Вы здесь
Эксплуатация ГАЗ-53 (ГАЗ-3507) самосвал. Страница 164 из 171
Самые популярные темы
- Установка двигателя Д-240 на автомобиль ЗИЛ или ГАЗ. Часть 2
- Авто и Мото форумчан
- Установка двигателя Д-240 на автомобиль ЗИЛ или ГАЗ
- Эксплуатация ГАЗ-53 (ГАЗ-3507) самосвал
- ВАЗ классика.Классическое семейство автомобилей «Жигули» . Эксплуатация , ремонт , обмен опытом ,полезные советы .
- Автомобили УАЗ. Ремонт, эксплуатация, обмен опытом.
- ВАЗ-2121, 21213, 21214, 2131, 2123. Фотогалерея, тюнинг, ремонт и продажа автомобилей нива и запчастей.
- ЗИЛ 4331 с двигателем 645 У кого есть опыт?
- МАЗ 5551 или ЗИЛ 45065(ММЗ554)
- Д-37, СМД-20+кпп Зил

Посмотреть бы как это ты будешь делать.
Корпус привода трамблера крепится вилкой, переставляй на зуб и крепи как хочешь, плюс регулировки на самом трамблере. На зилу привод на двух болтах, и переставляя на зуб куда либо, иногда немного не хватает регулировок самого трамблёра. Так что там неначто смотреть, на газоне регулировки проще.
Изначально про перестановку зубов ты не говорил.
Ты хотел вращать привод трамблера на 360 градусов... Что означает вращать вокруг своей оси.
Итак хочется посмотреть как.
Меня учить этому не надо.
Учись лучше правильно выражать свои мысли.
Хочешь вращать вращай, только вырежи в кабине дыру чтобы трамблёр не упирался в нее. Ну а ты для начала научись читать и применять технические выражения правильно.
И только то?
А подробнее?
Он и писал ,про привод трамблера...
Это ты уже придумал крутить его ...
Хотя какой смысл его крутить,в крайнем случае можно провода перекинуть как надо.
Ну вот и посмотреть бы, как он будет вращать привод трамблера на 360 градусов.
Про перестановку шестерни (на зуб, два и т.д.), для чего требуется вынуть привод трамблера речи вовсе не было.
Про перестановку проводов тоже. (Да и об этом я так же писал ранее)
доброе утро всем, подскажите или по возможности покажите как можно стянуть раму газ 53 в районе задних рессор разошлась,сказали на газиках это частая проблема, заранее спасибо)))
Два отверстия в раме, длинная шпилька, четыре гайки.....
Себе на газ 4509 на крышки подушек задних приваривали пальцы поршневые , вних длинную шпильку и гайками стягивали.
есть возможность сделать фото для наглядного примера?
Да
У нас, как я уже писал, делали подобное в раму, но гайки были не только снаружи, но и изнутри.
То есть после затяжки наружних гаек, затягивались внутренние.
Токарю лень было километр резьбы нарезать. Да и не к чему там гайки внутри. Имхо.
А километр и не надо...
С одной и с другой стороны....
Потом одну сторону вставляешь дальше, поднимаешь шпильку, и вставляешь другую сторону...
Если не понятно как, сделаю фото..
В свое время точили эти шпильки из шестигранника на 22.
Естественно весь не протачивали в кругляк.....
А гайка лишней не будет.
,
а при сверлении рама не слабеет?))) по возможности скинте фото
шестигранник 30 +- ставили точно не вспомню, если буду у бывших компаньонов сегодня то постараюсь сфоткать
Да хрен знает...
Дыр в раме дохрена, возможно в существующие ставили.
Фото, если не забуду, в выходные.
У вас что мост зил стоит или это самодельный Пневмо вроде тормоза как то интересно на ручник он подключен впервые вижу такое
Сейчас на пазиках идут с энергоаккамуляторами мосты.
Так на пазиках мосты шли изначально как только его придумали,, а на газонах до сих пор тормозная система гидравлическая.
На таких машинах как 4509 или 4301 тормоза пневмо-гидравлическая
Так и на 3309 , и на 3307 с 2006 г. Тоже идут пневмо гидравлические, но, они идут без энергачей, на мостах стоят самоподводящиеся тормозные цилиндры, а тут энергачи стоят.
Только есть но, воздух давит на жидкость, а не на оборот, так же как и на Урале, на педали воздух, а на мосту тормоза жидкость.
Первые ПАЗы были пневмо-гидро. Потом, когда пошли массовые аварии со смертями пассажиров из-за тормозов, завод перешëл на полную пневматику.
На коротышах обычно мосты с газоновским чулком, редуктором и полуосями, и ступицы под 6 шпилек. А вот колодки и барабаны бывают аж до 160 мм шириной. И на передке тоже.
Переоборудование оформлено, или поставил и забыл, поскольку гаишники тупые и не знают?
Значит в любой момент могут онулировать учет и машина отправится в металлом.
А что так скептически то, может у него только в поле и работает, моя например работает во время сенокоса в основном, на трассу выезжаю только осенью когда за углем еду два рейса делаю и все, когда на трассе впереди едит машина разведчик