Привет всем! С недавних пор стал обладателем старичка 63 года(судя по номеру на двс). Купил почти по цене лома с целью реставрации (люблю старую технику, имею несколько редких мотоциклов, но давно мечтал от ретротракторе) и возможно эксплуатации.
Интересуют некоторые оригинальные детали : капот , предпусковой насос, передняя балка, фары с двумя точками крепления. Может кто богат-купил бы. Нахожусь в Беларуси
уже сделал стартер от газа 51. Пришлось на стартер-сервисе удлинить (методом точечной сварки) провода щёток, повернуть плиту на 90град и все. Бендикс и передняя часть стартера досталась оригиналная. Поэтому смело могу сказать что она без каких либо переделок стыкуются с статором стартера БАТЭ. Так же поменял насос тннд от смд доработав напильником. Но завести не удается. Не качает топливо плунжер(поменян новый от смд).обратка работает. Не завоздушен. В чем может быть дело?
Привет всем! С недавних пор стал обладателем старичка 63 года(судя по номеру на двс). Купил почти по цене лома с целью реставрации (люблю старую технику, имею несколько редких мотоциклов, но давно мечтал от ретротракторе) и возможно эксплуатации.
Интересуют некоторые оригинальные детали : капот , предпусковой насос, передняя балка, фары с двумя точками крепления. Может кто богат-купил бы. Нахожусь в Беларуси
уже сделал стартер от газа 51. Пришлось на стартер-сервисе удлинить (методом точечной сварки) провода щёток, повернуть плиту на 90град и все. Бендикс и передняя часть стартера досталась оригиналная. Поэтому смело могу сказать что она без каких либо переделок стыкуются с статором стартера БАТЭ. Так же поменял насос тннд от смд доработав напильником. Но завести не удается. Не качает топливо плунжер(поменян новый от смд).обратка работает. Не завоздушен. В чем может быть дело?
Подкачку ставил с дт-75.подходит идеально! Идентична! Колокол стартера не пойдёт,если вы его установили.ждите беды,так как двигатель детонирует в обратную сторону,и размолотит колокол.проверенно.....
Привет всем! С недавних пор стал обладателем старичка 63 года(судя по номеру на двс). Купил почти по цене лома с целью реставрации (люблю старую технику, имею несколько редких мотоциклов, но давно мечтал от ретротракторе) и возможно эксплуатации.
Интересуют некоторые оригинальные детали : капот , предпусковой насос, передняя балка, фары с двумя точками крепления. Может кто богат-купил бы. Нахожусь в Беларуси
Поздравляем! Хорошо, что спасли трактор от забвения! Цель, я так понимаю ,восстановить максимально близко к оригиналу? Тогда что бросается в глаза - неоригинальный генератор, передние ступицы, сиденье, инструментальный ящик.
Капот можно выправить. У вас в Беларуси такие мастера жестянщики есть! Фара у вас есть одна. Если не сложно, сделайте фото поближе с разных ракурсов. Жутко редкая вещь! Попробую себе такую изготовить.
Привет всем! С недавних пор стал обладателем старичка 63 года(судя по номеру на двс). Купил почти по цене лома с целью реставрации (люблю старую технику, имею несколько редких мотоциклов, но давно мечтал от ретротракторе) и возможно эксплуатации.
Интересуют некоторые оригинальные детали : капот , предпусковой насос, передняя балка, фары с двумя точками крепления. Может кто богат-купил бы. Нахожусь в Беларуси
Поздравляем! Хорошо, что спасли трактор от забвения! Цель, я так понимаю ,восстановить максимально близко к оригиналу? Тогда что бросается в глаза - неоригинальный генератор, передние ступицы, сиденье, инструментальный ящик.
Капот можно выправить. У вас в Беларуси такие мастера жестянщики есть! Фара у вас есть одна. Если не сложно, сделайте фото поближе с разных ракурсов. Жутко редкая вещь! Попробую себе такую изготовить.
Да, цель по максимуму оригинал. Мост передний с колесами от т40, Сиденье родное, просто на него настелили каких-то тряпок целую кучу. По фаре тоже не ясно. Вроде одна родная, но в книжке по дт-20, в иллюстрациях она не такая круглая как пол апельсина, а скорее продолговатая как куриное яйцо. Модель ее должна быть ФГ-7Д.
В итоге частично удалось разобраться по не идущему топливу. При попытке завести мотор, вращая его стартером, всережимный регулятор разводит грузы и стягивает рейку на нулевую подачу топлива. Хотя пружина натянута не сказал бы что слабо. Возникло предположение что что-то там заколхозили. Как оно регулируется?
Мог бы кто нибудь, если не сложно, снять крышечку что над подкачивающим насосом на четырёх болтах, и сфотографировать. Интересует как выглядят пружинка регулятора и ее крепление.
Вот фото что было . Пока не мог сделать других.
Фара скорее всего больше современная производства Киржач.
От мотоцикла? с двумя отверстиями по бокам.
Автору - у Вас книга есть Калиновский, Левитанус...? И каталог деталей? В книге подробно описано, как регулировать ТНВД на тракторе. Если нужны книги, пишите в личку адрес электронной почты - вышлю.
Ребятки Привет! Подскажите как снять распределитель. Вчера в потёмках начал разбирать и ничего не понял. Там 4 болта по контуру фланца. Открутил их.Распределитель вылез на пару тройку см и всё. Дальше цепляется за что-то. Дел с такого плана техникой раньше не имел, так что тапками не закидывайте. Спасибо!
Ребятки Привет! Подскажите как снять распределитель. Вчера в потёмках начал разбирать и ничего не понял. Там 4 болта по контуру фланца. Открутил их.Распределитель вылез на пару тройку см и всё. Дальше цепляется за что-то. Дел с такого плана техникой раньше не имел, так что тапками не закидывайте. Спасибо!
снизу,от коробки еще один болтик...и будет тебе счастье!
Ребятки Привет! Подскажите как снять распределитель. Вчера в потёмках начал разбирать и ничего не понял. Там 4 болта по контуру фланца. Открутил их.Распределитель вылез на пару тройку см и всё. Дальше цепляется за что-то. Дел с такого плана техникой раньше не имел, так что тапками не закидывайте. Спасибо!
снизу,от коробки еще один болтик...и будет тебе счастье!
И кто этот болтик только проектировал? Потом перед установкой в нижнем ухе распределителя сделайте пропил, чтобы вставлять на уже наживленный болтик.
За сезон эксплуатации выявил не дочеты,первое -раскручиваются шпильки на бортовых(в самих бортовых) кто как лечил!?
Второе-потекла помпа.наматывал сальниковую набивку.гемор я вам скажу,ещё тот, но так и капает.раньше текла.может кто переделывал по иному? Только не с деталями от стиралки.
Хочу заменить червячную пару рулевой колонки. Как снять червяк (31) с вала (35).
В принципе эта одна деталь. Понятно, изготовлена она из двух частей, но посадка с прессом. Значит, разогреть с умом и с помощью пресса разобрать. Также посадить новый червяк.
На тракторе была изменена вся система электрооборудования в году 1963. , связи выпуском модели ДТ-20-С6 . Потому имеется два вида стартеров с номерами 14,48,023-2 и 14.48.103.36.
Мужики всем привет. Может кто доки на дт20 продаёт?
Спрос здесь значительно превышает предложение. Если трактор легально приобретен, то можно сделать документы через суд. Я бы познакомился с инспектором технадзора сперва. Если инспектор адекватный, то он подскажет, как наименее затратно все сделать.
Хочу заменить червячную пару рулевой колонки. Как снять червяк (31) с вала (35).
выпрессовывал кувалдой, вал опускается в длинную трубу, в отверстие в вале штырь по диаметру и несколько ударов. так была разобрана рулевая газ-51, на ремонт пошли ролик и подшипники
на валу что то типа маленьких шлицов, при сборке видимо сминаются и держат детали
при сборке б\у можно попробовать холодную сварку или другие современные технологии
в книге дт-14 стартера нет, заводится на бензине, рукояткой.
Привет всем! С недавних пор стал обладателем старичка 63 года(судя по номеру на двс). Купил почти по цене лома с целью реставрации (люблю старую технику, имею несколько редких мотоциклов, но давно мечтал от ретротракторе) и возможно эксплуатации.
Интересуют некоторые оригинальные детали : капот , предпусковой насос, передняя балка, фары с двумя точками крепления. Может кто богат-купил бы. Нахожусь в Беларуси
уже сделал стартер от газа 51. Пришлось на стартер-сервисе удлинить (методом точечной сварки) провода щёток, повернуть плиту на 90град и все. Бендикс и передняя часть стартера досталась оригиналная. Поэтому смело могу сказать что она без каких либо переделок стыкуются с статором стартера БАТЭ. Так же поменял насос тннд от смд доработав напильником. Но завести не удается. Не качает топливо плунжер(поменян новый от смд).обратка работает. Не завоздушен. В чем может быть дело?
Подкачку ставил с дт-75.подходит идеально! Идентична! Колокол стартера не пойдёт,если вы его установили.ждите беды,так как двигатель детонирует в обратную сторону,и размолотит колокол.проверенно.....
Тезка, на дт 75 стояли как минимум белгородские, алтайские, рыбинские моторы, так пиши конкретно от какого.
Василий, в душе не чаю. Ездиет друг в район, возит молоко.ему заказал.он и привёз. Сказал с дт 75.вернее с двигателя смд
И чем лучше? Я АКБ ,90 купил.крутит как малохольный...
У меня 55й хорошо крутит и заводит
Поздравляем! Хорошо, что спасли трактор от забвения! Цель, я так понимаю ,восстановить максимально близко к оригиналу? Тогда что бросается в глаза - неоригинальный генератор, передние ступицы, сиденье, инструментальный ящик.
Капот можно выправить. У вас в Беларуси такие мастера жестянщики есть! Фара у вас есть одна. Если не сложно, сделайте фото поближе с разных ракурсов. Жутко редкая вещь! Попробую себе такую изготовить.
Да, цель по максимуму оригинал. Мост передний с колесами от т40, Сиденье родное, просто на него настелили каких-то тряпок целую кучу. По фаре тоже не ясно. Вроде одна родная, но в книжке по дт-20, в иллюстрациях она не такая круглая как пол апельсина, а скорее продолговатая как куриное яйцо. Модель ее должна быть ФГ-7Д.
В итоге частично удалось разобраться по не идущему топливу. При попытке завести мотор, вращая его стартером, всережимный регулятор разводит грузы и стягивает рейку на нулевую подачу топлива. Хотя пружина натянута не сказал бы что слабо. Возникло предположение что что-то там заколхозили. Как оно регулируется?
Мог бы кто нибудь, если не сложно, снять крышечку что над подкачивающим насосом на четырёх болтах, и сфотографировать. Интересует как выглядят пружинка регулятора и ее крепление.
Вот фото что было . Пока не мог сделать других.
А осенью, выходит с отпуска т40
Фара скорее всего больше современная производства Киржач.
От мотоцикла? с двумя отверстиями по бокам.
Автору - у Вас книга есть Калиновский, Левитанус...? И каталог деталей? В книге подробно описано, как регулировать ТНВД на тракторе. Если нужны книги, пишите в личку адрес электронной почты - вышлю.
ребята нужен выпускной клапан ДТ20 куплю по сходной цене
или выпускной клапан от Т74 они взаимозаменяемы с Дт 20 не путать с дт75 мой телефон 89063971434
Я с корейского автобуса поставил
Ребятки Привет! Подскажите как снять распределитель. Вчера в потёмках начал разбирать и ничего не понял. Там 4 болта по контуру фланца. Открутил их.Распределитель вылез на пару тройку см и всё. Дальше цепляется за что-то. Дел с такого плана техникой раньше не имел, так что тапками не закидывайте. Спасибо!
снизу,от коробки еще один болтик...и будет тебе счастье!
И кто этот болтик только проектировал?
Потом перед установкой в нижнем ухе распределителя сделайте пропил, чтобы вставлять на уже наживленный болтик.
За сезон эксплуатации выявил не дочеты,первое -раскручиваются шпильки на бортовых(в самих бортовых) кто как лечил!?
Второе-потекла помпа.наматывал сальниковую набивку.гемор я вам скажу,ещё тот, но так и капает.раньше текла.может кто переделывал по иному? Только не с деталями от стиралки.
А,и стал бендикс проскакивать.как выличить? Первый раз сталкиваюсь с этим
В принципе эта одна деталь. Понятно, изготовлена она из двух частей, но посадка с прессом. Значит, разогреть с умом и с помощью пресса разобрать. Также посадить новый червяк.
Кто встречал такую маркировку стартер родной но 1,6лс голова на три шпильки. Якорь родной с защитой обмоток
Якорь родной обмотки тоже
Там указано. Ст 201 на первом фото
У меня на втором родном 2'1 лс здесь 1.6 интересно почему.
Год выпуска 1975 . Так что врятли дт 14
Мужики всем привет. Может кто доки на дт20 продаёт?
На тракторе была изменена вся система электрооборудования в году 1963. , связи выпуском модели ДТ-20-С6 . Потому имеется два вида стартеров с номерами 14,48,023-2 и 14.48.103.36.
Спрос здесь значительно превышает предложение. Если трактор легально приобретен, то можно сделать документы через суд. Я бы познакомился с инспектором технадзора сперва. Если инспектор адекватный, то он подскажет, как наименее затратно все сделать.
В России возможно через суд а у нас в беларуси не как без вариантов
выпрессовывал кувалдой, вал опускается в длинную трубу, в отверстие в вале штырь по диаметру и несколько ударов. так была разобрана рулевая газ-51, на ремонт пошли ролик и подшипники
на валу что то типа маленьких шлицов, при сборке видимо сминаются и держат детали
при сборке б\у можно попробовать холодную сварку или другие современные технологии
в книге дт-14 стартера нет, заводится на бензине, рукояткой.