Виталий, такая-же хрень с вом была и на моем тракторе, пока не поменял тормоз. ленты, хотя и свои были ничё, но сразу-же другая песня. По поводу ножей, когда просят почистить поле (огород) от бурьяна, а у нас амброзия, камыш и много другого всякого бесполезного гербария, что растет выше трактора, я ставлю старые, выработанные ножи. Поменять их 1 м. а с задачей справляются нормально и ножики путные сберёг. А иначе не напасёшся. Трактор по документам 80 года, но МТЗ - это действительно супер-техника!!!!!!!!!!!!!!
Ни какого гемора. На мосту вскройте лючек, крепится на 4-х болтах, тот,где вам кулибины болты крутили, болты эти выкрути полностью( я их стараюсь не менять местами.) Затем открути плиту (ту с которой торчит хвостовик ВОМа ) гайки вроде на 27, их 4 шт. и на плите есть еще 2 болта кажись на 17, выкрути их и там-же на плите найди под них (17) отверстия с резьбой.Если эти болты вкручивать в эти отверстия, то они работают как съёмники и плита выходит полностью со всем пакетом. А дальше всё просто, разберешся. Оброти внимание на состояние накладок на лентах. Обычно ленты не дорогие. Да, перед тем как разбирать, загони трактор задом на не большой бугорок что-бы не сливать с моста нигрол. Когда уже все собереш и будеш вкручивать те 2 кулибинских болта, закручивай их до конца, а потом оба открути на 3 оборота. Весь процесс займёт 30-40 мин.
Ни какого гемора. На мосту вскройте лючек, крепится на 4-х болтах
Алик все правильно пишет,только болтов на лючке 5.И,конечно,это только теоретически займет минут 30-40,то прокладку порвал,то подшипник на водиле нужно поменять,может сателит требует замены и т.д.У меня мтз-50,года три назад поставил вал коронной шестерни и редуктор ВОМа с мтз-80,пришлось рычаг управления ВОМом переваривать,а так полет нормальный.
У меня вом подбуксовывает с новья на МТЗ я когда пресс и фрезу цепляя удлиняя болт на тяге где стакан стоит сзади трактора незнаю как этот стакан называется том пружина еше в нем. Правда тогда вом вклучается тежело рычаг с кабины Тогда он перестает буксовать. Но так как тяжело вклучается то рука потом болит когда целый день его туды сюды дергаешь.
У меня вом подбуксовывает с новья на МТЗ я когда пресс и фрезу цепляя удлиняя болт на тяге где стакан стоит сзади трактора незнаю как этот стакан называется том пружина еше в нем. Правда тогда вом вклучается тежело рычаг с кабины Тогда он перестает буксовать. Но так как тяжело вклучается то рука потом болит когда целый день его туды сюды дергаешь.
Сосед не болт удлинял а на стакан наваривал шайбу.Но в принцепи это одно и тоже ..........
У меня Л-501-01.
Покупал в 2009 году. Пробовал на Т-40 повесить, так он ее не поднял. Она 450 кг весит. Но это потому, что гидравлика старая. Он до этого только ПТС таскал и все.
Пользуюсь с 2013 года, когда МТЗ купил.
За первый сезон скосил около 20 га, все заливные луга с канавами и болотцами - первый укос.
В прошлом году уже скосил около 70 га, как луговое так и заливные - тоже все первый укос.
На лугах березки, сосенки, яблоньки дикие и кустарник какой-то повырастали, т.к. там очень давно не косили, а может и вообще никогда. Старой травы очень много было, муравейники и пр.
За все время ножи точил один раз, и то из-за того, что деревья скашивать пришлось. Точил не снимая с косы болгаркой. Еще не менял стороны, но в этом году буду переставлять. Получится как с новыми.
Заменил два подшипника на первом валу косилки, который от кардана идет. Проблема возникла из-за того, что трава намоталась на вал и стерла защиту на подшипнике, который со стороны трактора. Но поменял сразу оба т.к. все равно разбирал.
Ремни родные, только подтягивал.
Вот и все поломки. Все в рабочем состоянии.
В этом году попробую гектар 200 осилить.
Познавательно. Сам мечтал о такой долго. Но цена на неё кусючая .По моему за сотку переваливала когда я свою польку брал за сорок пять.А с рук брать - так страшные очень варианты попадались.
У меня Л-501-01.
Покупал в 2009 году. Пробовал на Т-40 повесить, так он ее не поднял. Она 450 кг весит.
у меня крн 2.10, весит 580 кг таскаю на т-40, 10 лет таскал нат-40 без передка, и 10 лет таскаю на т-40ам с передком, ни каких проблем с подъёмом ни когда не было.
У меня Л-501-01.
Покупал в 2009 году. Пробовал на Т-40 повесить, так он ее не поднял. Она 450 кг весит.
у меня крн 2.10, весит 580 кг таскаю на т-40, 10 лет таскал нат-40 без передка, и 10 лет таскаю на т-40ам с передком, ни каких проблем с подъёмом ни когда не было.
Так я же говорю, на моем старом Т-40 гидравлика слабая, НШ сильно изношен, вот давление и не создает нужное. Ремонтировать тогда некогда было, вот косилка и лежала без дела, пока МТЗ не появился. Я вообще Т-40 продать хотел, но тут и для него дело появилось. Пускай грабли таскает.
Открыл редуктор на своей косилке И увидел что смазка имеет какой- то рыжий цвет ,причём только нижний слой, а верхний прозрачный.Раньше такого не было.Смазка имела нормальный цвет и однородный состав. Что сие означает. ?Нужно ли заменить смазку, и подойдёт ли отечественный ТАТ - 17, лукойл ТМ-4 и ТМ - 5?Просто есть остатки в канистрах.Может это всё смешать и залить?
Открыл редуктор на своей косилке И увидел что смазка имеет какой- то рыжий цвет ,причём только нижний слой, а верхний прозрачный.Раньше такого не было.Смазка имела нормальный цвет и однородный состав. Что сие означает. ?Нужно ли заменить смазку, и подойдёт ли отечественный ТАТ - 17, лукойл ТМ-4 и ТМ - 5?Просто есть остатки в канистрах.Может это всё смешать и залить?
Вода затекла. Я заливал шеврон 85х140, был халявный. А так, пойдет все вышеперечисленное загущенное литолом.
Прокладка видна на фото - э
то слой герметика. Как вода попала ума не приложу.Всё выше перечисленное можно применить в кучу смешав?Ничего от этого замеса не случится?
нужно всю ету дрянь слить, масло там должно быть лучше трансмисионку, но если все смешаете и нальете оно там будет это уже хорошо, вода попадает через верхнюю пробку, через дыры в герметике и т.д. почистить немного от этой рыжей эмульсии еще не помешает - протереть начисто
Я тоже думал поступить примерно так же. Слить всё не спеша - что бы всё стекло дать время.Был сегодня в Белгороде , заезжал в конторку продающую косилки - ремни брал, и спросил у них про смазку. Думал сейчас начнут парить про какую - нибудь супер смазку которая есть у них одних.Но нет .Сказали лей ТАД - 17 и будет тебе счастье.Ещё посоветовали ливнуть нигрола для густоты.Но я думаю лучше литола - он гуще .светлее и симпотней.
[quote=Виталий 31]Открыл редуктор на своей косилке. привет. можеш сделать фото крепления вала, подшибников к редуктору. и померить долщину стенки редуктора. есть косилка от кмз 012 хочу сделать раму как у вас (редуктор).
Стенка в смысле сама ванна где помещены шестерни?Могу примерно - штангеля нема.По щёлкаю всё только на выходных.Сегодня Мтз мозг вынес - заводиться не хотел, а потом культивировал по калымам.Сейчас с непривычки все конечности гудят.
Стенка в смысле сама ванна где помещены шестерни?Могу примерно - штангеля нема.По щёлкаю всё только на выходных.Сегодня Мтз мозг вынес - заводиться не хотел, а потом культивировал по калымам.Сейчас с непривычки все конечности гудят.
Да ванну. Хоть примерно. Весной всегда так со временем втягиваешся)))
Держатели токарь точил и я думаю из того что под руку попалось.Но результат меня устраивает.Три года косилке и в этом году только дошёл до замены всех.Стираются но медленно.Ставил очень просто- вставлял в отвертие пластины и развальцовывал молотком. Первый раз пробовал обваривать, но потом в спешке перестал и ничего держаться. Вот так.
под держатели ножей метал подбирал? Как их устанавливал, впрессовывал и обваривал?
У себя аккуратно снимал болгаркой развальцовку,выпресовывал.Лучше всего новые точить из отпущенного советского гусеничного пальца,но для завальцовки надо греть докрасна и быстро развальцевать.У себя так сделал уже лет 5 или 6 назад,так видимого износа пока нет.
Виталий, такая-же хрень с вом была и на моем тракторе, пока не поменял тормоз. ленты, хотя и свои были ничё, но сразу-же другая песня. По поводу ножей, когда просят почистить поле (огород) от бурьяна, а у нас амброзия, камыш и много другого всякого бесполезного гербария, что растет выше трактора, я ставлю старые, выработанные ножи. Поменять их 1 м. а с задачей справляются нормально и ножики путные сберёг. А иначе не напасёшся. Трактор по документам 80 года, но МТЗ - это действительно супер-техника!!!!!!!!!!!!!!
У меня местные кулибины подтягивали какие-то болты на ВОМе.Не особо помогло. А как этот тормоз меняется?Сильный гемор?
Ни какого гемора. На мосту вскройте лючек, крепится на 4-х болтах, тот,где вам кулибины болты крутили, болты эти выкрути полностью( я их стараюсь не менять местами.) Затем открути плиту (ту с которой торчит хвостовик ВОМа ) гайки вроде на 27, их 4 шт. и на плите есть еще 2 болта кажись на 17, выкрути их и там-же на плите найди под них (17) отверстия с резьбой.Если эти болты вкручивать в эти отверстия, то они работают как съёмники и плита выходит полностью со всем пакетом. А дальше всё просто, разберешся. Оброти внимание на состояние накладок на лентах. Обычно ленты не дорогие. Да, перед тем как разбирать, загони трактор задом на не большой бугорок что-бы не сливать с моста нигрол. Когда уже все собереш и будеш вкручивать те 2 кулибинских
болта, закручивай их до конца, а потом оба открути на 3 оборота. Весь процесс займёт 30-40 мин.
Мужики у ВАС разные трактора.На сколько я понял ЮМЗ и МТЗ.
Да нет, в посте 1921 Виталий указал МТЗ 82 А у меня 80
Алик все правильно пишет,только болтов на лючке 5.И,конечно,это только теоретически займет минут 30-40,то прокладку порвал,то подшипник на водиле нужно поменять,может сателит требует замены и т.д.У меня мтз-50,года три назад поставил вал коронной шестерни и редуктор ВОМа с мтз-80,пришлось рычаг управления ВОМом переваривать,а так полет нормальный.
У меня вом подбуксовывает с новья на МТЗ я когда пресс и фрезу цепляя удлиняя болт на тяге где стакан стоит сзади трактора незнаю как этот стакан называется том пружина еше в нем. Правда тогда вом вклучается тежело рычаг с кабины
Тогда он перестает буксовать. Но так как тяжело вклучается то рука потом болит когда целый день его туды сюды дергаешь.
Сосед не болт удлинял а на стакан наваривал шайбу.Но в принцепи это одно и тоже ..........
Ну значит я ошибся.
рядом тема по вом мтз. я читал. много интересного
У меня Л-501-01.
Покупал в 2009 году. Пробовал на Т-40 повесить, так он ее не поднял. Она 450 кг весит. Но это потому, что гидравлика старая. Он до этого только ПТС таскал и все.
Пользуюсь с 2013 года, когда МТЗ купил.
За первый сезон скосил около 20 га, все заливные луга с канавами и болотцами - первый укос.
В прошлом году уже скосил около 70 га, как луговое так и заливные - тоже все первый укос.
На лугах березки, сосенки, яблоньки дикие и кустарник какой-то повырастали, т.к. там очень давно не косили, а может и вообще никогда. Старой травы очень много было, муравейники и пр.
За все время ножи точил один раз, и то из-за того, что деревья скашивать пришлось. Точил не снимая с косы болгаркой. Еще не менял стороны, но в этом году буду переставлять. Получится как с новыми.
Заменил два подшипника на первом валу косилки, который от кардана идет. Проблема возникла из-за того, что трава намоталась на вал и стерла защиту на подшипнике, который со стороны трактора. Но поменял сразу оба т.к. все равно разбирал.
Ремни родные, только подтягивал.
Вот и все поломки. Все в рабочем состоянии.
В этом году попробую гектар 200 осилить.
Познавательно. Сам мечтал о такой долго. Но цена на неё кусючая .По моему за сотку переваливала когда я свою польку брал за сорок пять.А с рук брать - так страшные очень варианты попадались.
у меня крн 2.10, весит 580 кг таскаю на т-40, 10 лет таскал нат-40 без передка, и 10 лет таскаю на т-40ам с передком, ни каких проблем с подъёмом ни когда не было.
Так я же говорю, на моем старом Т-40 гидравлика слабая, НШ сильно изношен, вот давление и не создает нужное. Ремонтировать тогда некогда было, вот косилка и лежала без дела, пока МТЗ не появился. Я вообще Т-40 продать хотел, но тут и для него дело появилось. Пускай грабли таскает.
Открыл редуктор на своей косилке И увидел что смазка имеет какой- то рыжий цвет ,причём только нижний слой, а верхний прозрачный.Раньше такого не было.Смазка имела нормальный цвет и однородный состав. Что сие означает. ?Нужно ли заменить смазку, и подойдёт ли отечественный ТАТ - 17, лукойл ТМ-4 и ТМ - 5?Просто есть остатки в канистрах.Может это всё смешать и залить?
вода попала похоже . я тад -17 в этом году залил вроде отработал нормально
Вода затекла. Я заливал шеврон 85х140, был халявный. А так, пойдет все вышеперечисленное загущенное литолом.
Вода однозначно, прокладку проверить и загерметезировать, а масло по инструкции TRANSOL 300
Прокладка видна на фото - э
то слой герметика. Как вода попала ума не приложу.Всё выше перечисленное можно применить в кучу смешав?Ничего от этого замеса не случится?
нужно всю ету дрянь слить, масло там должно быть лучше трансмисионку, но если все смешаете и нальете оно там будет это уже хорошо, вода попадает через верхнюю пробку, через дыры в герметике и т.д. почистить немного от этой рыжей эмульсии еще не помешает - протереть начисто
Я тоже думал поступить примерно так же. Слить всё не спеша - что бы всё стекло дать время.Был сегодня в Белгороде , заезжал в конторку продающую косилки - ремни брал, и спросил у них про смазку. Думал сейчас начнут парить про какую - нибудь супер смазку которая есть у них одних.Но нет .Сказали лей ТАД - 17 и будет тебе счастье.Ещё посоветовали ливнуть нигрола для густоты.Но я думаю лучше литола - он гуще .светлее и симпотней.
В моей с нова такая смесь залита.
[quote=Виталий 31]Открыл редуктор на своей косилке. привет. можеш сделать фото крепления вала, подшибников к редуктору. и померить долщину стенки редуктора. есть косилка от кмз 012 хочу сделать раму как у вас (редуктор).
Стенка в смысле сама ванна где помещены шестерни?Могу примерно - штангеля нема.По щёлкаю всё только на выходных.Сегодня Мтз мозг вынес - заводиться не хотел, а потом культивировал по калымам.Сейчас с непривычки все конечности гудят.
Да ванну. Хоть примерно. Весной всегда так со временем втягиваешся)))
Просили фотки.Пофотал как смог.
Виталий, под держатели ножей метал подбирал? Как их устанавливал, впрессовывал и обваривал?
Держатели токарь точил и я думаю из того что под руку попалось.Но результат меня устраивает.Три года косилке и в этом году только дошёл до замены всех.Стираются но медленно.Ставил очень просто- вставлял в отвертие пластины и развальцовывал молотком. Первый раз пробовал обваривать, но потом в спешке перестал и ничего держаться. Вот так.
У себя аккуратно снимал болгаркой развальцовку,выпресовывал.Лучше всего новые точить из отпущенного советского гусеничного пальца,но для завальцовки надо греть докрасна и быстро развальцевать.У себя так сделал уже лет 5 или 6 назад,так видимого износа пока нет.
Виталий. Спосибо.