В полне возможно что надо выкинуть этот прибор и ездить не заморачиваясь с температурой масла, масло всегда на много горячее воды и если датчик стоит до теплообменника то и будет такую температуру выдавать. У нас нету этого датчика и понятия не имеем скоко градусов масло.
Дело в том что трактор на гарантии и все срабатывания аварийных датчиков в комп записываются, так что если движок крякнет мы крайние окажемся
Если на гарантии то звоните к гарантийщикам, а еще уточните рабочие параметры для масла может эти показания в норме. На двигателях с воздушным охлаждением температура двигателя снимается с масла и там рабочие температуры значительно выше. НАда только уточнить какие).
Ребят, подскажите пожалуйста менял ли кто топливный насос на российский, и как это выглядит? Мучаюсь с забиванием топливопровода, в баке плавает какая-то хрень, как промыть бак не снимая его.
Здрастье всем!
Возникла проблемма. Потекла помпа. Купил перед разборокой рем комплект. А он не такой как у нас стоит. На нашей помпе стоит три подшипника и уплотнение (самого) нового образца (маркировка SP-1341). У нас нигде не взять. Везде жигулевская. Пришлось покупать жигулевскую помпу FENOX и разрезав ее изъять из нее уплотнение. Вот так вот.
Ребят, подскажите пожалуйста менял ли кто топливный насос на российский, и как это выглядит? Мучаюсь с забиванием топливопровода, в баке плавает какая-то хрень, как промыть бак не снимая его.
слышал ставят на камазы и бычки на топливопровод некий механический фильтр он разделяет отделяет фракции воды от соляры
В чем может быть причина?Стала помаргивать лампочка зарядки,потом при включении электрооборудования(фар,вентилятора) стрелка вольтметра переходит в красную зону и чем больше включаешь приборов,тем меньше показывает напряжение. В итоге при всем включенном(вентилятор в кабине и 6 фар) на полных оборотах напряжение не более 10В .Сам преобразователь напряжения новый-недели две.
Есть ли такая возможность поменять датчик уровня топлива в баке сняв сидение?И еще,на тракторе стоит генератор Г700 (далее цифры не помню) какая там марка "шоколадки"?
Обкатал немного трактор но вылезла одна неприятность..
При включении 4передачи на 3 и 4 диапазоне выбивает диапазон, но только при нагрузке, при двежении без нагрузки не выбивает . Подскажите может кто сталкивался неужели нада лезть в кпп, или может всетаки какойто фиксатор?? Постороних шумов и звуков нет.
Очень жду ваших советов .
Обкатал немного трактор но вылезла одна неприятность..
При включении 4передачи на 3 и 4 диапазоне выбивает диапазон, но только при нагрузке, при двежении без нагрузки не выбивает . Подскажите может кто сталкивался неужели нада лезть в кпп, или может всетаки какойто фиксатор?? Постороних шумов и звуков нет.
Очень жду ваших советов .
__________________
НЕужели еще на у кого не выбивало диапазон? отзовитесь может хоть кто что слышал подобное.
Ребята,кто ставил восьми лопастной вентилятор -помогает в борьбе с перегревом?Просто я уже не знаю что думать,и где искать причину перегрева,наработка 1100 м.ч, с нова на тосоле,радиатор чист на 99.9%. Вчера культивировал на 3-2 95 градусов,а на 4-2 100.
Перепробовали всё , единственное что действительно помогло так это замена радиатора на радиатор с 1523 теперь температура при любой нагрузке и при любой жаре максимум 90 градусов в основном 80. Пробовали даже выкидывать термостаты и глушить малый круг, помогает но не сильно.
Ребята,кто ставил восьми лопастной вентилятор -помогает в борьбе с перегревом?
Я поставил но пока трактор не нагружал по полной, при работе с кпэ 3.8 на 3 диапазоне и 3 передачи на глубину около 10 см стабильно температура 80 , выше не поднялась.
Встретил видео по ТО 1221 для себя нового не узнал но трактористу нужно прокрутить)
Перепробовали всё , единственное что действительно помогло так это замена радиатора на радиатор с 1523 теперь температура при любой нагрузке и при любой жаре максимум 90 градусов в основном 80. Пробовали даже выкидывать термостаты и глушить малый круг, помогает но не сильно.
фото трактора можно? и радиатор под капот влезет или периделовать надо капот?
Я себе поставлю наверное дополнительно механические на давление в движке и коробке не доверяю я точности етих електро(
Сегодня первый день в поле, активной обкатки, с кпэ 10 см на малой скорости и средних оборотах, после 82 земля и небо))
Ну дак Александр, сравнили тоже! На счет температуры масла ДВС тоже вопрос у вас отдельный датчик и указатель установлены для масла?
Ну так что есть какие варианты
Масляный радиатор вместо теплообменника, или вместе с теплообменником
В полне возможно что надо выкинуть этот прибор и ездить не заморачиваясь с температурой масла, масло всегда на много горячее воды и если датчик стоит до теплообменника то и будет такую температуру выдавать. У нас нету этого датчика и понятия не имеем скоко градусов масло.
Дело в том что трактор на гарантии и все срабатывания аварийных датчиков в комп записываются, так что если движок крякнет мы крайние окажемся
Если на гарантии то звоните к гарантийщикам, а еще уточните рабочие параметры для масла может эти показания в норме. На двигателях с воздушным охлаждением температура двигателя снимается с масла и там рабочие температуры значительно выше. НАда только уточнить какие).
Ребят, подскажите пожалуйста менял ли кто топливный насос на российский, и как это выглядит? Мучаюсь с забиванием топливопровода, в баке плавает какая-то хрень, как промыть бак не снимая его.
Скорее всего ни как.В принципе добраться до баков не долго.Главное дело краники не обломать и пластмассовые трубки не поломать.
Здрастье всем!
Возникла проблемма. Потекла помпа. Купил перед разборокой рем комплект. А он не такой как у нас стоит. На нашей помпе стоит три подшипника и уплотнение (самого) нового образца (маркировка SP-1341). У нас нигде не взять. Везде жигулевская. Пришлось покупать жигулевскую помпу FENOX и разрезав ее изъять из нее уплотнение. Вот так вот.
слышал ставят на камазы и бычки на топливопровод некий механический фильтр он разделяет отделяет фракции воды от соляры
В чем может быть причина?Стала помаргивать лампочка зарядки,потом при включении электрооборудования(фар,вентилятора) стрелка вольтметра переходит в красную зону и чем больше включаешь приборов,тем меньше показывает напряжение. В итоге при всем включенном(вентилятор в кабине и 6 фар) на полных оборотах напряжение не более 10В .Сам преобразователь напряжения новый-недели две.
Да причём ту т он, он заведует зарядкой второго аккумулятора и только. Скорей всего регулятор напряжения на генераторе сдох(шоколадка).
http://www.youtube.com/watch?v=Xl-XU7USjnE
Вот вчера снял на мобилу!
Есть ли такая возможность поменять датчик уровня топлива в баке сняв сидение?И еще,на тракторе стоит генератор Г700 (далее цифры не помню) какая там марка "шоколадки"?
Скорее похоже что одна из фазных обмоток навернулась, частенько такое бывает.
Он слабый для 12-шки, там должен быть 1150 ватт, вот этот http://radiovolna.com.by/catalog/catalog/generatory-traktornye/traktorny...
Мазовский 1000Вт тоже пойдет
ДА надо 2000ВТ ставить
Обкатал немного трактор но вылезла одна неприятность..
но только при нагрузке, при двежении без нагрузки не выбивает 
. Подскажите может кто сталкивался неужели нада лезть в кпп, или может всетаки какойто фиксатор?? 
Постороних шумов и звуков нет.
При включении 4передачи на 3 и 4 диапазоне выбивает диапазон,
Очень жду ваших советов .
Подскажите на МТЗ 1221 накладки на диске сцепления цельные или пятаками и сколько дисков один или два
Диска сцепления 2, накладка визуально как на мтз 80
У нас на 2022 отдельными пятаками и походу скоро прикажут долго жить, трактор еще 200 часов не наработал
НЕужели еще на у кого не выбивало диапазон? отзовитесь может хоть кто что слышал подобное.
У меня пока тьфу тьфу коробка нормально работает, ни мост ни КПП ниразу не вскрывал...
Ребята,кто ставил восьми лопастной вентилятор -помогает в борьбе с перегревом?Просто я уже не знаю что думать,и где искать причину перегрева,наработка 1100 м.ч, с нова на тосоле,радиатор чист на 99.9%. Вчера культивировал на 3-2 95 градусов,а на 4-2 100.
Перепробовали всё , единственное что действительно помогло так это замена радиатора на радиатор с 1523 теперь температура при любой нагрузке и при любой жаре максимум 90 градусов в основном 80. Пробовали даже выкидывать термостаты и глушить малый круг, помогает но не сильно.
Я поставил но пока трактор не нагружал по полной, при работе с кпэ 3.8 на 3 диапазоне и 3 передачи на глубину около 10 см стабильно температура 80 , выше не поднялась.
Встретил видео по ТО 1221 для себя нового не узнал но трактористу нужно прокрутить)
фото трактора можно?
и радиатор под капот влезет или периделовать надо капот? 