Тарасовский р-он. У нас в районе ребята уже ставили 7-ми рядный кооперативный, особо не спасает, тогда лучше от 1523 поставить. У меня лежит новый 4-х рядный поэтому думаю спарить с 5-ти рядным. по дешевому варианту пойти. Сегодня поеду заготовками заниматься.
И 7 рядный не спасает и от 1523 тоже говорят не дает гарантий от перегрева. Я себе буду ставить 5 рядный и вентилятор 9 лопастей. Я летом на нем не работаю, может на весну хватит и такого радиатора, если греться будет то попробую увеличить объем системы охлаждения, дополнительный бачок поставлю литров на 5.
Народ у меня трактор 1221 2013 года 1000 моточасов,Работаю летом с гребнеобразователем в жару до 30 градусов ни разу не грелся(тьфу тьфу), поэтому для меня дико слышать ваши проблемы с перегревом,возможно у меня и стоит 5 рядный даже и не знаю?
Тарасовский р-он. У нас в районе ребята уже ставили 7-ми рядный кооперативный, особо не спасает, тогда лучше от 1523 поставить. У меня лежит новый 4-х рядный поэтому думаю спарить с 5-ти рядным. по дешевому варианту пойти. Сегодня поеду заготовками заниматься.
И 7 рядный не спасает и от 1523 тоже говорят не дает гарантий от перегрева. Я себе буду ставить 5 рядный и вентилятор 9 лопастей. Я летом на нем не работаю, может на весну хватит и такого радиатора, если греться будет то попробую увеличить объем системы охлаждения, дополнительный бачок поставлю литров на 5.
Радиатор реально увеличенный в размере,был бы у нас 1523,так бы сравнил по размеру.И вентилятор 9лопастей.
Перед у облицовки реально не откидывается ? Как продувать
Реально не откидывается,это большой минус этого капота!Вся передняя часть капота прикручена намертво.Что то сделают по лучше,а где то сделают через одно место!
Радиатор реально увеличенный в размере,был бы у нас 1523,так бы сравнил по размеру.И вентилятор 9лопастей.
А 5 рядный есть у вас чтобы сравнить? ТЫ с каким сравнивал, может это и есть 5 рядный?
Конечно есть!!!Я его и сравнивал с пятирядным он стоит на тракторе 2013года выпуска.Получили его в прошлом году.Затра ещё раз постараюсь сравнить пятирядныи и радиатор от Мтз-82.Дак даже капот шире в том месте где стоит радиатор на этом новым тропического варианта тракторе.
И что, не скачет как обычный если ехать быстрее 30 км/ч?
Главное шины не перекачать. Даже с положеным давлением в шинах по заводским лекалам трактор идет мягко. Если 82 после кочек раз 15 прыгнуть норовит,то этот если прыгнет раза три,то оченнно мяхко)))))))))))))))
Тарасовский р-он. У нас в районе ребята уже ставили 7-ми рядный кооперативный, особо не спасает, тогда лучше от 1523 поставить. У меня лежит новый 4-х рядный поэтому думаю спарить с 5-ти рядным. по дешевому варианту пойти. Сегодня поеду заготовками заниматься.
И 7 рядный не спасает и от 1523 тоже говорят не дает гарантий от перегрева. Я себе буду ставить 5 рядный и вентилятор 9 лопастей. Я летом на нем не работаю, может на весну хватит и такого радиатора, если греться будет то попробую увеличить объем системы охлаждения, дополнительный бачок поставлю литров на 5.
Смысла нет объем увеличивать, я ресивер как дополнительный объем увеличивал, разницы особо не ощутил. Так что пустая трата времени.
У нас эти трактора уже лет 8 как трудятся. Но со спарками не работали. Как они влияют на долговечность трансмиссии?
Про долговечность пока что ничего не могу сказать,в прошлом году пришли три новых 1221со спарками,так что второй год только начинаем ими работать.И нынче вот пришли два новых со спарками.А первые у нас 1221 с 2005года.
Есть те и те!Сарексов(они 2007или2008года) у нас три штуки в совхозе,но они работают на других отделениях,на моем отделении их нет.Вроде не хуже белорусской сборки.Но первого прихода трактора самые надежные оказались)
.Но первого прихода трактора самые надежные оказались
Во-во))) Сарэкс был капризнее))) Хотя болячки одни,но на сарэксе раньше проявились.
Чего хорошо могу сказать,так это турбина живучая,не хуже чем на иномарках.
Баки топливные малы,с омичками бывает и 3 раза заправляться приходится. Но в целом трактор удачный. А фильтр тонкой очистки не переделывали? Очень уж нежный он+его купить не просто.
как думаете,камазовский приладить получится? У него пропускная способность позволяет вроде?
.Но первого прихода трактора самые надежные оказались
Во-во))) Сарэкс был капризнее))) Хотя болячки одни,но на сарэксе раньше проявились.
Чего хорошо могу сказать,так это турбина живучая,не хуже чем на иномарках.
Баки топливные малы,с омичками бывает и 3 раза заправляться приходится. Но в целом трактор удачный. А фильтр тонкой очистки не переделывали? Очень уж нежный он+его купить не просто.
как думаете,камазовский приладить получится? У него пропускная способность позволяет вроде?
Нет,ничего не переделывали!Про болячки я с Вами согласен.Гидробак только дополнительный навесили на два трактора,и вчера на один навесили дополнительный топливный бак Камского завода)
Да дело не в дополнительном. Дело в том,что крышка дюралевая и ее обычно трактористы раздавливаю так,что потом уже кроме как на герметик не на что не посадить,течет иначе. А камазовский стакан закрутил рукой.чуть ключом прижал и все+доступней ремкомплекты и стаканы с фильтрами.
Радиатор реально увеличенный в размере,был бы у нас 1523,так бы сравнил по размеру.И вентилятор 9лопастей.
Перед у облицовки реально не откидывается ? Как продувать
А 5 рядный есть у вас чтобы сравнить? ТЫ с каким сравнивал, может это и есть 5 рядный?
И 7 рядный не спасает и от 1523 тоже говорят не дает гарантий от перегрева. Я себе буду ставить 5 рядный и вентилятор 9 лопастей. Я летом на нем не работаю, может на весну хватит и такого радиатора, если греться будет то попробую увеличить объем системы охлаждения, дополнительный бачок поставлю литров на 5.
Сколько стоит такой тропик?
Народ у меня трактор 1221 2013 года 1000 моточасов,Работаю летом с гребнеобразователем в жару до 30 градусов ни разу не грелся(тьфу тьфу), поэтому для меня дико слышать ваши проблемы с перегревом,возможно у меня и стоит 5 рядный даже и не знаю?
А где взять 9-ти лопастной, я нашёл только 8-ми?
И что, не скачет как обычный если ехать быстрее 30 км/ч?
Реально не откидывается,это большой минус этого капота!Вся передняя часть капота прикручена намертво.Что то сделают по лучше,а где то сделают через одно место!
Конечно есть!!!Я его и сравнивал с пятирядным он стоит на тракторе 2013года выпуска.Получили его в прошлом году.Затра ещё раз постараюсь сравнить пятирядныи и радиатор от Мтз-82.Дак даже капот шире в том месте где стоит радиатор на этом новым тропического варианта тракторе.
Вроде два ляма стоит,если не больше,брали со спарками задними.
Главное шины не перекачать. Даже с положеным давлением в шинах по заводским лекалам трактор идет мягко. Если 82 после кочек раз 15 прыгнуть норовит,то этот если прыгнет раза три,то оченнно мяхко)))))))))))))))
До 35 км/ч не скачет, а больше 35-ти ещё как скачет передок.Это у них у всех болезнь такая,на другом тракторе так же скачет.
У нас эти трактора уже лет 8 как трудятся. Но со спарками не работали. Как они влияют на долговечность трансмиссии?
Интиресно какими радиаторами комплектуют Пронары собраные на базе 1221
http://autoline-eu.co.za/sf/agricultural-equipment-wheeled-tractor-PRONA...
Смысла нет объем увеличивать, я ресивер как дополнительный объем увеличивал, разницы особо не ощутил. Так что пустая трата времени.
Про долговечность пока что ничего не могу сказать,в прошлом году пришли три новых 1221со спарками,так что второй год только начинаем ими работать.И нынче вот пришли два новых со спарками.А первые у нас 1221 с 2005года.
Тоже вот интересно увидеть такой трактор в живую.Видно сразу что кабина другая,сидень по любому лучше.
Как аппаратура? У вас все беларусовские или сарэксы есть? Как впечатления от тех и от других?
У нас в УКРАИНЕ частенько продаються только цена за трактор 2004-2007 года приближаеться к цене нового мтз 1221. Но правда и в продаже долго не висят
http://avtobazar.ua/uk/other-pronar-1221a-2006-lutsk-1-4508092-1.html
Трактор не плохой. Правда у нас топливные были не ахти,да и на заводку как и все мтз не очень. но у нас и климат другой...
Есть те и те!Сарексов(они 2007или2008года) у нас три штуки в совхозе,но они работают на других отделениях,на моем отделении их нет.Вроде не хуже белорусской сборки.Но первого прихода трактора самые надежные оказались)
Капот у них открывается целиком вверх к стеклу?
Во-во))) Сарэкс был капризнее))) Хотя болячки одни,но на сарэксе раньше проявились.
Чего хорошо могу сказать,так это турбина живучая,не хуже чем на иномарках.
Баки топливные малы,с омичками бывает и 3 раза заправляться приходится. Но в целом трактор удачный. А фильтр тонкой очистки не переделывали? Очень уж нежный он+его купить не просто.
как думаете,камазовский приладить получится? У него пропускная способность позволяет вроде?
Как к стеклу? Возле кабины стоишь и толкаешь вверх? Получается скат к передним колесам. Это же не к стеклу?
У меня дополнительно такой сепаратор стоит
Меня интересует капот на пронаре( , Открывается как на простом мтз или как на т-40?
Нет,ничего не переделывали!Про болячки я с Вами согласен.Гидробак только дополнительный навесили на два трактора,и вчера на один навесили дополнительный топливный бак Камского завода)
Термины у всех разные,что есть пронар?
Да,у нас как на простом мтз.
Да дело не в дополнительном. Дело в том,что крышка дюралевая и ее обычно трактористы раздавливаю так,что потом уже кроме как на герметик не на что не посадить,течет иначе. А камазовский стакан закрутил рукой.чуть ключом прижал и все+доступней ремкомплекты и стаканы с фильтрами.
Вот пронар, я думал вы имеете дело с ними(
