попутал чуток.думал самопал навеска т 25.2 недели назад подарил другу такой кронштейн в сборе на 40.в прошлом году поменял кронштейн он.так же лопнул с плугом 3-30.а недавно вал пополам тоже в пахоте.недешевые детали однако
попутал чуток.думал самопал навеска т 25.2 недели назад подарил другу такой кронштейн в сборе на 40.в прошлом году поменял кронштейн он.так же лопнул с плугом 3-30.а недавно вал пополам тоже в пахоте.недешевые детали однако
Это на ЮМЗ разорвало ухо,пришлось варить и накладывать шину,ну а втулки там с завода,а на Т-25 весной менял бак!
попутал чуток.думал самопал навеска т 25.2 недели назад подарил другу такой кронштейн в сборе на 40.в прошлом году поменял кронштейн он.так же лопнул с плугом 3-30.а недавно вал пополам тоже в пахоте.недешевые детали однако
Это на ЮМЗ разорвало ухо,пришлось варить и накладывать шину,ну а втулки там с завода,а на Т-25 весной менял бак!
а в т25 варить ухо не пробовали?мне хватило на 1 месяц сварки.у других ходит.хотел покупать нов.гидробак цена была 2250 в прошлом году.но в загашнике был с25 убитый.отреставрировали как на видео втулки правда приварены к баку там тела осталось мало.по другому никак плюс расточка под больше подшипник.итого после больших и трудных торгов 700грн.просили 1200.так я вот незнаю это я жадный или у токарей совести нет?
попутал чуток.думал самопал навеска т 25.2 недели назад подарил другу такой кронштейн в сборе на 40.в прошлом году поменял кронштейн он.так же лопнул с плугом 3-30.а недавно вал пополам тоже в пахоте.недешевые детали однако
Это на ЮМЗ разорвало ухо,пришлось варить и накладывать шину,ну а втулки там с завода,а на Т-25 весной менял бак!
а в т25 варить ухо не пробовали?мне хватило на 1 месяц сварки.у других ходит.хотел покупать нов.гидробак цена была 2250 в прошлом году.но в загашнике был с25 убитый.отреставрировали как на видео втулки правда приварены к баку там тела осталось мало.по другому никак плюс расточка под больше подшипник.итого после больших и трудных торгов 700грн.просили 1200.так я вот незнаю это я жадный или у токарей совести нет?
Что касается сварки чугуна,то есть два мнения:1) чугун варится 2)чугун не варится. Я как токарь,склоняюсь ко второму мнению! По этому варить даже не пытался,ну а на ЮМаЗе кронштейн стальной!
Бак обошелся 3000грн с доставкой,доставка 200грн.
Что касается токарей,то как бы закончились те времена,когда за бутылку делали-нынче другие условия в том числе технические! Время работы нормального токаря,нынче оплачивается в среднем 70грн/час исходя из технических возможностей,эту работу можно сделать и за час,а можно провозится и десять часов! Сюда входит не только время чистой работы,а и все подготовительные работы,включая изготовление доп оснастки,установок поверок и т.д. Впринципе 700грн за такую работу,это вполне адекватная цена по нынешним меркам,1200грн-дороговато,но можно найти подрядчика гривень и за 100!!! Многое еще зависит от места расположения. в каких нибудь маленьких провинциальных городках в каких нибудь РТП или подобных канторках,еще есть токарки с ценообразованием наподобе совковых!!!
Спасибо за подсказку, но там же в Бресте есть и с металлическими колёсами. Я специально выбрал с резиновыми. Да, нет возможности выставить норму высева. Но мне кажется, что резиновые практичнее. Может я не понимаю чего? Подскажите пожалуйста. Кстати с металлическими колёсами цена 700.
Для информации, неделю назад покупал капралон, кругляк 180мм 15 см длинной обошолся в 1700 руб, при цене 350 р/кг, а фторопласт 850р/кг стоит
Кстати, из капролона выколотки хорошие получаются, я себе всяких размеров понаделал и на работе каждый день приходится обойму подшипника заколачивать сходил к токарям выточили по размеру вообще красота, года два уже пользуюсь как написал ежедневно. Если интересует могу фото вечером сделать.
Да вот здесь больше чем вашь армагеддон берет Т-40:
пугать этим ковшом будете т-25 в песочнице он и рядом с Амкодорам не стоял у меня шире ковш так что доводы Ваши тьфу, мне проще поставил рядом и сравнил, может Вам это и сделать ? и сами увидете как смешон т-40 с таким ковшом
Спасибо за подсказку, но там же в Бресте есть и с металлическими колёсами. Я специально выбрал с резиновыми. Да, нет возможности выставить норму высева. Но мне кажется, что резиновые практичнее. Может я не понимаю чего? Подскажите пожалуйста. Кстати с металлическими колёсами цена 700.[/quote]
Сбросил эту ссылку потому что расстояние до Минска меньше чем до Бреста. Как мне до Бреста пилить 750 км, а до Минска 400км. То есть стоимость доставки тоже нужно учитывать.
А что касается регулировки нормы высева (расстояние между картошинами в рядке), то могу судить только по видео на ю-тубе, практически у всех установлено на max. И еще видел, что люди наваривают еще грунтозацепы на колесах повыше, видно на влажной земле проскальзывает.
Пы.сы. У самого в одном месте горит свеча купить такую сажалку, но пока хреновенько с золотым запасом.
У Т-40АМ передняя резина 8,3/20 грузоподъемность 850 кг , получается ковш в 1 куб на пределе будет.
У Рули на видео ковшик в 0,5 куба примерно , не зря видимо.
Могу вам прикол показать!-спустить колесо,а оно и не прогнется У меня спускает камера,а я могу только через пол года заметить что колесо пустое!!! :laugh:!
Недавно заметил что левое колесо немного как то подспущено, у меня с праги они, вставляю пистолет на нем 0, вот так дела) накачал 2-ку.
Б-ля ну как боротся с соседями опять накидали навоза и всякой хрени на дорогу, ну и вбухался, хоть Руслан посмеётся, отцепился, выехал, перецепился и выпер
братья трактористы подскажите какое масло залить в передок чтобы лучше включался. Сейчас ТАД-17 залито
Некоторые в жигули,вместо ТАД17 заливают масло для коробок-автоматов.У племянника было залито,марку не помню,включалась коробка мягче и тише работала.На тракторе как будет не знаю,может там неисправность какая,отсюда и затруднения с включением.
Б-ля ну как боротся с соседями опять накидали навоза и всякой хрени на дорогу, ну и вбухался, хоть Руслан посмеётся, отцепился, выехал, перецепился и выпер
всем доброго времени суток! мужики , объясните такую ситуацию, некоторое время назад поменял головки поршневой группы на новые со свечами накаливания. старые были без свечей и убитые в хлам..клапана в гнездах болтались потому и масло ел даже с новой поршневой. резьбы уже никакие.. ну в общем реставрировать смысла уже небыло. поршневая со старыми головками все же стояла уже с вырезами под свечу и под клапана. так вот трактор работал сос старыми головками ярче, резвее. после смены головок стал работать гораздо тупее. но со временем более менее привык к такой работе. почему так? по идее старые при старых головках и новой поршневой с вырезами на поршнях камера сгорания получается вроде как увеличенной но в то же время степень сжатия меньше..или я что то не так понимаю. и теперь еще вопрос, получилось так что одну головку нужно менять ( трещина в головке после мех.поврежения) ставить теперь такую же со свечей в пару целой или же попробовать поставить новые без свечей в надежде что будет работать как на старых?
А если переварить крайние окучники (левый и правый) на 2,5 см в стороны.
[/quote]
Я понял сразу, что вы за транспортировку считали. Но у меня прицеп к легковому авто имеется, и расход 6л соляры на 100 с прицепом. Да и давно я в Бресте не был :). А по поводу междурядий, так есть на сайте модификации с 70; 75 см. как с железными так и с резиновыми колёсами. В общем то у меня тоже с золотым запасом не всё хорошо. Стройка дома тянет всё!!! Но 700-800$ цена вполне адекватная. Не 1500 как была до этого здесь же, и не 2500 как лидская (хотя я понимаю, что она лучше) но не за такие деньги). Вот думаю к НГ может подарок себе сделаю. Хотя, если чесно, хочется копалочку, хотя бы грохотную.
. после смены головок стал работать гораздо тупее. но со временем более менее привык к такой работе. почему так? по идее старые при старых головках и новой поршневой с вырезами на поршнях камера сгорания получается вроде как увеличенной но в то же время степень сжатия меньше..или я что то не так понимаю.
вполне может так быть , если головы китайские или бракованные , у меня есть такая головка , сразу после замены а заменил одну трактор стал явно тупей особенно в нагрузку , снял её оказалось что сопло распылителя находится ниже дна головки тоесть неправильная глубина проточки под форсунку как итог из трёх отверстий в камеру распыл идёт только с одной а две другие на стенку фукают , нашёл б\у и всё стало на свои места , а эта новая лежит ...
. после смены головок стал работать гораздо тупее. но со временем более менее привык к такой работе. почему так? по идее старые при старых головках и новой поршневой с вырезами на поршнях камера сгорания получается вроде как увеличенной но в то же время степень сжатия меньше..или я что то не так понимаю.
вполне может так быть , если головы китайские или бракованные , у меня есть такая головка , сразу после замены а заменил одну трактор стал явно тупей особенно в нагрузку , снял её оказалось что сопло распылителя находится ниже дна головки тоесть неправильная глубина проточки под форсунку как итог из трёх отверстий в камеру распыл идёт только с одной а две другие на стенку фукают , нашёл б\у и всё стало на свои места , а эта новая лежит ...
и фиг его знает как теперь покупать... вот и я заметил что двигатель вроде бы как троит что ли. уже на новые головки поставил топливную рядную двухплунжерную и все же такое впечатление что на одних оборотах двигатель вроде бы как троит ,а при резком нажатии на педаль газа отзывается отлично. только обороты становятся в одном диапазоне, чувство того что двиг троит появляется снова.
Для информации, неделю назад покупал капралон, кругляк 180мм 15 см длинной обошолся в 1700 руб, при цене 350 р/кг, а фторопласт 850р/кг стоит
Фотки мои,а на счет вома не понял?
Какой оригинал, руль с газели. бампер с жигулей. фары... и тд.
попутал чуток.думал самопал навеска т 25.2 недели назад подарил другу такой кронштейн в сборе на 40.в прошлом году поменял кронштейн он.так же лопнул с плугом 3-30.а недавно вал пополам тоже в пахоте.недешевые детали однако
Это на ЮМЗ разорвало ухо,пришлось варить и накладывать шину,ну а втулки там с завода,а на Т-25 весной менял бак!
а в т25 варить ухо не пробовали?мне хватило на 1 месяц сварки.у других ходит.хотел покупать нов.гидробак цена была 2250 в прошлом году.но в загашнике был с25 убитый.отреставрировали как на видео втулки правда приварены к баку там тела осталось мало.по другому никак плюс расточка под больше подшипник.итого после больших и трудных торгов 700грн.просили 1200.так я вот незнаю это я жадный или у токарей совести нет?
Что касается сварки чугуна,то есть два мнения:1) чугун варится 2)чугун не варится. Я как токарь,склоняюсь ко второму мнению! По этому варить даже не пытался,ну а на ЮМаЗе кронштейн стальной!
Бак обошелся 3000грн с доставкой,доставка 200грн.
Что касается токарей,то как бы закончились те времена,когда за бутылку делали-нынче другие условия в том числе технические! Время работы нормального токаря,нынче оплачивается в среднем 70грн/час исходя из технических возможностей,эту работу можно сделать и за час,а можно провозится и десять часов! Сюда входит не только время чистой работы,а и все подготовительные работы,включая изготовление доп оснастки,установок поверок и т.д. Впринципе 700грн за такую работу,это вполне адекватная цена по нынешним меркам,1200грн-дороговато,но можно найти подрядчика гривень и за 100!!! Многое еще зависит от места расположения. в каких нибудь маленьких провинциальных городках в каких нибудь РТП или подобных канторках,еще есть токарки с ценообразованием наподобе совковых!!!
Кстати, из капролона выколотки хорошие получаются, я себе всяких размеров понаделал и на работе каждый день приходится обойму подшипника заколачивать сходил к токарям выточили по размеру вообще красота, года два уже пользуюсь как написал ежедневно. Если интересует могу фото вечером сделать.
Да.
Бронза дешевле.Но свойства у материала изумительные.
пугать этим ковшом будете т-25 в песочнице
он и рядом с Амкодорам не стоял 
у меня шире ковш 
так что доводы Ваши тьфу, мне проще поставил рядом и сравнил, может Вам это и сделать ? и сами увидете как смешон т-40 с таким ковшом 
но садит она не на 70 см что есть минус
братья трактористы подскажите какое масло залить в передок чтобы лучше включался. Сейчас ТАД-17 залито
А если переварить крайние окучники (левый и правый) на 2,5 см в стороны.
Недавно заметил что левое колесо немного как то подспущено, у меня с праги они, вставляю пистолет на нем 0, вот так дела) накачал 2-ку.
Б-ля ну как боротся с соседями
опять накидали навоза и всякой хрени на дорогу, ну и вбухался, хоть Руслан посмеётся, отцепился, выехал, перецепился и выпер 
Некоторые в жигули,вместо ТАД17 заливают масло для коробок-автоматов.У племянника было залито,марку не помню,включалась коробка мягче и тише работала.На тракторе как будет не знаю,может там неисправность какая,отсюда и затруднения с включением.
Для автоматов очень жидкое как вода!Врятли простая коробка будет служить с ним долго!
перед не бьёт, а там не как цепями-ложачками будет цеплять
Поднос!-да,именно поднос,а не ковш! понту с того что он шире
Че то там дороги и не видно
всем доброго времени суток! мужики , объясните такую ситуацию, некоторое время назад поменял головки поршневой группы на новые со свечами накаливания. старые были без свечей и убитые в хлам..клапана в гнездах болтались потому и масло ел даже с новой поршневой. резьбы уже никакие.. ну в общем реставрировать смысла уже небыло. поршневая со старыми головками все же стояла уже с вырезами под свечу и под клапана. так вот трактор работал сос старыми головками ярче, резвее. после смены головок стал работать гораздо тупее. но со временем более менее привык к такой работе. почему так? по идее старые при старых головках и новой поршневой с вырезами на поршнях камера сгорания получается вроде как увеличенной но в то же время степень сжатия меньше..или я что то не так понимаю. и теперь еще вопрос, получилось так что одну головку нужно менять ( трещина в головке после мех.поврежения) ставить теперь такую же со свечей в пару целой или же попробовать поставить новые без свечей в надежде что будет работать как на старых?
супер
Заливал я ему ,лет семь назад,потом он продал ее в нашей же деревне.Ездит до сих пор,что коробку менял хозяин не слышал.Увижу, ради интереса, спрошу.
вполне может так быть , если головы китайские или бракованные , у меня есть такая головка , сразу после замены а заменил одну трактор стал явно тупей особенно в нагрузку , снял её оказалось что сопло распылителя находится ниже дна головки тоесть неправильная глубина проточки под форсунку как итог из трёх отверстий в камеру распыл идёт только с одной а две другие на стенку фукают , нашёл б\у и всё стало на свои места , а эта новая лежит ...
и фиг его знает как теперь покупать... вот и я заметил что двигатель вроде бы как троит что ли. уже на новые головки поставил топливную рядную двухплунжерную и все же такое впечатление что на одних оборотах двигатель вроде бы как троит ,а при резком нажатии на педаль газа отзывается отлично. только обороты становятся в одном диапазоне, чувство того что двиг троит появляется снова.
завтра сниму головку, посмотрю на посадку форсунки. я на это не обратил внимания при установке
у т-40