их будет натягивать и не хило.
Wasilisk27, насчет отломит или бортовую или чулок.
Вот фото такого же узла на чуть более современном ВТЗ (полноприводном).
Не похоже, что там отламывает чулки или боротовые.
Впрочем, владельцы именно таких тракторов могли бы нам что-либо подсказать об этом.
И еще Шуpuk в свое время выкладывал вот такие штуки.
Флаг вам в руки.
С такими ключами только в белых перчатках, поди еще серебро,
так вообще только в футляре носить и в нагрудном кармане.
Здравствуйте.Подскажите пожалуйста , что делать? Из сапуна двигателя пошел дым и при увеличении оборотов из него струйкой течет масло.
про это тоже думал, но успокоил себя тем что это и в заводском исполнении есть, да и бортовые намного большую нагрузку испытывают от колёс и вроде держат, наврятли растяжки выдадут такое же усилие, ну и последнее если так уж они тянут бортовую то придётся преодолеть для сдвига и сопротивления колеса-резины и их так же тянуть, хотя честно ни фига не нравится но по другому что бы и гидрокрёк работал и растяжки не мешали и т.д не чего проще и доступней в изготовлении не нашёл
для начала клапанные крышки вскрыть и без них завести если сопунит не с них, то поршневую под замену
Еще ничего не сломало.
ну у Вас и вылет то меньший, что в данном
а у меня рычаг получается по больше
Почему сразу поршневую под замену ,может просто кольца залегли , или сломались ... Хотя точный диагноз только вскрытие покажет...
если поработал то всё под замену или связыватся с расточкой гильз, просто замена колец это всеголиж самоуспокоение и 50 на 50 что будет толк
мужики примите меня к себе? сегодня приобрел такую вещь,подскажите какой нш, и куда проще поставить.
Ну я двигатель перегрел из-за порванного ремня вентилятора ...Косил , спешил , остановился когда двигатель заглох из-за непонятной перегрузки ... Заметил порванный ремень -все понял...
Пока буксир ехал , двигатель успел остыть . Чтобы поднять роторную косилку на навеске , завел трактор с буксира ... Так сразу дым и струя масла из сапуна ...
На другой день заменил залегшие кольца ,сточил задиры с поршня чтоб они кольцам не мешали , убрал прилипший алюминий с гильзы ... Собрал , завел и после этого второй сезон работаю ...
Ах , да еще и форсунки запасные поставил...