Продавать пока не планирую.Стоит есть не просит.Неспешно собираю,точнее ищу подходящего донора.Но если не чего не найду или нужда заставит то может и продам.
Продавать пока не планирую.Стоит есть не просит.Неспешно собираю,точнее ищу подходящего донора.Но если не чего не найду или нужда заставит то может и продам.
Выложи фото хоть...просто есть некоторые нелеквиды у каждого....как говорится с миру по гайке нищему собачатник
тогда перерезать и ремонтную шпильку,как рус 59 сказал
Есть много вариантов....смотрим плоскость....есть раковины однозначно чистим варим и шлифуем...нет раковин но не хватает фигуры....чистим напловляем далее как указано выше....остается ещё один вариант....сверлим насквозь ...нарезаем резьбу...вкручиваем шпильку и внутри наворачиваем гайку...контрим хотите герметиком...хотите тефлоном...хотите шплинтом да хоть сварочкой чик чик кому не понятно спрашиваем без пены у рта. этот вариант при наличии места в корпусе.у соседа на прицепе гайки на бортах отворачивались...с тефлоном...вариант решения проблемы переворот гайки...вставка плющится и тю тю.
Всем доброй ночи. Только в хату пришел,ставил привод и тахоспидометр. Все работает врет конечно ну пока и так сойдет. На полном газу кажет чуть более 2 тысяч оборотов .А так в целом доволен + еше один прибор. Осталось придумать патрон с лампочкой на подсветку ну и панель пропилить. Спасибо всем за советы и помощь!
Всем доброй ночи. Только в хату пришел,ставил привод и тахоспидометр. Все работает врет конечно ну пока и так сойдет. На полном газу кажет чуть более 2 тысяч оборотов .А так в целом доволен + еше один прибор. Осталось придумать патрон с лампочкой на подсветку ну и панель пропилить. Спасибо всем за советы и помощь!
Патрон с прикуривателя вроде с жигулей девятки подходит.
Всем доброй ночи. Только в хату пришел,ставил привод и тахоспидометр. Все работает врет конечно ну пока и так сойдет. На полном газу кажет чуть более 2 тысяч оборотов .А так в целом доволен + еше один прибор. Осталось придумать патрон с лампочкой на подсветку ну и панель пропилить. Спасибо всем за советы и помощь!
Патрон с прикуривателя вроде с жигулей девятки подходит.
Нет нет и нет...
Ищи газ камаз или урал...там патроны такие есть...ещё в дт 75.не найдёшь подарю один.
Всем доброй ночи. Только в хату пришел,ставил привод и тахоспидометр. Все работает врет конечно ну пока и так сойдет. На полном газу кажет чуть более 2 тысяч оборотов .А так в целом доволен + еше один прибор. Осталось придумать патрон с лампочкой на подсветку ну и панель пропилить. Спасибо всем за советы и помощь!
Патрон с прикуривателя вроде с жигулей девятки подходит.
Нет нет и нет...
Ищи газ камаз или урал...там патроны такие есть...ещё в дт 75.не найдёшь подарю один.
Ну раз нет, пойду сниму с трактора и буду искать камазовский
Всем здравствуйте! Хочу поставить на т-25 двигатель мерседес. Но есть один нюанс - ВОМ будет вращаться слишком быстро так как новый двигатель работает на значительно больших оборотах. Вопрос такой Можно ли заменить шестерни в коробке передач так чтобы обороты ВОМ стали меньше? может у кого есть коробка разобранная, какие там шестерни?
Таких шестерен нет? Места нет? или Почему нет?
Жалоба
цитата
ведущая шестерня которая находится на первичном валу имеет минимальный размер , если делать хотя бы на один зуб меньше там тела не хватит , бросьте эту затею...
А не судьба сделать как на заводе? Рычаг сам себя должен удерживать в пазах, не гремит и самопроизвольно не переключается. И делов на 2 минуты с перекурами.
И как же сделано на заводе? Тут два варианта: либо у Вас другой рычаг, либо Вы им не пользуетесь. Родной рычаг сделан из пластины, которая после пару переключений отгибается.
И смысл изобретать велосипед,у меня было 2200 и ни какой разницы не было..
Я если ты пишишь что двигатель слаб то смысл какой его ставить...
ААААААА МЕРСЕДЕС
2400 это рабочие обороты. на меньших может мощности и не хватит.
Ну чтобы такое утверждать надо хотя бы знать теххарактеристики этого мотора.Может он на 1200 буде выдавать кр. момент больше чем в топике на 1700.
+100. Тоже хотел это написать. Максимальные обороты и максимальный крутящий момент это разные координаты.
Я понимаю, мне нужен график крутящего момента. Но я знаю только что он выдоёт 130н,м при 2400об/мин. что творится ниже 2400об/мин я не знаю. Приходится от этого плясать.
2400 это рабочие обороты. на меньших может мощности и не хватит.
Ну чтобы такое утверждать надо хотя бы знать теххарактеристики этого мотора.Может он на 1200 буде выдавать кр. момент больше чем в топике на 1700.
+100. Тоже хотел это написать. Максимальные обороты и максимальный крутящий момент это разные координаты.
Я понимаю, мне нужен график крутящего момента. Но я знаю только что он выдоёт 130н,м при 2400об/мин. что творится ниже 2400об/мин я не знаю. Приходится от этого плясать.
Так чего проще то погуглить характеристики двигателя?
Опять же ,какой именно вы хотите ставить 2.0 или 2.4.Так же 2.4 бывают 65 л.с и 72.У меня на ГАЗ 69(подготовленный к бездорожью) стояли 2.4 65 и 72,мотор тянет но скорости нет ,это я сравниваю с УАЗовским 100 сильным мотором.На данный момент катаю тоже мерседесовский мотор но он 3.0 88л.с. .Я ,что этим хотел сказать.нужно пробовать ,а не спорить потянет или нет.
тогда перерезать и ремонтную шпильку,как рус 59 сказал
Продавать пока не планирую.Стоит есть не просит.Неспешно собираю,точнее ищу подходящего донора.Но если не чего не найду или нужда заставит то может и продам.
Выложи фото хоть...просто есть некоторые нелеквиды у каждого....как говорится с миру по гайке нищему собачатник
Есть много вариантов....смотрим плоскость....есть раковины однозначно чистим варим и шлифуем...нет раковин но не хватает фигуры....чистим напловляем далее как указано выше....остается ещё один вариант....сверлим насквозь ...нарезаем резьбу...вкручиваем шпильку и внутри наворачиваем гайку...контрим хотите герметиком...хотите тефлоном...хотите шплинтом да хоть сварочкой чик чик
кому не понятно спрашиваем без пены у рта. 
этот вариант при наличии места в корпусе.у соседа на прицепе гайки на бортах отворачивались...с тефлоном...вариант решения проблемы переворот гайки...вставка плющится и тю тю.
Всем доброй ночи. Только в хату пришел,ставил привод и тахоспидометр. Все работает врет конечно ну пока и так сойдет. На полном газу кажет чуть более 2 тысяч оборотов
.А так в целом доволен + еше один прибор. Осталось придумать патрон с лампочкой на подсветку ну и панель пропилить. Спасибо всем за советы и помощь! 
Патрон с прикуривателя вроде с жигулей девятки подходит.
Нет нет и нет...
Ищи газ камаз или урал...там патроны такие есть...ещё в дт 75.не найдёшь подарю один.
Мужики, а на топике фиксация включения ВОМ есть? а то проверял его работоспособность, а он под весом рычага отключаеться.
Фиксация есть ввиде пластины с выступами . Но у вас походу рычаг самопал.
Обычно рычаг заводят за скобу расположенную на крыле. Иначе рычаг от вибрации вылетает.
Смотри сам
Вом нового образца нет никакого рычага, там шток и шарик. Я поставил ручник от ваз, отлично фиксируется.
Всем здравствуйте! Хочу поставить на т-25 двигатель мерседес. Но есть один нюанс - ВОМ будет вращаться слишком быстро так как новый двигатель работает на значительно больших оборотах. Вопрос такой Можно ли заменить шестерни в коробке передач так чтобы обороты ВОМ стали меньше? может у кого есть коробка разобранная, какие там шестерни?
Сто пудов самопал. Там огрызок торчал пружиной натянутый в выключеном положении. я кнему ручку смастерил, но пока не варил.
О, идея, у меня с Москвича валяеться, его и поставлю. Всем спасибо за ответы
нет
Таких шестерен нет? Места нет? или Почему нет?
А сколько оборотов двигатель выдаёт?
ведущая шестерня которая находится на первичном валу имеет минимальный размер , если делать хотя бы на один зуб меньше там тела не хватит , бросьте эту затею...
2400 об/мин а т-25 1800
И как же сделано на заводе? Тут два варианта: либо у Вас другой рычаг, либо Вы им не пользуетесь. Родной рычаг сделан из пластины, которая после пару переключений отгибается.
2400 это рабочие обороты. на меньших может мощности и не хватит.
Я полоску верхнюю - рычаг - сделал из нержавейки, нормально подпружинивает.
Верхняя вроде на заклепках. Срезали и полностью из нержавейки ставили, или часть сторой осталось?
Ну чтобы такое утверждать надо хотя бы знать теххарактеристики этого мотора.Может он на 1200 буде выдавать кр. момент больше чем в топике на 1700.
И смысл изобретать велосипед,у меня было 2200 и ни какой разницы не было..
Я если ты пишишь что двигатель слаб то смысл какой его ставить...
ААААААА МЕРСЕДЕС
+100. Тоже хотел это написать. Максимальные обороты и максимальный крутящий момент это разные координаты.
Я понимаю, мне нужен график крутящего момента. Но я знаю только что он выдоёт 130н,м при 2400об/мин. что творится ниже 2400об/мин я не знаю. Приходится от этого плясать.
Так чего проще то погуглить характеристики двигателя?
Опять же ,какой именно вы хотите ставить 2.0 или 2.4.Так же 2.4 бывают 65 л.с и 72.У меня на ГАЗ 69(подготовленный к бездорожью) стояли 2.4 65 и 72,мотор тянет но скорости нет ,это я сравниваю с УАЗовским 100 сильным мотором.На данный момент катаю тоже мерседесовский мотор но он 3.0 88л.с. .Я ,что этим хотел сказать.нужно пробовать ,а не спорить потянет или нет.