доброго времени суток Александр!По цене скажу,Вам она как жителю нашей страны будет понятна-это 75 тысяч наших родимых.Что бы было понятнее о чем говорю напишу .точнее опишу то.что эта борона из себя представляет...Из маркировки понятно ,что ширина 3.2 метра,а отличие от других,в том что у нее три ряда дисков на независимых стойках,с возможностью замены узлов(дисков,подшипников и т.д. )индивидуально для каждого.Количество дисков -28 шт.В наличие-сзади гладилка(каток-разрыхлитель).Общая масса гдето около двух тонн.Начали выпускать не так давно несколько заводов,но именно этот мне больше понравился и конструктивно да и по массе-и предназначенны как раз для тракторов 2 класса(1221)
А что касается выбора то выбирал из дискарей для 2го класса техники,без фанатизма в эксплуатации,с оптимальностью в работе.Ну и понятное дело финансовая сторона.Конечно было бы немного больше денюжки выбор бы расширился....мне например понравился диско чизельный агрегат-тоже из недавно произведенных,всего две модификации ЧИЗ 3.2 и ЧИЗ5.2,вещь я вам скажу интересная,даже для меня сторонника минимального воздействия на почву...
А что касается выбора то выбирал из дискарей для 2го класса техники,без фанатизма в эксплуатации,с оптимальностью в работе.Ну и понятное дело финансовая сторона.Конечно было бы немного больше денюжки выбор бы расширился....мне например понравился диско чизельный агрегат-тоже из недавно произведенных,всего две модификации ЧИЗ 3.2 и ЧИЗ5.2,вещь я вам скажу интересная,даже для меня сторонника минимального воздействия на почву...
Можно уточнить по поводу дискатора? Трехрядка? И чье производство? А то гугл много выдает моделей(
В теплообменниках старого типа (дюралевые), при эксплуатации на воде в системе охлаждения, бывали случаи кавитационного разрушения. На корпусе видны точки выкрашивающегося металла. Иногда даже под креплениями к корпусу крышки.
Теплообменник осмотрел вроде ничего не нашол . Вопрос: стоит ли снимать серцевину и менять резинки , если все было в норме. Трактор поездил немного на воде( теперь будет на тосоле.
Теплообменник осмотрел вроде ничего не нашол . Вопрос: стоит ли снимать серцевину и менять резинки , если все было в норме. Трактор поездил немного на воде( теперь будет на тосоле.
Думаю нет смысла. Если нет раковин, то ставьте на место. Тем более что будете эксплуатировать на тосоле.
конечно можно Александр Штирлиц))),скажем так я больше склонен к бороне производства ТМ"Восход",хотя аналог есть и у ТК"Корсунь"...а вообще забей в поисковик БП 3,2 и выбор будет не большой.они идут 3.2 и 5.2.правда я пользуюсь яндексом может тут другой алгоритм выбора.Так что ознакамливайся потом поделишься мнением..
поддерживаю коллегу - смысла в дальнейшей колупалке )) не вижу.Я уже озвучил что данный агрегат если и вылетает то бесповоротно,может я и делетант в тракторах,но стаж более 20 лет на авто грузоподъемностью не меньше 30 тонн,в среднем 130 тонн,кое чему научили,и как что выглядит,ну или принцип строения и работы я уж объяснить смогу....так что,собирай до кучи и не стоит лезть в дебри
Мужики,нужна помощь.Занимаюсь ремонтом МТЗ-1221,дошла очередь до датчика включения тормозов.Тот, который при нажатии на педали включает стопари в задних фонарях.Сам датчик стоит,но там чего то не хватает для привода его в действии.
Александр, при сборке двигателя обратите внимание на толщину прокладок под проставку и клапанную крышку. Сейчас часто продают комплекты прокладок из тонкого картона толщиной 1,5-1,7мм. Часто бывает, что при установке клапанной крышки ребро жесткости внутри нее нажимает на коромысла клапанов. Клапана приоткрываются и при работе двигатель троит, слышны хлопки в коллектор. При отпускании гаек крышки двигатель начинает работать нормально. Обычно первый запуск осуществляют со снятыми крышками.
Осмотрите внутри крышки ребро жесткости. Иногда на нем видны вмятины от коромысел.
очень много подшипников накладно по то.а если ищё и литол наберать каждое утро по пару шприцов с ведра а там и мосорок гдето попадёт как у наёмнйх трактористов бывает. атам та завтра помажу.нада задумаца о шприце под касеты и смаску в касетах
Ну вот и прибыли наши трактора на постоянное место работы, 330км проехали за 9ч. солярки ушло литров по 140(примерно). На моем вылезли первые косяки, потек сальник в месте выхода кардана ПВМ из коробки и тосол из расширителя потек с боку, видимо он лопнутый, еще не смотрел. Встал вопрос о сеялках, толи две брать, толи три Омички, знакомый у которого есть 1221 говорит что потащит три, но будет грется, а здесь пишут что спокойно тащит три, будем наверно пробовать с тремя, а там по ходу дела скоректируем.
Мне говорили что Омички сеют лучше при скорости около 12 км/ч, тогда более выражен эффект сплошного посева.
Владимир 48, вы же сеете Омичками, подскажите?
Нет, чем выше скорость тем уже разброс семян, до 9 км рассев сплошной, выше скорости уже рядки выделяются. но больше всего зависит от влажности почвы, если сеять в грязь(когда СЗшки не идут ещё) то получается ленточный сев, полоски сантиметров по 5-6 незасеянными остаются. Но не думаю что это как либо сказывается на урожайности.
На моем вылезли первые косяки, потек сальник в месте выхода кардана ПВМ .
DimDim1 сочувствую ,у меня тоже с нового потек ,манжеты менял не помогло(вернее день не тек ) так что делать х.з. Моих гарантийщиков как ветром сдуло после того как сказал про течь. Так что если вылечишь -дай рецепт.
Сегодня пошол процес сборки. Установин коленчастый вал и поршня на место. ВАл вращается от руки но с усилием. , Завтра продолжу.) Вкладиши поставил тамбовские , поршневая група кмз, Поршня с шатунами подогнал с разбегом 7-10 грамм.,
Что то меня смущает усилие закручивания шатунных гаек по книге 110-120 нм. , как на меня маловато. Коренные зажал 230-240.
Александыр у вас знакомого на шиномонтажке нету? я зимой возил померять станит ли маховик на станок,без корзины выбило 40 грам,аскорзиной непроверял так как маховик тот невостребован пока,а по корзине можно болтиков понакрутить
Три омички оптимальный вариантпри скорости 9-11км\ч,сеем без подработки по стерне. Считаю что агрегатировать две сеялки не эффективно по причине-низкая выработка,увеличенный расход горючего.
У нас т-4 таскал три СЗС на 3 скорости, а иногда и на 2. За световой день сеяли около 30-35 гектар. Все местные говорят что три омички это много, надо две.
Нам сервисники разрешили ТО делать самим, поэтому как будем менять масло в коробке, так разберем посмотрим, что там не так, на первый взгляд просто поменять сальник.
У нас т-4 таскал три СЗС на 3 скорости, а иногда и на 2. За световой день сеяли около 30-35 гектар. Все местные говорят что три омички это много, надо две.
По нашей земле так же.Не думаю,что МТЗ-1221 три сеялки потащит.
Отработали три сезона ,один со спарками второй без. Сеем в две смены, выработка 60-70 га за сутки, проблемы с перегревом конечно есть, но это и есть беда этого трактора. Нагрузка за сезон более 1000 га на трактор. Затраты пока только согласно регламента ТО не считая мелочей. Средний расход топлива припосеве с тремя СЗС 5.7-6.3 л\га. На агрегатирование с двумя сеялками вопрос даже не рассматривается нами.
доброго времени суток Александр!По цене скажу,Вам она как жителю нашей страны будет понятна-это 75 тысяч наших родимых.Что бы было понятнее о чем говорю напишу .точнее опишу то.что эта борона из себя представляет...Из маркировки понятно ,что ширина 3.2 метра,а отличие от других,в том что у нее три ряда дисков на независимых стойках,с возможностью замены узлов(дисков,подшипников и т.д. )индивидуально для каждого.Количество дисков -28 шт.В наличие-сзади гладилка(каток-разрыхлитель).Общая масса гдето около двух тонн.Начали выпускать не так давно несколько заводов,но именно этот мне больше понравился и конструктивно да и по массе-и предназначенны как раз для тракторов 2 класса(1221)
А что касается выбора то выбирал из дискарей для 2го класса техники,без фанатизма в эксплуатации,с оптимальностью в работе.Ну и понятное дело финансовая сторона.Конечно было бы немного больше денюжки выбор бы расширился....мне например понравился диско чизельный агрегат-тоже из недавно произведенных,всего две модификации ЧИЗ 3.2 и ЧИЗ5.2,вещь я вам скажу интересная,даже для меня сторонника минимального воздействия на почву...
в своё время приходилось подбирать вал под маховик, а для дисков подматывать изоленту.. (с вмысле "голь на выдумки хитра")
http://images.yandex.ru/yandsearch?source=psearch&text=%D0%9A%D1%80%D1%8...
не знаю правильный или нет адрес ссылки, Крыльчатка вентилятора пластиковая 8 лопастей, МТЗ-80,82,822,925,1025 Д245 ...
Спасиба закажу себе 8 лопастный, там рядом продают и 9 лопастей но посмотрел по своему старому не подойдет по креплениям((.
Можно уточнить по поводу дискатора? Трехрядка? И чье производство? А то гугл много выдает моделей(
Теплообменник осмотрел вроде ничего не нашол . Вопрос: стоит ли снимать серцевину и менять резинки , если все было в норме. Трактор поездил немного на воде( теперь будет на тосоле.
Думаю нет смысла. Если нет раковин, то ставьте на место. Тем более что будете эксплуатировать на тосоле.
конечно можно Александр Штирлиц))),скажем так я больше склонен к бороне производства ТМ"Восход",хотя аналог есть и у ТК"Корсунь"...а вообще забей в поисковик БП 3,2 и выбор будет не большой.они идут 3.2 и 5.2.правда я пользуюсь яндексом может тут другой алгоритм выбора.Так что ознакамливайся потом поделишься мнением..
Это фактически одинаковые бороны, хазяин у беих заводов один и тот же. Могу предложить немного информации по даным дискам - есть видеобзор по 4 метровой на ютубе - http://www.youtube.com/watch?v=H_oGG9kprYs&list=LL6VpCUmChgmn9oU7gwTBQjw
поддерживаю коллегу - смысла в дальнейшей колупалке )) не вижу.Я уже озвучил что данный агрегат если и вылетает то бесповоротно,может я и делетант в тракторах,но стаж более 20 лет на авто грузоподъемностью не меньше 30 тонн,в среднем 130 тонн,кое чему научили,и как что выглядит,ну или принцип строения и работы я уж объяснить смогу....так что,собирай до кучи и не стоит лезть в дебри
Мужики,нужна помощь.Занимаюсь ремонтом МТЗ-1221,дошла очередь до датчика включения тормозов.Тот, который при нажатии на педали включает стопари в задних фонарях.Сам датчик стоит,но там чего то не хватает для привода его в действии.
Александр, при сборке двигателя обратите внимание на толщину прокладок под проставку и клапанную крышку. Сейчас часто продают комплекты прокладок из тонкого картона толщиной 1,5-1,7мм. Часто бывает, что при установке клапанной крышки ребро жесткости внутри нее нажимает на коромысла клапанов. Клапана приоткрываются и при работе двигатель троит, слышны хлопки в коллектор. При отпускании гаек крышки двигатель начинает работать нормально. Обычно первый запуск осуществляют со снятыми крышками.
Осмотрите внутри крышки ребро жесткости. Иногда на нем видны вмятины от коромысел.
Завтра сделаю фото.
очень много подшипников накладно по то.а если ищё и литол наберать каждое утро по пару шприцов с ведра а там и мосорок гдето попадёт как у наёмнйх трактористов бывает. атам та завтра помажу.нада задумаца о шприце под касеты и смаску в касетах
Спасибо ,взял на заметку.
Ну вот и прибыли наши трактора на постоянное место работы, 330км проехали за 9ч. солярки ушло литров по 140(примерно). На моем вылезли первые косяки, потек сальник в месте выхода кардана ПВМ из коробки и тосол из расширителя потек с боку, видимо он лопнутый, еще не смотрел. Встал вопрос о сеялках, толи две брать, толи три Омички, знакомый у которого есть 1221 говорит что потащит три, но будет грется, а здесь пишут что спокойно тащит три, будем наверно пробовать с тремя, а там по ходу дела скоректируем.
СЗСки не любят скорсти,зерно начинает перемешивать с сухой почвой,выкидывает на поверхность,поэтому 3 шт должно быть оптимально.
Мне говорили что Омички сеют лучше при скорости около 12 км/ч, тогда более выражен эффект сплошного посева.
Владимир 48, вы же сеете Омичками, подскажите?
Нет, чем выше скорость тем уже разброс семян, до 9 км рассев сплошной, выше скорости уже рядки выделяются. но больше всего зависит от влажности почвы, если сеять в грязь(когда СЗшки не идут ещё) то получается ленточный сев, полоски сантиметров по 5-6 незасеянными остаются. Но не думаю что это как либо сказывается на урожайности.
DimDim1 сочувствую ,у меня тоже с нового потек ,манжеты менял не помогло(вернее день не тек ) так что делать х.з. Моих гарантийщиков как ветром сдуло после того как сказал про течь. Так что если вылечишь -дай рецепт.
Сегодня пошол процес сборки. Установин коленчастый вал и поршня на место. ВАл вращается от руки но с усилием. , Завтра продолжу.) Вкладиши поставил тамбовские , поршневая група кмз, Поршня с шатунами подогнал с разбегом 7-10 грамм.,
Что то меня смущает усилие закручивания шатунных гаек по книге 110-120 нм. , как на меня маловато. Коренные зажал 230-240.
Александыр у вас знакомого на шиномонтажке нету? я зимой возил померять станит ли маховик на станок,без корзины выбило 40 грам,аскорзиной непроверял так как маховик тот невостребован пока,а по корзине можно болтиков понакрутить
Три омички оптимальный вариантпри скорости 9-11км\ч,сеем без подработки по стерне. Считаю что агрегатировать две сеялки не эффективно по причине-низкая выработка,увеличенный расход горючего.
У нас т-4 таскал три СЗС на 3 скорости, а иногда и на 2. За световой день сеяли около 30-35 гектар. Все местные говорят что три омички это много, надо две.
Нам сервисники разрешили ТО делать самим, поэтому как будем менять масло в коробке, так разберем посмотрим, что там не так, на первый взгляд просто поменять сальник.
По нашей земле так же.Не думаю,что МТЗ-1221 три сеялки потащит.
Отработали три сезона ,один со спарками второй без. Сеем в две смены, выработка 60-70 га за сутки, проблемы с перегревом конечно есть, но это и есть беда этого трактора. Нагрузка за сезон более 1000 га на трактор. Затраты пока только согласно регламента ТО не считая мелочей. Средний расход топлива припосеве с тремя СЗС 5.7-6.3 л\га. На агрегатирование с двумя сеялками вопрос даже не рассматривается нами.
А Т-4 у нас ходят только на второй передаче иногда приходится и первую включать.
Вот попытался заснять привод. Извините за качество. Снимал на телефон подсвечивая фонариком.