Трактор МТЗ - 1221. Страница 91 из 163


Мостехника - Магазин минитракторов, тракторов, мотоблоков и навесного оборудования с доставкой по РФ

4876 сообщений

Вопросы задавать можно только после регистрации. Войдите или зарегистрируйтесь, пожалуйста.

Аватар пользователя Rudenko Anton
ukraina
: bashtanka
13.03.2013 - 01:00
: 5405

посмотрите ище раз там на втором своя маса и плюс для зарядки 12в

anton

Аватар пользователя Nik 61
Беларусь
29.09.2010 - 20:52
: 2058
Kost пишет:

генератор 14В, и преобразователь - выдаёт напряжение 28В для зарядки сразу двух
аккумуляторов(!!!)

Вы думаете на тракторном одни дебилы, и никто не додумался установить генератор на 24В? laugh

Kost пишет:

между первым и вторым акк-ми никаких проводов кроме соединения их между собой нет. (соединение через размыкатель)

На размыкателе должно быть 2 тонких провода. Один на включение раззмыкателя, второй +12В в систему.

Аватар пользователя Nik 61
Беларусь
29.09.2010 - 20:52
: 2058
Kost пишет:

Для чего стоит преобразователь? Для получения 28В на зарядку двух акк-торов. Больше ни для чего.
Все остальное 12-ти вольтовое.
В чем противоречу я себе????

Вот именно, все остальное 12В. При заглушенном двигателе у Вас горят габариты, фары, работают стеклоочистители, работают приборы и вольтметр показывает напряжение первого АКБ- около 13 В.
Курите букварь, что еще можно сказать.

Россия
: Кировская область
10.12.2011 - 15:03
: 1359
Nik 61 пишет:

Вы думаете на тракторном одни дебилы, и никто не додумался установить генератор на 24В?

Читайте внимательно, а не бегло - установлен генератор 14 вольт!!! Стартер 24В!!!

Россия
: Кировская область
10.12.2011 - 15:03
: 1359
Nik 61 пишет:

На размыкателе должно быть 2 тонких провода. Один на включение раззмыкателя, второй +12В в систему.

Да, ну и что?

Россия
: Кировская область
10.12.2011 - 15:03
: 1359
Nik 61 пишет:

Вот именно, все остальное 12В. При заглушенном двигателе у Вас горят габариты, фары, работают стеклоочистители, работают приборы и вольтметр показывает напряжение первого АКБ- около 13 В.
Курите букварь, что еще можно сказать.

Верно все чо спорим-то?! Но нет отбора напряжения с первого акк-ра!! Берется с преобразователя эти 13 В!!! Еще раз говорю нет отдельной зарядки на первый акк-р 14 В. И заряжаются оба сразууу напряжением 28 В!!!

Россия
: Кировская область
10.12.2011 - 15:03
: 1359
Rudenko Anton пишет:

посмотрите ище раз там на втором своя маса и плюс для зарядки 12в

А у вас там стартер 24В? А генератор 14В? Какая "своя" масса на втором аккуме???!!! При последовательном включении батарей. Масса (корпус) может быть только одна.

Аватар пользователя Nik 61
Беларусь
29.09.2010 - 20:52
: 2058
Kost пишет:

Да, ну и что?

bang

Файлы: 
  • 2903.png
Аватар пользователя Rudenko Anton
ukraina
: bashtanka
13.03.2013 - 01:00
: 5405

бесполезно у человека всёравно 28 зарядка thank_you

anton

Аватар пользователя Rudenko Anton
ukraina
: bashtanka
13.03.2013 - 01:00
: 5405

стартер у меня на мтз 24в

anton

Россия
: Кировская область
10.12.2011 - 15:03
: 1359

Да, не мог я устройство QS1 разглядеть как следует, в прилагаемой к трактору схеме. До того там мелко все напечатано. Ну а тут вот вижу теперь. Ёпт, вон как она устроена. Скиньте схемку, если не трудно! Или ссылку на неё. Нужна ведь!

Россия
: Кировская область
10.12.2011 - 15:03
: 1359
Rudenko Anton пишет:

бесполезно у человека всёравно 28 зарядка

Да и 28, такая тоже есть! laugh Мерял присутствует!

Аватар пользователя Rudenko Anton
ukraina
: bashtanka
13.03.2013 - 01:00
: 5405

так на стартере и показует 28 wink

anton

Россия
: Кировская область
10.12.2011 - 15:03
: 1359
S.Petrovich пишет:

После запуска зарядка поступает только на правый аккумулятор(возле массы), а левый не заряжается. Предохранители вроде в норме. Куды смотреть?

Ну а чо тут смотреть тогда? Если соединения в норме и провода не оторваны. Преобразователь смотреть. Померять на нем выход, который на зарядку 28 вольт даёт, вход с генератора 14 В на нем померять тоже.

Россия
: Кировская область
10.12.2011 - 15:03
: 1359
Rudenko Anton пишет:

так на стартере и показует 28

Ну да, стартер же 24 В. На силовую клемму втягивающего и приходит со второго акк-ра сумма напряжений 2-х акк-ров (вольт 25 примерно намеряете на заглушенном и 28 при работающем двигателе).

Аватар пользователя Nik 61
Беларусь
29.09.2010 - 20:52
: 2058
Kost пишет:

Скиньте схемку, если не трудно!

На сайте минского тракторного завода есть руководства по эксплуатации в PDF формате. http://www.belarus-tractor.com/service/operation-manual/ Можно увеличивать страницы при просмотре На последних страницах есть схемы.
Схемы электрооборудования на 8, 9.10.12 серии тракторов почти одинаковы.

Россия
: Кировская область
10.12.2011 - 15:03
: 1359

Спасибо! Сам рад, что разобрался.
У меня по-ходу на Т-150 с ЯМЗом также устроено. И один аккумулятор не заряжается. Трактористы говорят, что положено местами их постоянно менять, типа один заряжается только. Ещё меньше меня знают видимо laugh . Вот и прыгают то с зарядным устройством, то с аккумуляторами. Ну во вторник на месте буду объясню им тоже, что через преобразователь зарядка идет и оба должны заряжаться, а не один. Посмотрим в чем дело по месту. может преобразователь крякнул, может проводка.

Аватар пользователя Nik 61
Беларусь
29.09.2010 - 20:52
: 2058
Kost пишет:

Спасибо! Сам рад, что разобрался.

hidrivictory

Аватар пользователя S.Petrovich
Украина
: Oдесская обл.
07.12.2011 - 21:48
: 671

Спасибо всем за ответы. Целая дискуссия получилась.
Теперь повторите "для особо развитых" dntknw у меня, шо 28в. не поступает с преобразователя на зарядку обоих аккум.? Как же тогда заряжается правый? На левый вообще пусто. Если проблема в цепи, то ведь при запуске 24в. работает.
П.С. Трактора рядом нет, шо б замерять, приходиться соображать на пальцах. scratch_one-s_head

Россия
: Кировская область
10.12.2011 - 15:03
: 1359

Через размыкатель идет 14В на зарядку и бортовую сеть, а с преобразователя типа 28 сразу на оба получается, короче второй заряжается через преобразователь. Померяйте напряжение. должно быть между акк-рами около 14 В, на втором около 28. Если на втором около 25, значит зарядки на нем нет,
если на первом 12,5, значит зарядки нет вообще никакой. Если второй не заряжается - скорее всего преобразователь накрылся (при условии целостности соединений и проводов). Если на первом вместо 14 всего 12-12,5, то смотрите на генератор и от генератора проводку. Все просто.
Я, например, не глядя нормальной схемы, не так понял её функционирование, не учел внутреннюю разводку в размыкателе.
А так еще раз внимательно прочитайте весь наш спор и все будет понятно.
А лучше сразу схему посмотреть по приведенной ссылке, крупным планом она понятна, в отличие от книжки по трактору.

Россия
: Краснодарский край
19.08.2011 - 19:12
: 2419

На моем новом 1221 под капотом на гидробаке где блок предохранителей один синий провод с полоской свободный и не нашел куда его соединять, кто знает откуда этот провод?

Аватар пользователя Сергей КФХ
Россия
: Ростовская область ст.Милютинская
19.01.2014 - 17:48
: 156
Фермер с Кубани пишет:

На моем новом 1221 под капотом на гидробаке где блок предохранителей один синий провод с полоской свободный и не нашел куда его соединять, кто знает откуда этот провод?

у меня их тоже куча болтается scratch_one-s_head

Аватар пользователя Nik 61
Беларусь
29.09.2010 - 20:52
: 2058

[quote=S.Petrovich]Теперь повторите "для особо развитых"
1. Зачищаете клеммы на АКБ. Проверяете контакты на размыкателе.
2. Заводите трактор и смотрите на вольтметр. После запуска вольтметр должен показывать напряжение зарядки 1 АКБ. стрелка в зеленой зоне.
3 Лампочка на вольтметре должна потухнуть. (Показывает зарядку 2 АКБ.)
4. Если лампочка не тухнет:
а) Проверяем предохранитель на преобразователе.( установлен спереди радиатора)
б) Проверяем контакт на клемме + генератора ( от него провод идет на преобразователь)
в) проверяем контакты на преобразователе ( выходной +28 провод идет на стартер, толстая клемма)
г) проверяем контакт проводов на стартере.

5. Меряем напряжение как описано выше.

Аватар пользователя FinФИН
Россия
: с,котлован Удомельский р-он Тверская обл,
01.03.2011 - 21:31
: 14877
Фермер с Кубани пишет:

А бывают переходники с муфты ДТ на гидрошланг МТЗ, а то с дискатором в комплекте евромуфты но толстые для ДТ чтобы шланги не менять?

вот такие в продаже я не встречал-хотя есть заводские с прибором для проверки гидросистем.

верхний самодельный,нижний из коробки переходников с прибором

Аватар пользователя KFH Hlopcev
Россия
: Тума Рязанская область
21.06.2010 - 18:48
: 1571
KFH Hlopcev пишет:

Называется "штуцер переходной"

Фермер с Кубани пишет:

Это для гидрошлага а не для муфты, были такие в магазине сказали не подойдет

Ну так вы короткий рукав вкрутите туда между переходником и муфтой

Аватар пользователя sanyaez
Россия
: Оренбургская область
18.11.2010 - 20:23
: 1656

Уже не помню кто писал про ТНВД да и искать неохото.Вот такой насос стоит у меня:

Файлы: 
  • p3200087.jpg
  • p3200088.jpg
Аватар пользователя sanyaez
Россия
: Оренбургская область
18.11.2010 - 20:23
: 1656

Мне ранее подсказывали,что для увеличения тяги крутнуть нижний болт максимум на полоборота.Это на втором фото.Крутнул-стал греться и жрать соляру,но везет лучше.Может и лишнего крутнул.Что-то мне непонятно устройство пневмокорректора.Такое ощущение,что чего то не хватает из деталей.Есть шток,но как он упирается в вилку в крышке?

: Оренбургская область
03.02.2011 - 10:47
: 3559

Ну что, у кого тут новые МТЗ 1221 Тропик подсчитали количество рядов радиатора?
Звонил сегодня на завод радиаторный, делают радиаторы для 1221 два вида Стандарт и Тропик. Тропик это значит 5 рядный ))

РОССИЯ
: Омская область. р.п. Черлак
30.08.2013 - 05:53
: 114
Файлы: 
  • 2015-03-25162358.jpg
РОССИЯ
: Омская область. р.п. Черлак
30.08.2013 - 05:53
: 114

Тренируюсь

Файлы: 
  • 2015-03-25162327.jpg
  • 2015-03-25162118.jpg