Вы здесь
трактор т-16. Страница 178 из 265
Самые популярные темы
- трактор т-16. Часть 2
- Погрузчик быстросъёмный для Беларуса
- трактор т-16
- Т 40 или МТЗ, что выбрать
- Ск-5 нива , установка гст, ремонт и модернизация
- Давайте обсудим РТ-М 160 (Российский трактор модернизированый от уралвагонзавода)
- Сенозаготовительная техника и разговоры об ней.
- Польские опрыскиватели
- Сельскохозяйственная техника для технологий No-till
- Всё о тракторе Т-70
Тоже не спорю. Здесь я советчик не благодарный, сам Т-16 не разбирал.
А может там на гидравлику штуцер повыше? Да и подходить с сегодняшней меркой к машине и к конструкторской мысли семидесятых годов не справедливо. За то раздолье для "рацухи"!
Удачи!
Если не ошибаюсь, то дополнительный клапан стоял тогда, когда на дозере небыло блока клапанов(помоему даже различные модели дозеров стояли на тракторах). Даже дозеры ХУ имеют разную маркировку- ХУ-85-10/1 и ХУ-85-0/1. Разница в том, что в одном случае блок клапанов стоит на дозере,а в другом он вынесен (правда не знаю для чего
) я про этот блок http://autoside.prom.ua/p6870647-blok-klapanov-bkh.html Вообщем хрен его знает чем руководствовались гидравлисты.
Александр 70 можно фото вашей навески
Здравствуйте!расскажите как привод сделали, поподробней?
Привет Форумчане! подскажите, не могу "дорогу поймать", крутит легко, сам что то боюсь разбирать дозер.или может не в нем дело?
Мой Т16 пока без навески,только собираюсь за него братся,а это фото я взял в этой же теме.
у вас там нет ли где не будь вкладышей на погрузчик
подскажите как снять 4шлицевой привод нш-10
Проверь уровень масла в гидробаке (даже если кузов поднимает полностью , а масла- нет уровня рулевое нормально работать не будет) и зазоры в рулевых пальцах.
Спасибо, попробую побольше налить,
Привет, с каким усилием зажимать головки мотора и шатуны ?
Проверьте состояние манжет на цилиндре, может перепускают?
Для начала выверните руль в крайнее положение на небольших оборотах и послушайте идет ли нагрузка на двигатель, положа руку на шланги почувствуйте есть ли внутренние напряжения в напорной магистрали, вернее, насколько они четкие. Еще можно отвернуть шланг с гидроцилиндра со стороны слива и повернув руль до упора, другой полостью, посмотреть утечки через поршень, потом прокачаете цилиндр.
Удачи!
Моменты затяжки
плечо 0,5 м:
Коренные вкладыши: 28-32 кг
Гайки шатунных болтов: 20-24 кг
Шкив вентилятора: 38-42 кг
Гайки крепления головки цилиндров: 22-26 кг
плечо 1м:
Гайки крепления картера маховика: 10-12
Болты маховика: 12-14
Храповик: 19-21
реально. у меня стоит нш32-прелесть
Спасибо. тоже думал цилиндр разобрать посмотреть, мне говорили что может быть поршень не затянут, из-за этого тоже может бегать.
Вопрос по ПГ- 0,2. Вдруг стала стрела плохо поворачивать, идет нагрузка на движок, чуть не глохнет на средних даже оборотах, в чем может быть причина, Все остальное- стрела(подъем- опускание), лапы, работают все хорошо. спасибо !
а там засчет чего поварачивается стрела, если за счет цилинтров, то в шланге может резина отлипла, и забило, отверни от цилиндров шланги и попробуй включить, как будет сикать масло, вот так потихоньку иди дальше, причину сам найдеш.
, да за счет цилитдров, наверное кусок резины попал, и возможно вот даже в этот клапан(гаситель)
Файлы:
img_2728_0.jpg
может кому пригодится
1-типа КУН
2-крепление нш32 вместо нш10
3-компрессор
4-крепление косилки
5-крепление под лопату
6- коробка "ускоритель ВОМ"
за качество извините,фото с телефона. что нужно будет сделаю кокретные фото и описание.
Файлы:
foto0108.jpg
foto0115.jpg
foto0111.jpg
foto0110.jpg
foto0113.jpg
foto0116.jpg
Опишите как привод делали, а именно как соединили 32-й с приводом под 10-ку?
нарисую,скину
будут непонятности дорисую
Привод:
Файлы:
privod.png
[quote=wowa t16]
А что,стрела прямо в кузовке крепится,или это оптический обман зрения?
Насос двойной я купилю.Подходит четко.Но вот с приводом проблема нет нигде.
Искать у владельцев Т16,некоторые покупают еще один шассик на запчасти.
А что,стрела прямо в кузовке крепится,или это оптический обман зрения?
да ,прямо в кузовке все и крепится. прицепить пять минут.
Доброго дня . Парни , помогите идиоту. Пропала зарядка, поменял генератор. От старого шёл только один провод "плюс". Куда идёт провод с другой клеммы? По схеме ни хрена не понял. Понял только .что схема для генератора без реле. Короче толи лыжи не едут, толи я е...... Парни помогите плиз!!!
на контрольную лампу
Если генератор новый, в смысле не древний, то может быть на тахометр, он же электронный счетчик моточасов.
Я на своем не подключал, десять лет полет нормальный.
Клемма по-видимому подписана как +Д(+D) ,на ней при заглушенном двигателе "минус" при заведенном "плюс".Её используют для контроля ,что генератор вращается,стало быть можно цеплять на неё контрольную лампу.С завода к этой клемме обычно подключено реле блокировки стартера,чтобы при заведенном двигателе стартер нельзя было включить.Можно никуда её не подключать,ничего страшного не произойдет. Если клемма подписана " ~ " то это для подключения тахометра.