Ну а если серьезно,то выбросить вместе с лентами и барабанами-так спокойнее душе! Диски и супорта -РУЛЯТ!!!
наверно 40ки отстали от жизни и технического прогресса,на 25 давно уже стоят дисковые тормоза
За все время эксплуатации Т-40,я никогда не знал проблем с тормозами и никогда их не ремонтировал! А вот на т-25 их больше нет чем они есть! так что я рад за Т-25-ему действительно нужны конструкционные изменения тормозной системы!!! а Т-40 и так хорош
А если не груженый, то навеска поднимает? На видео не видно, чтоб она поднималась вообще.
Может просто масла не хватает, ведь ее в последнюю очередь поднимают?
Ну а если серьезно,то выбросить вместе с лентами и барабанами-так спокойнее душе! Диски и супорта -РУЛЯТ!!!
наверно 40ки отстали от жизни и технического прогресса,на 25 давно уже стоят дисковые тормоза
За все время эксплуатации Т-40,я никогда не знал проблем с тормозами и никогда их не ремонтировал! А вот на т-25 их больше нет чем они есть! так что я рад за Т-25-ему действительно нужны конструкционные изменения тормозной системы!!! а Т-40 и так хорош
За все время эксплуатации Т-40,я никогда не знал проблем с тормозами и никогда их не ремонтировал! А вот на т-25 их больше нет чем они есть! так что я рад за Т-25-ему действительно нужны конструкционные изменения тормозной системы!!! а Т-40 и так хорош
Не знаю для чего на Т-25 ленты на диски заменили. Я в 1999 году проточил родные тормозные барабаны "до удаления следов износа" (т.к у нас их дефицит был) заводскую ленту от Т-40 укоротил под новый диаметр барабана и до сих пор не жалуюсь на тормоза, хотя рельеф местности у нас далеко не равнинный... А дисковые тормоза на МТЗ каждую зиму переклепываем
Ну а если серьезно,то выбросить вместе с лентами и барабанами-так спокойнее душе! Диски и супорта -РУЛЯТ!!!
наверно 40ки отстали от жизни и технического прогресса,на 25 давно уже стоят дисковые тормоза
За все время эксплуатации Т-40,я никогда не знал проблем с тормозами и никогда их не ремонтировал! А вот на т-25 их больше нет чем они есть! так что я рад за Т-25-ему действительно нужны конструкционные изменения тормозной системы!!! а Т-40 и так хорош
Ну и как-еще живой?
это каким нужно быть,что бы на трактор,притулить тормоз на переднюю ось!!! ЕТО ОПАСНО ДЛЯ ЖИЗНИ!!!
А вот на т-25 их больше нет чем они есть! так что я рад за Т-25-ему действительно нужны конструкционные изменения тормозной системы!!! а Т-40 и так хорош
Глупость какую-то несете.Нормальные тормоза.Меньше на ручнике надо ездить.
А вот на т-25 их больше нет чем они есть! так что я рад за Т-25-ему действительно нужны конструкционные изменения тормозной системы!!! а Т-40 и так хорош
Глупость какую-то несете.Нормальные тормоза.Меньше на ручнике надо ездить.
Да,не-видал я такие тормоза....!!! Катайте вы их сами,а мы без таких...!!!
А вот на т-25 их больше нет чем они есть! так что я рад за Т-25-ему действительно нужны конструкционные изменения тормозной системы!!! а Т-40 и так хорош
Глупость какую-то несете.Нормальные тормоза.Меньше на ручнике надо ездить.
Да,не-видал я такие тормоза....!!! Катайте вы их сами,а мы без таких...!!!
На том же Т-40 все просто:лента,пальчик с одной стороны и пальчик с тягой с другов-ВСЕ!!! Надежно и работает!!! а на Т-25 намудрили хрени всякой ненадежной,которая одно что то хочет!Барабаны и те цука хлиплые,то лопаются,то разбиваются и т.д. Это не тормоза-это головная боль!!!
Привет всем,сегодня ездил в город в магазин ,прикупил лапы на окучник,спросил у продавчицы цену она сказала 200р. штука я быстренька деньги в кассу заплатил стойки в охапку и бежать пока цену не добавили.
Скорее всего ошиблась в чёмто она, а ты и рад я больше 3 лет назад такие покупал по 1000руб
Не знаю я в прошлом году был в этом магазе они 1200р стоили а сегодня спросил она мне говорит 200р. но я и думаю надо брать и бежать пока не забрали.
Привет всем,сегодня ездил в город в магазин ,прикупил лапы на окучник,спросил у продавчицы цену она сказала 200р. штука я быстренька деньги в кассу заплатил стойки в охапку и бежать пока цену не добавили.
Скорее всего ошиблась в чёмто она, а ты и рад я больше 3 лет назад такие покупал по 1000руб
Не знаю я в прошлом году был в этом магазе они 1200р стоили а сегодня спросил она мне говорит 200р. но я и думаю надо брать и бежать пока не забрали.
Хайсер пишет:
тигр пишет:
Привет всем,сегодня ездил в город в магазин ,прикупил лапы на окучник,спросил у продавчицы цену она сказала 200р. штука я быстренька деньги в кассу заплатил стойки в охапку и бежать пока цену не добавили.
У нас стоят свыше тысячи руб...
А 200 руб. наверное одно долото даже не стоит...
Привет всем,сегодня ездил в город в магазин ,прикупил лапы на окучник,спросил у продавчицы цену она сказала 200р. штука я быстренька деньги в кассу заплатил стойки в охапку и бежать пока цену не добавили.
У нас стоят свыше тысячи руб...
Я покупал в ноябре 990 р.Это можно сказать даром по 200
Мне жена говорит возьми ещё комплект пока дёшева, нет говорю надо бежать пока эти не забрали.
Привет всем,сегодня ездил в город в магазин ,прикупил лапы на окучник,спросил у продавчицы цену она сказала 200р. штука я быстренька деньги в кассу заплатил стойки в охапку и бежать пока цену не добавили.
У нас стоят свыше тысячи руб...
Я покупал в ноябре 990 р.Это можно сказать даром по 200
Мне жена говорит возьми ещё комплект пока дёшева, нет говорю надо бежать пока эти не забрали.
Привет всем,сегодня ездил в город в магазин ,прикупил лапы на окучник,спросил у продавчицы цену она сказала 200р. штука я быстренька деньги в кассу заплатил стойки в охапку и бежать пока цену не добавили.
У нас стоят свыше тысячи руб...
Я покупал в ноябре 990 р.Это можно сказать даром по 200
Мне жена говорит возьми ещё комплект пока дёшева, нет говорю надо бежать пока эти не забрали.
Жену пошли пусть второй комплект купит
Да , если скажу что денег на цветы дам то она их на себе приволокёт.
[quote=лебин] На место 75 го цилиндра подъема навески поставил 90 й . Какие переделки пришлось делать? Если уже писали где то дайте ссылочку где посмотреть.
Барабаны и те цука хлиплые,то лопаются,то разбиваются и т.д. Это не тормоза-это головная боль!!!
У вас скорее всего попался брак в деталях.Я купил себе Т-25 в 90-х годах осенью.Зимой вскрывал левую бортовую:менял сальник,делал блокировку,все тормозная система левой стороны была еще заводской!В правой стороне менял:ленту-была на подходе,можно сказать что и не тормозила.Также сальник.А трактор 70-х годов выпуска!Сейчас хоть опять меняй правую ленту,забывал и катался на ручнике.Блокировкой тормозов не пользуюсь.Тормозные барабаны стоят родные.Трактор в эксплуатации от снега и до снега был.Время у нас было такое,зарплату не платили.Жили за счет шабашек и скотины.
Ребят подскажите в чем причина. Сделали погрузчик, но когда груженый навеска не поднимается.
Когда купил свой,то навеска с грузом тоже плохо поднималась,оказалось НШ подношен.Заменил жизнь навески изменилась,клапан не крутил.Много советов,ищи в чем причина у тебя.
Не нагруженная без проблем поднимает и несильно нагруженная тоже поднимает без проблем. Нш 16 новый стоит. На счет клапана можно по конкретней, а то трактор недавно купили пока только учимся., и сама стрела поднимает без проблем больше тонны, хотя конечно сама стрела еще кг 250 весит.
Не нагруженная без проблем поднимает и несильно нагруженная тоже поднимает без проблем. Нш 16 новый стоит. На счет клапана можно по конкретней, а то трактор недавно купили пока только учимся., и сама стрела поднимает без проблем больше тонны, хотя конечно сама стрела еще кг 250 весит.
Дмитрий Urtikov пишет:
Не нагруженная без проблем поднимает и несильно нагруженная тоже поднимает без проблем. Нш 16 новый стоит. На счет клапана можно по конкретней, а то трактор недавно купили пока только учимся., и сама стрела поднимает без проблем больше тонны, хотя конечно сама стрела еще кг 250 весит.
Смотрите цилиндр навески. Может манжету пробило перепускает.
А если навеска опускается на заглушенном тракторе?
Или цилиндр виноват или ГЦ износился. Можно попробовать на другую секцию навеску запитать но я думаю надо смотреть цилиндр. Тем более на т-25 он легко снимается и разобрать его дело пяти минут.
Барабаны и те цука хлиплые,то лопаются,то разбиваются и т.д. Это не тормоза-это головная боль!!!
У вас скорее всего попался брак в деталях.Я купил себе Т-25 в 90-х годах осенью.Зимой вскрывал левую бортовую:менял сальник,делал блокировку,все тормозная система левой стороны была еще заводской!В правой стороне менял:ленту-была на подходе,можно сказать что и не тормозила.Также сальник.А трактор 70-х годов выпуска!Сейчас хоть опять меняй правую ленту,забывал и катался на ручнике.Блокировкой тормозов не пользуюсь.Тормозные барабаны стоят родные.Трактор в эксплуатации от снега и до снега был.Время у нас было такое,зарплату не платили.Жили за счет шабашек и скотины.
Дык у меня тоже левая сторона как новая,хотя ленту уже один раз переклепывал. Но так не из-за ручника,а из-за того что достал привод на левую сторону-одно срывает болт/фиксатор на валу привода! я уже перерезал резьбу и наварил доп гайку-один хрен оборвало! а на правой стороне уже и менял барабан и варил и снова что то там хруснуло и тормоз пропал! И вообще сама система эта,по задумке хорошая,а на практике один головняк! опять таки в том же Т-40 принцип тот же,все конструкционно гораздо проще,в теории должно работать чуток похуже,но на практике из-за простоты и надежности-работает и не в браке дело!!!
Или цилиндр виноват или ГЦ износился. Можно попробовать на другую секцию навеску запитать но я думаю надо смотреть цилиндр. Тем более на т-25 он легко снимается и разобрать его дело пяти минут.
Опечатался хотел написать распред.износился.но наверно все поняли.Я так же думаю что Г/Ц надо смотреть раз Н/Ш новый.
На место 75 го цилиндра подъема навески поставил 90 й . Какие переделки пришлось делать? Если уже писали где то дайте ссылочку где посмотреть.
Я свой делал из длинного гидроцилинра у него вильчатый шток был . Пришлось цилиндр укоротить и взять шток от 75 го. Где то уже писали , что кранштейн крепления цилиндра на тракторе немного стачивали .Но я этого не делал . А вот уголок на верхней крышки цилиндра с правой стороны мне пришлось немного подрезать что бы в стенку гидробака не упирался .
Привет всем вот сегодня с отцом решили поменять топливную систему решили поставить фильтры тонкой очистки с Камаза и отстойник с мтз, отстойник поставили быстро, так как уже раньше делали на него кронштеин, а вот ФТО отец решил интересным образом установить, так как не хотели особо менять старую схему, отец предложил поставить ФТО поперек мотору,получилось очень даже прикольно, минимум переделок, кстати в магазине нашли резинометалличесские шайбы, очень понравились прилогаю фото данных шайб) вечером прокачали систему ручным насосом, вроде всё нормально, завели мотор, всё работает хорошо без перебоев)))
За все время эксплуатации Т-40,я никогда не знал проблем с тормозами и никогда их не ремонтировал! А вот на т-25
их больше нет чем они есть! так что я рад за Т-25-ему действительно нужны конструкционные изменения тормозной системы!!! а Т-40 и так хорош 
У меня было другое.клапан давления пришлось поджать но осторожно
А если не груженый, то навеска поднимает? На видео не видно, чтоб она поднималась вообще.
Может просто масла не хватает, ведь ее в последнюю очередь поднимают?
Не знаю для чего на Т-25 ленты на диски заменили. Я в 1999 году проточил родные тормозные барабаны "до удаления следов износа" (т.к у нас их дефицит был) заводскую ленту от Т-40 укоротил под новый диаметр барабана и до сих пор не жалуюсь на тормоза, хотя рельеф местности у нас далеко не равнинный... А дисковые тормоза на МТЗ каждую зиму переклепываем
Ну и как-еще живой?
это каким нужно быть,что бы на трактор,притулить тормоз на переднюю ось!!! ЕТО ОПАСНО ДЛЯ ЖИЗНИ!!!
Глупость какую-то несете.Нормальные тормоза.Меньше на ручнике надо ездить.
Да,не-видал я такие тормоза....!!! Катайте вы их сами,а мы без таких...!!!
На том же Т-40 все просто:лента,пальчик с одной стороны и пальчик с тягой с другов-ВСЕ!!! Надежно и работает!!! а на Т-25 намудрили хрени всякой ненадежной,которая одно что то
хочет!Барабаны и те цука хлиплые,то лопаются,то разбиваются и т.д. Это не тормоза-это головная боль!!!Не знаю я в прошлом году был в этом магазе они 1200р стоили а сегодня спросил она мне говорит 200р. но я и думаю надо брать и бежать пока не забрали.
Не знаю я в прошлом году был в этом магазе они 1200р стоили а сегодня спросил она мне говорит 200р. но я и думаю надо брать и бежать пока не забрали.
Наверно продавец заглючил после праздников.
Мне жена говорит возьми ещё комплект пока дёшева, нет говорю надо бежать пока эти не забрали.
Жену пошли пусть второй комплект купит
Да , если скажу что денег на цветы дам то она их на себе приволокёт.
[quote=лебин] На место 75 го цилиндра подъема навески поставил 90 й . Какие переделки пришлось делать? Если уже писали где то дайте ссылочку где посмотреть.
А разве плохо?У человека есть возможность снять петли.
У вас скорее всего попался брак в деталях.Я купил себе Т-25 в 90-х годах осенью.Зимой вскрывал левую бортовую:менял сальник,делал блокировку,все тормозная система левой стороны была еще заводской!В правой стороне менял:ленту-была на подходе,можно сказать что и не тормозила.Также сальник.А трактор 70-х годов выпуска!Сейчас хоть опять меняй правую ленту,забывал и катался на ручнике.Блокировкой тормозов не пользуюсь.Тормозные барабаны стоят родные.Трактор в эксплуатации от снега и до снега был.Время у нас было такое,зарплату не платили.Жили за счет шабашек и скотины.
Когда купил свой,то навеска с грузом тоже плохо поднималась,оказалось НШ подношен.Заменил жизнь навески изменилась,клапан не крутил.Много советов,ищи в чем причина у тебя.
Не нагруженная без проблем поднимает и несильно нагруженная тоже поднимает без проблем. Нш 16 новый стоит. На счет клапана можно по конкретней, а то трактор недавно купили пока только учимся., и сама стрела поднимает без проблем больше тонны, хотя конечно сама стрела еще кг 250 весит.
Смотрите цилиндр навески. Может манжету пробило перепускает.
А если навеска опускается на заглушенном тракторе?
Поднимите груз и выключите рычаг распределителя в нейтральное положение. Груз отпускается?
нормальные тормоза.Снимал левую бортовую лента и барабан в отличном состоянии.Трактор 91 года, последние 2 года у меня.
Или цилиндр виноват или ГЦ износился. Можно попробовать на другую секцию навеску запитать но я думаю надо смотреть цилиндр. Тем более на т-25 он легко снимается и разобрать его дело пяти минут.
Дык у меня тоже левая сторона как новая,хотя ленту уже один раз переклепывал. Но так не из-за ручника,а из-за того что достал привод на левую сторону-одно срывает болт/фиксатор на валу привода! я уже перерезал резьбу и наварил доп гайку-один хрен оборвало! а на правой стороне уже и менял барабан и варил и снова что то там хруснуло и тормоз пропал! И вообще сама система эта,по задумке хорошая,а на практике один головняк! опять таки в том же Т-40 принцип тот же,все конструкционно гораздо проще,в теории должно работать чуток похуже,но на практике из-за простоты и надежности-работает
и не в браке дело!!!
началось
.А у меня был велосипед Десна, я поставил от туриста ручной тормоз на перед- весчь стала.Хотел ПВМ вкатить, но раньше продал 
Опечатался хотел написать распред.износился.но наверно все поняли.Я так же думаю что Г/Ц надо смотреть раз Н/Ш новый.
Я свой делал из длинного гидроцилинра у него вильчатый шток был . Пришлось цилиндр укоротить и взять шток от 75 го. Где то уже писали , что кранштейн крепления цилиндра на тракторе немного стачивали .Но я этого не делал . А вот уголок на верхней крышки цилиндра с правой стороны мне пришлось немного подрезать что бы в стенку гидробака не упирался .
Привет всем
вот сегодня с отцом решили поменять топливную систему 
решили поставить фильтры тонкой очистки с Камаза и отстойник с мтз, отстойник поставили быстро, так как уже раньше делали на него кронштеин, а вот ФТО отец решил интересным образом установить, так как не хотели особо менять старую схему, отец предложил поставить ФТО поперек мотору,получилось очень даже прикольно, минимум переделок, кстати в магазине нашли резинометалличесские шайбы, очень понравились 
прилогаю фото данных шайб) вечером прокачали систему ручным насосом, вроде всё нормально, завели мотор, всё работает хорошо без перебоев)))