Вы здесь
трактор т-16. Страница 76 из 265
Самые популярные темы
- трактор т-16. Часть 2
- Погрузчик быстросъёмный для Беларуса
- трактор т-16
- Т 40 или МТЗ, что выбрать
- Ск-5 нива , установка гст, ремонт и модернизация
- Давайте обсудим РТ-М 160 (Российский трактор модернизированый от уралвагонзавода)
- Сенозаготовительная техника и разговоры об ней.
- Польские опрыскиватели
- Сельскохозяйственная техника для технологий No-till
- Всё о тракторе Т-70
Примерно с 90-х годов (не факт) т-16 начали укомплектовывать одинарным насосом (шлицевым). Соответственно привода будут разные чем с двойным. Что стояло у вас пока неизвестно. Я переделывал привод с двойного насоса на одинарный, т.е с шестерни на шлицы
Файлы:
s2500003.jpg
s2500003_0.jpg
Стeканул у меня мотор-работал исправно.поставил новый 525м.ч насос со старого мотора.так вот почемуто двигатель плохо скидывает обороты и чтоб заглушить приходится скорость врубать.может форсунки старые попробывать поставить.?
Похоже дело в насосе,форсунки думаю не причём.
Посмотрите подшипник на дозаторе, он чястенько подклиневает, при плохой соляре ( заржавел, если топливная (трактор) долгое время стоял)
Так старый двигатель с этим насосом как часы работал и обороты в норме были.Тут что то другое.
Вот так.
Файлы:
s2500003_0_0.jpg
спасибо..
Сцепление никак не могу одолеть - ведет и все и зазоры щупом отрегулировал между выжимным и лапами и диск сцепления поменял на новый , передачи включаются с хрустом . Может кто то сталкивался с такой проблемой? И про сцепление ВОМ кто то регулировал как положено или все включают без выжима сцепления ? То же с хрустом включается под нагрузкой косилки . Думаю зубы на муфте включения ВОМ тоже может забить из-за этого.Хотелось бы услышать может у кого то работает как положено.
мужики подскажите правильное подключение топливных трубок ,если модно картинкой
еще вопрос,каков расход топлива в ваших шассиках?мне что то кажется что мой кушает много...
Если Вы хотите чтобы ваша корова меньше ела и больше давала молока, вы её меньше кормите и больше доите. Шутка. А расход топлива думаю у большинства будет разный. Состояние поршневой, насоса ..... и.т.д. По паспортным данным 186 грамм на лошадиную силу в час. Вот и прикинте 186х25 получаем 4,5 литра в час при работе под нагрузкой.Т.е нагрузили 1 тонну и через 1 час проверили.
Может как раз из-за диска. Новый диск может быть толще обычного и длины лапок не хватае чтобы его полностью отжать.Для устранения такой неполадки надо подладывать шайбы под болты крепления корзины к маховику. Иногда не снимая двигатель через смотровой лючок отпускают эти болты и наматывают на них проволоку (1 виток), а потом их зажимают.
А болты не оторвет потом ?
мужики такой вопрос:из какого материала сделаны направляющие клапанов и можно ли выточить их.Для Ильфак:попробуй регулировать вдвоем,один в кабине нажимает а другой снизу смотрит и регулирует.По любому какая-то причина вылезет.И про ВОМ: пока не отрегулируешь на коробку-на ВОМ не получится.Может просто диск в нигроле?
мужики какую резину можно поставить на перед кроме родной
С газели ставят.Но из-за отсутствия глубокого протектора (как на родных), говорят,вроде тяжеловато на поле ездить.Калеса поворачиваешь,а он прямо еще едет.Вобщем неустойчиво держит дорогуЧто-то типа так.Но как вариант можно использовать даже бэу.
Напоминает какой-то (графитово-чугунный) сплав. Обрабатываются как нож в масло.Выточить нельзя.Из-за разницы нагрева головы и направляющей, одна из другого просто выпадет.А клапан нагрелся-отвода тепла нет- заклинил.Далее это микропористый материал,который пропитывается маслом для лучшего скольжения клапана.Одновременно предотвращает и износ штока клапана.
может с уаза??
Видел вроде похоже на колёса от 41 москвича.
Впринципе с уаза должна подойти Я-248,имеет такойже размер 6,50-16
Cтавил с газели сейчас с хундайки грузовой .......также идёт с зила бычка ,короче вся что на 16
Спасибо, да действительно надо вдвоем попробовать , а насчет нигрола не подтекает нигде я и люк открывал для регулировки чисто там все при ремонте коробки все сальники прокладки и резиновые кольца заменил . И в коробку не нигрол а ТАД-17 залил .Когда диск менял все механизмы почистил промыл бензином.
Распрашивал. Так регулируют не только в тракторах, а и в советских авто. Никто не говорил что отрывает болты. Речь идет про проволоку толщиной 2-3мм, растоние небольшое, да и проставки ставят только на некоторое время - пока диск не притрется и станет чуть тоньше.
Спасибо. Попробую так .
http://youtu.be/AiS9kjJnLrg
РЕМ-спасибо,довольно понятный ответ.Тут просто дело не в деньгах,а в отсутствии качественных запчастей.Отсюда и вопрос о выточке.
Давненько я тоже был в похожей ситуации.Решил сам поменять направляющие,и.т.д
В итоге за тридеведь земель отвез головы к дизилистам.И там получил (после того как их отремантировали и была уплочена денюжка) потрясающее напутствие- несвязывайся с ремонтом этих головок.Практичнее купить новые. 
Такое впечатление ,что не отрегулирован свободный ход педали сцепления.
Здравствуйте!
Помогите понять: пытаемся заменить выжимной подшипник с вилкой - не вынимается вал... почему?