Вы здесь

Эксплуатация ГАЗ-53 (ГАЗ-3507) самосвал. Страница 127 из 163

Перейти к полной версии/Вернуться
4863 сообщения
Россия
: Иваново
13.02.2012 - 22:27
: 22118
Георгий Д пишет:

Кабина у меня старого образца

Со старой кабиной наверное сложнее будет...Например с рулём уже сложнее..Радиатор поближе вроде стоит... scratch_one-s_head ..А так ладно,про сошку узнаю.

РФ
: РА г Майкоп
13.09.2009 - 17:20
: 13310
Алекс 37 пишет:

Чем он будет дольше жить?

На сухую работающий изнашивается быстрее гораздо, бензин после клапана он выплюнет и почему диафрагма не двигается? Она механически связана с толкателем и клапана тоже разряжением гоняет.

Россия
: Иваново
13.02.2012 - 22:27
: 22118
Михаил 01 регион пишет:
Алекс 37 пишет:

Чем он будет дольше жить?

На сухую работающий изнашивается быстрее гораздо, бензин после клапана он выплюнет и почему диафрагма не двигается? Она механически связана с толкателем и клапана тоже разряжением гоняет.

Куда девается весь бензин который может выдать насос на полных оборотах двигателя если диафрагма всегда двигается по-Вашему??? и второе.Куда выплюнет бензин если клапан стоит после насоса?

Россия
: Иваново
13.02.2012 - 22:27
: 22118

Отвечу за Вас.Когда карбюратор полон,или бензопровод перекрыт клапаном а двигатель работает,диафрагма отжимается вниз рычагом,а вверх не идёт-топливо держит.В это время рычаг который опирается в распредвал швыркает вверх-вниз впустую....Диафрагма не двигается,топливо не качается......

Россия
: Карелия
05.09.2014 - 15:09
: 1267
Алекс 37 пишет:

Диафрагма не двигается,топливо не качается....

Но детали насоса изнашиваются.Диафрагма постоянно под максимальным давлением(что не есть гут),движущиеся части тоже изнашиваются.

Россия
: Иваново
13.02.2012 - 22:27
: 22118
zahar19 пишет:
Алекс 37 пишет:

Диафрагма не двигается,топливо не качается....

Но детали насоса изнашиваются.Диафрагма пос тоянно под максимальным давлением,движущиеся части тоже изнашиваются.

Она стоит,пусть и под давлением(0,3 атм),а не дрыгается взад-вперёд....Рычаг в холостую двигаться будет,просто так.Работу он не выполняет,как если бы качал топливо.Нагрузка минимальна.....Топливо через клапана не перетекает,тем самым не изнашивая их....Этого мало?

Россия
: Иваново
13.02.2012 - 22:27
: 22118
zahar19 пишет:

Диафрагма постоянно под максимальным давлением(что не есть гут

А это самое интересное!На работающем моторе(когда не на газу,а обычно) эта ситуация всегда!!!!

Россия
: Иваново
13.02.2012 - 22:27
: 22118
zahar19 пишет:
Алекс 37 пишет:

На работающем моторе(когда не на газу,а обычно) эта ситуация всегда!!!!

Насос без колебаний давления?Фантастика.

Велики ли там колебания?...Сколько может качнуть насос за одно нажатие?А сколько надо мотору бензина на два оборота?...Наверное ООООчень много!

Россия
: Иваново
13.02.2012 - 22:27
: 22118
zahar19 пишет:

И про клапана я речь не вёл.А про движущиеся части,про привод.

Да ради Бога перестаньте.Ну хочется Вам гонять бензин по кругу,так пусть насос это и делает...И части движущиеся пусть двигаются,а не простаивают.... bang

РФ
: РА г Майкоп
13.09.2009 - 17:20
: 13310
Алекс 37 пишет:

Куда девается весь бензин который может выдать насос на полных оборотах двигателя если диафрагма всегда двигается по-Вашему???

Я так понимаю, что при опр. давлении после насоса он перестаёт качать, клапана перепускают бензин, но диафрагма всё равно работает. Тот же принцип у центробежных насосов, при определ. давлении он перестаёт качать, а не разрывает трубы или корпус как НШ.

россия
: волоколамск
05.05.2017 - 00:31
: 448
Михаил 01 регион пишет:

при опр. давлении после насоса он перестаёт качать, клапана перепускают бензин, но диафрагма всё равно работает.

Алекс доходчиво написал - При создавшемся давлении диафрагма перестает телепатся . А если клапана перепускают то насос уже не будет нормально работать

Россия
: Киров
16.01.2015 - 22:12
: 145
Алекс 37 пишет:
Георгий Д пишет:

Кабина у меня старого образца

Со старой кабиной наверное сложнее будет...Например с рулём уже сложнее..Радиатор поближе вроде стоит... scratch_one-s_head ..А так ладно,про сошку узнаю.

Спасибо. Полез в инет и накопал все, что нужно. Нормально все подходит, только колонка сложнее. Не буду делать. В планах заменить 53 на 3307, так что нет смысла.

Россия
: Киров
16.01.2015 - 22:12
: 145
Андрей газ-4301 пишет:

кто на газон ставил зиловский гур?

https://www.drive2.ru/l/3273089/?m=126793823
http://gaz66.ru/forum3/viewtopic.php?start=20&t=9681
https://www.chipmaker.ru/topic/72299

Россия
: Киров
16.01.2015 - 22:12
: 145

А где тема по дт-75? В оглавлении не фигурирует.

РФ
: РА г Майкоп
13.09.2009 - 17:20
: 13310
Георгий Д пишет:

тема по дт-75?

https://fermer.ru/forum/obshchie-voprosy-po-selskohozyaystvennoy-tehnike...

Россия
: Киров
16.01.2015 - 22:12
: 145
Михаил 01 регион пишет:
Георгий Д пишет:

тема по дт-75?

https://fermer.ru/forum/obshchie-voprosy-po-selskohozyaystvennoy-tehnike...

Благодарю Михаил.

Россия
: Иваново
13.02.2012 - 22:27
: 22118
Михаил 01 регион пишет:

Я так понимаю, что при опр. давлении после насоса он перестаёт качать, клапана перепускают бензин, но диафрагма всё равно работает.

А как безмозговый клапан понимает,что пора ему открыться*(или не закрываться) и перепускать бензин?И когда ручной подкачкой подкачиваете до полного карбюратора наверное рука чувствует что рычаг начинает легче(вхолостую) работать? wink

РФ
: РА г Майкоп
13.09.2009 - 17:20
: 13310
Алекс 37 пишет:

А как безмозговый клапан понимает,что пора ему открыться

Я так понимаю при падении давления при открытии клапана поплавковой камеры через выпускной пойдёт бензин пока диафрагма не пойдёт назад.
Вообще интересная тема - как работает бензонасос в режиме полной поплавковой камеры или закрытом эл-клапане. Толкатель жёстко связан с диафрагмой, пружина её всё равно назад толкнёт и она всегда будет болтаться как я понимаю и там будет по любому разряжение и клапана на сухую тоже будут работать. Я не прав?

Россия
: Иваново
13.02.2012 - 22:27
: 22118
Михаил 01 регион пишет:

Толкатель жёстко связан с диафрагмой, пружина её всё равно назад толкнёт и она всегда будет болтаться как я понимаю и там будет по любому разряжение и клапана на сухую тоже будут работать. Я не прав?

Толкатель(рычаг) жёстко не связан со штоком диафрагмы.Он может её лишь нажать вниз.Вверх она(диафрагма)идёт за счёт пружины....Когда карбюратор полон,силы пружины не хватает поднять диафрагму и она стоит.Рычаг дрыгается в это время вверх-вниз....Насос отдыхает...Так зачем его заставлять гонять бензин по кругу из бака в бак???!!!(а клапан правильно,лучше ставить после насоса)

РФ
: РА г Майкоп
13.09.2009 - 17:20
: 13310
Алекс 37 пишет:

Не вникал честно в подробности работы, считал, что когда давление по сторонам клапанов уравнивается, то они приоткрываются и начинают бензин перепускать и насос перестаёт качать. Я взял плунжерный, ещё не поставил, там тоже такая система или клапан всё таки поставить?

УКРАИНА
: Донецкая обл. .
13.02.2011 - 18:41
: 453

а как правильно переходить с газа на бензин, в движении возможно? с бензина на газ понятно, тумблер в 0 и жду когда глохнуть начинает включаю газ.

Россия
: Иваново
13.02.2012 - 22:27
: 22118
Михаил 01 регион пишет:

Не вникал честно в подробности работы, считал, что когда давление по сторонам клапанов уравнивается, то они приоткрываются и начинают бензин перепускать и насос перестаёт качать. Я взял плунжерный, ещё не поставил, там тоже такая система или клапан всё таки поставить?

Таких насосов пока не встречал .Но по названию(плунжерный)подозреваю что похож на тракторный ТННД.Там принцип работы примерно такой-же.Да,и ещё напишу про обычный насос.На некоторых моделях толкатель(рычаг) действительно жёстко связан с диафрагмой(её штоком),так вот когда карбюратор полон,то диафрагма так же находится внизу и толкатель( рычаг) так же находится там и кулачёк на распределительном вале фактически не касается толкателя(рычага).Тем самым насос вообще ничего не делает,соответственно и не изнашивается....Тут же нетрудно и понять,как он качает при расходе топлива-касание рычага кулачка вала минимальны,а точнее оптимальны для перекачивания необходимого количества топлива....Думаю уж понятно разъяснил,или всё ещё непонятно?

РФ
: РА г Майкоп
13.09.2009 - 17:20
: 13310
Алекс 37 пишет:

Думаю уж понятно разъяснил,или всё ещё непонятно?

Понятно, у меня дёргается рычаг ручной подкачки всё время.

MARSHAL1974 пишет:

когда глохнуть начинает включаю газ.

А по другому нельзя, на смеси газа и бензина работать двиг не будет.

Россия
: Киров
16.01.2015 - 22:12
: 145

Этот чертов бензонасос хитрая штука. Мне никогда раньше не приходилось иметь с ним дело, потому-что они тупо работали. На своих газиках пришлось с темой столкнуться вплотную года три назад. Не качает насос. Разобрал - внешне полный порядок. На деле разряжение не создает. Ну либо клапана, либо диафрагма, подумаешь фокус. Диафрагма целая - резинки дубовые. Тоже не проблема - существуют ремкомплекты для этого. Меняю, собираю - не качает. Разряжения нет. Насос в сторону, снимаю с другого движка и ставлю. На нем желтый газик и работает. Нынче собирал синий, так опять с этим чудом цирк. Не качает. Вернее не докачивает. В камеру не додается бензин со всеми вытекающими. Снял крышку с насоса, кручу ручкой движок. Диафрагма еле шевелится. Как так? Ведь есть стандарты и все должно работать как следует? Работы без этого хватает на сборке, а приходится время тратить на такую ерунду. Но " ерунду" эту не обойти, не обьехать, приходится решать. Цена на новый кусается ( не триста рублей, а полторы тыщи!). Некогда эксперименты ставить, осень на носу. Навариваю на рычаг 5мм металла ( который на кулачок РВ опирается. Много. Стачиваю до нормального ( смотрю на работу при снятой крышке насоса.) Нормально. СОбираю, завожу. Фурычит. В книге читаю, что это место рычага( опорное) как-то там специально цементируется до нужной твердости. Ну и хрен с ним. Работает - и ладно. А там насос подвалит запасной, заменю в любое время. Но это еще не все. Давление должен выдавать вполне определенное ( не помню уже). Будет больше - будет пропускать клапан в карбе. Но это уже другая тема. Работу Александр правильно описал. При полном насосе ничего там не работает и не изнашивается, а приводной рычаг ходит вверх-вниз без всякой нагрузки. На конце у него вилка, и эта вилка ходит свободно, не задействуя оси диафрагмы, которая проходит внутри вилки. Клапан открылся в карбе, бензин ушел немного, насос цуть-чуть подкачивает ( не на полный ход диафрагмы). Если нагрузка больше - насос работает на весь ход до уменьшения нагрузки.

РФ
: РА г Майкоп
13.09.2009 - 17:20
: 13310
Георгий Д пишет:

Этот чертов бензонасос хитрая штука. Мне никогда раньше не приходилось иметь с ним дело, потому-что они тупо работали.

В чём и вопрос. Что-то старое работает очень долго, а новые узлы начинают быстро ломаться, особенно убивают новые карбы, там напорная трубка запрессована так, что очень быстро начинает выпадать из крышки со всеми последствиями. Вот и думаешь, как в кино недавно было- это глупость или измена? smile3

Россия
: Киров
16.01.2015 - 22:12
: 145
Михаил 01 регион пишет:
Георгий Д пишет:

Этот чертов бензонасос хитрая штука. Мне никогда раньше не приходилось иметь с ним дело, потому-что они тупо работали.

В чём и вопрос. Что-то старое работает очень долго, а новые узлы начинают быстро ломаться, особенно убивают новые карбы, там напорная трубка запрессована так, что очень быстро начинает выпадать из крышки со всеми последствиями. Вот и думаешь, как в кино недавно было- это глупость или измена? smile3

Про новые железки вообще сложно. Цена не означает качество.

УКРАИНА
: Донецкая обл. .
13.02.2011 - 18:41
: 453

какой акум купить на газ3307 бензин. у меня стоит сейчас 65, на холодный плохо крутит, прогретый огонь. может достаточно и 65-го но нового?

РФ
: РА г Майкоп
13.09.2009 - 17:20
: 13310
MARSHAL1974 пишет:

90-й зиловский.

Россия
: Карелия
05.09.2014 - 15:09
: 1267
MARSHAL1974 пишет:

может достаточно и 65-го но нового?

Конечно хватит.Газоновский двигатель .очень хорошо заводится да же с рукоятки.По деньгам съэкономишь,и на обслугу легче носить будет.Проверь контакты по всей цепи и будет тебе счастье.А 90 а/ч в Украине,это явный перебор.Однозначно!Родной старого образца 75 а/ч,значит современный 65 ,запросто потянет.Я 65ым Юмз 6 (стартерный)летом заводил.

РФ
: РА г Майкоп
13.09.2009 - 17:20
: 13310
zahar19 пишет:

90 а/ч в Украине,это явный перебор.

Неоднозначно. Слегка бОльшая ёмкость даёт аккуму больше времени жить, он не работает на пределе и по деньгам получается даже выгодно.

Самые популярные темы

Топ20 в других разделах