вот спросить-бы сейчас того руководителя хозяйства, как им удалось?. Думаю был-бы однозначный ответ о том,что посевные площади фактические и переданные для отчёта отличались в разы. В 80-е года времён
Так то ж в 80е, а в 42м за такое расстрел был бы.... и не один наверное.
Как раз из-за боязни растрела люди и давали по 2-3 плана сверхнормы.
Здравствуйте всем! Срезало шпонку на масляном насосе, пропало давление. Можно-ли перевернуть шестерню, т.к. большая выработка в сторону вращения образовалась? Чем это чревато? До поломки давление было около 4-х атм.
Здравствуйте всем! Срезало шпонку на масляном насосе, пропало давление. Можно-ли перевернуть шестерню, т.к. большая выработка в сторону вращения образовалась? Чем это чревато? До поломки давление было около 4-х атм.
думаю притертые соединения не стоит беспокоить,пусть маслает дальше.
там полуось другая. я мембрану из маслостойкой резины делал новую
Разобрал.
Я уже подлатывал ее. От колеса внутрь - поставил сальник 70-95, потом мембрана в корпусе, и добавил прокладку из резины. Такой пирог сделал. На 7 лет хватило. Работаю мало, считай на пару лет.
Как мембрану поменять без понятия. Старая крепко сидит, а как новую плотно вставить?
Повторю старый свой вариант. Резиновая прокладка чуть потрескалась. А на сальнике внутренняя кромка подносилась, очень незначительно и равномерно. Схема работает.
Вот хожу неделю и думаю. Как эта мембрана масло держит. По внешнему контуру сама резина уплотняет. А внутренняя поверхность с зазором.
На чертежах и описаниях все там прижимается пружинами, притертое. А тут все на штифтах.
Муть какая то.
там полуось другая. я мембрану из маслостойкой резины делал новую
Разобрал.
Я уже подлатывал ее. От колеса внутрь - поставил сальник 70-95, потом мембрана в корпусе, и добавил прокладку из резины. Такой пирог сделал. На 7 лет хватило. Работаю мало, считай на пару лет.
Как мембрану поменять без понятия. Старая крепко сидит, а как новую плотно вставить?
Повторю старый свой вариант. Резиновая прокладка чуть потрескалась. А на сальнике внутренняя кромка подносилась, очень незначительно и равномерно. Схема работает.
Вот хожу неделю и думаю. Как эта мембрана масло держит. По внешнему контуру сама резина уплотняет. А внутренняя поверхность с зазором.
На чертежах и описаниях все там прижимается пружинами, притертое. А тут все на штифтах.
Муть какая то.
не знаю что у вас, там контактирует металлическое кольцо , удерживаемое этой мембраной, она в виде гармошки но хорошо (6лет) держит и плоское из купленной маслостойкой резины, уплотняющее кольцо легко достаточно рассоединяется, на место старой мембраны ставишь новую и все.
уплотняющее кольцо легко достаточно рассоединяется,
Значит просто располовинить?
А на последнем фото притертая часть с чем контактирует? У меня там просто песочница, нет ответного кольца. Потому туда сальник и влез.Иначе по оси из под корпуса мембраны масло будет течь.
И при разборке я крышку сальника не откручивал, ось с корпусом мембраны легко вышла.
Просто понять хочу, что реставрировать.
уплотняющее кольцо легко достаточно рассоединяется,
Значит просто располовинить?
А на последнем фото притертая часть с чем контактирует? У меня там просто песочница, нет ответного кольца. Потому туда сальник и влез.Иначе по оси из под корпуса мембраны масло будет течь.
И при разборке я крышку сальника не откручивал, ось с корпусом мембраны легко вышла.
как видно ответное кольцо вровень с песочницей, другой вопрос что оно тщательно подогнано и скорее из подшипниковой стали. А вообще такой тип сальника, утирает нос резиновой манжете на низких оборотах, вал не истирает,ходит десятилетиями не пуская масло.
Возил песок решил замерить расход, сделал два рейса по асфальту 5 км и по грунтоаке 2 в одну сторону, итого 28 км + погрузка, по грунтоаке на 5 ехал по асфальту на 6 грузил на 1 , грузил 10-12 ковшиков по времени вся процедура заняла около 4-х часов, сжог 6 литров
Типа того, только шайба мембраны без пружинок и на ступице ответки нет.
В магазине взял корпуса под сальник, всё подошло. Корпус 700 руб, китай, но толстенько так сделано.
Можно ураном заполнить, он тяжелее, но двигатель будет греться. Еще до запуска.
Это сообщение будет удалено автоматически 27-05-2021 в 22:27:22 Пожалуйста, не ставьте полезные ответы на автоудаление, это нарушает порядок обсуждения. Эта функция служит для удаления флуда и ошибок
Есть дороже металлы, чего не залить то.
Если серьезно , то от песка сотрёт стенки, не сразу конечно ,уже проходили, но если и заливать то водой, бетон не пойдет.
Я бы водой залил. Пробку вварить недолго. На зиму слил.
И в любой момент можно слить и руками откатить или перекинуть, мало ли какой казус.
А песок с отработкой даст битум, и все это спечется в нижней точке, будет дисбаланс. И как ремонтировать с отработкой внутри, любые огневые могут минимум хлопок дать нехилый.
Парни добрый день. Повесил фрезу - висит криво, регулировал стяжками - вроде ровно. Поднял фрезу опять криво висит. Начал присматриваться а один ,, рог ( с правой стороны ,, который гидроцилиндр поднимает ) на шлицах смещен относительно левого на один или может пару шлицов. Вопрос - снять и отрегулировать или так оставить и легко ли со шлицов сойдет. Да и при фрезеровки фреза криво идет, такая же беда с косилкой.
один ,, рог ( с правой стороны ,, который гидроцилиндр поднимает ) на шлицах смещен относительно левого на один или может пару шлицов.
рога выровнять в одну плоскость, остальное вертикальными растяжками
AndreySelin пишет:
и легко ли со шлицов сойдет.
а тут как повезет, у меня болтаются с покупки, менять нужно все вместе с гидробаком, эт чтоб по феншую, но на качество работы не влияет, потому пока не в приоритете, однако видел как мужики, в совхозе еще, паяльной лампой грели эти рога чтоб с помощью кувалды и божьей матери разобрать этот узел
Покрышка делает ровный стол,на который с транспортера падает картошка.Собирать удобнее.
Как раз из-за боязни растрела люди и давали по 2-3 плана сверхнормы.
+ заграницу не выедешь
и другие приятные мелочи для работодателя
Здравствуйте всем! Срезало шпонку на масляном насосе, пропало давление. Можно-ли перевернуть шестерню, т.к. большая выработка в сторону вращения образовалась? Чем это чревато? До поломки давление было около 4-х атм.
думаю притертые соединения не стоит беспокоить,пусть маслает дальше.
Да,медные ставил.Да и честно признаться не подтягивал шпильки.
Разобрал.
Я уже подлатывал ее. От колеса внутрь - поставил сальник 70-95, потом мембрана в корпусе, и добавил прокладку из резины. Такой пирог сделал. На 7 лет хватило. Работаю мало, считай на пару лет.
Как мембрану поменять без понятия. Старая крепко сидит, а как новую плотно вставить?
Повторю старый свой вариант. Резиновая прокладка чуть потрескалась. А на сальнике внутренняя кромка подносилась, очень незначительно и равномерно. Схема работает.
Вот хожу неделю и думаю. Как эта мембрана масло держит. По внешнему контуру сама резина уплотняет. А внутренняя поверхность с зазором.
На чертежах и описаниях все там прижимается пружинами, притертое. А тут все на штифтах.
Муть какая то.
не знаю что у вас, там контактирует металлическое кольцо , удерживаемое этой мембраной, она в виде гармошки но хорошо (6лет) держит и плоское из купленной маслостойкой резины, уплотняющее кольцо легко достаточно рассоединяется, на место старой мембраны ставишь новую и все.
Значит просто располовинить?
А на последнем фото притертая часть с чем контактирует? У меня там просто песочница, нет ответного кольца. Потому туда сальник и влез.Иначе по оси из под корпуса мембраны масло будет течь.
И при разборке я крышку сальника не откручивал, ось с корпусом мембраны легко вышла.
Просто понять хочу, что реставрировать.
в книге по дт-20 бортовая показана подробней
как видно ответное кольцо вровень с песочницей, другой вопрос что оно тщательно подогнано и скорее из подшипниковой стали. А вообще такой тип сальника, утирает нос резиновой манжете на низких оборотах, вал не истирает,ходит десятилетиями не пуская масло.
Песочек вожу
Легковые размер 225/65/R15 с камерамы качаю по 3атм
Возил песок решил замерить расход, сделал два рейса по асфальту 5 км и по грунтоаке 2 в одну сторону, итого 28 км + погрузка, по грунтоаке на 5 ехал по асфальту на 6 грузил на 1 , грузил 10-12 ковшиков по времени вся процедура заняла около 4-х часов, сжог 6 литров
На скорую руку сделал коток,
Залиты водой , думаю лучше отработкой чтобы в зиму не сливать только 100л нужно, и колеса для транспортировки
Засыпать песком сколько можно, а потом дополнить отработкой.
думал пустой, легковат каток будет, а Александр вообще тему предлагает
плотность песка выше чем отработки, и вес соответственно будет выше, разве что эту смесь запросто не сольешь с баллонов
Я тоже так подумал
Типа того, только шайба мембраны без пружинок и на ступице ответки нет.
В магазине взял корпуса под сальник, всё подошло. Корпус 700 руб, китай, но толстенько так сделано.
Диафрагма , всему есть свое название.
Есть дороже металлы, чего не залить то.
Если серьезно , то от песка сотрёт стенки, не сразу конечно ,уже проходили, но если и заливать то водой, бетон не пойдет.
Я бы водой залил. Пробку вварить недолго. На зиму слил.
И в любой момент можно слить и руками откатить или перекинуть, мало ли какой казус.
А песок с отработкой даст битум, и все это спечется в нижней точке, будет дисбаланс. И как ремонтировать с отработкой внутри, любые огневые могут минимум хлопок дать нехилый.
Я б сеялку по подробней посмотрел.Особенно привод к катушкам.У меня тоже такая,уж третий сезон до ума довожу.В этом вроде уже без хлопот отработал.
скорее уже полуось стоит нового типа "под шпильки" на старой вроде бы толщины вала не хватает,точно не помню.
Парни добрый день. Повесил фрезу - висит криво, регулировал стяжками - вроде ровно. Поднял фрезу опять криво висит. Начал присматриваться а один ,, рог ( с правой стороны ,, который гидроцилиндр поднимает ) на шлицах смещен относительно левого на один или может пару шлицов. Вопрос - снять и отрегулировать или так оставить и легко ли со шлицов сойдет. Да и при фрезеровки фреза криво идет, такая же беда с косилкой.
рога выровнять в одну плоскость, остальное вертикальными растяжками
а тут как повезет, у меня болтаются с покупки, менять нужно все вместе с гидробаком, эт чтоб по феншую, но на качество работы не влияет, потому пока не в приоритете, однако видел как мужики, в совхозе еще, паяльной лампой грели эти рога чтоб с помощью кувалды и божьей матери разобрать этот узел