несколько сезонов лил, хорошее масло, действительно с хорошими моющими свойствами, стабильная температурная вязкость, один сезон пробовал кастроловскую полусиньку так на ней при хорошем прогреве давление заметно больше проседало, жора масла не заметил, зик продается в жестянках по четыре литра, семь литров в мотор и аккурат литровка на долив, так у меня бывало что почти вся литровка уходила на следующую смену, без инструментальных замеров сложно сказать, но впечатления положительные. Для нового мотора купил лукойловскую полусиньку, жестянка восемнадцать литров, залил в новый заодно сменил в старом, но поездил на ней не много, пока обкатается да приработается мотор сменю раз, если не покажется вернусь к зику
Такой вопрос. Буду на заводе заказывать корпус для насоса дозатора на гур т 25. Сказали при заказе 2х и более будет скидка. Нет ни у кого желания сделать со мною заказ?все вопросы в личку. Примерный вариант.
добрый вечер форумчане.долго не был на сайте.вот думаю спросить у вас совета.не пойму в чём дело.стоит редуктор стартер.на т-25.акамулятор 140ампер. но в -5 мороза секунд 30 покручу стартером и всё ели крутит.акамулятор нормальный.зарядку даёт .где копать
состояние аккумулятора, неполный заряд, сульфатация, возраст его ...но в первую очередь кабель с него на стартер и на массу, есть ли надежный контакт, не геются ли соединения в то время когда стартер работает
добрый вечер форумчане.долго не был на сайте.вот думаю спросить у вас совета.не пойму в чём дело.стоит редуктор стартер.на т-25.акамулятор 140ампер. но в -5 мороза секунд 30 покручу стартером и всё ели крутит.акамулятор нормальный.зарядку даёт .где копать
Было такое дело, грешил на АКБ, а оказалось дело в стартере. Был в запасе другой, поставил.
стартер -редуктор крутит отлично .осеню крутил что бешеный
масса может глючить, или сама кнопка или соединение.
значит так. Для начала смотрим все соединения...чистим их и прикручиваем обратно. Наращивал кабель как?болтом?мы на камазе долго искали причину....а оказалось водятель нарастил провод и соединил болтом черняшкой....пошла ржавчина и окисление меди....вот вам и подарочек.я против скруток проводов на стартер. Я когда купил т 25 тоже удивлялся....как можно соединить стальной медный и алюминиевый кабели в один и пустить это чудо на стартер
я вас понял .всё проверю на выходных и отпишусь.пока спасибо за советы
Руслан, у меня стартер Юбана перестал крутить при -2-3. Просто что-то в нём коротнуло или ещё что. Не смотрел. Батя где то надыбал другой такой же и поставил. при -10 без подогрева и свечей но с декомпрессором заводит.
да.там буквы есть...открутишь 2 болтика на 6 .прокрутишь крышечку под ними.запустишь мотор и потрогаешь шланг подпчи масла на радиатор печки.если потеплели значит всё правильно.там два положения.у меня на д120 клапан с выходом на маслянный радиатор. На зиму перекрываю.
[quote=Виталий 68]да.там буквы есть...открутишь 2 болтика на 6 .прокрутишь крышечку под ними.запустишь мотор и потрогаешь шланг подпчи масла на радиатор печки.если потеплели значит всё правильно.там два положения.у меня на д120 клапан с выходом на маслянный радиатор. На зиму перекрываю.
Жалоба[/quote
Да я то в курсе.
Это Сергей 25 спрашивал. У меня от редукционного радиатор масляный запитан, а кабину я через дифузор от гильз грею. Дёшево и сердито.
Тому "инженеру" что придумал эту печку от гидравлики надо было сразу при жизни памятник поставить, ну от системы смазки еще бы прошло и были такие печки на шестицилиндровых воздушниках что наГАЗ 4301 шли...., но от гидросистемы..., это надо было додуматься до такого.
Тому "инженеру" что придумал эту печку от гидравлики надо было сразу при жизни памятник поставить, ну от системы смазки еще бы прошло и были такие печки на шестицилиндровых воздушниках что наГАЗ 4301 шли...., но от гидросистемы..., это надо было додуматься до такого.
да в те годы видимо и это хорошо было. Помню дед расказывал как торф возили на мтз- 5 без кабины в -20! Болели, сами кабины деревянные колотили из терасных рам, потом мтз-5 пошел с брезентовой кабиной, говорит рай!!! А мы плохой печке уже печалимся, другой век, и требования иные.
несколько сезонов лил, хорошее масло, действительно с хорошими моющими свойствами, стабильная температурная вязкость, один сезон пробовал кастроловскую полусиньку так на ней при хорошем прогреве давление заметно больше проседало, жора масла не заметил, зик продается в жестянках по четыре литра, семь литров в мотор и аккурат литровка на долив, так у меня бывало что почти вся литровка уходила на следующую смену, без инструментальных замеров сложно сказать, но впечатления положительные. Для нового мотора купил лукойловскую полусиньку, жестянка восемнадцать литров, залил в новый заодно сменил в старом, но поездил на ней не много, пока обкатается да приработается мотор сменю раз, если не покажется вернусь к зику
Такой вопрос. Буду на заводе заказывать корпус для насоса дозатора на гур т 25. Сказали при заказе 2х и более будет скидка. Нет ни у кого желания сделать со мною заказ?все вопросы в личку. Примерный вариант.
не могу найти с чего сошка,на вид как наша,а конус под палец меньше.может дт-20 ? фото только такое.там артикул видно
пойду к дэтэшникам, там спрошу
Ребят подскажите как перевести печку на зиму а как на лето и может ли по середине стоять зима-лето разом
ты про печку от гидросистемы?там кран поворачивается.вправо зима.могу ошибаться...но от этой печки жару совсем мало.гидробак работает как батарея.
Спасибо всем за ответы про ZIC
добрый вечер форумчане.долго не был на сайте.вот думаю спросить у вас совета.не пойму в чём дело.стоит редуктор стартер.на т-25.акамулятор 140ампер. но в -5 мороза секунд 30 покручу стартером и всё ели крутит.акамулятор нормальный.зарядку даёт .где копать
состояние аккумулятора, неполный заряд, сульфатация, возраст его ...но в первую очередь кабель с него на стартер и на массу, есть ли надежный контакт, не геются ли соединения в то время когда стартер работает
Было такое дело, грешил на АКБ, а оказалось дело в стартере. Был в запасе другой, поставил.
акамулятор купил 3 года назад.заряжал его и заводил.не знаю может быть причина в том что я добавлял кабель на плюс акамулятора .где то пол метра.
стартер -редуктор крутит отлично .осеню крутил что бешеный
масса может глючить, или сама кнопка или соединение.
может быть.попробую.спасибо за совет
значит так. Для начала смотрим все соединения...чистим их и прикручиваем обратно. Наращивал кабель как?болтом?мы на камазе долго искали причину....а оказалось водятель нарастил провод и соединил болтом черняшкой....пошла ржавчина и окисление меди....вот вам и подарочек.я против скруток проводов на стартер. Я когда купил т 25 тоже удивлялся....как можно соединить стальной медный и алюминиевый кабели в один и пустить это чудо на стартер
вполне, и сечение кабеля должно быть побольше, и если соединять то концы заделать в клемники и желательно медным болтом . но не скруткой
я вас понял .всё проверю на выходных и отпишусь.пока спасибо за советы
Руслан, у меня стартер Юбана перестал крутить при -2-3. Просто что-то в нём коротнуло или ещё что. Не смотрел. Батя где то надыбал другой такой же и поставил. при -10 без подогрева и свечей но с декомпрессором заводит.
По идее любая полусинтетика из непалёного источника чудесно подойдёт.
не у меня от двигателя
Через редукционный клапан что ли?
Значит вправо включён отопитель. Одновременно никак не поставить, там же флажок на болтик прикручевается.....
Флажок просто прикрывает поток масла, создавая большее сопротивление. При этом гидравлика тоже работает.
да.там буквы есть...открутишь 2 болтика на 6 .прокрутишь крышечку под ними.запустишь мотор и потрогаешь шланг подпчи масла на радиатор печки.если потеплели значит всё правильно.там два положения.у меня на д120 клапан с выходом на маслянный радиатор. На зиму перекрываю.
[quote=Виталий 68]да.там буквы есть...открутишь 2 болтика на 6 .прокрутишь крышечку под ними.запустишь мотор и потрогаешь шланг подпчи масла на радиатор печки.если потеплели значит всё правильно.там два положения.у меня на д120 клапан с выходом на маслянный радиатор. На зиму перекрываю.
Жалоба[/quote
Да я то в курсе.
Это Сергей 25 спрашивал. У меня от редукционного радиатор масляный запитан, а кабину я через дифузор от гильз грею. Дёшево и сердито.
Вы невнимательно читали посты выше. Разговор идёт за отопитель от двс.
Если стрелочка указывает на букву Л то печка отключена.Переворачиваешь крышечку стрелочкой от буквы Л ,то печка включена
спасибо большое буду смотреть
Тому "инженеру" что придумал эту печку от гидравлики надо было сразу при жизни памятник поставить, ну от системы смазки еще бы прошло и были такие печки на шестицилиндровых воздушниках что наГАЗ 4301 шли...., но от гидросистемы..., это надо было додуматься до такого.
да в те годы видимо и это хорошо было. Помню дед расказывал как торф возили на мтз- 5 без кабины в -20! Болели, сами кабины деревянные колотили из терасных рам, потом мтз-5 пошел с брезентовой кабиной, говорит рай!!! А мы плохой печке уже печалимся, другой век, и требования иные.