Что за Омички ?[/quote]
Бывшие Целиноградские СЗС 2,1, в Омске их назвали СКП, клепают из старых, привезённых из казахстана, ремонтируют, отмывают пескоструйкой, красят, продают как новые больше 200 тыров, Сибзавод.
ставлю сначала на заводские какбы метки. а потом в поле по диму и звуку мотора добавляю раньше,если с многодырочьником то отпускаю болты,один вытаскиваю и рядом в отверстие (на раньше) потом второй переставляю.может всё прокрутиса.потом пробую и опять тоже.ставлю штоб жосткость появилась.с прорезами посложней.откручюю одну гайку подбираю сверло по диаметру (от шпильки к упору прореза)потом беру на мелим меньше проварачюю на меньшее сверло и пробуем.думаю сжатие в первом найти непроблема
ЗАпустил своего с дискатором пока в навесном исполнении но переделывать в прицепной все таки буду.
Купил велес агро пд - 3.3 ДИсковка по озимом ячмене после жождя нада было доделать поле немного влажно.
Уверено идет 3:3 но работал на 3:2 в виду недавней капиталки мотора.
Нормально работает, ширина захвата только маловата - наш (БДТ-АГРО) 4 метра бы потянул нормально.
3 метра - это больше для 892 - 1025 (не вкус и цвет)
Александр, сбросьте видео в "профильные" темы пожалуйста.
Нормально работает, ширина захвата только маловата - наш (БДТ-АГРО) 4 метра бы потянул нормально.
Я знаю что потянул бы больше, но взял специально что бы работать на скорости и к томуже есть запас мощности что позволит работать на большую глубину не теряя особо в скорости.
Я знаю что потянул бы больше, но взял специально что бы работать на скорости и к томуже есть запас мощности что позволит работать на большую глубину не теряя особо в скорости.
Всё правильно, Вы ещё и топлива порядком сэкономили а в производительности нисколько не потеряли!
Что-то тишина в теме.Возможно ли вытащить двигатель не выкатывая передний мост?Появились проблемы со сцеплением.
нет
Мы откатывали передний мост с ланжеронами вручною вдвоем без особорого напряга правда сняли балансиры оставили лиш 1 ил2 для равновесия, а потом сняли тракторм движок
ЗДОРОВО МУЖИКИ,У МЕНЯ ТАКАЯ ПРОБЛЕМА НА 1523 НЕ РАБОТАЕТ ПЕРЕДНИЙ МОСТ В ЧЕМ ПРИЧИНА
Почитайте форум сначала, расписывали что где искать. Стандартная болячка это пропадает контакт в клеммах на гидрораспределителе или же в кнопке включения, датчик тестером(иль лампочкой) проверить можно, он НА КОРОБКЕ ПЕРЕДАЧ стоит, в мосту который это на автомат блокировки заднего дифа.
За три дня пахоты поймал 4 зайчонка.Спрячутся в остатках соломы и сидят до последнего.Оставить в поле-в небе хищники кружат за трактором,рядом коров пасут с собаками.Спрятаться негде.Думаю шансов у них ни каких,вот и взял домой.Переделал плуг на колесо в борозде,но не позволяет рама плуга сдвинуть крепление в право.Первый берет не более10 см. пашу 4-мя корпусами полностью.Хожу на 2 скорости 3 диапазона.По таблице скоростей 8.2 км/ч.Но этой скорости явно нет.Пробуксовка колес да и двигатель теряет обороты на слух.Тахометр,к сожалению не работает.Как думаете нормально?Поле 73 га пашу 13-й день,завтра до обеда должен закончить.
.Переделал плуг на колесо в борозде,но не позволяет рама плуга сдвинуть крепление в право.Первый берет не более10 см. пашу 4-мя корпусами полностью.
пять корпусов наверно будет много для него (по крайней мере на наших почвах,так)
ну а по креплениям можно еще двинуть одно левое. то есть правое на край,а левое примерно на расстояние 70см от правого. смещение одного крепления уведет плуг на половину растояния смещения крепления,то есть сместив одно крепление на 10см,плуг сместится на 5см. и т.
д.
Сцеп из трёх СКП-2.1, обычная стерневая, в Омске клепают.
Что за Омички ?[/quote]
Бывшие Целиноградские СЗС 2,1, в Омске их назвали СКП, клепают из старых, привезённых из казахстана, ремонтируют, отмывают пескоструйкой, красят, продают как новые больше 200 тыров, Сибзавод.
Спасибо за информацию, теперь понял, я такую один раз в ржавом виде видел и издали, в наших краях такими не сеют.
Мужики подскажите как на практике регулируете угол опережения подачи топлива? А то в книге что то совсем мутно(
ставлю сначала на заводские какбы метки. а потом в поле по диму и звуку мотора добавляю раньше,если с многодырочьником то отпускаю болты,один вытаскиваю и рядом в отверстие (на раньше) потом второй переставляю.может всё прокрутиса.потом пробую и опять тоже.ставлю штоб жосткость появилась.с прорезами посложней.откручюю одну гайку подбираю сверло по диаметру (от шпильки к упору прореза)потом беру на мелим меньше проварачюю на меньшее сверло и пробуем.думаю сжатие в первом найти непроблема
да добавлю давление на форсунках тоже меняет угол впрыска
Поставил по книге 15-16 градусов опережение начало впрыска, но как то жостковато работает на холостых вроде аж постукивает( в смысле впрыск слышно).
я в260 нелазил ниразу. ну както маловато в 240вом 24 градуса вроде.он и должен работать на грани мягкого и жосткого.
Это нормально, они все так работают, тем более если насос Моторпалл, хотя и на ЯЗДА тоже, но не так слышно
ЗАпустил своего с дискатором пока в навесном исполнении но переделывать в прицепной все таки буду.
Купил велес агро пд - 3.3 ДИсковка по озимом ячмене после жождя нада было доделать поле немного влажно.
Уверено идет 3:3 но работал на 3:2 в виду недавней капиталки мотора.
Нормально работает, ширина захвата только маловата - наш (БДТ-АГРО) 4 метра бы потянул нормально.
3 метра - это больше для 892 - 1025 (не вкус и цвет)
Александр, сбросьте видео в "профильные" темы пожалуйста.
Я знаю что потянул бы больше, но взял специально что бы работать на скорости и к томуже есть запас мощности что позволит работать на большую глубину не теряя особо в скорости.
Абсолютно обоснованное решение!
Всё правильно, Вы ещё и топлива порядком сэкономили а в производительности нисколько не потеряли!
Если кто пашет на МТЗ-1221 "колеса в борозде" выложите фото крепления плуга к трактору и размер колеи трактора.
Что-то тишина в теме.Возможно ли вытащить двигатель не выкатывая передний мост?Появились проблемы со сцеплением.
нет
Мы откатывали передний мост с ланжеронами вручною вдвоем без особорого напряга правда сняли балансиры оставили лиш 1 ил2 для равновесия, а потом сняли тракторм движок
ЗДОРОВО МУЖИКИ,У МЕНЯ ТАКАЯ ПРОБЛЕМА НА 1523 НЕ РАБОТАЕТ ПЕРЕДНИЙ МОСТ В ЧЕМ ПРИЧИНА
Нашел причину поломки сцепления:рассыпался подшипник в маховике.
Скорей всего в электрике
Почитайте форум сначала, расписывали что где искать. Стандартная болячка это пропадает контакт в клеммах на гидрораспределителе или же в кнопке включения, датчик тестером(иль лампочкой) проверить можно, он НА КОРОБКЕ ПЕРЕДАЧ стоит, в мосту который это на автомат блокировки заднего дифа.
Кто и чем пашет?Выложите фото своих плугов.
Попросился довезти:
Я так стану "дедом Мазаем"!Хоть таксуй!
Ну а котлета вкусная с них
За три дня пахоты поймал 4 зайчонка.Спрячутся в остатках соломы и сидят до последнего.Оставить в поле-в небе хищники кружат за трактором,рядом коров пасут с собаками.Спрятаться негде.Думаю шансов у них ни каких,вот и взял домой.Переделал плуг на колесо в борозде,но не позволяет рама плуга сдвинуть крепление в право.Первый берет не более10 см. пашу 4-мя корпусами полностью.Хожу на 2 скорости 3 диапазона.По таблице скоростей 8.2 км/ч.Но этой скорости явно нет.Пробуксовка колес да и двигатель теряет обороты на слух.Тахометр,к сожалению не работает.Как думаете нормально?Поле 73 га пашу 13-й день,завтра до обеда должен закончить.
по весне такого же поймал когда пахал красивые с кроликами жил
А в сторону не тянет?
пять корпусов наверно будет много для него (по крайней мере на наших почвах,так)
ну а по креплениям можно еще двинуть одно левое. то есть правое на край,а левое примерно на расстояние 70см от правого. смещение одного крепления уведет плуг на половину растояния смещения крепления,то есть сместив одно крепление на 10см,плуг сместится на 5см. и т.
д.