Вы здесь
Зерноуборочные комбайны Claas Lexion. Страница 42 из 69
Важные темы
Самые популярные темы
- Ск-5 нива , ремонт и модернизация, установка гст. Часть 2
- дон-1500
- Комбайн Акрос 530-580 ,Вектор 410
- Зерноуборочный комбайн Полесье 1218 отзыв
- Зерноуборочные комбайны Claas Lexion
- Палессе 812
- Лида 1300 и Лида 1600 напишите отзывы!?
- Рисоуборочные комбайны
- Зерновой миникомбайн ВОЛЬВО ВМ 800
- Уборка кукурузы Нивой ск-5
Нормальное принуждение работать на "аптеку"
И это комбайны и производитель премиум класса 
я не спорю, может быть и на последних машинах изменение и было, у нас 2 машины 570-х 2007года и 2008, ротора разные, все остальное подшипники, цапфы, уплатнения и т.п все один в один, и в каталоге так же! если есть номера новых деталей поделись)))
если есть номера подшипника, и всех сопутствующих деталей нового образца, поделись) а так у нас что на 400 серии что 500 стоят подшипники номер по кат. 0002160880,! из оригинальной коробки достал подшипник, номер 22207E4 фирма NSK(JAPAN)
здаётса мне шо двух рядный шариковый будет лутше ходить. из за попаданий мелких чястиц стружки под ролик они не выходят из зоны качения ролика и происходит его разрушение. в шарико подшипнике немного росчищяет каток.
Шариковый подшипник туда не пойдет, когда ротор в работе на подшипник действует осевая нагрузка,шариковые осевую нагрузку не держат .
Как выше уже было сказано-- По каталогу Parts Doc ротора на 570 были одного вида до номера машины 58501317, после этого номера другие ротора.Подшипники и остальные детали этого узла ОДИНАКОВЫЕ.
Раньше оригинал подшипники были тимкен, с ними проблем небыло.В прошлом сезоне ставили NSK,поэтому снова решили ставить тимкен.Хотя тимкен он тоже разный бывает..
В последнее время идет коробка тимкен, а внутри какой-то Тудор, как мне обяснили продавцы,это компания, которая вхотит в корпорацию тимкен.
кто знает, что это за подшипник, он видно уже с распорной втулкой и уже, и стоит на 700 серии и туканах 500серии
говорят точно такой же, как и на 570м Лексионе после
Это по каталогу что в интернете, а вот если позвонить запчастникам дилера, то они скажут, что после номера комбайна 58501316 до какого-то еще номера ставили все теже подшипники 0002160880, но уже с другими роторами. И уже потом стали ставить другие и подшипники 0007825470, которые идут и на 700 серию и на 500ю Тукано.
У вас что с дилерами вообще туго?
У меня каталог не с интернета,а оригинальная программа .Что-бы много не разговаривать--попроси у ваших дилеров Вин код машин 500 серии с которых пошли изменения в этом узле.
по номеру 0007825470 идет (подшипник смонтированный) цена в районе 12000р! есть у кого его параметры или фото)
В ремонт
Lexion 480 - как думаете, получится что-то сделать??????????????
На 700 lexion серию и tucano 570 должен стоять подшипник SR-BS2-2207.C-CSPL. SKF. Этот подшипник шире чем на 400 и 500 сериях. Мы убрали 4000 га, и мазали на 50 моточасов, как в руководстве. Для замены подшипника ротора на новую модификацию пользуйтесь руководством.
ЧТО С ЦЕНОЙ НА ЭТОТ КОМПЛЕКТ, 0173630.3?
получается что подшипник на 5мм шире.
в этом комплекте подшипник идет шире на 5мм! и получается что, этот комплект служит если вал на роторе дефектный! и номер подшипника у него 02173290, и почемуто я не заметел на фото, конавок на пыльники, так же неизвестно есть ли они на цапфе, а есчли их нет, то пыли и грязи в подшипники будет еще больше, чем в оригинальном комплекте! но на 700 серии и тукано 500 там он наоборот уже, и стоит с распорной втулкой в цапфе
Не затруднит выложить сюда pdf-файл....
а какие подшипники на 500-ых стоят?
А как определить, какие у меня стоят?
у меня на 570-х 0002160880 кат номер. сам подшипник 22207E4
Ремонт подшипника Ротора PDF.
подскажите, как разбирается цилиндр на автоконтур?
Разбирал когдато, в этом году напарник забрал домой разбирать, неможет разобрать, если разберем , отпишусь.
что то растревожили вы меня мужики этими подшипниками,
откосил 4000 на lex480,и даже не задумывался о тех подшипниках
мазал раз в 5 дней,особо даже не заморачивался,проверял трубочки,все доходит туда четко,даже и не планировал их менять,мажутся очень туго,хилый напарник не мог помазать их в осеннее время,наверное хорошо держат уплотнители, не больше 3 качков туда всаживается,в 570 можно качать вечно
даже не думал что это какая то распостраненная проблема
летом лично тушил только приобретенный 570 на рапсе с викой,повезло что дым увидел сразу,было конечно жестко,20 мин пожарку заводили (
но все обошлось
да вы сами из этого делаете распространенную проблему.
Была проблема до определенного номера комбайна, переделали, проблема ушла. У вас уже может быть новый подшипник. Поэтому вы и не понимаете тех, кто еще не переделал узел.
TO MaximusF: До какого номера комбайна 500 серии была проблема ,а потом переделали и она ушла как ты говоришь ?Ты ответишь конкретно на вопрос или будешь только умничать ?
Вот именно, по конкретнее бы.КаКой подшипник. уплотнение и т.д.БЫЛО ДО (таких годов) -ТАК?.... И СТАЛО ВОТ ТАК?
Разбирал для замены манжета и пыльника.Зажимаем в тиски заднюю часть цылиндра, потом ломом прокручиваем головку,до появления в пазе корпуса конца шплинтовочного кольца, потом проворачиваем головку по направлению, чтоб конец шплинтовочного кольца зацепился за край выреза в корпусе цылиндра, дальше проворачиваем до полного выхода кольца в наружу.После этого извлекаем головку с штоком из корпуса.Сразу извлекаем штифт из штока,вынимается от руки.Потом расшплинтовываем стопорную шайбу снизу поршня, и пробоем или ключем (спец) откручиваем поршень, резьба правая.Снимаем головку из штока и меняем манжет и пыльник.Собираем в обратном порядке.Как-то так.
доброго времени суток мыжики! Такая вот у меня проблема, рвет нижний большой сайленблок с левой стороны на сезон не хватает. что можек быть? кто что подскажет? Комбайн лексион 480
Может при установке неправильно регулируете среднее положение?