Сегодня поработал косилкой, вроде не плохая. Но хочется сравнить с ножами вместо молотков. Нагрузка не хилая на замедленной приходится работать. Большую нагрузку даёт толстый слой сухой травы
Сегодня поработал косилкой, вроде не плохая. Но хочется сравнить с ножами вместо молотков. Нагрузка не хилая на замедленной приходится работать. Большую нагрузку даёт толстый слой сухой травы
отличный результат через год-другой при регулярном использовании мульчера толстого слоя сухой травы не будет, почему тоже смотрю в сторону мульчера а не просто косилки, чтоб потом не убирать скошенное
Мужики подскажите в чем причина может быть, ставишь все валы коробки в нейтраль сцепления педаль нажимается отжимается полность, а включаешь повышиную или понижиную педаль до конца не отходит в чем может быть причина? Менял вал блокировки скоростей выставлял так чтоб прорези вала в нижнем положении открывались за подлецо с каналами хода валов а в отжатом закрывали полностью канал может из за этого не правильно отрегулировал? И так как сгнили пружины фиксаторы сверху просто шарики без пружин пока не купил мож из за этого но сомневаюсь, в общем может кто сталкивался с таким? Такое ощущение что подклинивает но опять же при нитральномиположении валов все нормально
Сегодня поработал косилкой, вроде не плохая. Но хочется сравнить с ножами вместо молотков. Нагрузка не хилая на замедленной приходится работать. Большую нагрузку даёт толстый слой сухой травы
Менял вал блокировки скоростей выставлял так чтоб прорези вала в нижнем положении открывались за подлецо с каналами хода валов а в отжатом закрывали полностью канал может из за этого не правильно отрегулировал?
Сам ответил на свой вопрос.
Вал блокировки не входит в паз
Менял вал блокировки скоростей выставлял так чтоб прорези вала в нижнем положении открывались за подлецо с каналами хода валов а в отжатом закрывали полностью канал может из за этого не правильно отрегулировал?
Сам ответил на свой вопрос.
Вал блокировки не входит в паз
Ну в открытом положении он валам передач вообще не мешает я его регулировал при вытащенных валах, попробую конечно его по сильнее отвести
Менял вал блокировки скоростей выставлял так чтоб прорези вала в нижнем положении открывались за подлецо с каналами хода валов а в отжатом закрывали полностью канал может из за этого не правильно отрегулировал?
Сам ответил на свой вопрос.
Вал блокировки не входит в паз
Ну в открытом положении он валам передач вообще не мешает [изображение] я его регулировал при вытащенных валах, попробую конечно его по сильнее отвести
Вал блокировки не входит в пазы вала повышенной пониженной передачи. Идёт не довключение их.
Менял вал блокировки скоростей выставлял так чтоб прорези вала в нижнем положении открывались за подлецо с каналами хода валов а в отжатом закрывали полностью канал может из за этого не правильно отрегулировал?
Ну в открытом положении он валам передач вообще не мешает [изображение] я его регулировал при вытащенных валах, попробую конечно его по сильнее отвести
Вал блокировки не входит в пазы вала повышенной пониженной передачи. Идёт не довключение их.
Это надо приоткрыть получается вал ещё или что? Что то сообразить не могу
Менял вал блокировки скоростей выставлял так чтоб прорези вала в нижнем положении открывались за подлецо с каналами хода валов а в отжатом закрывали полностью канал может из за этого не правильно отрегулировал?
Ну в открытом положении он валам передач вообще не мешает [изображение] я его регулировал при вытащенных валах, попробую конечно его по сильнее отвести
Вал блокировки не входит в пазы вала повышенной пониженной передачи. Идёт не довключение их.
Это надо приоткрыть получается вал ещё или что? Что то сообразить не могу
Выл на котором вилка повышенных пониженных или не доходит или переходит паз фиксации валом блокировки.
Выл на котором вилка повышенных пониженных или не доходит или переходит паз фиксации валом блокировки.
скорее всего вилка сдвинута на валу в одну сторону, и в одном крайнем положении "недовключается" а в другом крайнем положении "перевключается" , в смысле этого достаточно для зацепления шестерен, а вот валик вилки относительно валика блокировки встает со смещением
Выл на котором вилка повышенных пониженных или не доходит или переходит паз фиксации валом блокировки.
скорее всего вилка сдвинута на валу в одну сторону, и в одном крайнем положении "недовключается" а в другом крайнем положении "перевключается" [изображение] , в смысле этого достаточно для зацепления шестерен, а вот валик вилки относительно валика блокировки встает со смещением
Не понять,или стёкла такого качества,,или камень от косилки прилител,,пошло трещинами,,только если камень то сразу рассыпалось бы,,а то уже недели две не кошу,только сегодня заметил что стеклу капут.Может брак,,перекалёно..
Пришли турецкие тапули , по цене перед по 9400, зад по 23500 , качество просто огонь. Незнаю кто там покупает волтуру по 34 тыщи за баллон. Она того не стоит....
Размер 7,5-20 и 13,6-28
Выл на котором вилка повышенных пониженных или не доходит или переходит паз фиксации валом блокировки.
скорее всего вилка сдвинута на валу в одну сторону, и в одном крайнем положении "недовключается" а в другом крайнем положении "перевключается" [изображение] , в смысле этого достаточно для зацепления шестерен, а вот валик вилки относительно валика блокировки встает со смещением
И это был правильный ответ теперь ещё одна делема, скоростя включаются с хрустом и очень принудительно, причем сцепление отрегулировал на зазор примерно 2.0+- мм по книжке вообще 3 надо, меньше делаю проблема уходит но выжимной почти в зацепе всегда чё за хрень такая уже псих берет, времени нет ковыряться работаю сутки через сутки надо по дому дела делать а он меня не отпускает
Выл на котором вилка повышенных пониженных или не доходит или переходит паз фиксации валом блокировки.
скорее всего вилка сдвинута на валу в одну сторону, и в одном крайнем положении "недовключается" а в другом крайнем положении "перевключается" [изображение] , в смысле этого достаточно для зацепления шестерен, а вот валик вилки относительно валика блокировки встает со смещением
И это был правильный ответ [изображение] [изображение] теперь ещё одна делема, скоростя включаются с хрустом и очень принудительно, причем сцепление отрегулировал на зазор примерно 2.0+- мм по книжке вообще 3 надо, меньше делаю проблема уходит но выжимной почти в зацепе всегда чё за хрень такая [изображение] уже псих берет, времени нет ковыряться работаю сутки через сутки надо по дому дела делать а он меня не отпускает
Книжка не для всех писана!!! Я бы оставил как хорошо работает.
Выл на котором вилка повышенных пониженных или не доходит или переходит паз фиксации валом блокировки.
скорее всего вилка сдвинута на валу в одну сторону, и в одном крайнем положении "недовключается" а в другом крайнем положении "перевключается" [изображение] , в смысле этого достаточно для зацепления шестерен, а вот валик вилки относительно валика блокировки встает со смещением
И это был правильный ответ [изображение] [изображение] теперь ещё одна делема, скоростя включаются с хрустом и очень принудительно, причем сцепление отрегулировал на зазор примерно 2.0+- мм по книжке вообще 3 надо, меньше делаю проблема уходит но выжимной почти в зацепе всегда чё за хрень такая [изображение] уже псих берет, времени нет ковыряться работаю сутки через сутки надо по дому дела делать а он меня не отпускает
Проверь на продольное хождение коленвал, возможно зазор плавает из-за него, вот и нестабильно. Аккуратно за шкив монтажкой.
Как резина себя ведёт? Есть какие-то отзывы?
Первый сезон ещё, нечего сказать. Но сейчас понял что надо было на 13.6 брать. Эта чуть уже чем родная смотрится
Я как раз 13,6 на японца заказать хочу. А по мягкости как ?
Не понятно, на вид похоже, но она и весит прилично меньше
отличный результат
через год-другой при регулярном использовании мульчера толстого слоя сухой травы не будет, почему тоже смотрю в сторону мульчера а не просто косилки, чтоб потом не убирать скошенное
Мужики подскажите в чем причина может быть, ставишь все валы коробки в нейтраль сцепления педаль нажимается отжимается полность, а включаешь повышиную или понижиную педаль до конца не отходит в чем может быть причина? Менял вал блокировки скоростей выставлял так чтоб прорези вала в нижнем положении открывались за подлецо с каналами хода валов а в отжатом закрывали полностью канал может из за этого не правильно отрегулировал? И так как сгнили пружины фиксаторы сверху просто шарики без пружин пока не купил мож из за этого но сомневаюсь, в общем может кто сталкивался с таким? Такое ощущение что подклинивает но опять же при нитральномиположении валов все нормально
Красота,
Сам ответил на свой вопрос.
Вал блокировки не входит в паз
Ну в открытом положении он валам передач вообще не мешает
я его регулировал при вытащенных валах, попробую конечно его по сильнее отвести
Вал блокировки не входит в пазы вала повышенной пониженной передачи. Идёт не довключение их.
Это надо приоткрыть получается вал ещё или что? Что то сообразить не могу
Выл на котором вилка повышенных пониженных или не доходит или переходит паз фиксации валом блокировки.
скорее всего вилка сдвинута на валу в одну сторону, и в одном крайнем положении "недовключается" а в другом крайнем положении "перевключается"
, в смысле этого достаточно для зацепления шестерен, а вот валик вилки относительно валика блокировки встает со смещением
Мля это вскрывать крышку что ли
попробовать для начала отремонтировать механизм блокировки, может из за него валик вилки встает не на место
Понял
Не понять,или стёкла такого качества,,или камень от косилки прилител,,пошло трещинами,,только если камень то сразу рассыпалось бы,,а то уже недели две не кошу,только сегодня заметил что стеклу капут.Может брак,,перекалёно..
Пришли турецкие тапули , по цене перед по 9400, зад по 23500 , качество просто огонь. Незнаю кто там покупает волтуру по 34 тыщи за баллон. Она того не стоит....
Размер 7,5-20 и 13,6-28
На сколько прошлых хватило
любая под сорокушку на тракторок нашего калибра не даром, Анатолий, как определил что качество огонь, новые то все ништяк
Есть люди которые такую резину давно используют.
Я на турецких в овощные рядки не влезу.
Там размеры разные. Есть 9,5-32 и 12,4-28
А ссылка есть на контору?
Интересно 11,2/32 почём ?
Да, ссылку бы, интересно!
Фирма. Национальный Шинный Альянс.
И это был правильный ответ
теперь ещё одна делема, скоростя включаются с хрустом и очень принудительно, причем сцепление отрегулировал на зазор примерно 2.0+- мм по книжке вообще 3 надо, меньше делаю проблема уходит но выжимной почти в зацепе всегда чё за хрень такая 
уже псих берет, времени нет ковыряться работаю сутки через сутки надо по дому дела делать а он меня не отпускает
Книжка не для всех писана!!! Я бы оставил как хорошо работает.
Проверь на продольное хождение коленвал, возможно зазор плавает из-за него, вот и нестабильно. Аккуратно за шкив монтажкой.