Всё о тракторе Т-70. Страница 68 из 70

Перейти к полной версии/Вернуться
2074 сообщения
Polska/Польша
04.08.2019 - 16:43
: 40

Я думал, что тема этого трактора мертва. Небольшой интерес и желание помогать другим. Я был неправ ;). Книгу получил бесплатно (долго искал, и кто-то с этого форума помог мне, бесплатно (!).
Я сделал цифровую версию и делюсь с вами, как и обещал.Это был не глупый проект.
Технологии не хватало. Будьте впереди конструкторов.По мне, на торфе работает, хотя мощности нет.
Инструкция ремонту т-70 . Если кто-то хочет разрешение побольше (155Мб), напишите. https://drive.google.com/file/d/1WRzaKxO7Y8xAjsXjRUCYq44zpde4oDvx/view?u...

россия
: Краснодар
05.05.2011 - 16:06
: 148
suse пишет:

Я думал, что тема этого трактора мертва. Небольшой интерес и желание помогать другим. Я был неправ ;). Книгу получил бесплатно (долго искал, и кто-то с этого форума помог мне, бесплатно (!).

Я сделал цифровую версию и делюсь с вами, как и обещал.Это был не глупый проект.

Технологии не хватало. Будьте впереди конструкторов.По мне, на торфе работает, хотя мощности нет.

Инструкция ремонту т-70 . Если кто-то хочет разрешение побольше (155Мб), напишите. https://drive.google.com/file/d/1WRzaKxO7Y8xAjsXjRUCYq44zpde4oDvx/view?u...

Добрый день ! Я отправлял Вам сообщение в личные сообщения , с просьбой поделиться книгой ( отсканированной) , вчера на работе посмотрел , ПРОШУ с большим разрешением , КАК СКАЧАТЬ ?
Можете выложить этот файл на GOOGLE DISK , а потом дадите ссылку ?

россия
: Краснодар
05.05.2011 - 16:06
: 148
suse пишет:

Я думал, что тема этого трактора мертва. Небольшой интерес и желание помогать другим. Я был неправ ;). Книгу получил бесплатно (долго искал, и кто-то с этого форума помог мне, бесплатно (!).

Я сделал цифровую версию и делюсь с вами, как и обещал.Это был не глупый проект.

Технологии не хватало. Будьте впереди конструкторов.По мне, на торфе работает, хотя мощности нет.

Инструкция ремонту т-70 . Если кто-то хочет разрешение побольше (155Мб), напишите. https://drive.google.com/file/d/1WRzaKxO7Y8xAjsXjRUCYq44zpde4oDvx/view?u...

Ещё вопрос такой - может у кого нибудь есть такая же книга МАКАРЕНКО Н.Г. , в печатном виде ( не сканы , не электронка) и брошюрка которая шла с трактором Т-70 , очень надо , собираюсь капиталить свой Т-70 ?

россия
: воронеж
06.10.2013 - 10:08
: 3960
suse пишет:

russian427 пишет:

Родной двигатель д-240 имеет крутящий момент 250...270 Нм. У вашего двигателя 555 Нм, это в 2 раза больше. Конечно трансмиссия не выдержит. Выберите более слабый мотор. Примерно до 400 Нм.

На эти данные ориентировался для двигателя Д-245.5С2. Максимальный крутящий момент, нетто: 464

это вопрос регулирования ТНВД?

Кто-нибудь еще сказал?

на д-245.5 установлен свой ТНВД...с другим кул. валом,с другим приводом ТНВД и другими даже зачастую плунжерными парами: 10 мм вместо 9мм...настройки ТНВД,конечно .свои ...большие значения имеют...примерно 70 кубов против 90-95 ..

Россия
: Свердловская область Богдановичский район село Бараба
25.12.2013 - 16:25
: 628

Генакл неподскажете регулировки топливной и форсунок, трактор т70с 85года

Polska/Польша
04.08.2019 - 16:43
: 40
sergakustik пишет:

suse пишет:

Я думал, что тема этого трактора мертва. Небольшой интерес и желание помогать другим. Я был неправ ;). Книгу получил бесплатно (долго искал, и кто-то с этого форума помог мне, бесплатно (!).


Я сделал цифровую версию и делюсь с вами, как и обещал.Это был не глупый проект.


Технологии не хватало. Будьте впереди конструкторов.По мне, на торфе работает, хотя мощности нет.


Инструкция ремонту т-70 . Если кто-то хочет разрешение побольше (155Мб), напишите. https://drive.google.com/file/d/1WRzaKxO7Y8xAjsXjRUCYq44zpde4oDvx/view?u...

Добрый день ! Я отправлял Вам сообщение в личные сообщения , с просьбой поделиться книгой ( отсканированной) , вчера на работе посмотрел , ПРОШУ с большим разрешением , КАК СКАЧАТЬ ?

Можете выложить этот файл на GOOGLE DISK , а потом дадите ссылку ?

Я делюсь частью своей библиотеки. Файл называется Treść.pdf В каталоге instrukcja naprawy t-70c. Возможно, вы найдете там еще что-нибудь интересное. Уведомлений о входящей корреспонденции с форума у ​​меня нет. Но в среднем раз в неделю стараюсь сюда приезжать.Извините за задержку с ответом. Помогло - клик помог ;)
https://drive.google.com/drive/folders/18qS8SEiXEUyZ7IzYa3H59ijcZMTXAjv-...

Polska/Польша
04.08.2019 - 16:43
: 40
генакл1 пишет:

suse пишет:

russian427 пишет:

Родной двигатель д-240 имеет крутящий момент 250...270 Нм. У вашего двигателя 555 Нм, это в 2 раза больше. Конечно трансмиссия не выдержит. Выберите более слабый мотор. Примерно до 400 Нм.

На эти данные ориентировался для двигателя Д-245.5С2. Максимальный крутящий момент, нетто: 464


это вопрос регулирования ТНВД?


Кто-нибудь еще сказал?

на д-245.5 установлен свой ТНВД...с другим кул. валом,с другим приводом ТНВД и другими даже зачастую плунжерными парами: 10 мм вместо 9мм...настройки ТНВД,конечно .свои ...большие значения имеют...примерно 70 кубов против 90-95 ..

После анализов решил, что двигатель будет иметь дополнительную последовательную подачу пропан-бутана до 30%.Турбо в оригинальном двигателе проблематично. LPG-gas его проще и практичнее.И наконец, сжигание без сажи, должны заботиться о своей печени. lol
В конечном итоге будет принят двигатель Andoria 4ct107. Параметры лучше, чем у Merc OM-364.Доступ к детали тривиален. Еще хочу, чтобы масляный поддон был направлен на коробку передач (продлеваю тягу гусеницы).Передняя подвеска будет перед радиатором. Также будет установка газ + турбо .Д-240 на металлолом если он не выдерживает испытания газом. Жалко, что Iveco слишком силен, потому что люблю шарить в контроллерах двигателя. Задний мост должен иметь резьбовое соединение от чешского ZETOR или польского Ursus. Посмотрим. Хомут ждет.

россия
: Краснодар
05.05.2011 - 16:06
: 148
suse пишет:

sergakustik пишет:

suse пишет:

Я думал, что тема этого трактора мертва. Небольшой интерес и желание помогать другим. Я был неправ ;). Книгу получил бесплатно (долго искал, и кто-то с этого форума помог мне, бесплатно (!).



Я сделал цифровую версию и делюсь с вами, как и обещал.Это был не глупый проект.



Технологии не хватало. Будьте впереди конструкторов.По мне, на торфе работает, хотя мощности нет.



Инструкция ремонту т-70 . Если кто-то хочет разрешение побольше (155Мб), напишите. https://drive.google.com/file/d/1WRzaKxO7Y8xAjsXjRUCYq44zpde4oDvx/view?u...

Добрый день ! Я отправлял Вам сообщение в личные сообщения , с просьбой поделиться книгой ( отсканированной) , вчера на работе посмотрел , ПРОШУ с большим разрешением , КАК СКАЧАТЬ ?


Можете выложить этот файл на GOOGLE DISK , а потом дадите ссылку ?

Я делюсь частью своей библиотеки. Файл называется Treść.pdf В каталоге instrukcja naprawy t-70c. Возможно, вы найдете там еще что-нибудь интересное. Уведомлений о входящей корреспонденции с форума у ​​меня нет. Но в среднем раз в неделю стараюсь сюда приезжать.Извините за задержку с ответом. Помогло - клик помог ;)
https://drive.google.com/drive/folders/18qS8SEiXEUyZ7IzYa3H59ijcZMTXAjv-...

suse пишет:

sergakustik пишет:

suse пишет:

Я думал, что тема этого трактора мертва. Небольшой интерес и желание помогать другим. Я был неправ ;). Книгу получил бесплатно (долго искал, и кто-то с этого форума помог мне, бесплатно (!).



Я сделал цифровую версию и делюсь с вами, как и обещал.Это был не глупый проект.



Технологии не хватало. Будьте впереди конструкторов.По мне, на торфе работает, хотя мощности нет.



Инструкция ремонту т-70 . Если кто-то хочет разрешение побольше (155Мб), напишите. https://drive.google.com/file/d/1WRzaKxO7Y8xAjsXjRUCYq44zpde4oDvx/view?u...

Добрый день ! Я отправлял Вам сообщение в личные сообщения , с просьбой поделиться книгой ( отсканированной) , вчера на работе посмотрел , ПРОШУ с большим разрешением , КАК СКАЧАТЬ ?


Можете выложить этот файл на GOOGLE DISK , а потом дадите ссылку ?

Я делюсь частью своей библиотеки. Файл называется Treść.pdf В каталоге instrukcja naprawy t-70c. Возможно, вы найдете там еще что-нибудь интересное. Уведомлений о входящей корреспонденции с форума у ​​меня нет. Но в среднем раз в неделю стараюсь сюда приезжать.Извините за задержку с ответом. Помогло - клик помог ;)
https://drive.google.com/drive/folders/18qS8SEiXEUyZ7IzYa3H59ijcZMTXAjv-...

Спасибо Всё Получилось , СКАЧАЛ !!! Качество на этом лучше и на много !!!

Украина
: Харьков
02.09.2020 - 06:29
: 17
suse пишет:

генакл1 пишет:

suse пишет:

russian427 пишет:

Родной двигатель д-240 имеет крутящий момент 250...270 Нм. У вашего двигателя 555 Нм, это в 2 раза больше. Конечно трансмиссия не выдержит. Выберите более слабый мотор. Примерно до 400 Нм.

[развернуть]

На эти данные ориентировался для двигателя Д-245.5С2. Максимальный крутящий момент, нетто: 464



это вопрос регулирования ТНВД?



Кто-нибудь еще сказал?

на д-245.5 установлен свой ТНВД...с другим кул. валом,с другим приводом ТНВД и другими даже зачастую плунжерными парами: 10 мм вместо 9мм...настройки ТНВД,конечно .свои ...большие значения имеют...примерно 70 кубов против 90-95 ..

После анализов решил, что двигатель будет иметь дополнительную последовательную подачу пропан-бутана до 30%.Турбо в оригинальном двигателе проблематично. LPG-gas его проще и практичнее.И наконец, сжигание без сажи, должны заботиться о своей печени. [изображение]

В конечном итоге будет принят двигатель Andoria 4ct107. Параметры лучше, чем у Merc OM-364.Доступ к детали тривиален. Еще хочу, чтобы масляный поддон был направлен на коробку передач (продлеваю тягу гусеницы).Передняя подвеска будет перед радиатором. Также будет установка газ + турбо .Д-240 на металлолом если он не выдерживает испытания газом. Жалко, что Iveco слишком силен, потому что люблю шарить в контроллерах двигателя. Задний мост должен иметь резьбовое соединение от чешского ZETOR или польского Ursus. Посмотрим. Хомут ждет.

Очень интересно про переделку ходовой части, с чем связано? Чем штатная конструкция не устраивает?

Россия
: г. Воронеж
20.03.2013 - 22:59
: 155
Женя Харьков пишет:

suse пишет:

генакл1 пишет:

suse пишет:

russian427 пишет:

Родной двигатель д-240 имеет крутящий момент 250...270 Нм. У вашего двигателя 555 Нм, это в 2 раза больше. Конечно трансмиссия не выдержит. Выберите более слабый мотор. Примерно до 400 Нм.

[развернуть]

[развернуть]

На эти данные ориентировался для двигателя Д-245.5С2. Максимальный крутящий момент, нетто: 464




это вопрос регулирования ТНВД?




Кто-нибудь еще сказал?

[развернуть]

на д-245.5 установлен свой ТНВД...с другим кул. валом,с другим приводом ТНВД и другими даже зачастую плунжерными парами: 10 мм вместо 9мм...настройки ТНВД,конечно .свои ...большие значения имеют...примерно 70 кубов против 90-95 ..

После анализов решил, что двигатель будет иметь дополнительную последовательную подачу пропан-бутана до 30%.Турбо в оригинальном двигателе проблематично. LPG-gas его проще и практичнее.И наконец, сжигание без сажи, должны заботиться о своей печени. [изображение]


В конечном итоге будет принят двигатель Andoria 4ct107. Параметры лучше, чем у Merc OM-364.Доступ к детали тривиален. Еще хочу, чтобы масляный поддон был направлен на коробку передач (продлеваю тягу гусеницы).Передняя подвеска будет перед радиатором. Также будет установка газ + турбо .Д-240 на металлолом если он не выдерживает испытания газом. Жалко, что Iveco слишком силен, потому что люблю шарить в контроллерах двигателя. Задний мост должен иметь резьбовое соединение от чешского ZETOR или польского Ursus. Посмотрим. Хомут ждет.

Очень интересно про переделку ходовой части, с чем связано? Чем штатная конструкция не устраивает?

Поддерживаю. Интересная будет переделка

Россия
: Пенза
19.11.2014 - 14:32
: 32

Как правильно отрегулировать сцепление?

Polska/Польша
04.08.2019 - 16:43
: 40
ЮтМакс пишет:

Женя Харьков пишет:

suse пишет:

генакл1 пишет:

suse пишет:

russian427 пишет:

Родной двигатель д-240 имеет крутящий момент 250...270 Нм. У вашего двигателя 555 Нм, это в 2 раза больше. Конечно трансмиссия не выдержит. Выберите более слабый мотор. Примерно до 400 Нм.

[развернуть]

[развернуть]

[развернуть]

На эти данные ориентировался для двигателя Д-245.5С2. Максимальный крутящий момент, нетто: 464





это вопрос регулирования ТНВД?





Кто-нибудь еще сказал?

[развернуть]

[развернуть]

на д-245.5 установлен свой ТНВД...с другим кул. валом,с другим приводом ТНВД и другими даже зачастую плунжерными парами: 10 мм вместо 9мм...настройки ТНВД,конечно .свои ...большие значения имеют...примерно 70 кубов против 90-95 ..

[развернуть]

После анализов решил, что двигатель будет иметь дополнительную последовательную подачу пропан-бутана до 30%.Турбо в оригинальном двигателе проблематично. LPG-gas его проще и практичнее.И наконец, сжигание без сажи, должны заботиться о своей печени. [изображение]



В конечном итоге будет принят двигатель Andoria 4ct107. Параметры лучше, чем у Merc OM-364.Доступ к детали тривиален. Еще хочу, чтобы масляный поддон был направлен на коробку передач (продлеваю тягу гусеницы).Передняя подвеска будет перед радиатором. Также будет установка газ + турбо .Д-240 на металлолом если он не выдерживает испытания газом. Жалко, что Iveco слишком силен, потому что люблю шарить в контроллерах двигателя. Задний мост должен иметь резьбовое соединение от чешского ZETOR или польского Ursus. Посмотрим. Хомут ждет.

Очень интересно про переделку ходовой части, с чем связано? Чем штатная конструкция не устраивает?

Поддерживаю. Интересная будет переделка

максимальное снижение давления на почву без увеличения ширины колеи. Я шириной 30 см. Более широкие не устанавливаются. 60% работ выполняется по удалению кустарников на болотах (торфяниках). Двигатель подлежит замене, так как дымит как вулкан. Соседи смеются. ;) https://youtu.be/5qIu3n9OaZg?t=215 Эти области подпадают под действие закона об охране окружающей среды (Natura 2000).

россия
: воронеж
06.10.2013 - 10:08
: 3960
восьмой пишет:

Генакл неподскажете регулировки топливной и форсунок, трактор т70с 85года

уточните модель тнвд .мотора...А так штатно: 1. форсы 175-180бар. 2. ТНВД: номинал...1050 -1000ц.-70 кубов..а м-800--1000ц.-85...можно смело проц. 7-10 набросить сразу или в эксплуатации...на 0.5 оборота вкрутить болт НОМИНАЛА.Распылы предпочтительнее на мой взгляд ЯЗДА 33-280..ибо работоспособнее.

Россия
: Свердловская область Богдановичский район село Бараба
25.12.2013 - 16:25
: 628

Э). Уже все так .хорошо. работаем. Воспрял. 10лет не лазили туда. 100га пахоты и посадки картохи х+ пары. Нашел букварь.

Россия
: Свердловская область Богдановичский район село Бараба
25.12.2013 - 16:25
: 628

Спасибо. Три ходовки сьели. Хороший трактор. Млин перешел на 90 посмотрим как с посадкой получится, вроде не сильно топчет.

Россия
: Уфа
03.04.2020 - 08:14
: 13
suse пишет:

Я думал, что тема этого трактора мертва. Небольшой интерес и желание помогать другим. Я был неправ ;). Книгу получил бесплатно (долго искал, и кто-то с этого форума помог мне, бесплатно (!).

Я сделал цифровую версию и делюсь с вами, как и обещал.Это был не глупый проект.

Технологии не хватало. Будьте впереди конструкторов.По мне, на торфе работает, хотя мощности нет.

Инструкция ремонту т-70 . Если кто-то хочет разрешение побольше (155Мб), напишите. https://drive.google.com/file/d/1WRzaKxO7Y8xAjsXjRUCYq44zpde4oDvx/view?u...

Дружище! спасибо большое! скачал, сохранил и распечатал на бумаге -надежнее.

Украина
: Харьков
02.09.2020 - 06:29
: 17

Коллеги, присоветуйте сегментную косилку к этому трактору, какой длины, Хочу бушную приобресть? Сад косить и огород.

россия
: воронежская область
30.01.2012 - 01:57
: 1321

КСС-2.6

ip

Украина
: Харьков
02.09.2020 - 06:29
: 17

Маленькую косу, 1,8-2м, навесную...

Polska/Польша
04.08.2019 - 16:43
: 40

Пластина 80-4235028 подходит к нашему трактору. Я нигде не могу найти размеры. Устанавливаю передний гидравлический отвал и необходимо усилить раму. Есть у кого-нибудь технический чертеж (Пластина)? ширина 2.2m веса 380 kg. концепция laugh :

россия
: воронежская область
30.01.2012 - 01:57
: 1321
suse пишет:

Пластина 80-4235028 подходит к нашему трактору. Я нигде не могу найти размеры. Устанавливаю передний гидравлический отвал и необходимо усилить раму. Есть у кого-нибудь технический чертеж (Пластина)? ширина 2.2m веса 380 kg. концепция [изображение] :

Дупля не врублю,катков дохера,твой трактор?Можно подробнее,давно мысль такая посещает.

ip

Россия
: Свердловская область Богдановичский район село Бараба
25.12.2013 - 16:25
: 628

Фотошоп

Polska/Польша
04.08.2019 - 16:43
: 40
восьмой пишет:

Фотошоп

Да, а точнее фотошоп. Я не знаю русского, поддерживаю себя фотографиями . Я хотел представить, что он планирует и будет ли это работать на практике. Балка подвески будет перемещена, когда двигатель Andoria будет собран.

Россия
: Кагалым
18.02.2020 - 09:07
: 71

Приветствую обладателей трактора и 70 у меня к вам вопрос лонжероны с т 70 идентичны лонжеронам мтз

Россия
: Свердловская область Богдановичский район село Бараба
25.12.2013 - 16:25
: 628

Нет

Polska/Польша
04.08.2019 - 16:43
: 40

Осталось заменить гидроцилиндр с замком.

Polska/Польша
04.08.2019 - 16:43
: 40

bang

Россия
: Черкесск
27.07.2016 - 09:31
: 113

Кому нужна помощь по ремонту т-70
В онлайн режиме, переходите по ссылке в май ватсап

https://chat.whatsapp.com/DM2dcWUJKR26XBczGxXesm

Polska/Польша
04.08.2019 - 16:43
: 40

В чем проблема? Как это исправить? Ведущее колесо находится вне симметрии направляющего ролика (примерно 2 см). В роликах новые подшипники, люфта нет. Трактор неправильно поворачивает налево (тормоза масляные?). Вы должны помочь с левым ножным тормозом. В этот момент гусеница падает. Правая сторона хороша. Здесь ведущее колесо симметрично ролику. Двигаясь прямо, он начинает немного поворачивать вправо. Керосином ленты полоскаете? Оказалось, что раньше гусеницы у меня ложились. :) Настроил по документации и начались проблемы. Как плотно затянуть гусеницу? Езжу по влажному торфу, погруженному примерно на 20-30 см. Гусеница имеет 32 модуля. Это должно быть так? Все чисто. Рукава «бинокля» (Рычаг) мертвы. Достаточно было разгрузить шасси. Лонжерон после замены соединю цепочкой шнурком (Римский винт). Так же, как на фронте

Россия
: Свердловская область Богдановичский район село Бараба
25.12.2013 - 16:25
: 628

Сдвинь тележку.

Самые популярные темы

Топ20 в других разделах