Всем Добрый Вечер ! Господа случаем может кто разбирал ВОМ.Чем регулируется продольный ход вала. Замер показал 8мм это много .На фото видно какая часть шестерни работала
Проблема решилась путем установки шайбы толщиной 5мм между подшипником и задней крышкой ВОМ.Ход вала стал 3 мм
Мужики у кого есть родной впускной клапан? [изображение]
Володя, у меня есть, но в гараже. а гараж я законсервировал вместе с трактором до весны. К тому же они с рытвинками. Жди когда из отпуска выйду, посмотрю хундаёвские
Мужики у кого есть родной впускной клапан? [изображение]
Володя, у меня есть, но в гараже. а гараж я законсервировал вместе с трактором до весны. К тому же они с рытвинками. Жди когда из отпуска выйду, посмотрю хундаёвские
Ставить пока не буду но всё таки интересно который вариант лучше, 1 или 2?
Он тебе один чёрт не нужен, потому что будешь снимать от центра пальца. вверху и внизу. Но я всё равно выясню сегодня на работе у мотористов
Насчёт поршней, я поставил без нижней проточки
Родная гильза с поршнем,и есть чертёж. Не забудь про буртик,под родной размер прокладки гбц
Я сделал буртик диаметром не 134мм, а 136мм тем самым увеличив стенку буртика. Почему? Потому что диаметр прокладки 138мм, а диаметр буртика 134мм. Запас в 4мм, но я взял2 Иначе очень тонкий получается. Вода-воды короче
Kukutis, смотри не промахнись с размером 15мм. должно быть 15 мм, а не 12, иначе провалится. Там получится 12мм нормального диаметра, а под ним 3мм более мелкого, но его хватит чтобы гильза не тонула в блоке
C гильзой мне всё ясно, ысота буртика у прокладки 0,75-1,00 мм. Hо с поршнем ... [изображение]
Я посчитал, что если укоротить его на 7,6 мм с верху и 14,9 с низу, то верхняя часть останется 8подозрительно тонкой, а юбки почти не останется. И такой поршень будет долго служить? Что показала 2-3 летняя практика при интенсивной эксплуатацией?
Правда, поршня ЯМЗ в своих руках пока не держал...
там днище потолще дтшного остается.камеру не углубляй более 15мм,иди по диаметру...85-90 куб.
А как на счет камеры сгорания? По моему она должна быть чуть больше чем 87—89,5 см3. Иначе степень сжатия на много увеличится. А это отрицательно не повлияет на нагрузку механизмов?
C гильзой мне всё ясно, ысота буртика у прокладки 0,75-1,00 мм. Hо с поршнем ... [изображение]
Я посчитал, что если укоротить его на 7,6 мм с верху и 14,9 с низу, то верхняя часть останется 8подозрительно тонкой, а юбки почти не останется. И такой поршень будет долго служить? Что показала 2-3 летняя практика при интенсивной эксплуатацией?
Правда, поршня ЯМЗ в своих руках пока не держал...
там днище потолще дтшного остается.камеру не углубляй более 15мм,иди по диаметру...85-90 куб.
Я тоже 85 кубиков оставил, вниз или в глубину не трогал, строго в ширину. Ну и так же сделал со смещением
К тому же если родного нет, я думаю ЯМЗ хорошая альтернатива. Тоже сомневался, расспрашивал, но когда сделал и поставил, сцастью не было конца. Я вам отвечаю, с 55ки заводится на раз. У меня на юбе есть видео как я его заводил когда привёз только из Чулыма, чуть подальше. Расконсервирую после зимы, сделаю видос как заводится сейчас. Нынче хотел сделать, но то фотик забуду, то некогда. Ещё удалось купить блок с шестерёнками, коленвалом и поршневой
ИМХО не надо смещение камери делать,у нас форса пльюет в центр банки,значит и сила давления распределяется симетрично,плюс шатун стоит перпендикулярно,а не под углом,как у ямз,плюс стенку гильзи утончили...
Да, спасибо всем. [изображение] Почти убедили. [изображение]
И всё таки пока буду гонять „до победного” с родной поршневой. Теперь уже ясно что без ЯМЗ алтернативы нет. [изображение]
Но куда пропал автор такой переделки поршневой. По моему это последнее его сообщение по этой теме. Вот меня только и беcпокоит надёжность такой переделки. [изображение]
Лично я шатун не растачивал под МАЗовский палец, я втулку расточил и нормуль. там канавки имеют достаточную глубину
Kukutis, когда начинают об одном и том же спрашивать, становится скучно. В наши ряды вливаются всё новые и новые ДТшники с одними и теми же вопросами и на них отвечают уже набравшиеся опыта последователи. Эрнису наверняка уже скучно это читать. Но мы его попросим, Эрнис, отзовись
Так вот:прочитав ету страницу,я и перешел на мазовскую поршневую...а Єрниса доставл только что би юбану с Латвии подешевлее...но достав украинских диллеров получилось нормас.
Kukutis, когда начинают об одном и том же спрашивать, становится скучно. В наши ряды вливаются всё новые и новые ДТшники с одними и теми же вопросами и на них отвечают уже набравшиеся опыта последователи. Эрнису наверняка уже скучно это читать. Но мы его попросим, Эрнис, отзовись
Дмитрий у меня такой вопрос:Цикломет прислал мне родной выпускной клапан с маленькой тарелкой как ты думаешь, если я поставлю выпускной родной а впускной твой хундаевский, ничего страшного?
Kukutis, когда начинают об одном и том же спрашивать, становится скучно. В наши ряды вливаются всё новые и новые ДТшники с одними и теми же вопросами и на них отвечают уже набравшиеся опыта последователи. Эрнису наверняка уже скучно это читать. Но мы его попросим, Эрнис, отзовись
Дмитрий у меня такой вопрос:Цикломет прислал мне родной выпускной клапан с маленькой тарелкой как ты думаешь, если я поставлю выпускной родной а впускной твой хундаевский, ничего страшного?
Разницы нет, они друг на друга ни коим образом не влияют
Добрый день! Ребят, есть проблема: трактор ДТ-20 (у дедушки в деревне, поэтому пишу с его слов), коробка 3 передачи вперед и одна назад, с реверсом, управляется одним рычагом. Проблема заключается в следующем: при включении 2 или 3 передачи из коробки слышатся посторонние звуки и трактор очень медленно двигается. 1 и задняя передача работают в штатном режиме, с реверсом, на повышенной/ пониженной. Подскажите что это может быть?
Уточнил, но мало что понял, замедленная только вперед, повышенной/ пониженной передач нету, но говорит 3 передачи вперед и одна задняя, при включении реверса одна вперед и 3 назад. Марка говорит ДТ-20, но не уверен, поскольку купил относительно недавно.
Уточнил, но мало что понял, замедленная только вперед, повышенной/ пониженной передач нету, но говорит 3 передачи вперед и одна задняя, при включении реверса одна вперед и 3 назад. Марка говорит ДТ-20, но не уверен, поскольку купил относительно недавно.
Может он мотоблок купил. Для стариков всё что тарахтит, значит трактор
Агааа, спасибо
Проблема решилась путем установки шайбы толщиной 5мм между подшипником и задней крышкой ВОМ.Ход вала стал 3 мм
Молодец, Kukutis, Хорошо, когда всё сделано и можно отдохнуть. Доброго всем настроения
Коллеги, осталось найти промежуточную шестерню ГРМ. Мож у кого есть? Ещё шестерню привода моточасов
Мужики у кого есть родной впускной клапан?
Володя, у меня есть, но в гараже. а гараж я законсервировал вместе с трактором до весны. К тому же они с рытвинками. Жди когда из отпуска выйду, посмотрю хундаёвские
Хорошо подождём
Всем привет! Нет ли у кого чертежа гильзы .Буду точить ЯМЗ .Разбирать уже холодно.По весне хочу разом поменять
Ну и правильно
Очень Благодарен
Он тебе один чёрт не нужен, потому что будешь снимать от центра пальца. вверху и внизу. Но я всё равно выясню сегодня на работе у мотористов
Насчёт поршней, я поставил без нижней проточки
Родная гильза с поршнем,и есть чертёж. Не забудь про буртик,под родной размер прокладки гбц
136мм это расстояние от верхней плоскоси поршня, до нижней части колена пальца, но я ещё раз говорю, этот размер ни о чём
Я сделал буртик диаметром не 134мм, а 136мм тем самым увеличив стенку буртика. Почему? Потому что диаметр прокладки 138мм, а диаметр буртика 134мм. Запас в 4мм, но я взял2 Иначе очень тонкий получается. Вода-воды короче
Kukutis, смотри не промахнись с размером 15мм. должно быть 15 мм, а не 12, иначе провалится. Там получится 12мм нормального диаметра, а под ним 3мм более мелкого, но его хватит чтобы гильза не тонула в блоке
там днище потолще дтшного остается.камеру не углубляй более 15мм,иди по диаметру...85-90 куб.
Не повлияет кукутис.будет тянуть как звэр
Я тоже 85 кубиков оставил, вниз или в глубину не трогал, строго в ширину. Ну и так же сделал со смещением
К тому же если родного нет, я думаю ЯМЗ хорошая альтернатива. Тоже сомневался, расспрашивал, но когда сделал и поставил, сцастью не было конца. Я вам отвечаю, с 55ки заводится на раз. У меня на юбе есть видео как я его заводил когда привёз только из Чулыма, чуть подальше. Расконсервирую после зимы, сделаю видос как заводится сейчас. Нынче хотел сделать, но то фотик забуду, то некогда. Ещё удалось купить блок с шестерёнками, коленвалом и поршневой
ИМХО не надо смещение камери делать,у нас форса пльюет в центр банки,значит и сила давления распределяется симетрично,плюс шатун стоит перпендикулярно,а не под углом,как у ямз,плюс стенку гильзи утончили...
Лично я шатун не растачивал под МАЗовский палец, я втулку расточил и нормуль. там канавки имеют достаточную глубину
Kukutis, когда начинают об одном и том же спрашивать, становится скучно. В наши ряды вливаются всё новые и новые ДТшники с одними и теми же вопросами и на них отвечают уже набравшиеся опыта последователи. Эрнису наверняка уже скучно это читать. Но мы его попросим, Эрнис, отзовись
Так вот:прочитав ету страницу,я и перешел на мазовскую поршневую...а Єрниса доставл только что би юбану с Латвии подешевлее...но достав украинских диллеров получилось нормас.
Дмитрий у меня такой вопрос:Цикломет прислал мне родной выпускной клапан с маленькой тарелкой как ты думаешь, если я поставлю выпускной родной а впускной твой хундаевский, ничего страшного?
Разницы нет, они друг на друга ни коим образом не влияют
Однозначно первый
Kukutiz ,я ставил два маслосьёмочных кольца, второе на юбки поршня ниже пальца, вот уже много лет претензий нет.
Да там всё равно какой ставить
Добрый день! Ребят, есть проблема: трактор ДТ-20 (у дедушки в деревне, поэтому пишу с его слов), коробка 3 передачи вперед и одна назад, с реверсом, управляется одним рычагом. Проблема заключается в следующем: при включении 2 или 3 передачи из коробки слышатся посторонние звуки и трактор очень медленно двигается. 1 и задняя передача работают в штатном режиме, с реверсом, на повышенной/ пониженной. Подскажите что это может быть?
Уточнил, но мало что понял, замедленная только вперед, повышенной/ пониженной передач нету, но говорит 3 передачи вперед и одна задняя, при включении реверса одна вперед и 3 назад. Марка говорит ДТ-20, но не уверен, поскольку купил относительно недавно.
Может он мотоблок купил. Для стариков всё что тарахтит, значит трактор