Стартер Юбан можно включить на полную мощность с помощью любой батареи, способной обеспечить питание 200А. Чем больше батарея, тем дольше она сможет вращать стартер. Даже полностью заряженная батарея на 50 Ач может вращать этот стартер в течение 10 минут. Это простая математика и опыт. Если это не так, неисправен стартер или аккумулятор.
Стартер Юбан можно включить на полную мощность с помощью любой батареи, способной обеспечить питание 200А. Чем больше батарея, тем дольше она сможет вращать стартер. Даже полностью заряженная батарея на 50 Ач может вращать этот стартер в течение 10 минут. Это простая математика и опыт. Если это не так, неисправен стартер или аккумулятор.
Полностью с вами сагласен Дайнис у меня крутит и 55Аh i 90Ah одинаково
Полностью с вами сагласен Дайнис у меня крутит и 55Аh i 90Ah одинаково
Разница только в том, что с батарей 90 Аh можно значительно увеличить число неудачных пусков двигателя. Правда и то, что 90 Аh батарея будет служит на тракторе дольше чем 55 Аh.
Причина в другом рас стартер 2.8л.с. с трудом проварачевает двиг. Где искать подскажите
Правда и то, что 90 Аh батарея будет служит на тракторе дольше чем 55 Аh.
При нормальных обстоятельствах это, безусловно, так. На практике было замечено, что срок службы батареи трактора короче, чем у легкового автомобиля. Трактор качается и тресёться больше. Чем больше батарея, тем больше вес плат и тем больше вероятность поломки. Ситуация улучшается с новой моделью аккумуляторов с витыми пластинами и гелем.
Причина в другом рас стартер 2.8л.с. с трудом проварачевает двиг. Где искать подскажите
Причиной может быть стартер. Я отремонтировал много разных стартеров. Также Юбан, владельцы которого жаловались на точно такую же проблему. Эти стартеры имеют чрезвычайно короткую жизнь щёток . Если какая-либо щётка больше не контактирует с коллектором, стартер продолжает вращаться, но только на половине мощности. Аналогично, если на стартере изношены подшипники скольжения. Стартер трактора является одной из частей с минимальным временем до ремонта.
Причина в другом рас стартер 2.8л.с. с трудом проварачевает двиг. Где искать подскажите
Причиной может быть стартер. Я отремонтировал много разных стартеров. Также Юбан, владельцы которого жаловались на точно такую же проблему. Эти стартеры имеют чрезвычайно короткую жизнь щёток . Если какая-либо щётка больше не контактирует с коллектором, стартер продолжает вращаться, но только на половине мощности. Аналогично, если на стартере изношены подшипники скольжения. Стартер трактора является одной из частей с минимальным временем до ремонта.
[/quotСпасибо за подскаску, праверю щетки,стартеру год, и даже когда я его купил была такая же ситуация, я думаю дело не в стартере
Полностью с вами сагласен Дайнис у меня крутит и 55Аh i 90Ah одинаково
Разница только в том, что с батарей 90 Аh можно значительно увеличить число неудачных пусков двигателя. Правда и то, что 90 Аh батарея будет служит на тракторе дольше чем 55 Аh.
Причина в другом рас стартер 2.8л.с. с трудом проварачевает двиг. Где искать подскажите
какая разница:стакан водки,или стакан спирта...ето же Стакан!
Правда и то, что 90 Аh батарея будет служит на тракторе дольше чем 55 Аh.
При нормальных обстоятельствах это, безусловно, так. На практике было замечено, что срок службы батареи трактора короче, чем у легкового автомобиля. Трактор качается и тресёться больше. Чем больше батарея, тем больше вес плат и тем больше вероятность поломки. Ситуация улучшается с новой моделью аккумуляторов с витыми пластинами и гелем.
Здравствуйте! Извиняюсь что влезаю! Но позвольте с вами не согласиться. Уаз имеется для покатушек и он такие качки и прыжки получает,что трактору и не снилось! А аккумулятору 8 лет и крутит как молодой и в мороз и в жару! И позвольте заявить исходя из своего опыта,что аккумуляторы убивает постоянный недозаряд!!!! Полугнилые провода тоненькие,окислившиеся соединения ит.п. Так что следите за зарядкой!
[/quotСпасибо за подскаску, праверю щетки,стартеру год, и даже когда я его купил была такая же ситуация, я думаю дело не в стартере
[/quote]
Втулки,щетки это само сабой проверить! Еще не забудь прозвонить якорь,при межвитковом замыкании такое бывает! Да и попробуй двиг вручную прокрутить,монтажкой,кривым и посмотри как крутится для успокаения себя!!!
[/quotСпасибо за подскаску, праверю щетки,стартеру год, и даже когда я его купил была такая же ситуация, я думаю дело не в стартере
Втулки,щетки это само сабой проверить! Еще не забудь прозвонить якорь,при межвитковом замыкании такое бывает! Да и попробуй двиг вручную прокрутить,монтажкой,кривым и посмотри как крутится для успокаения себя!!!
Правда и то, что 90 Аh батарея будет служит на тракторе дольше чем 55 Аh.
При нормальных обстоятельствах это, безусловно, так. На практике было замечено, что срок службы батареи трактора короче, чем у легкового автомобиля. Трактор качается и тресёться больше. Чем больше батарея, тем больше вес плат и тем больше вероятность поломки. Ситуация улучшается с новой моделью аккумуляторов с витыми пластинами и гелем.
Здравствуйте! Извиняюсь что влезаю! Но позвольте с вами не согласиться. Уаз имеется для покатушек и он такие качки и прыжки получает,что трактору и не снилось! А аккумулятору 8 лет и крутит как молодой и в мороз и в жару! И позвольте заявить исходя из своего опыта,что аккумуляторы убивает постоянный недозаряд!!!! Полугнилые провода тоненькие,окислившиеся соединения ит.п. Так что следите за зарядкой!
А что с генератором? Мощность его 120 W, ток отдачи около 10 А. Это в полне достаточно для зарядки 70 Аh акуума.
Генератор зарядит хоть 190 аккумулятор хоть 50, главный вопрос,что он потянет(сколько и каких потребителей)! Хороший генератор в первую очередь должен обеспечивать хорошую зарядку!!!!
Ребята! Такая ситуация, мне тут на форуме сказали что на мазовскую гильзу на дт20 нужна родная прокладка под головку, но как ее ставить если родная по краям ободка 128с капейками а ямз поршень только на 130мм?
Ребята! Такая ситуация, мне тут на форуме сказали что на мазовскую гильзу на дт20 нужна родная прокладка под головку, но как ее ставить если родная по краям ободка 128с капейками а ямз поршень только на 130мм?
Ребята! Такая ситуация, мне тут на форуме сказали что на мазовскую гильзу на дт20 нужна родная прокладка под головку, но как ее ставить если родная по краям ободка 128с капейками а ямз поршень только на 130мм?
Родная прокладка не 128 а 138+0.5 -1.5 под МАЗ гильзу все подходит
Хлопцы,вы чего? Я когда свой взял.так он при +5 уже не зародился с пускача!!!!! Сначала нужно заменить хотя бы кольца,потом заводить.залейте зимнее масло.кипятка. сливаете,заливаете повторно.двигатель прогреется,а лучше подогрев и тосол. Факел .и в путь. И шо вы спорите с Ростиславом,у него трактор" цяця" там вся семья инженеров!!!! И еслиб не он,яб так и целовал капот своего трахтопеда!!!!
Ясно, спасибо
Да, ДТшную
А в идеале надо-би190А...хотя-би...
На 90А юбана видает половину мощности.
А есть у кого прокладка под головку дт20?
Стартер Юбан можно включить на полную мощность с помощью любой батареи, способной обеспечить питание 200А. Чем больше батарея, тем дольше она сможет вращать стартер. Даже полностью заряженная батарея на 50 Ач может вращать этот стартер в течение 10 минут. Это простая математика и опыт. Если это не так, неисправен стартер или аккумулятор.
AVITO в помощь
Полностью с вами сагласен Дайнис у меня крутит и 55Аh i 90Ah одинаково
Причина в другом рас стартер 2.8л.с. с трудом проварачевает двиг. Где искать подскажите
При нормальных обстоятельствах это, безусловно, так. На практике было замечено, что срок службы батареи трактора короче, чем у легкового автомобиля. Трактор качается и тресёться больше. Чем больше батарея, тем больше вес плат и тем больше вероятность поломки. Ситуация улучшается с новой моделью аккумуляторов с витыми пластинами и гелем.
И еще на холодно давление масла 3.5 а когда нагрееться падает до 2.5 кукутис писал што должно быть 1.8-2 у меня какбы тогда привышает намного
Причиной может быть стартер. Я отремонтировал много разных стартеров. Также Юбан, владельцы которого жаловались на точно такую же проблему. Эти стартеры имеют чрезвычайно короткую жизнь щёток . Если какая-либо щётка больше не контактирует с коллектором, стартер продолжает вращаться, но только на половине мощности. Аналогично, если на стартере изношены подшипники скольжения. Стартер трактора является одной из частей с минимальным временем до ремонта.
[quote=Дайнис]
Причиной может быть стартер. Я отремонтировал много разных стартеров. Также Юбан, владельцы которого жаловались на точно такую же проблему. Эти стартеры имеют чрезвычайно короткую жизнь щёток . Если какая-либо щётка больше не контактирует с коллектором, стартер продолжает вращаться, но только на половине мощности. Аналогично, если на стартере изношены подшипники скольжения. Стартер трактора является одной из частей с минимальным временем до ремонта.
[/quotСпасибо за подскаску, праверю щетки,стартеру год, и даже когда я его купил была такая же ситуация, я думаю дело не в стартере
какая разница:стакан водки,или стакан спирта...ето же Стакан!
Здравствуйте! Извиняюсь что влезаю! Но позвольте с вами не согласиться. Уаз имеется для покатушек и он такие качки и прыжки получает,что трактору и не снилось! А аккумулятору 8 лет и крутит как молодой и в мороз и в жару! И позвольте заявить исходя из своего опыта,что аккумуляторы убивает постоянный недозаряд!!!! Полугнилые провода тоненькие,окислившиеся соединения ит.п. Так что следите за зарядкой!
[/quotСпасибо за подскаску, праверю щетки,стартеру год, и даже когда я его купил была такая же ситуация, я думаю дело не в стартере
[/quote]
Втулки,щетки это само сабой проверить! Еще не забудь прозвонить якорь,при межвитковом замыкании такое бывает! Да и попробуй двиг вручную прокрутить,монтажкой,кривым и посмотри как крутится для успокаения себя!!!
Втулки,щетки это само сабой проверить! Еще не забудь прозвонить якорь,при межвитковом замыкании такое бывает! Да и попробуй двиг вручную прокрутить,монтажкой,кривым и посмотри как крутится для успокаения себя!!!
[/quote]
Кривым даже туговато крутиться
Кто-то здесь спрашивал про подогрев двигателя. Могу предложить описание из инструкции ЗАЗа, может быть, полезно.
Кривым даже туговато крутиться
[/quote]
Что бы не осиливать прокрутить стартеру,это как минимум прыгать всем весом на монтажке,кривом! А туговато!?!? Это все же дизель!!!!
та да-ммм!
На мощность генератора ктото обращал внимание?
Не,все,я покидаю форум...люди,ви трактор в капот целуете,что-ли?
Скажу даже больше! Целуем в выхлопную и гузло гладим!!!!!
Генератор зарядит хоть 190 аккумулятор хоть 50, главный вопрос,что он потянет(сколько и каких потребителей)! Хороший генератор в первую очередь должен обеспечивать хорошую зарядку!!!!
Ребята! Такая ситуация, мне тут на форуме сказали что на мазовскую гильзу на дт20 нужна родная прокладка под головку, но как ее ставить если родная по краям ободка 128с капейками а ямз поршень только на 130мм?
Что это за диаметр 128мм?
Потому что родной поршень 125мм
Родная прокладка не 128 а 138+0.5 -1.5 под МАЗ гильзу все подходит
Что за немцы
Хлопцы,вы чего? Я когда свой взял.так он при +5 уже не зародился с пускача!!!!! Сначала нужно заменить хотя бы кольца,потом заводить.залейте зимнее масло.кипятка. сливаете,заливаете повторно.двигатель прогреется,а лучше подогрев и тосол. Факел .и в путь. И шо вы спорите с Ростиславом,у него трактор" цяця" там вся семья инженеров!!!! И еслиб не он,яб так и целовал капот своего трахтопеда!!!!