Поймите хороший мотор 2130....но новых нет....406.1....сняли.
Это да, полностью согласен. Наш автопром заглох в развитии где то в 70х годах. Но и Д 21 развития не получил. Посмотреть на те же Днг Фенг или Фотон, да любой миник китаец и японец. Движки 2х, 3х цилиндровые, работают тихо, размер небольшой, а тянут не хуже Д 21. Другое дело их ремонтопригодность. Но какой бы была ремонтопригодность если бы УАЗ сделал хороший современный двигатель? Поэтому, как уже писалось, лепим из того что есть в наличии.
Виталий 68 пишет:
мотор ваз на разборке 15 рэ с коробкой....д 21 самый убитый
Не ну вашим ценам можно позавидовать. У нас Д 21 в переводе на рубль 30-40 тис. А ВАЗ наоборот на разборке 10 тис.
Также и получается...более менее д 21 уже от 25 рэ...и до 40 тысяч.ваз кроме приоровского от 5 до 15 тысяч...приоровский под перебор от 15...более менее 20 25....
Ильич 44 пишет:
Саша8311 пишет:
Я спросил о заводских тракторах.
У нас в посёлке перед зданием музея героя соц труда П Н Ангелиной стоит трактор отечественного производства примерно 30 тых годов прошлого века с железными колёсами (подобие Фордзона). Движок на нём стоит четырёхцилиндровый бензиновый. Я помню в детстве этот трактор на 7 ноября и 1 мая заводили и он своим ходом проезжал в колонне демонстрации мимо трибуны. Сейчас демонстраций нет, а хулиганьё движок подраскурочило. Но суть в том, что трактора бензиновые были и работу свою выполняли. Может скоро всю технику на электротягу переведут и о дизелях будут вспоминать как о паровозах.
Не спорю...не забываем керосин...были и моторы и лампы....зас керосин почти как мамонт стал.
Если только их 2 вместе запрячь, тогда по тяге приблизятся к Д-21, Но ресурс в десятки раз меньше.
Это что где-то доказано, что ресурс меньше, или подтверждено кем то. Если сравнить Д-21 и с таким же объемом 2хцилиндровый мотор с ДТЗ-304 то 21й и рядом с ним не стоял, в нем 35 лошадей и водяное охлаждение.... и где будет ресурс больше.... .
Если только их 2 вместе запрячь, тогда по тяге приблизятся к Д-21, Но ресурс в десятки раз меньше.
Это что где-то доказано, что ресурс меньше, или подтверждено кем то. Если сравнить Д-21 и с таким же объемом 2хцилиндровый мотор с ДТЗ-304 то 21й и рядом с ним не стоял, в нем 35 лошадей и водяное охлаждение.... и где будет ресурс больше.... .
Мне это напоминает спор что круче рубаха или штаны....да д 21 устарел...да многое допотопно...но покажи хоть один современный трактор который обслуживается пассатижами и пятилетровкой бензина....ответа нет.
Чего дались тебе эти лошади? В МТЗ-320 тоже 35 лошадей, только до Т-25 ему ой как далеко по всем показателям.
Ну в 320м три разных мотора ставят и китай в том числе, а если хотите сравнивать моторы то равняйте одного класса , а не разных объемов , да и на счет показателей с 320м это тоже не факт . Вот в этой луже на его хотелось бы посмотреть ... по показателям....https://youtu.be/bXknFZ92dKY. https://youtu.be/a-cBTjhBUUU
можно и мне пять копеек.....
товарищ сделал трактор, с жигулёвским мотором, позже подкатил ПВМ. пахал, возил, и т.д. недавно видел его - поставил дизель - 4 цилиндра, вод. охл.(не уточнял с чего) у него было столько восторга, когда рассказывал!!!!! одна и та же телега, с таким же грузом, по той же дороге - бенз, чуть подъём - начинал медленно но уверенно умирать. диз - чуть дымнул, и не сбавил!. очень восторгался расходом дизеля! повторюсь, условия ,,испытания" одинаковые. как-то так.
можно и мне пять копеек.....
товарищ сделал трактор, с жигулёвским мотором, позже подкатил ПВМ. пахал, возил, и т.д. недавно видел его - поставил дизель - 4 цилиндра, вод. охл.(не уточнял с чего) у него было столько восторга, когда рассказывал!!!!! одна и та же телега, с таким же грузом, по той же дороге - бенз, чуть подъём - начинал медленно но уверенно умирать. диз - чуть дымнул, и не сбавил!. очень восторгался расходом дизеля! повторюсь, условия ,,испытания" одинаковые. как-то так.
Дизель Д-144, урезанный до одного цилиндра. 10л.с.. стоял на самодельном тракторе. Звоните!
:scratch_one-s_head:[/quote]
Вот это да , а я пытался информацию по нему найти . Интересно как это возможно :scratch_one-s_head:[/quote]
У нас один дядька(ещо жив)во времена СРСР ножовкой по металу перерезал двиг.Д-21 и ставил на самоделку.Идовольно успешно эксплуатировал.У нас было 2 таких трактора с такими моторами,на капоте было написано т-12.Если интересно могу узнать подробности.
Дизель Д-144, урезанный до одного цилиндра. 10л.с.. стоял на самодельном тракторе. Звоните!
Лет 15 назад на выставке какая-то контора из Белоруссии продавала двигатели дизельные одноцилиндровые воздушного охлаждения, даже рекламный проспект у них брал с ТТХ. Не обратил на него внимания но вполне может быть тот самый вариант исполнения. Лошадей у него было вроде 7 или 8.
Лет 15 назад на выставке какая-то контора из Белоруссии продавала двигатели дизельные одноцилиндровые воздушного охлаждения,
Скорее всего это был "Гомельский завод пусковых двигателей", он как раз в те годы дизель малогабаритный выпускал, - еще полевые дойки ими комплектовались, - но конкуренции с китайцами не выдержал наверное. http://gzpd.by/%d0%be-%d0%b7%d0%b0%d0%b2%d0%be%d0%b4%d0%b51/
Подскажите что это за гидроцилиндр. И где взять на его ремкоплект
Похож на ЦС 50*28*160, или 200, если он то ремкомплект для них одинаков, в наборе только не хватает наружного сальника на шток в крышку.Вроде ремкомплект подходит от того что на рулевом МТЗ
У нас один дядька(ещо жив)во времена СРСР ножовкой по металу перерезал двиг.Д-21 и ставил на самоделку.Идовольно успешно эксплуатировал.
У нас один мужик с села откуда родом жена в условиях колхозной мастерской еще в далеком 88м перерезал блок с Т-40 поставил на его все с 25ки и сделал самодельный трактор( двиг, картер с Т-16, коробка 51го, гитара самодельная и мост 51й). Мужику тому сейчас 57 лет, трактор жив и работает до сих пор, но мужика после этого все почему-то зовут "мотор" не по имени, а именно мотор. В мастерской у них на то время был токарный, фрезерный, и еще станок что плоскость резцом ровнял, как он называется не знаю. В общем зажимался блок на плоскости станка и сверху резцом ровняли его срез.
Также и получается...более менее д 21 уже от 25 рэ...и до 40 тысяч.ваз кроме приоровского от 5 до 15 тысяч...приоровский под перебор от 15...более менее 20 25....
Не спорю...не забываем керосин...были и моторы и лампы....зас керосин почти как мамонт стал.
Это что где-то доказано, что ресурс меньше, или подтверждено кем то. Если сравнить Д-21 и с таким же объемом 2хцилиндровый мотор с ДТЗ-304 то 21й и рядом с ним не стоял, в нем 35 лошадей и водяное охлаждение.... и где будет ресурс больше.... .
Мне это напоминает спор что круче рубаха или штаны....да д 21 устарел...да многое допотопно...но покажи хоть один современный трактор который обслуживается пассатижами и пятилетровкой бензина....ответа нет.
Ну в 320м три разных мотора ставят и китай в том числе, а если хотите сравнивать моторы то равняйте одного класса , а не разных объемов , да и на счет показателей с 320м это тоже не факт . Вот в этой луже на его хотелось бы посмотреть ... по показателям....https://youtu.be/bXknFZ92dKY. https://youtu.be/a-cBTjhBUUU
Ребята брейк....ато мы снова до т40 докатимся...а там и до бани не далеко.
А мы о политике ни-ни, а тема профильная.
Я про другое написал....
Да все нормально, Миши разбежались
можно и мне пять копеек.....
товарищ сделал трактор, с жигулёвским мотором, позже подкатил ПВМ. пахал, возил, и т.д. недавно видел его - поставил дизель - 4 цилиндра, вод. охл.(не уточнял с чего) у него было столько восторга, когда рассказывал!!!!! одна и та же телега, с таким же грузом, по той же дороге - бенз, чуть подъём - начинал медленно но уверенно умирать. диз - чуть дымнул, и не сбавил!. очень восторгался расходом дизеля! повторюсь, условия ,,испытания" одинаковые. как-то так.
И мы про это.
Михаил Сычиков;1078270369]Твой хвалёный МТЗ[/quote]
Да я его не хвалю, лично мне он не нравиться, видео не мое ,а Нива вроде вообще не при делах
Я это и писал..... "то здесь регулятор сам сам сделает все без вашей помощи."
речь не о том, бенз чахнет, хоть загазуйся, а дизель прёт!
Да с чего ему чахнуть! Выше пример движка привели с крутящим выше дизеля.
Так хватит...ато я про керосиновые вспомню с запуском при помощи патрано
Это за бугром, у нас таких не было, 28й на бензине запускался, а потом на соляре работал
https://youtu.be/L9pqDb8E6dg
Вот это да
, а я пытался информацию по нему найти . Интересно как это возможно 
они походу 4 мотора из одного сделали..
вспомни мотор оки и мотор 2108...было 4 стало 2....так и это...отрезали...заварили...интересно как маховик устроен.
Подскажите что это за гидроцилиндр. И где взять на его ремкоплект
Подбирал на него манжеты в магазине , долго не мог найти .
Я в рг-групп заказывал. Тоже не мог найти.кончились, еще ехать надо.
Задал я вопрос продавцу, вот ответ:
:scratch_one-s_head:[/quote]
, а я пытался информацию по нему найти . Интересно как это возможно :scratch_one-s_head:[/quote]
Вот это да
У нас один дядька(ещо жив)во времена СРСР ножовкой по металу перерезал двиг.Д-21 и ставил на самоделку.Идовольно успешно эксплуатировал.У нас было 2 таких трактора с такими моторами,на капоте было написано т-12.Если интересно могу узнать подробности.
Фоток наверное нету потомушто оба т-ра давно проданы.А надпись сам хазяин написал.
Ну не писать же ему т-12,5; вот он и написал т-12
Лет 15 назад на выставке какая-то контора из Белоруссии продавала двигатели дизельные одноцилиндровые воздушного охлаждения, даже рекламный проспект у них брал с ТТХ. Не обратил на него внимания но вполне может быть тот самый вариант исполнения. Лошадей у него было вроде 7 или 8.
Скорее всего это был "Гомельский завод пусковых двигателей", он как раз в те годы дизель малогабаритный выпускал, - еще полевые дойки ими комплектовались, - но конкуренции с китайцами не выдержал наверное.
http://gzpd.by/%d0%be-%d0%b7%d0%b0%d0%b2%d0%be%d0%b4%d0%b51/
Похож на ЦС 50*28*160, или 200, если он то ремкомплект для них одинаков, в наборе только не хватает наружного сальника на шток в крышку.Вроде ремкомплект подходит от того что на рулевом МТЗ
у нас перетачивали.
У нас один мужик с села откуда родом жена в условиях колхозной мастерской еще в далеком 88м перерезал блок с Т-40 поставил на его все с 25ки и сделал самодельный трактор( двиг, картер с Т-16, коробка 51го, гитара самодельная и мост 51й). Мужику тому сейчас 57 лет, трактор жив и работает до сих пор, но мужика после этого все почему-то зовут "мотор" не по имени, а именно мотор. В мастерской у них на то время был токарный, фрезерный, и еще станок что плоскость резцом ровнял, как он называется не знаю. В общем зажимался блок на плоскости станка и сверху резцом ровняли его срез.