Женя маркировка резины какая? где то на форуме было, немогу найти, что должен быть профиль А (что за профиль)
Сильно с этими маркировками не заморачивался, поставил что есть. Правда пришлось подножку вперед немного перенести и крылья чуть подрезать спереди. Есть у меня програмка по резине Белшиновской, скачай пригодится. После скачки и распаковки запустить через autorun.
Приезжали сервисники на ТО 30 м/ч, когда собирали фильтр КПП две сетки выкинули т.к. не могли закрутить гайку, сказали что эти две лишние и без них будет нормально работать, клапана регулировали но головки не протягивали, масло залили выше нормы, даже двигатель не прогревали когда масло сливали, теперь давление 5-6 на холодную, после прогрева посередине зеленой и 1 на холостых, все сделали часа за 3 хотя счет на 7 н/ч, работа с расходниками 14.5 тыс.р., вызывал только изза гарантии, сам бы наверное все сделал лучше и аккуратнее!
Приезжали сервисники на ТО 30 м/ч, когда собирали фильтр КПП две сетки выкинули т.к. не могли закрутить гайку, сказали что эти две лишние и без них будет нормально работать, клапана регулировали но головки не протягивали, масло залили выше нормы, даже двигатель не прогревали когда масло сливали, теперь давление 5-6 на холодную, после прогрева посередине зеленой и 1 на холостых, все сделали часа за 3 хотя счет на 7 н/ч, работа с расходниками 14.5 тыс.р., вызывал только изза гарантии, сам бы наверное все сделал лучше и аккуратнее!
Тоже вот думаю на 30 м/ч вызывать их или нет. Гарантия-то всего 1000 м/ч кажись. Трактор их легко накрутит без проблем. Отходит посевную, гребнеобразование, да начало уборки. А проблемы обычно после 1000 начинают вылазить....И смысл их гонять, деньги платить? После 1000 м/ч мы им более не интересны будем со своими типовыми поломками.
Думаю все еще - осталось 10 м/ч.
Приезжали сервисники на ТО 30 м/ч, когда собирали фильтр КПП две сетки выкинули т.к. не могли закрутить гайку, сказали что эти две лишние и без них будет нормально работать, клапана регулировали но головки не протягивали, масло залили выше нормы, даже двигатель не прогревали когда масло сливали, теперь давление 5-6 на холодную, после прогрева посередине зеленой и 1 на холостых, все сделали часа за 3 хотя счет на 7 н/ч, работа с расходниками 14.5 тыс.р., вызывал только изза гарантии, сам бы наверное все сделал лучше и аккуратнее!
Тоже вот думаю на 30 м/ч вызывать их или нет. Гарантия-то всего 1000 м/ч кажись. Трактор их легко накрутит без проблем. Отходит посевную, гребнеобразование, да начало уборки. А проблемы обычно после 1000 начинают вылазить....И смысл их гонять, деньги платить? После 1000 м/ч мы им более не интересны будем со своими типовыми поломками.
Думаю все еще - осталось 10 м/ч.
Лучше сделай, 1 раз(деньги не большие), разное может быть, летят узлы, сервис меняет, но лучше пусть работает без проблем. Как правило ТО сделаешь и отходит, не сделаешь и начинается!
Приезжали сервисники на ТО 30 м/ч, когда собирали фильтр КПП две сетки выкинули т.к. не могли закрутить гайку, сказали что эти две лишние и без них будет нормально работать, клапана регулировали но головки не протягивали, масло залили выше нормы, даже двигатель не прогревали когда масло сливали, теперь давление 5-6 на холодную, после прогрева посередине зеленой и 1 на холостых, все сделали часа за 3 хотя счет на 7 н/ч, работа с расходниками 14.5 тыс.р., вызывал только изза гарантии, сам бы наверное все сделал лучше и аккуратнее!
Тоже вот думаю на 30 м/ч вызывать их или нет. Гарантия-то всего 1000 м/ч кажись. Трактор их легко накрутит без проблем. Отходит посевную, гребнеобразование, да начало уборки. А проблемы обычно после 1000 начинают вылазить....И смысл их гонять, деньги платить? После 1000 м/ч мы им более не интересны будем со своими типовыми поломками.
Думаю все еще - осталось 10 м/ч.
Лучше сделай, 1 раз(деньги не большие), разное может быть, летят узлы, сервис меняет, но лучше пусть работает без проблем. Как правило ТО сделаешь и отходит, не сделаешь и начинается!
а я отказался,ТО делал сам. Так подумать вдруг поломка в разгар страды быстрее самому исправить хоть мелкую хоть крупную,а сервисники снимут деталь-узел увезут установят причину поломки пока привезут поставят и посевная закончится.
сами делают на доновский с МТЗ уваривают, там делов то
Казак161 пишет:
И фото если можно,вставки, с какой стороны в диске она вваривается?
с наружи под гайки
Казак161 пишет:
маркировка резины какая?
Та что шла на старых донах- Красных, с новее - зелёных не очень , протектор чаще и посему зализывает. если не сильно горит, то на фоткаю, чуть позже, хотя вроде как раньше уж вылаживал, 6 МТЗ12-21 на ней ходят, кстати по отзывам народу лучше нравится чем на спарках, за исключением езды по асфальту - тресёт
Приезжали сервисники на ТО 30 м/ч, когда собирали фильтр КПП две сетки выкинули т.к. не могли закрутить гайку, сказали что эти две лишние и без них будет нормально работать, клапана регулировали но головки не протягивали, масло залили выше нормы, даже двигатель не прогревали когда масло сливали, теперь давление 5-6 на холодную, после прогрева посередине зеленой и 1 на холостых, все сделали часа за 3 хотя счет на 7 н/ч, работа с расходниками 14.5 тыс.р., вызывал только изза гарантии, сам бы наверное все сделал лучше и аккуратнее!
Тоже вот думаю на 30 м/ч вызывать их или нет. Гарантия-то всего 1000 м/ч кажись. Трактор их легко накрутит без проблем. Отходит посевную, гребнеобразование, да начало уборки. А проблемы обычно после 1000 начинают вылазить....И смысл их гонять, деньги платить? После 1000 м/ч мы им более не интересны будем со своими типовыми поломками.
Думаю все еще - осталось 10 м/ч.
Лучше сделай, 1 раз(деньги не большие), разное может быть, летят узлы, сервис меняет, но лучше пусть работает без проблем. Как правило ТО сделаешь и отходит, не сделаешь и начинается!
а я отказался,ТО делал сам. Так подумать вдруг поломка в разгар страды быстрее самому исправить хоть мелкую хоть крупную,а сервисники снимут деталь-узел увезут установят причину поломки пока привезут поставят и посевная закончится.
Кому как, у нас сервисники один раз двигатель меняли на 2023, был бракованный, что то с блоком, а если мелочь ломается, я даже не обращаюсь сам делаю.
Та что шла на старых донах- Красных, с новее - зелёных не очень , протектор чаще и посему зализывает. если не сильно горит, то на фоткаю, чуть позже, хотя вроде как раньше уж вылаживал, 6 МТЗ12-21 на ней ходят, кстати по отзывам народу лучше нравится чем на спарках, за исключением езды по асфальту - тресёт
сами делают на доновский с МТЗ уваривают, там делов то
Казак161 пишет:
И фото если можно,вставки, с какой стороны в диске она вваривается?
с наружи под гайки
Казак161 пишет:
маркировка резины какая?
Та что шла на старых донах- Красных, с новее - зелёных не очень , протектор чаще и посему зализывает. если не сильно горит, то на фоткаю, чуть позже, хотя вроде как раньше уж вылаживал, 6 МТЗ12-21 на ней ходят, кстати по отзывам народу лучше нравится чем на спарках, за исключением езды по асфальту - тресёт
Я сегодня разобрался с колесами Дона, все прощупал в живую. Кстати, резина от красных (старых) Донах хуже, по центру лопается т.к. протектор далеко друг от друга, а новая не лопается т.к. протектор чаще.
Приезжали сервисники на ТО 30 м/ч, когда собирали фильтр КПП две сетки выкинули т.к. не могли закрутить гайку, сказали что эти две лишние и без них будет нормально работать, клапана регулировали но головки не протягивали, масло залили выше нормы, даже двигатель не прогревали когда масло сливали, теперь давление 5-6 на холодную, после прогрева посередине зеленой и 1 на холостых, все сделали часа за 3 хотя счет на 7 н/ч, работа с расходниками 14.5 тыс.р., вызывал только изза гарантии, сам бы наверное все сделал лучше и аккуратнее!
Беларусюгсервис выставил счет ТО 30 30т.р.Если ориентироваться по вашему расходники должны быть из драгметаллов.Завтра приедут,посмотрим.Если не секрет, кто вам делал ТО ?
Приезжали сервисники на ТО 30 м/ч, когда собирали фильтр КПП две сетки выкинули т.к. не могли закрутить гайку, сказали что эти две лишние и без них будет нормально работать, клапана регулировали но головки не протягивали, масло залили выше нормы, даже двигатель не прогревали когда масло сливали, теперь давление 5-6 на холодную, после прогрева посередине зеленой и 1 на холостых, все сделали часа за 3 хотя счет на 7 н/ч, работа с расходниками 14.5 тыс.р., вызывал только изза гарантии, сам бы наверное все сделал лучше и аккуратнее!
Беларусюгсервис выставил счет ТО 30 30т.р.Если ориентироваться по вашему расходники должны быть из драгметаллов.Завтра приедут,посмотрим.Если не секрет, кто вам делал ТО ?
Приезжали сервисники на ТО 30 м/ч, когда собирали фильтр КПП две сетки выкинули т.к. не могли закрутить гайку, сказали что эти две лишние и без них будет нормально работать, клапана регулировали но головки не протягивали, масло залили выше нормы, даже двигатель не прогревали когда масло сливали, теперь давление 5-6 на холодную, после прогрева посередине зеленой и 1 на холостых, все сделали часа за 3 хотя счет на 7 н/ч, работа с расходниками 14.5 тыс.р., вызывал только изза гарантии, сам бы наверное все сделал лучше и аккуратнее!
Беларусюгсервис выставил счет ТО 30 30т.р.Если ориентироваться по вашему расходники должны быть из драгметаллов.Завтра приедут,посмотрим.Если не секрет, кто вам делал ТО ?
Что то загнули!!
Да нормально. Нам за 1523 25 т.р.выставили наши сервисники.
я всегда отдаю отчет своим действиям. кто не рискует тот не пьет!!! beer
Николай ветеринар пишет:
да вроде как его тож можно крутить.
А Вы знаете, сколько народу после ваших "квалифицированных" советов полезут самостоятельно крутить все подряд в топливной аппаратуре и в результате попадут на деньги?
То есть, диски такие готовые все таки есть и возможно ето доновские? Надо будет пойти посмотреть,померять...
То есть, диски такие готовые все таки есть и возможно ето доновские? Надо будет пойти посмотреть,померять...
Серега, как померяешь отпишись.
Т.к. раньше Доновских не видел, то решил что так и есть.
Сильно с этими маркировками не заморачивался, поставил что есть. Правда пришлось подножку вперед немного перенести и крылья чуть подрезать спереди. Есть у меня програмка по резине Белшиновской, скачай пригодится. После скачки и распаковки запустить через autorun.
Полез в топливный, открутил 6 болтиков,снял крышку, а под ней три регулировачных шпильки, Николай, какую крутить (насос моторпал)?
Николай Ветеринар писал,самый верхний винт надо закрутить на пол оборота
Хотя тут на фото интересная ситуация) смущают два верхних винта
Приезжали сервисники на ТО 30 м/ч, когда собирали фильтр КПП две сетки выкинули т.к. не могли закрутить гайку, сказали что эти две лишние и без них будет нормально работать, клапана регулировали но головки не протягивали, масло залили выше нормы, даже двигатель не прогревали когда масло сливали, теперь давление 5-6 на холодную, после прогрева посередине зеленой и 1 на холостых, все сделали часа за 3 хотя счет на 7 н/ч, работа с расходниками 14.5 тыс.р., вызывал только изза гарантии, сам бы наверное все сделал лучше и аккуратнее!
Спросите здесь:
https://fermer.ru/forum/rtm-remontno-traktornaya-masterskaya/148773?page...
Подождем Николая!
я закрутил на пол оборота болт под номером 1
Коля , а 2 что?
Там шток наверное удлинять. Но не уверен.
Тоже вот думаю на 30 м/ч вызывать их или нет. Гарантия-то всего 1000 м/ч кажись. Трактор их легко накрутит без проблем. Отходит посевную, гребнеобразование, да начало уборки. А проблемы обычно после 1000 начинают вылазить....И смысл их гонять, деньги платить? После 1000 м/ч мы им более не интересны будем со своими типовыми поломками.
Думаю все еще - осталось 10 м/ч.
Там уже Генакл1 по Моторпалу все разжевал.
Лучше сделай, 1 раз(деньги не большие), разное может быть, летят узлы, сервис меняет, но лучше пусть работает без проблем. Как правило ТО сделаешь и отходит, не сделаешь и начинается!
а я отказался,ТО делал сам. Так подумать вдруг поломка в разгар страды быстрее самому исправить хоть мелкую хоть крупную,а сервисники снимут деталь-узел увезут установят причину поломки пока привезут поставят и посевная закончится.
с наружи под гайки
Та что шла на старых донах- Красных, с новее - зелёных не очень , протектор чаще и посему зализывает. если не сильно горит, то на фоткаю, чуть позже, хотя вроде как раньше уж вылаживал, 6 МТЗ12-21 на ней ходят, кстати по отзывам народу лучше нравится чем на спарках, за исключением езды по асфальту - тресёт
Кому как, у нас сервисники один раз двигатель меняли на 2023, был бракованный, что то с блоком, а если мелочь ломается, я даже не обращаюсь сам делаю.
Здравствуй тезка. Что то давненько тебя не было.
Я сегодня разобрался с колесами Дона, все прощупал в живую. Кстати, резина от красных (старых) Донах хуже, по центру лопается т.к. протектор далеко друг от друга, а новая не лопается т.к. протектор чаще.
Беларусюгсервис выставил счет ТО 30 30т.р.Если ориентироваться по вашему расходники должны быть из драгметаллов.Завтра приедут,посмотрим.Если не секрет, кто вам делал ТО ?
Что то загнули!!
Ну не фига се! Как за Лендкрузера 200 загнули.
Наверно тойотовские сервисники приедут, а не мтз...
Да нормально.
Нам за 1523 25 т.р.выставили наши сервисники.
да вроде как его тож можно крутить.
А чего ж не покрутить, крутится ведь. Крутите, все подряд крутите!
Ага,только потом сервисники подороже обойдутся.
всегда можно все поставить на место... если у самих жим-жим, другим не мешайте...
я всегда отдаю отчет своим действиям. кто не рискует тот не пьет!!!
А Вы знаете, сколько народу после ваших "квалифицированных" советов полезут самостоятельно крутить все подряд в топливной аппаратуре и в результате попадут на деньги?