Я хотел спросить какой стартер мне нужно купить чтобы переделать ДТ родной !!! Я немножко читал старые сообщения на форуме ну и нашел что переделались из двух стартеров кажется от Газ-51 и СТ-230-300. Я хотел спросить который лучше и легче переделывать!
P.S. У родному Яакорь плохой
Rompa13.
Легче,и,просче,купить Литовскую Юбану,редукторний аналог СТ 201.Сам три года использую,ненарадуюсь...
Я хотел спросить какой стартер мне нужно купить чтобы переделать ДТ родной !!! Я немножко читал старые сообщения на форуме ну и нашел что переделались из двух стартеров кажется от Газ-51 и СТ-230-300. Я хотел спросить который лучше и легче переделывать!
P.S. У родному Яакорь плохой
Rompa13.
Легче,и,просче,купить Литовскую Юбану,редукторний аналог СТ 201.Сам три года использую,ненарадуюсь...
Думаю, коллега восстанавливает трактор максимально близко к оригиналу. Несомненно, Юбана лучше, так как он современный, но если речь о восстановлении, то о Юбане речи не может идти.
Я хотел спросить какой стартер мне нужно купить чтобы переделать ДТ родной !!! Я немножко читал старые сообщения на форуме ну и нашел что переделались из двух стартеров кажется от Газ-51 и СТ-230-300. Я хотел спросить который лучше и легче переделывать!
P.S. У родному Яакорь плохой
Rompa13.
Якорь у меня есть. Пришлите фотографии, что у Вас сломалось.
Я хотел спросить какой стартер мне нужно купить чтобы переделать ДТ родной !!! Я немножко читал старые сообщения на форуме ну и нашел что переделались из двух стартеров кажется от Газ-51 и СТ-230-300. Я хотел спросить который лучше и легче переделывать!
P.S. У родному Яакорь плохой
Rompa13.
Легче,и,просче,купить Литовскую Юбану,редукторний аналог СТ 201.Сам три года использую,ненарадуюсь...
Думаю, коллега восстанавливает трактор максимально близко к оригиналу. Несомненно, Юбана лучше, так как он современный, но если речь о восстановлении, то о Юбане речи не может идти.
Ну да, нового не хочу!
Буду восстанавливать стартер мой из стартера ГАЗ 51 старого образца!
Почему такой приговор? Что это значит? Можете ли вы получить больше фотографий башмаков катушек статора? Картинки ротора также были бы полезны. Однако также оцените втулки. Есть ли свободное движение в направлении радиуса. Также интересно увидеть уголь.
Почему такой приговор? Что это значит? Можете ли вы получить больше фотографий башмаков катушек статора? Картинки ротора также были бы полезны. Однако также оцените втулки. Есть ли свободное движение в направлении радиуса. Также интересно увидеть уголь.
Ну я думаю что основная проблема в коллектору якорьа потому что там есть одна пластина что она прогорела! Даже после того как мы проточили коллектор стартер мощности не имеет! Наверно из-за этого что пластина прогорела оно так искри покругу несёт. Когда эта пластина встаёт на щетку так стартер не хочет вообще вращаться, ноль реакции, тогда нужно немножко повернуть якорь и оно заводит.
Вы можете попытаться отследить провода от этой поврежденной пластины. Может быть, вы можете увидеть проблему. Можете ли вы поставить фотографию конкретной пластины и самого ротора?
Почему такой приговор? Что это значит? Можете ли вы получить больше фотографий башмаков катушек статора? Картинки ротора также были бы полезны. Однако также оцените втулки. Есть ли свободное движение в направлении радиуса. Также интересно увидеть уголь.
Ну я думаю что основная проблема в коллектору якорьа потому что там есть одна пластина что она прогорела! Даже после того как мы проточили коллектор стартер мощности не имеет! Наверно из-за этого что пластина прогорела оно так искри покругу несёт. Когда эта пластина встаёт на щетку так стартер не хочет вообще вращаться, ноль реакции, тогда нужно немножко повернуть якорь и оно заводит.
Почему такой приговор? Что это значит? Можете ли вы получить больше фотографий башмаков катушек статора? Картинки ротора также были бы полезны. Однако также оцените втулки. Есть ли свободное движение в направлении радиуса. Также интересно увидеть уголь.
Ну я думаю что основная проблема в коллектору якорьа потому что там есть одна пластина что она прогорела! Даже после того как мы проточили коллектор стартер мощности не имеет! Наверно из-за этого что пластина прогорела оно так искри покругу несёт. Когда эта пластина встаёт на щетку так стартер не хочет вообще вращаться, ноль реакции, тогда нужно немножко повернуть якорь и оно заводит.
Могут возникнуть проблемы с канавками сцепления на валу ротора. Вам нужно найти тот, который имеет прямые канавки. Те с наклонными канавками не подойдут, так как направление вращения изменится, и сцепление будет тянуть вместо того, чтобы выталкивать его при запуске двигателя.
Могут возникнуть проблемы с канавками сцепления на валу ротора. Вам нужно найти тот, который имеет прямые канавки. Те с наклонными канавками не подойдут, так как направление вращения изменится, и сцепление будет тянуть вместо того, чтобы выталкивать его при запуске двигателя.
Да уж. Посоветуюсь с мотористами что можно сделать. А трещины прогорят. Вижу решение проблемы следующим образом: заменой сёдел, но.... для того чтобы выфрезеровать места под сёдла , они там литые и не снимаются, нужен расточной координатный станок. Не везде есть такая возможность.Не отчаивайся, головки выскакивают на AVITO Эту не выбрасывай, если что куплю для эксперимента. одну уже покупал в очень плачевном виде. восстановил
Володя, а у тебя чё такая головка шершавая, её шлифовать нужно
Во первых, я узнавал про седла. Что бы их поставить! будет стоить около восьми рублей одна, во вторых ни в мичуринске у нас ни в тамбове этого ни делают, может быть в липецке или в воронеже. В тетих расточить под седла у меня негде! Вот такая петрушка! А шершавая она ни там где содится прокладка так что не смертельно. Сегодня собрал клапана, налил уайт спирит вроде держит, но при нагреве что будет с этими трещинами я не знаю, думаю в дальнейшем прогорят, и газы будут уходить в радиатор
Володя, а у тебя чё такая головка шершавая, её шлифовать нужно
Во первых, я узнавал про седла. Что бы их поставить! будет стоить около восьми рублей одна, во вторых ни в мичуринске у нас ни в тамбове этого ни делают, может быть в липецке или в воронеже. В тетих расточить под седла у меня негде! Вот такая петрушка! А шершавая она ни там где содится прокладка так что не смертельно. Сегодня собрал клапана, налил уайт спирит вроде держит, но при нагреве что будет с этими трещинами я не знаю, думаю в дальнейшем прогорят, и газы будут уходить в радиатор [изображение]
Сёдла стальные, значит можно шлифмашинкой углубить трещину, заварить , расточить и притереть.
Это если нет лучших вариантов.
Володя, а у тебя чё такая головка шершавая, её шлифовать нужно
Во первых, я узнавал про седла. Что бы их поставить! будет стоить около восьми рублей одна, во вторых ни в мичуринске у нас ни в тамбове этого ни делают, может быть в липецке или в воронеже. В тетих расточить под седла у меня негде! Вот такая петрушка! А шершавая она ни там где содится прокладка так что не смертельно. Сегодня собрал клапана, налил уайт спирит вроде держит, но при нагреве что будет с этими трещинами я не знаю, думаю в дальнейшем прогорят, и газы будут уходить в радиатор [изображение]
Сёдла стальные, значит можно шлифмашинкой углубить трещину, заварить , расточить и притереть.
Это если нет лучших вариантов.
Сварка я думаю, не вариант. Потомучто седел там нет, это литьё чугуна.
Володя, а у тебя чё такая головка шершавая, её шлифовать нужно
Во первых, я узнавал про седла. Что бы их поставить! будет стоить около восьми рублей одна, во вторых ни в мичуринске у нас ни в тамбове этого ни делают, может быть в липецке или в воронеже. В тетих расточить под седла у меня негде! Вот такая петрушка! А шершавая она ни там где содится прокладка так что не смертельно. Сегодня собрал клапана, налил уайт спирит вроде держит, но при нагреве что будет с этими трещинами я не знаю, думаю в дальнейшем прогорят, и газы будут уходить в радиатор [изображение]
Володя, а у тебя чё такая головка шершавая, её шлифовать нужно
Во первых, я узнавал про седла. Что бы их поставить! будет стоить около восьми рублей одна, во вторых ни в мичуринске у нас ни в тамбове этого ни делают, может быть в липецке или в воронеже. В тетих расточить под седла у меня негде! Вот такая петрушка! А шершавая она ни там где содится прокладка так что не смертельно. Сегодня собрал клапана, налил уайт спирит вроде держит, но при нагреве что будет с этими трещинами я не знаю, думаю в дальнейшем прогорят, и газы будут уходить в радиатор [изображение]
Так точно прогорят
Вольдемар20 пишет:
Шyриk пишет:
В Липецке есть контора, берется за многое.
адрес я точно не скажу, но улица Московская не доезжая автосалона "Фольксваген" (если ехать от запрвки Роснефть) повернуть направо.
там в советское время была станция ТО, они сохранили все оборудование, и до сих пор работают.
я думаю они смогут это сделать.
Есть то она может и есть, но цена кусается [изображение]
Если другого варианта нет и делаешь для себя то не такая уж она кусачая
Легче,и,просче,купить Литовскую Юбану,редукторний аналог СТ 201.Сам три года использую,ненарадуюсь...
Думаю, коллега восстанавливает трактор максимально близко к оригиналу. Несомненно, Юбана лучше, так как он современный, но если речь о восстановлении, то о Юбане речи не может идти.
Якорь у меня есть. Пришлите фотографии, что у Вас сломалось.
Ну да, нового не хочу!
Буду восстанавливать стартер мой из стартера ГАЗ 51 старого образца!
Вот видео: https://drive.google.com/file/d/1zD9rLu3LsuYJia_zA1Mmcvjg5aFrF0ae/view?u...
Мы недавно проточили якорь от Дт и тоже самое. Там есть место что он не хочет крутить.
Там сразу слышно, что втулки изношенные.
Ни чё там не слышно, может и бендикс греметь
Короткое замыкание не гремит, а искрит. Поверь старому слесарю КИПиА
Почему такой приговор? Что это значит? Можете ли вы получить больше фотографий башмаков катушек статора? Картинки ротора также были бы полезны. Однако также оцените втулки. Есть ли свободное движение в направлении радиуса. Также интересно увидеть уголь.
Ну я думаю что основная проблема в коллектору якорьа потому что там есть одна пластина что она прогорела! Даже после того как мы проточили коллектор стартер мощности не имеет! Наверно из-за этого что пластина прогорела оно так искри покругу несёт. Когда эта пластина встаёт на щетку так стартер не хочет вообще вращаться, ноль реакции, тогда нужно немножко повернуть якорь и оно заводит.
Фото только эти у меня есть :
Вы можете попытаться отследить провода от этой поврежденной пластины. Может быть, вы можете увидеть проблему. Можете ли вы поставить фотографию конкретной пластины и самого ротора?
Есть ли желание починить свой ротор вообще?
Я тебе про грохот, который якобы издаёт конченый(замкнувший) якорь
На межвитковое проверить нечем?
Я думаю, что это делают в первую очередь. Проверить можно простой лампой на 220 вольт. Конечно, не светодиодной:)
Отсутствует один тест на разрыв обмотки. Безопасность также вообще не учитывается, если только напряжение не снимается с отделяющего трансформатора.
Я думаю якорь найти не большая проблема. Чём с этим париться. Тем более газоновский.
Могут возникнуть проблемы с канавками сцепления на валу ротора. Вам нужно найти тот, который имеет прямые канавки. Те с наклонными канавками не подойдут, так как направление вращения изменится, и сцепление будет тянуть вместо того, чтобы выталкивать его при запуске двигателя.
Так это ясно что с прямыми
Ребята, есть у кого нибудь голова на продажу? А то моя плохо пришарошилась под клапана?
В чём проблема?
Разшарошили мне седла а там трещинки, клапана притер, их стало видно!
[quote=Вольдемар20]
Разшарошили мне седла а там трещинки, клапана притер, их стало видно!
Вот
Да уж. Посоветуюсь с мотористами что можно сделать. А трещины прогорят. Вижу решение проблемы следующим образом: заменой сёдел, но.... для того чтобы выфрезеровать места под сёдла , они там литые и не снимаются, нужен расточной координатный станок. Не везде есть такая возможность.Не отчаивайся, головки выскакивают на AVITO Эту не выбрасывай, если что куплю для эксперимента. одну уже покупал в очень плачевном виде. восстановил
Володя, а у тебя чё такая головка шершавая, её шлифовать нужно
Во первых, я узнавал про седла. Что бы их поставить! будет стоить около восьми рублей одна, во вторых ни в мичуринске у нас ни в тамбове этого ни делают, может быть в липецке или в воронеже. В тетих расточить под седла у меня негде! Вот такая петрушка! А шершавая она ни там где содится прокладка так что не смертельно. Сегодня собрал клапана, налил уайт спирит вроде держит, но при нагреве что будет с этими трещинами я не знаю, думаю в дальнейшем прогорят, и газы будут уходить в радиатор
Сёдла стальные, значит можно шлифмашинкой углубить трещину, заварить , расточить и притереть.
Это если нет лучших вариантов.
Сварка я думаю, не вариант. Потомучто седел там нет, это литьё чугуна.
Есть то она может и есть, но цена кусается
Так точно прогорят
Так точно прогорят
Если другого варианта нет и делаешь для себя то не такая уж она кусачая