Все предлагаю написать на завод чтобы ставили компютер на т25 с множеством датчиков контроля оборотов центрифуги температуры и тд и тп чтоб если что-то сломается в поле мужику проще было бычем ремонтировать этот трактор.
Да вроде бы все всегда на слух определяли. А вот чтоб тахометром ни разу не видел.
Яуген пишет:
конкретно, зависит от многих причин начиная от нш заканчивая применяймым маслом, по этому и выставляют при прогретой так как есть рабочий диапазон, не кто же не судит о убитости мотора на давления по холодному, все как то на тёпленький на стрелку посматривают пример конечно не удачный, но всё же
Пример неудачный, ответ неконкретный. Цифру мне!
Яуген пишет:
Что бы вам загадочным не казалось и таких куча
И у вас разумеется такой есть?
Яуген пишет:
не каму не втираю обзовестись и мереть
Втирать то втираете а мерить не собираетесь потому что
Яуген пишет:
говорю проще нет проблем
это не так просто и проблемы есть. А вот хотите я замеряю давление в гидравлике на холодную и горячую? Только сразу скажу, не смотря ни на какие клапаны и пружинки разницы не будет. Снимать фильму?
до вас не как не дойдёт для чего на прогретой меряется? обьясняю последний раз и доходчиво, надеюсь позвал к себе Яуген Вовия давления в гидравлике проверить-настроить, ну и говорит Вовий давай погоняем гидравлику а потом замеряем, а Вовий в ответ да нафиг и на холодной пойдёт, ну вот померяли на холодную 100 показала, подкрутили 120 выдаёт Яуген с Вовиям и разбежались, а на завтра Яуген в поле с той же сеялкай поднял и поехал а потом как гидравлика угрелась, ХРЕН там а не подьём на полный газ а она ели-ели и тут вспоминаеш всёж на до было на прогретой мерять ведь на холодную даже подсевший нш выдаёт, ТАК ПОНЯТНО?
то вам загадочный, покажи, так, то есть ли у меня он суть то не в этом была а в том что вы не как мол говорили не замереть я вам и рассказал как это сделать даже маслом не облится с маей стороны вопрос исчерпан
до вас не как не дойдёт для чего на прогретой меряется? обьясняю последний раз и доходчиво, надеюсь позвал к себе Яуген Вовия давления в гидравлике проверить-настроить, ну и говорит Вовий давай погоняем гидравлику а потом замеряем, а Вовий в ответ да нафиг и на холодной пойдёт, ну вот померяли на холодную 100 показала, подкрутили 120 выдаёт Яуген с Вовиям и разбежались, а на завтра Яуген в поле с той же сеялкай поднял и поехал а потом как гидравлика угрелась, ХРЕН там а не подьём на полный газ а она ели-ели и тут вспоминаеш всёж на до было на прогретой мерять ведь на холодную даже подсевший нш выдаёт, ТАК ПОНЯТНО?
Вот спор уже на эту тему не первый,во всех книгах и не только,рекомендовано производить все замеры и регулировки в прогретом состоянии как минимум 20-25 градусов,даже в в лабораториях пари таких температурах опыты ставят.
,рекомендовано производить все замеры и регулировки в прогретом состоянии
Вот и обьясните это ему не как человек не хочет понять простых вещей, ещё пример из жизни, приходит знакомый мол рычаги не отбивает, сказал ему покрутил предохронительный, естественно с приборам желательно и на прогретой что бы выбивали, прибора у его нет отрегулиревал на холодной что бы отбивали и как результат на прогретай или не выбивает или выбивает но газ в пол
Этот редкий ГДР-овский зверь называется GT-124, думаю с него сделали наш Т-16.
Двигатель V-образный, работает ровнее нашего. Понравилась система опрокидывания кузова набок, через коромысло.
У соседа есть такой.
мы об этом и так знаем и не раз писал, что тот кто диагностику производит, только на прогретой это делают надеюсь теперь раз и на всегда спор прекратится и Вовий перестанет меня этим попрекать при любом удобном случае
Этот редкий ГДР-овский зверь называется GT-124, думаю с него сделали наш Т-16.
Двигатель V-образный, работает ровнее нашего. Понравилась система опрокидывания кузова набок, через коромысло.
У соседа есть такой.
Не перестану потому что в очередной раз меня бумажками закидали а на мой конкретный вопрос не ответили. Спросить в двенадцатый раз?
Яуген пишет:
до вас не как не дойдёт для чего на прогретой меряется? обьясняю последний раз и доходчиво, надеюсь позвал к себе Яуген Вовия давления в гидравлике проверить-настроить, ну и говорит Вовий давай погоняем гидравлику а потом замеряем, а Вовий в ответ да нафиг и на холодной пойдёт, ну вот померяли на холодную 100 показала, подкрутили 120 выдаёт Яуген с Вовиям и разбежались, а на завтра Яуген в поле с той же сеялкай поднял и поехал а потом как гидравлика угрелась, ХРЕН там а не подьём на полный газ а она ели-ели и тут вспоминаеш всёж на до было на прогретой мерять ведь на холодную даже подсевший нш выдаёт, ТАК ПОНЯТНО?
Так понятно но вот только такой истории не может быть. Если на холодную поставили 120 и у тебя в поле перестало поднимать когда прогрелось хоть до упора винт закрути всё равно не поднимет, здесь не клапан виноват, просто насос 120 не выдаёт вот и всё.
то вам загадочный, покажи, так, то есть ли у меня он суть то не в этом была а в том что вы не как мол говорили не замереть я вам и рассказал как это сделать даже маслом не облится с маей стороны вопрос исчерпан
Здесь да, согласен, показал и рассказал, спасибо за науку но я уж на слух как нибудь.
Не перестану потому что в очередной раз меня бумажками закидали а на мой конкретный вопрос не ответили. Спросить в двенадцатый раз?
Яуген пишет:
до вас не как не дойдёт для чего на прогретой меряется? обьясняю последний раз и доходчиво, надеюсь позвал к себе Яуген Вовия давления в гидравлике проверить-настроить, ну и говорит Вовий давай погоняем гидравлику а потом замеряем, а Вовий в ответ да нафиг и на холодной пойдёт, ну вот померяли на холодную 100 показала, подкрутили 120 выдаёт Яуген с Вовиям и разбежались, а на завтра Яуген в поле с той же сеялкай поднял и поехал а потом как гидравлика угрелась, ХРЕН там а не подьём на полный газ а она ели-ели и тут вспоминаеш всёж на до было на прогретой мерять ведь на холодную даже подсевший нш выдаёт, ТАК ПОНЯТНО?
Так понятно но вот только такой истории не может быть. Если на холодную поставили 120 и у тебя в поле перестало поднимать когда прогрелось хоть до упора винт закрути всё равно не поднимет, здесь не клапан виноват, просто насос 120 не выдаёт вот и всё.
по этому и диагностику делают на прогретой, что бы в поле не гадать
Алексей на видио видно что у вас есть КУН зачем заморачиваться с этим погрузчиком каждый раз смотреть назад ездить задом когда можно все это делать передом
Алексей на видио видно что у вас есть КУН зачем заморачиваться с этим погрузчиком каждый раз смотреть назад ездить задом когда можно все это делать передом
А есть ли у кого (клык) или штырь для погрузки рулонов сена приделаный к ковшу Куна или что то в роде этого чтобы не снимать ковш?
Не перестану потому что в очередной раз меня бумажками закидали а на мой конкретный вопрос не ответили. Спросить в двенадцатый раз?
Яуген пишет:
до вас не как не дойдёт для чего на прогретой меряется? обьясняю последний раз и доходчиво, надеюсь позвал к себе Яуген Вовия давления в гидравлике проверить-настроить, ну и говорит Вовий давай погоняем гидравлику а потом замеряем, а Вовий в ответ да нафиг и на холодной пойдёт, ну вот померяли на холодную 100 показала, подкрутили 120 выдаёт Яуген с Вовиям и разбежались, а на завтра Яуген в поле с той же сеялкай поднял и поехал а потом как гидравлика угрелась, ХРЕН там а не подьём на полный газ а она ели-ели и тут вспоминаеш всёж на до было на прогретой мерять ведь на холодную даже подсевший нш выдаёт, ТАК ПОНЯТНО?
Так понятно но вот только такой истории не может быть. Если на холодную поставили 120 и у тебя в поле перестало поднимать когда прогрелось хоть до упора винт закрути всё равно не поднимет, здесь не клапан виноват, просто насос 120 не выдаёт вот и всё.
по этому и диагностику делают на прогретой, что бы в поле не гадать
Какая такая диагностика? Речь вроде про регулировку давления шла.
Не перестану потому что в очередной раз меня бумажками закидали а на мой конкретный вопрос не ответили. Спросить в двенадцатый раз?
Яуген пишет:
до вас не как не дойдёт для чего на прогретой меряется? обьясняю последний раз и доходчиво, надеюсь позвал к себе Яуген Вовия давления в гидравлике проверить-настроить, ну и говорит Вовий давай погоняем гидравлику а потом замеряем, а Вовий в ответ да нафиг и на холодной пойдёт, ну вот померяли на холодную 100 показала, подкрутили 120 выдаёт Яуген с Вовиям и разбежались, а на завтра Яуген в поле с той же сеялкай поднял и поехал а потом как гидравлика угрелась, ХРЕН там а не подьём на полный газ а она ели-ели и тут вспоминаеш всёж на до было на прогретой мерять ведь на холодную даже подсевший нш выдаёт, ТАК ПОНЯТНО?
Так понятно но вот только такой истории не может быть. Если на холодную поставили 120 и у тебя в поле перестало поднимать когда прогрелось хоть до упора винт закрути всё равно не поднимет, здесь не клапан виноват, просто насос 120 не выдаёт вот и всё.
по этому и диагностику делают на прогретой, что бы в поле не гадать
Какая такая диагностика? Речь вроде про регулировку давления шла.
диагностика и включает в себя не просто проверку но и при необходимости регулировку
Алексей на видио видно что у вас есть КУН зачем заморачиваться с этим погрузчиком каждый раз смотреть назад ездить задом когда можно все это делать передом
А есть ли у кого (клык) или штырь для погрузки рулонов сена приделаный к ковшу Куна или что то в роде этого чтобы не снимать ковш?
Развею спор вопросом,на который почему то ни кто мне не ответил,почему пошел белый дым из сапуна двигателя при замене ТНВД на УТН,до этого не было такого,несильный такой дымок
Масло не ест,солярой не пахнет,тяга двигателя нормальная,правда зажигание стаяло ранее,сейчас повернул попозже,но еще не ездил,только заводил,но думаю это не причина.
Алексей на видио видно что у вас есть КУН зачем заморачиваться с этим погрузчиком каждый раз смотреть назад ездить задом когда можно все это делать передом
А есть ли у кого (клык) или штырь для погрузки рулонов сена приделаный к ковшу Куна или что то в роде этого чтобы не снимать ковш?
у меня вилы сделаны в место ковша с тремя пальцами и рулон не вращается надо фото скину
Алексей на видио видно что у вас есть КУН зачем заморачиваться с этим погрузчиком каждый раз смотреть назад ездить задом когда можно все это делать передом
А есть ли у кого (клык) или штырь для погрузки рулонов сена приделаный к ковшу Куна или что то в роде этого чтобы не снимать ковш?
Друзья, кто имеет опыт эксплуатации таких вот копалок однорядных, поделитесь впечатлениями от работы.
Обе копалки Белорусские, Лидские, но разных заводов.
Новые по цене крепких б/ушек двухрядных из Польши.
Терзают муки выбора - выручайте!
Друзья, кто имеет опыт эксплуатации таких вот копалок однорядных, поделитесь впечатлениями от работы.
Обе копалки Белорусские, Лидские, но разных заводов.
Новые по цене крепких б/ушек двухрядных из Польши.
Терзают муки выбора - выручайте!
Пользуюсь.Просто рекомендую.У меня Лидская.если посаженную картошку гребем.то копаю один раз.Грунт копаем и вьітрясает любой
Алексей на видио видно что у вас есть КУН зачем заморачиваться с этим погрузчиком каждый раз смотреть назад ездить задом когда можно все это делать передом
А есть ли у кого (клык) или штырь для погрузки рулонов сена приделаный к ковшу Куна или что то в роде этого чтобы не снимать ковш?
у меня вилы сделаны в место ковша с тремя пальцами и рулон не вращается надо фото скину
Алексей на видио видно что у вас есть КУН зачем заморачиваться с этим погрузчиком каждый раз смотреть назад ездить задом когда можно все это делать передом
а чем он лучше переднего куна? у него высота подъема до 3метра.
Все предлагаю написать на завод чтобы ставили компютер на т25 с множеством датчиков контроля оборотов центрифуги температуры и тд и тп чтоб если что-то сломается в поле мужику проще было бы
чем ремонтировать этот трактор.
Да вроде бы все всегда на слух определяли. А вот чтоб тахометром ни разу не видел.
Пример неудачный, ответ неконкретный. Цифру мне!
И у вас разумеется такой есть?
Втирать то втираете а мерить не собираетесь потому что
это не так просто и проблемы есть. А вот хотите я замеряю давление в гидравлике на холодную и горячую? Только сразу скажу, не смотря ни на какие клапаны и пружинки разницы не будет. Снимать фильму?
до вас не как не дойдёт для чего на прогретой меряется? обьясняю последний раз и доходчиво, надеюсь
позвал к себе Яуген Вовия давления в гидравлике проверить-настроить, ну и говорит Вовий давай погоняем гидравлику а потом замеряем, а Вовий в ответ да нафиг и на холодной пойдёт, ну вот померяли на холодную 100 показала, подкрутили 120 выдаёт 
Яуген с Вовиям 
и разбежались, а на завтра Яуген в поле с той же сеялкай поднял 
и поехал а потом как гидравлика угрелась, ХРЕН там а не подьём на полный газ а она ели-ели и тут вспоминаеш всёж на до было на прогретой мерять 
ведь на холодную даже подсевший нш выдаёт, ТАК ПОНЯТНО?
то вам загадочный, покажи, так, то есть ли у меня он
суть то не в этом была 
а в том что вы не как мол говорили не замереть я вам и рассказал как это сделать даже маслом не облится 
с маей стороны вопрос исчерпан 
Вот спор уже на эту тему не первый,во всех книгах и не только,рекомендовано производить все замеры и регулировки в прогретом состоянии как минимум 20-25 градусов,даже в в лабораториях пари таких температурах опыты ставят.
А поискать что рекомендуют? Вот одно йз первых что поиск выдал http://www.dz-98pro.ru/operation-autograder/gidrosistema-dz98/644/
Вот и обьясните это ему
не как человек не хочет понять простых вещей, ещё пример из жизни, приходит знакомый мол рычаги не отбивает, сказал ему покрутил предохронительный, естественно с приборам желательно и на прогретой что бы выбивали, прибора у его нет отрегулиревал на холодной что бы отбивали и как результат на прогретай или не выбивает или выбивает но газ в пол
Этот редкий ГДР-овский зверь называется GT-124, думаю с него сделали наш Т-16.
Двигатель V-образный, работает ровнее нашего. Понравилась система опрокидывания кузова набок, через коромысло.
У соседа есть такой.
мы об этом и так знаем и не раз писал, что тот кто диагностику производит, только на прогретой это делают надеюсь теперь раз и на всегда спор прекратится и Вовий перестанет меня этим попрекать при любом удобном случае
фото ждем.
В этом видео я покажу Вам, как мы грузим сено.
Не перестану потому что в очередной раз меня бумажками закидали а на мой конкретный вопрос не ответили. Спросить в двенадцатый раз?
Так понятно но вот только такой истории не может быть. Если на холодную поставили 120 и у тебя в поле перестало поднимать когда прогрелось хоть до упора винт закрути всё равно не поднимет, здесь не клапан виноват, просто насос 120 не выдаёт вот и всё.
Сколько в рулоне кг?
Здесь да, согласен, показал и рассказал, спасибо за науку но я уж на слух как нибудь.
не более200кг,пресс прф110
по этому и диагностику делают на прогретой, что бы в поле не гадать
Алексей на видио видно что у вас есть КУН зачем заморачиваться с этим погрузчиком каждый раз смотреть назад ездить задом когда можно все это делать передом
А есть ли у кого (клык) или штырь для погрузки рулонов сена приделаный к ковшу Куна или что то в роде этого чтобы не снимать ковш?
Какая такая диагностика? Речь вроде про регулировку давления шла.
диагностика и включает в себя не просто проверку но и при необходимости регулировку
не стоит так делать
Развею спор вопросом,на который почему то ни кто мне не ответил,почему пошел белый дым из сапуна двигателя при замене ТНВД на УТН,до этого не было такого,несильный такой дымок
Масло не ест,солярой не пахнет,тяга двигателя нормальная,правда зажигание стаяло ранее,сейчас повернул попозже,но еще не ездил,только заводил,но думаю это не причина.
у меня вилы сделаны в место ковша с тремя пальцами и рулон не вращается надо фото скину
как именно?????????
Друзья, кто имеет опыт эксплуатации таких вот копалок однорядных, поделитесь впечатлениями от работы.
Обе копалки Белорусские, Лидские, но разных заводов.
Новые по цене крепких б/ушек двухрядных из Польши.
Терзают муки выбора - выручайте!
Пользуюсь.Просто рекомендую.У меня Лидская.если посаженную картошку гребем.то копаю один раз.Грунт копаем и вьітрясает любой
Если не трудно
если посаженную картошку гребем. Это как?
а чем он лучше переднего куна?
у него высота подъема до 3метра.