Знаю. столкнулся с этим. Сломал. Выточил новую. А дело в том что в эту карболитовую втулку, или как там её, вставляется штифт. Ищи его, он наверное закрашен
Всім привіт! Я Купив гільзу ЯМЗ 236 та хочу переробити із рідної поршньової на Мазовську.
Чи може хтось надати мені відповідь на такі запитання ?
1. Чи підійде від дт.20 прокладка під головку на поршневу ЯМЗ?.
2. Які мають бути розміри розточки ЯМЗ поршня та гільза на детешній блок?
3. Які мають бути уплотнітілі на гільзу ЯМЗ на блок, щоб непопадала вода у гільзу.
Відпішіть будь-ласка, із-за того, що всі деталі лежать у токарна, а із чого починати не знаємо, оскільки у ютубі розказують по різному та основного взагалі не кажуть.
Всім привіт! Я Купив гільзу ЯМЗ 236 та хочу переробити із рідної поршньової на Мазовську.
Чи може хтось надати мені відповідь на такі запитання ?
1. Чи підійде від дт.20 прокладка під головку на поршневу ЯМЗ?.
2. Які мають бути розміри розточки ЯМЗ поршня та гільза на детешній блок?
3. Які мають бути уплотнітілі на гільзу ЯМЗ на блок, щоб непопадала вода у гільзу?.
Відпішіть будь-ласка, із-за того, що всі деталі лежать у токара, а із чого починати не знаємо, оскільки у ютубі розказують по різному та основного взагалі не кажуть.
Всім привіт! Я Купив гільзу ЯМЗ 236 та хочу переробити із рідної поршньової на Мазовську.
Чи може хтось надати мені відповідь на такі запитання ?
1. Чи підійде від дт.20 прокладка під головку на поршневу ЯМЗ?.
2. Які мають бути розміри розточки ЯМЗ поршня та гільза на детешній блок?
3. Які мають бути уплотнітілі на гільзу ЯМЗ на блок, щоб непопадала вода у гільзу.
Відпішіть будь-ласка, із-за того, що всі деталі лежать у токарна, а із чого починати не знаємо, оскільки у ютубі розказують по різному та основного взагалі не кажуть.
Во первых надо писать по правилам форума на русском языке, а по вашим вопросам посмотрите чуть выше там есть все размеры переделки гильзы и поршня.
Знаю. столкнулся с этим. Сломал. Выточил новую. А дело в том что в эту карболитовую втулку, или как там её, вставляется штифт. Ищи его, он наверное закрашен
Да этот штифт нашёл я его удалил сверлом, как мне эту долбанную втулку нужно вынимать что её нужно откручивать?
Ребята скажите пожалуста на Дт.20, от чего подходят вкладыши? Я так понимаю, что от какой-то машины Хюндай, и трактора Дт.54, и делают в Молитополи. На малитополь я выходил на посредников, но помочь они ничем не змогли.А если самомуму попробовать подогнать вкладыши или, что-то получится? Я по интернету нашел вкладыши второго ремонта, цена 55 долларов, но меня не получается второй ремонт, нужен третий. А конинвал с вкладышами с нулевым ремонтом стоит 160 долларов. Проще будет поставить на трактор от машины лигковои Мерседеса мотора. Возможно кто то поводу вкладышей знает дайте пожалуста ответ !!!
Ребята скажите пожалуста на Дт.20, от чего подходят вкладыши? Я так понимаю, что от какой-то машины Хюндай, и трактора Дт.54, и делают в Молитополи. На малитополь я выходил на посредников, но помочь они ничем не змогли.А если самомуму попробовать подогнать вкладыши или, что-то получится? Я по интернету нашел вкладыши второго ремонта, цена 55 долларов, но меня не получается второй ремонт, нужен третий. А конинвал с вкладышами с нулевым ремонтом стоит 160 долларов. Проще будет поставить на трактор от машины лигковои Мерседеса мотора. Возможно кто то поводу вкладышей знает дайте пожалуста ответ !!!
По диаметру смотри коренные Д-260.Мне в Мелитополе помогли.Обращался на завод напрямую,но контактов не осталось.
Знаю. столкнулся с этим. Сломал. Выточил новую. А дело в том что в эту карболитовую втулку, или как там её, вставляется штифт. Ищи его, он наверное закрашен
Да этот штифт нашёл я его удалил сверлом, как мне эту долбанную втулку нужно вынимать что её нужно откручивать?
Не, она туда вставляется.Закоксовалась стопудово. Пробуй её изнутри, со стороны шестерёнки подавать. Аккуратнее, она от времени и от агрессивной среды крошится. Я потом из капролона выточил. пробки не трогай, они ни чего не дадут
если вопрос стоит так остро, может стоит подумать о стационарном пуске, типа электро мотор через редуктор крутит кривую ручку, можно сделать на тележке, в грузовом шиномантаже такими приспособами крутят колеса, можно чтоб накидывалась на свое место, это как идея и мысли в слух
Это сообщение будет удалено автоматически 03-03-2020 в 14:34:24 Пожалуйста, не ставьте полезные ответы на автоудаление, это нарушает порядок обсуждения. Эта функция служит для удаления флуда и ошибок
если вопрос стоит так остро, может стоит подумать о стационарном пуске, типа электро мотор через редуктор крутит кривую ручку, можно сделать на тележке, в грузовом шиномантаже такими приспособами крутят колеса, можно чтоб накидывалась на свое место, это как идея и мысли в слух
Это сообщение будет удалено автоматически 03-03-2020 в 14:34:24 Пожалуйста, не ставьте полезные ответы на автоудаление, это нарушает порядок обсуждения. Эта функция служит для удаления флуда и ошибок
Например мой вариант.
[/quote]
Есть видос на ютюбе там правда т-16 но сути не меняет, короче от вом через ременную передачу подсоединён эл. движок 380 в 4 кВт, он работает как генератор с конденцаторами, Сергей едет в лес подключает цепную эл. пилу и режет дрова, а когда холодно что бы не мучить стартер то этот движок через вом запускает трактор.
Знаю. столкнулся с этим. Сломал. Выточил новую. А дело в том что в эту карболитовую втулку, или как там её, вставляется штифт. Ищи его, он наверное закрашен
Да этот штифт нашёл я его удалил сверлом, как мне эту долбанную втулку нужно вынимать что её нужно откручивать?
Не, она туда вставляется.Закоксовалась стопудово. Пробуй её изнутри, со стороны шестерёнки подавать. Аккуратнее, она от времени и от агрессивной среды крошится. Я потом из капролона выточил. пробки не трогай, они ни чего не дадут
[/
Походу дела мне тоже нужно будет точить (капец редкая блядь фигня) а размеров нету у тебя ещё ?
Знаю. столкнулся с этим. Сломал. Выточил новую. А дело в том что в эту карболитовую втулку, или как там её, вставляется штифт. Ищи его, он наверное закрашен
Да этот штифт нашёл я его удалил сверлом, как мне эту долбанную втулку нужно вынимать что её нужно откручивать?
Не, она туда вставляется.Закоксовалась стопудово. Пробуй её изнутри, со стороны шестерёнки подавать. Аккуратнее, она от времени и от агрессивной среды крошится. Я потом из капролона выточил. пробки не трогай, они ни чего не дадут
[/
Походу дела мне тоже нужно будет точить [изображение] (капец редкая блядь фигня) а размеров нету у тебя ещё ? [изображение]
Добрый вечер, скажите пожалуста под гильзу Мазовську, во время гильзования, где и какие должны быть кольца, или уплотнитили.Чы вообще герметиком гильзу по герметиты?
Добрый вечер, скажите пожалуста под гильзу Мазовську, во время гильзования, где и какие должны быть кольца, или уплотнитили.Чы вообще герметиком гильзу по герметиты?
Внизу гильзы ставится уплотнительное кольцо, когда ставил себе на трактор слегка смазал его герметиком (для самоуспокоения). Подбирал кольцо в магазине для большегрузов по старому кольцу, подошло по моему камазовское, зеленого цвета. Больше герметиком ничего мазать не надо.
Там где ложится гильза в блоке в дт.20, стояло медное кольцо. При Гильзование гильзы ямз, нужно сверху где ложилась гльза на кольцо ставить снова медное кольцо, или нужно?
Там где ложится гильза в блоке в дт.20, стояло медное кольцо. При Гильзование гильзы ямз, нужно сверху где ложилась гльза на кольцо ставить снова медное кольцо, или нужно?
Не нужно там ни каких колец. Очевидно гильза была просажена. Кромка гильзы должна быть или вровень, или выступать над блоком 0,08-0,1 мм
Пасибо, а скажите еще пожалуста, на счет поршня Ямз, сбрасывали таблицу все должно быть как на таблице, нужно поршня срезать 7 мм, сверху, еле не надо. И камера сгорания правильно как должно быть расточена?
Ясно, а дно поршня должно быть плоское, или с бугорком?
На странице 137 пост 4094 мои чертежи по которым мне точили поршень и гильзу. Поршень маза был с плоским дном, поэтому расточили только в ширину, чтобы не уменьшать толщину дна, объем камеры сгорания получился 89 кубиков.
Ясно, а дно поршня должно быть плоское, или с бугорком?
Всё равно, для ДТ это не критично. Объём я сделал как и в родном поршне 85см куб. Дабы не утоньщать дно поршня мне расточили внутри в сторону. Сверху диаметр остался тот же. размеры поршня те же что и родного от середины поршневого пальца или по размерам Сергей 37. Что то же самое. Втулку поршневого пальца я расточил родную. Шатун не стал трогать. В запас сделал МАЗовскую втулку, расточив внешку под ДТшный шатун
Лучше не надо выкручивать, может порватся тогда много гемора высверлить и т.д. Я бы на вашем месте смазал прокладку красным герметиком и хорошо обтянул, так мы делали на нескольких дизелях и работало нормально с б/у прокладками.
Вот нашёл https://youtu.be/AEXVAjEDMOE
Знаю. столкнулся с этим. Сломал. Выточил новую. А дело в том что в эту карболитовую втулку, или как там её, вставляется штифт. Ищи его, он наверное закрашен
Всім привіт! Я Купив гільзу ЯМЗ 236 та хочу переробити із рідної поршньової на Мазовську.
Чи може хтось надати мені відповідь на такі запитання ?
1. Чи підійде від дт.20 прокладка під головку на поршневу ЯМЗ?.
2. Які мають бути розміри розточки ЯМЗ поршня та гільза на детешній блок?
3. Які мають бути уплотнітілі на гільзу ЯМЗ на блок, щоб непопадала вода у гільзу.
Відпішіть будь-ласка, із-за того, що всі деталі лежать у токарна, а із чого починати не знаємо, оскільки у ютубі розказують по різному та основного взагалі не кажуть.
Во первых надо писать по правилам форума на русском языке, а по вашим вопросам посмотрите чуть выше там есть все размеры переделки гильзы и поршня.
Пасіба, але в мене не має на телефонні росіської мови, якщо Вас устраює буду якось писати руско-українською.
Благодарю!!
Да этот штифт нашёл я его удалил сверлом, как мне эту долбанную втулку нужно вынимать что её нужно откручивать?
Ребята скажите пожалуста на Дт.20, от чего подходят вкладыши? Я так понимаю, что от какой-то машины Хюндай, и трактора Дт.54, и делают в Молитополи. На малитополь я выходил на посредников, но помочь они ничем не змогли.А если самомуму попробовать подогнать вкладыши или, что-то получится? Я по интернету нашел вкладыши второго ремонта, цена 55 долларов, но меня не получается второй ремонт, нужен третий. А конинвал с вкладышами с нулевым ремонтом стоит 160 долларов. Проще будет поставить на трактор от машины лигковои Мерседеса мотора. Возможно кто то поводу вкладышей знает дайте пожалуста ответ !!!
По диаметру смотри коренные Д-260.Мне в Мелитополе помогли.Обращался на завод напрямую,но контактов не осталось.
Не, она туда вставляется.Закоксовалась стопудово. Пробуй её изнутри, со стороны шестерёнки подавать. Аккуратнее, она от времени и от агрессивной среды крошится. Я потом из капролона выточил. пробки не трогай, они ни чего не дадут
путник 1 пишет
если вопрос стоит так остро, может стоит подумать о стационарном пуске, типа электро мотор через редуктор крутит кривую ручку, можно сделать на тележке, в грузовом шиномантаже такими приспособами крутят колеса, можно чтоб накидывалась на свое место, это как идея и мысли в слух
Это сообщение будет удалено автоматически 03-03-2020 в 14:34:24
Пожалуйста, не ставьте полезные ответы на автоудаление, это нарушает порядок обсуждения. Эта функция служит для удаления флуда и ошибок
[/quote]
Например мой вариант.
Например мой вариант.
[/quote]
Есть видос на ютюбе там правда т-16 но сути не меняет, короче от вом через ременную передачу подсоединён эл. движок 380 в 4 кВт, он работает как генератор с конденцаторами, Сергей едет в лес подключает цепную эл. пилу и режет дрова, а когда холодно что бы не мучить стартер то этот движок через вом запускает трактор.
[quote=Дмитрий Конев]
Не, она туда вставляется.Закоксовалась стопудово. Пробуй её изнутри, со стороны шестерёнки подавать. Аккуратнее, она от времени и от агрессивной среды крошится. Я потом из капролона выточил. пробки не трогай, они ни чего не дадут
[/
Походу дела мне тоже нужно будет точить
(капец редкая блядь фигня) а размеров нету у тебя ещё ? 
Посмотрю
Добрый вечер, скажите пожалуста под гильзу Мазовську, во время гильзования, где и какие должны быть кольца, или уплотнитили.Чы вообще герметиком гильзу по герметиты?
Внизу гильзы ставится уплотнительное кольцо, когда ставил себе на трактор слегка смазал его герметиком (для самоуспокоения). Подбирал кольцо в магазине для большегрузов по старому кольцу, подошло по моему камазовское, зеленого цвета. Больше герметиком ничего мазать не надо.
Там где ложится гильза в блоке в дт.20, стояло медное кольцо. При Гильзование гильзы ямз, нужно сверху где ложилась гльза на кольцо ставить снова медное кольцо, или нужно?
Не нужно там ни каких колец. Очевидно гильза была просажена. Кромка гильзы должна быть или вровень, или выступать над блоком 0,08-0,1 мм
Пасибо, а скажите еще пожалуста, на счет поршня Ямз, сбрасывали таблицу все должно быть как на таблице, нужно поршня срезать 7 мм, сверху, еле не надо. И камера сгорания правильно как должно быть расточена?
Дайте пожалуйста ответ, поводу поршня !!!
Ясно, а дно поршня должно быть плоское, или с бугорком?
На странице 137 пост 4094 мои чертежи по которым мне точили поршень и гильзу. Поршень маза был с плоским дном, поэтому расточили только в ширину, чтобы не уменьшать толщину дна, объем камеры сгорания получился 89 кубиков.
Пасибо!!
Всё равно, для ДТ это не критично. Объём я сделал как и в родном поршне 85см куб. Дабы не утоньщать дно поршня мне расточили внутри в сторону. Сверху диаметр остался тот же. размеры поршня те же что и родного от середины поршневого пальца или по размерам Сергей 37. Что то же самое. Втулку поршневого пальца я расточил родную. Шатун не стал трогать. В запас сделал МАЗовскую втулку, расточив внешку под ДТшный шатун
Добрый день, скажите пожалуста нужно шлифовати там где обозначено эту поверхность?
Добрый день, скажите пожалуста нужно шлифов там где обозначено эту поверхность?
Если да, то как открутить шпильки?
Лучше не надо выкручивать, может порватся тогда много гемора высверлить и т.д. Я бы на вашем месте смазал прокладку красным герметиком и хорошо обтянул, так мы делали на нескольких дизелях и работало нормально с б/у прокладками.