А подпружинивание переда нет наверное только на Т-25 и Т-16, в остальных советских имеется разных исполнений.
Ну это МТЗ-7 , почему-то их очень мало выпустили..., наверное за агропоросветом погнались, как раз у те времена на кукурузу ставку делали, помню пацаном бегали смотреть как МТЗ-2 ее садил по проволоке с бобышками через каждые пол-метра, как клацнет так зерно и впало в грунт....,
Скорее копирование поверхности почвы, лучшее сцепление, больше тяга, меньше баласт и т.д., как на ТАТРАХ.
А подпружинивание переда нет наверное только на Т-25 и Т-16, в остальных советских имеется разных исполнений.
Не обязательно делать через весь зивок Я точил себе что бы крепилось на верхнем клыку зивка-так более универсальние!
С авто прицепом аккуратнее нужно ездить,а то имею горький опыт реставнации оси-отец пень словил
толя спасибо за совет по гайке, открутил влет. Шкив правда сломал, но на сломе силумин..........
Теперь нужен совет как закрутить гайку. Ставлю на передачу, двигатель проворачивается, трактор на месте.....?
Кто ставил газоновский шкив стопорную шайбу оставлял?
Шурик, я ставил не просто газоновский шкив, а через проставку. Шайбу не ставил, просто зажал. У меня тоже была проблема пробуксовывало сцепление, когда зажимал. Не помню точно, но вроде стопорил маховик.
толя спасибо за совет по гайке, открутил влет. Шкив правда сломал, но на сломе силумин..........
Теперь нужен совет как закрутить гайку. Ставлю на передачу, двигатель проворачивается, трактор на месте.....?
Кто ставил газоновский шкив стопорную шайбу оставлял?
На левой стороне (по ходу движения ) картера моховика есть пробка под ключ на 22 ,отвернёшь и увидишь зубья моховика ,вставляй отвёртку и стопори моховик.
толя спасибо за совет по гайке, открутил влет. Шкив правда сломал, но на сломе силумин..........
Теперь нужен совет как закрутить гайку. Ставлю на передачу, двигатель проворачивается, трактор на месте.....?
Кто ставил газоновский шкив стопорную шайбу оставлял?
На левой стороне (по ходу движения ) картера моховика есть пробка под ключ на 22 ,отвернёшь и увидишь зубья моховика ,вставляй отвёртку и стопори моховик.
Шyриk пишет:
толя спасибо за совет по гайке, открутил влет. Шкив правда сломал, но на сломе силумин..........
Теперь нужен совет как закрутить гайку. Ставлю на передачу, двигатель проворачивается, трактор на месте.....?
Кто ставил газоновский шкив стопорную шайбу оставлял?
Я ещё на шкиве трактора где прилегает шайба болта ,сделал болгаркой насечки в виде солнышка ,затянул намертво .
Дверь с правой стороны, намека на гидроцилиндр навески нет, лодка без задних опор как-то уж слишком в воздухе висит, сразу видно что китайцы делали... А в целом прикольно.
будет время и желание применю для переключения реверса
Лучше блокировку дифференциала переделать, эта сраненькая педалька сунута не к месту.
Блокировка на Т-25 расположена нормально в правильном месте,только педалька не очень На ЮМЗ хорошо сделано,за исключением тех Юмазов,на которых блока рычагом включается. На Т-40 сама педаль нормальная,а вот расположена не в очень удобном месте на нем бы можно и рычаг,а на Т-25 достаточно педаль усовершенствовать и Ну а реверс вещь часто используемая-поэтому вывести рычаг в более удобное место-за счастье!
У меня вобще как трактор купил была заржавевши в самом шарнире так что кто то крепление разобрал чтоб блокировку включать, а так конструкция интересная одна нога на сцепление одна на блокировку газ добавить ручным на тормоза нажать хреном или ноги переплести
Ну это МТЗ-7 , почему-то их очень мало выпустили..., наверное за агропоросветом погнались, как раз у те времена на кукурузу ставку делали, помню пацаном бегали смотреть как МТЗ-2 ее садил по проволоке с бобышками через каждые пол-метра, как клацнет так зерно и впало в грунт....,
всем привет ! цилиндр копнителя (клапана)с комбайна енисей ,пойдет на отвал???
На ЮМЗ нету!
Не обязательно делать через весь зивок
Я точил себе что бы крепилось на верхнем клыку зивка-так более универсальние!
С авто прицепом аккуратнее нужно ездить,а то имею горький опыт реставнации оси-отец пень словил
rulja,спасибо за фотки
повесил винты для крепления гидрокрюка , винты использовал родные с навески
пусть попробует задним колесом в обратку затянуть- точно не открутится.
Шурик, я ставил не просто газоновский шкив, а через проставку. Шайбу не ставил, просто зажал. У меня тоже была проблема пробуксовывало сцепление, когда зажимал. Не помню точно, но вроде стопорил маховик.
вот что
Шурик, у меня тоже не буксует, когда езжу. Буксовало именно когда зажимал шкив.
На левой стороне (по ходу движения ) картера моховика есть пробка под ключ на 22 ,отвернёшь и увидишь зубья моховика ,вставляй отвёртку и стопори моховик.
Я ещё на шкиве трактора где прилегает шайба болта ,сделал болгаркой насечки в виде солнышка ,затянул намертво .
компрессор будешь ставить? от чего подобрал?
Недельку назад,у нас такое было!
у нас вокруг, до около походило и пыль даже не прибило
зато на расстоянии 5-10 км везде полило 
аналогично, будто мы заколдованные......
У нас тоже так частенько бывает,но в этот раз повезло-полило от души-правда уже снова нужен!
Вот вчера:
а я взял...
где фотоотчет то?как новый шкив сел?
Дверь с правой стороны, намека на гидроцилиндр навески нет, лодка без задних опор как-то уж слишком в воздухе висит, сразу видно что китайцы делали... А в целом прикольно.
где и за сколь денег?
будет время и желание применю для переключения реверса
ну хоть каму то повезло
В ларьках газетных у нас 400 руб.
В след выпуске Т-150
Как говорит мой друг,тоже фермер:в нашей зоне летом,дождя много не бывает
Лучше блокировку дифференциала переделать, эта сраненькая педалька сунута не к месту.
Блокировка на Т-25 расположена нормально в правильном месте,только педалька не очень
На ЮМЗ хорошо сделано,за исключением тех Юмазов,на которых блока рычагом включается. На Т-40 сама педаль нормальная,а вот расположена не в очень удобном месте 
на нем бы можно и рычаг,а на Т-25 достаточно педаль усовершенствовать и 
Ну а реверс вещь часто используемая-поэтому вывести рычаг в более удобное место-за счастье!
Объясните начинающему трактористу, педаль блокировки можно на ходу нажимать? А то если с места, то ног не хватает
У меня вобще как трактор купил была заржавевши в самом шарнире так что кто то крепление разобрал чтоб блокировку включать, а так конструкция интересная одна нога на сцепление одна на блокировку газ добавить ручным на тормоза нажать хреном или ноги переплести