Вы здесь
Эксплуатация ГАЗ-53 (ГАЗ-3507) самосвал. Страница 19 из 163
Самые популярные темы
- Установка двигателя Д-240 на автомобиль ЗИЛ или ГАЗ. Часть 2
- Авто и Мото форумчан
- Установка двигателя Д-240 на автомобиль ЗИЛ или ГАЗ
- Эксплуатация ГАЗ-53 (ГАЗ-3507) самосвал
- ВАЗ классика.Классическое семейство автомобилей «Жигули» . Эксплуатация , ремонт , обмен опытом ,полезные советы .
- Автомобили УАЗ. Ремонт, эксплуатация, обмен опытом.
- ВАЗ-2121, 21213, 21214, 2131, 2123. Фотогалерея, тюнинг, ремонт и продажа автомобилей нива и запчастей.
- ЗИЛ 4331 с двигателем 645 У кого есть опыт?
- МАЗ 5551 или ЗИЛ 45065(ММЗ554)
- Д-37, СМД-20+кпп Зил
почему проблема вообще не проблема и на 53 и на 3307 лично сам переставлял проблем вообще никаких
ну табличка неотличается от заводской установки вообще,технология простая с обратной стороны по гвоздикам постукивашь и они выходят без проблем ,завтра планирую на бывшую работу зайти попробую сфоткать и табличку и гвоздики
Тут человек ранее просил про электрику схему. у меня тоже проблемы но я в схемах к сожалению не разбираюсь. кто знает подскажите пожалуйста где реле фар дальнего и ближнего света. может кто сфотает под панелью.автомобиль газ 3307, с нового образца кабиной.а то включатель освещения греется и дымит.воняет каждый раз когда ночью едешь.в теории он же не должен так нагружаться?включатель такой круглый,на себя тянешь.
А ты ,милай,галогенки то из фар выкинь и поставь ,то что надо.И будет тебе счастье!
на газоне релюшек на свет вообще нет,у меня тоже была такая проблема несколько включателей поменял потом поставил релюшки на дальний ближний свет,проблема исчезла
у меня на работе на 53 газоне стояли 100 ватные лампочки и нечего негорело,а на домашнем 3307 50 ватные лампочки и виключалели горели немогу понять почему,всю проводку прошерстил все контакты нечего непомогло,помогли релюхи
Разгрузка ЦПС называется. На многих волгофорумах есть, так и ищите, могу сам попытаться объяснить...
ЦПС греется или из того что плохо прикручены провода к нему, или сам такой убогий попался.
Была еще волга одна, чуть не сгорела кстати она.
Так там провод с розетки отвалился и коротил на массу, а предохранитель стоял 40А проводка оказалась слабее предохранителя, в итоге прилично я жгутов вскрывал - перематывал, погорело от блока предов на цпс, опять на блок, и жгут назад, в жгуте назад еще прихватило соседние провода. Звучит коротко а мучался с неделю на морозе, не целыми днями но прилично.
Кстати разгрузка ЦПС помогает значительно улучшить свет фар, по крайней мере на волге фары начинают светить ощутимо лучше.
на щёт слабого контакта я знаю,я все соединения зачищал ,поджимал эффекта ноль,четыре переключателя сгорело
Аналогично. Первыми показывают советские предохранители, особенно с алюминиевыми вставками, стоят 90/100, ничего пока не горит и не греется.
Но релюшки лишними не будут, зимой поставлю.
Яб сказал что именно ЦПСы виноваты но сидит в башке моей и выходить не хочет мысль что что то здесь не так, что то в проводке криво, вот и идут слишком большие токи через ЦПС.
Мерять ток умеете? Тогда вынимайте лампочки из фар и замыкайте контакт "+" на ЦПС и контакт на фары. Тока тестер показывать не должен, контакт на габариты, лампочек там у Вас вроде 6 по кругу и еще в приборке не знаю сколько, в общем кидайте по 0,5А на лампу и считайте сколько Вам тестер покажет.
Туманки есть? Тоже через ЦПС? Если да то от езды с фарами+туманками у него точно крыша поедет, особенно если туманки не на родном выводе который отключает их при включении фар а запарралеллены фарам.
На заглушенном и амперметр покажет такую вещь.
Ну как бы да...
туманок нет,нагрузку мерял такая как и положено,мерял на исправной машине,одинаково,где собака зарыта так и ненашёл,поставил релюхи да и не парюсь,правда понаблюдал первое время за проводкой чтоб не загорелась,не греится негде да и ладно
насчет галогенок - не знаю какие там стоят както не смотрел еще...но свет самый что ни на есть говняный.тусклый, как газанешь так терпимо, а на холостом салобо светят. а какие реле лучше будут- одиночки или че нить от машин ,от жигулей например?
Если тебе сложно через стекло фары внутрь глянуть,то с релюшками не заморачивайся,не справишься.
Большое спасибо
Всех приветствую!
Подскажите что за зверь ГАЗ 3306 с четырёхцилиндровым дизелем воздушного охлаждения?
Ничего о нём не знаю... Стоит такой покупать? Какие плюсы и минусы и какие различия по сравнению с 3307?
плюс расход соляры..минус стоимость и поиск запчастей на двигло..
Кстати гвоздики такие же как на информационных табличках под капотом. Только их надо снимать выталкиванием сзади чтоб не повредить шляпку.
на жигулях те же самые одиночки, только покупайте сразу с разъемами, чтоб куча соплей поменьше была.
Так между генератором (с генератора брали "+" ведь? Лучше именно с генератора) и релюхами надо предохранители поставить, лучше поближе к самому генератору.
Проводка она сволоч та еще - коротит со временем и очень неожиданно.
У самого было один раз - на машине планка крепления АКБ съехала и замыкала на плюс, фейерверк из под капота был красивый, но обошлось искрами.
мужики срочно нужны размеры головки шатуна газ 53,размер нужен без втулки,может у кого валяется ,заранее благодарен
Если не ошибаюсь 26,5 мм.
Мужики , как правильно называется это деталь ? и как можно ее заварить ухо или нет ? или где можно купить ее
Проушина платформы кузова, заварить можно, в принципе, ковкий чугун, просунуть палец в оба уха, подобрать втулку и приварить её. Но помним риск поломки такой детали, при случае гружённый кузов кабину свернёт.
Если выгрузка производится только назад , то можно варить и ставить.
а где можно купить ее
В продаже не встречал. Может попробовать нанести визит во вторчермет, чем черт не шутит.
вторчермете я уже порылся
там есть то варенные и сломанные короче хлам один 
Да не повезло.