Движитель Кегреса немного другое.... там гусеницы ставились для уменьшения давления на почву и соответственно увеличивалась проходимость, а на МТЗ ставилось для увеличения зацепления и соответственно тягового веса.... чтобы картофельный комбайн тащить по полю без ПВМ.МТЗовские полугусеницы содрали с в норвежцев или финов.
а на МТЗ ставилось для увеличения зацепления и соответственно тягового веса.... чтобы картофельный комбайн тащить по полю без ПВМ.МТЗовские полугусеницы содрали с в норвежцев или финов
все верно, именно Кегресс предложил не металлические а резиновые гусеницы с металлическими элементами, сейчас множество моделей самодельных и промышленных вездеходов на таких гусеницах всевозможных конструкций, вот и была мысль замутить что то такое, где то даже видел фото топчика на таком полугусеничном ходу что тащит бревна по сугробам, пробовал на своем по осеннему снегу, даже не очень глубокому, проходимость никакая, шлифует, вот и лезут мысли
а на МТЗ ставилось для увеличения зацепления и соответственно тягового веса.... чтобы картофельный комбайн тащить по полю без ПВМ.МТЗовские полугусеницы содрали с в норвежцев или финов
все верно, именно Кегресс предложил не металлические а резиновые гусеницы с металлическими элементами, сейчас множество моделей самодельных и промышленных вездеходов на таких гусеницах всевозможных конструкций, вот и была мысль замутить что то такое, где то даже видел фото топчика на таком полугусеничном ходу что тащит бревна по сугробам, пробовал на своем по осеннему снегу, даже не очень глубокому, проходимость никакая, шлифует, вот и лезут мысли
прочитал тему что Алексей предложил, мнения у парней расходятся, с одной стороны с полуходом чумовая проходимость, с другой большая нагрузка на кпп и она становится расходником, ежели большие сугробы не штурмовать то наверное хватит хороших цепей на колеса, отсюда вопрос к тем, кто испытал на практике: дадут широкие колеса большое преимущество против родных? например от ск-4 или дона, и те и другие разумеется с цепями, стоит ли в будущем озадачиться их поиском и приобретением
прочитал тему что Алексей предложил, мнения у парней расходятся, с одной стороны с полуходом чумовая проходимость, с другой большая нагрузка на кпп и она становится расходником, ежели большие сугробы не штурмовать то наверное хватит хороших цепей на колеса, отсюда вопрос к тем, кто испытал на практике: дадут широкие колеса большое преимущество против родных? например от ск-4 или дона, и те и другие разумеется с цепями, стоит ли в будущем озадачиться их поиском и приобретением
Широкие тоже обсуждали, мнения расходились, по мне так лучше штатный размер шин и цепи.
это большой плюс, как то на топчике пробовал поваленную сосну с дороги убрать, трактор буксует, роется, дерево упирается сучьями и ни с места, через некоторое время ехал с солидным грузом на навеске, убрал с дороги это дерево без проблем, так что полагаю на зиму догружатель на трактор нужен будет
Большие колёса от ск-4 сами минимум в 1,5 раза больше наверно весят относительно штатных. А по практике использования Яуген давно уж видео в ютубе выложил.
Привет зёма! Покажи подетальней как ты перенес рычаг реверса на рулевую колонку?Также поподробней фоткни механизм опрокидывания ковша.
Привет, привет. Вот снял видео,переделал рычаг реверс, декомпрессор, и вала отбора мощности. Особо показать могу трактор раскатил, разобрал двигатель на ремонт.
[quote=Михаил Сычиков]Оптимальный вариант для Т-25 резина 12,4R28.
про такую давно мысли были, чтоб помягче, трактор покупал на 32 колесах, еще советских, со временем растрескались в хлам, прикупил с рук еще такие, тоже помалу трескаются, хочется перейти на 28, но с ними вечная засада, если появляется приемлемый вариант то нет грошей, и наоборот, покупать новые выйдет не бюджетно, поскольку придется брать полным комплектом: покрышки, камеры, обода, диски, так вот и топчусь пока на 32
про такую давно мысли были, чтоб помягче, трактор покупал на 32 колесах, еще советских, со временем растрескались в хлам, прикупил с рук еще такие, тоже помалу трескаются, хочется перейти на 28, но с ними вечная засада, если появляется приемлемый вариант то нет грошей, и наоборот, покупать новые выйдет не бюджетно, поскольку придется брать полным комплектом: покрышки, камеры, обода, диски, так вот и топчусь пока на 32
огород: плуг, культиватор, фреза, транспортные: прицеп, на навеске ящик с песком-глиной, есть отвал, им иногда чего скребу, огороды народ по малу запускает, транспортных работ тоже не много, вот опять же и лезут мысли под темечко может зимой чем тракторок занять
огород: плуг, культиватор, фреза, транспортные: прицеп, на навеске ящик с песком-глиной, есть отвал, им иногда чего скребу, огороды народ по малу запускает, транспортных работ тоже не много, вот опять же и лезут мысли под темечко может зимой чем тракторок занять
Я к тому что можно было но ураловские колеса перейти.
Только с фрезой след по всей видимости останется , и на междурядку плохо с такими колесами , а остальном только плюс будет.
огород: плуг, культиватор, фреза, транспортные: прицеп, на навеске ящик с песком-глиной, есть отвал, им иногда чего скребу, огороды народ по малу запускает, транспортных работ тоже не много, вот опять же и лезут мысли под темечко может зимой чем тракторок занять
Я к тому что можно было но ураловские колеса перейти.
Только с фрезой след по всей видимости останется , и на междурядку плохо с такими колесами , а остальном только плюс будет.
Езжу скоро будет год,в лесу буксует меньше,снег чистит увереннее,на обработке картошки померили с мтз 82, резина мтз оказалась шире,из соотношения к весу топчет меньше.
Я к тому что можно было но ураловские колеса перейти.
Только с фрезой след по всей видимости останется , и на междурядку плохо с такими колесами , а остальном только плюс будет.
Жалоба
Ураловские колёса хороши на песчаных почвах.Сужу по своему т-16. А проходимость у него лучше чем т-25. У нас глина и в грязь на таких колёсах едет хуже чем на родных. Забивает протектор. На транспортных работах отличный вариант, нет такой тряски как на родных.У меня сделана на КАМАЗовских дисках. Они полегче УРАЛовских.
у нас тоже такие стартера есть, магнетон 9тр и полу магнетон 5100,есть чисто но нейм 4000,вроде если хочешь бери от 5100,там гарантия год хоть,по крайней мере продавец так говорит
Магазин надёжный. Про пересылку не скажу.
Когда лично там брал Магнетоны, то предложили и эти стартёры из компонентов Магнетон. Я отказался, но насколько это правильно - хз, надо или сравнительные испытания проводить или слепо выбрать.
Решать Вам.
Когда лично там брал Магнетоны, то предложили и эти стартёры из компонентов Магнетон. Я отказался, но насколько это правильно - хз, надо или сравнительные испытания проводить или слепо выбрать.
Решать Вам.
Пересмотрел достаточно информации по магазину в недавнее время. Судя по отзывам магазин и производитель нормальный. Как сказал мне представитель в телефонном разговоре,доставка только ТК.Это далеко не всех устраивает,в том числе и меня
Большие колёса от ск-4 сами минимум в 1,5 раза больше наверно весят относительно штатных. А по практике использования Яуген давно уж видео в ютубе выложил.
Пришёл с ДРождения ,прочитал про сомнения ваши насчёт резины . Смею предложить, как истирающий с нулевых годов на т-25, третью пару колёс от дона .
.Вариант :думаю уже многократно используемый
Резина , точнее шины с передка мтз-1221, она бескамерная и после серьёзных повреждений или пожёванная обычно отлёживается у "больших ребят" год два и …. Путь её в канализацию, и цена соответствующая.
Внешний диаметр её на доновском диске соразмерен с диаметром 9.5х32. родных.
С камерой ещё она послужит.
Сверлим в диске дон отверстие диаметром 18-20 под вентиль камеры 320х20 , в прежнее отверстие вентиля вставляем болтик « от ножа чего то»– лишь бы голова сферическая болта камеру не грызла, и без матерных слов ,до одевания камеры, ставим сию покрышку размерностью 420/70-24 на диск.
Цеплючесть этой резины зимой повыше чем «пузырей» доновских 18.4х24. Присмотритесь к выпуклости протектора дона , почти «впуклости » мтз шины.
Но вот летом шины эти и не накатисты и радиус поворота на них больше, а уж по тряскости родным не уступят.
Но это лишь моё оценочное мнение.
Вовка Привет.да все работа и все некогда было заходить я по моему тебе говорил что занимался грузоперевозками мотался по России матушки.Вот теперь бросил это занятие и купил себе т 25 восстанавливаю потихоньку.
Движитель Кегреса немного другое.... там гусеницы ставились для уменьшения давления на почву и соответственно увеличивалась проходимость, а на МТЗ ставилось для увеличения зацепления и соответственно тягового веса.... чтобы картофельный комбайн тащить по полю без ПВМ.МТЗовские полугусеницы содрали с в норвежцев или финов.
все верно, именно Кегресс предложил не металлические а резиновые гусеницы с металлическими элементами, сейчас множество моделей самодельных и промышленных вездеходов на таких гусеницах всевозможных конструкций, вот и была мысль замутить что то такое, где то даже видел фото топчика на таком полугусеничном ходу что тащит бревна по сугробам, пробовал на своем по осеннему снегу, даже не очень глубокому, проходимость никакая, шлифует, вот и лезут мысли
Смотрели?
https://fermer.ru/forum/mtz-50mtz-80mtz-82-kluby-lyubiteley-i-vladelcev-...
У меня примерно такая мысль.
нет, этой темы не видел, спасибо, нужно будет полистать, прикинуть все плюсы и минусы
прочитал тему что Алексей предложил, мнения у парней расходятся, с одной стороны с полуходом чумовая проходимость, с другой большая нагрузка на кпп и она становится расходником, ежели большие сугробы не штурмовать то наверное хватит хороших цепей на колеса, отсюда вопрос к тем, кто испытал на практике: дадут широкие колеса большое преимущество против родных? например от ск-4 или дона, и те и другие разумеется с цепями, стоит ли в будущем озадачиться их поиском и приобретением
Широкие тоже обсуждали, мнения расходились, по мне так лучше штатный размер шин и цепи.
если конкретно для зимы, стоит пошире резину поставить, на видео еще без кошелей, с кошелями- земля и небо !!!
у т16 мотор над колесами, у 25ки мотор впереди и нагрузка на ведущие меньше.
это большой плюс, как то на топчике пробовал поваленную сосну с дороги убрать, трактор буксует, роется, дерево упирается сучьями и ни с места, через некоторое время ехал с солидным грузом на навеске, убрал с дороги это дерево без проблем, так что полагаю на зиму догружатель на трактор нужен будет
Большие колёса от ск-4 сами минимум в 1,5 раза больше наверно весят относительно штатных. А по практике использования Яуген давно уж видео в ютубе выложил.
Привет, привет. Вот снял видео,переделал рычаг реверс, декомпрессор, и вала отбора мощности. Особо показать могу трактор раскатил, разобрал двигатель на ремонт.
Фото :Рычаг реверс и механизм опрокидывания ковша
[quote=Михаил Сычиков]Оптимальный вариант для Т-25 резина 12,4R28.
про такую давно мысли были, чтоб помягче, трактор покупал на 32 колесах, еще советских, со временем растрескались в хлам, прикупил с рук еще такие, тоже помалу трескаются, хочется перейти на 28, но с ними вечная засада, если появляется приемлемый вариант то нет грошей, и наоборот, покупать новые выйдет не бюджетно, поскольку придется брать полным комплектом: покрышки, камеры, обода, диски, так вот и топчусь пока на 32
А какие работы на т-25 делаете?
огород: плуг, культиватор, фреза, транспортные: прицеп, на навеске ящик с песком-глиной, есть отвал, им иногда чего скребу, огороды народ по малу запускает, транспортных работ тоже не много, вот опять же и лезут мысли под темечко может зимой чем тракторок занять
Задаю. Куда пропал?
Я к тому что можно было но ураловские колеса перейти.
Только с фрезой след по всей видимости останется , и на междурядку плохо с такими колесами , а остальном только плюс будет.
Езжу скоро будет год,в лесу буксует меньше,снег чистит увереннее,на обработке картошки померили с мтз 82, резина мтз оказалась шире,из соотношения к весу топчет меньше.
Мужики, дайте совет: фирма продает стартеры Магнетон и свои стартеры из комплектующих Магнетон,но цена уже 5450р против 8200р. Конечно разница не такая уж и приоритет у фирменного, но может у кого есть в наличии и второй вариант, как он и стоит ли переплачивать?
https://www.texnovektor.ru/startery/startera-magneton/1514-starter-91427...
https://www.texnovektor.ru/startery/startera-tekhno/1676-starter-9142780...
И ещё надёжный ли магазин?
Тот что дешевле возможно с ремонта после возврата от покупателя по гарантии, и он в единственном экземпляре.
Ураловские колёса хороши на песчаных почвах.Сужу по своему т-16. А проходимость у него лучше чем т-25. У нас глина и в грязь на таких колёсах едет хуже чем на родных. Забивает протектор. На транспортных работах отличный вариант, нет такой тряски как на родных.У меня сделана на КАМАЗовских дисках. Они полегче УРАЛовских.
у нас тоже такие стартера есть, магнетон 9тр и полу магнетон 5100,есть чисто но нейм 4000,вроде если хочешь бери от 5100,там гарантия год хоть,по крайней мере продавец так говорит
Магазин надёжный. Про пересылку не скажу.
Когда лично там брал Магнетоны, то предложили и эти стартёры из компонентов Магнетон. Я отказался, но насколько это правильно - хз, надо или сравнительные испытания проводить или слепо выбрать.
Решать Вам.
Пересмотрел достаточно информации по магазину в недавнее время. Судя по отзывам магазин и производитель нормальный. Как сказал мне представитель в телефонном разговоре,доставка только ТК.Это далеко не всех устраивает,в том числе и меня
Разница в цене и разница в мощности стартеров. Который дешевле тяжело крутит зимой.
так оба по 2,7квт
Написать можно все что угодно, но это Китай, там мощность не соответствует действительности.
Пишу так как есть и то и другое, для лета дешёвое нормально, для зимы нет.
Пришёл с ДРождения ,прочитал про сомнения ваши насчёт резины . Смею предложить, как истирающий с нулевых годов на т-25, третью пару колёс от дона .
.Вариант :думаю уже многократно используемый
Резина , точнее шины с передка мтз-1221, она бескамерная и после серьёзных повреждений или пожёванная обычно отлёживается у "больших ребят" год два и …. Путь её в канализацию, и цена соответствующая.
Внешний диаметр её на доновском диске соразмерен с диаметром 9.5х32. родных.
С камерой ещё она послужит.
Сверлим в диске дон отверстие диаметром 18-20 под вентиль камеры 320х20 , в прежнее отверстие вентиля вставляем болтик « от ножа чего то»– лишь бы голова сферическая болта камеру не грызла, и без матерных слов ,до одевания камеры, ставим сию покрышку размерностью 420/70-24 на диск.
Цеплючесть этой резины зимой повыше чем «пузырей» доновских 18.4х24. Присмотритесь к выпуклости протектора дона , почти «впуклости » мтз шины.
Но вот летом шины эти и не накатисты и радиус поворота на них больше, а уж по тряскости родным не уступят.
Но это лишь моё оценочное мнение.
Спасибо!Все понятно!
Вовка Привет.да все работа и все некогда было заходить я по моему тебе говорил что занимался грузоперевозками мотался по России матушки.Вот теперь бросил это занятие и купил себе т 25 восстанавливаю потихоньку.