Вы здесь
Косилка роторная с ременным приводом роторов КРР 2,4. Страница 5 из 12
Самые популярные темы
- трактор т-16. Часть 2
- Погрузчик быстросъёмный для Беларуса
- трактор т-16
- Т 40 или МТЗ, что выбрать
- Ск-5 нива , установка гст, ремонт и модернизация
- Давайте обсудим РТ-М 160 (Российский трактор модернизированый от уралвагонзавода)
- Сенозаготовительная техника и разговоры об ней.
- Польские опрыскиватели
- Сельскохозяйственная техника для технологий No-till
- Всё о тракторе Т-70
спасибо. помозгуем)) и еще тарелки по высоте разные. сильно ли это сказывается на качестве покоса?
Почти не заметно! Главное ножи заточенные!
понял. а ножи долго снимать? или на месте точите?
Лично я в в сезоне точу на месте, А при подготовке к сезону снимаю и как бы поправляю ножи. У меня сейчас КРН, до этого была на ремне. Уже вроде отписывался по ней. Вобщем за годы она очень сильно устала именно металлом. Корпус до дыр восстанавливать нет смысла. Короче устала она. Нравилась легкостью косит (на моих полях) чище любой из КРН-2,1. Если возможность будет снова когда-нибудь возьму ременную. Но пока на грабли нацелился на Харвест 8-ми колесные прицепные.
спасибо. после замены, как сильно натягивать ремень?
Скажу бурду, но нужно натянуть хорошо, но не перетягивать. Систему натяжки в косилке которую хотите взять не знаю. Думаю сами опытным путем добьетесь нужной натяжки!!!
я в машинах видел систему натяжки ремней автоматическую на двигателях по моему крайслер там стоит ролик и он пружиной мощной создаёт прижим ,то есть когда ремень вытягивается пружина убирает это растяжение.
По поводу натяжки: Когда будешь ставить ремень - система натяжки будет видна, в двух словах, это натяжной ролик, который натягивает пружина. Когда я ставил новые ремни, натяжку ставил на первое отверстие. В книжке написано, что усилие проскальзывания на тарелке должно быть не менее 8 кг., в противном случае надо на одно деление перекидывать натяжку. На деле, как начинают роторы "буксовать" и переключение на более низкую передачу не даёт эффекта - подтягиваем. При вскрытии полотна очень внимательно надо посмотреть подшипник натяжного ролика - заклинит, ремень выкинешь.
" Диски заклинены "- нужно заменить два 206 подшипника , на каждом валу стоят по две штуки ...
" Как поменять ремень ?" - могу скинуть фото инструкции ...
Всем спасибо! От фото инструкций не откажусь.
Тут всего одна хитрость: 1. после укладки ремня вставляем все корпуса за тем наживуливаем по одному болту. 2. проворачивая корпуса совмещаем все отверстия,закручиваем остальные болты.
С ведущим шкивом поступаем также.
Если корпус сразу устанавливать на все болты,то на последний корпус ремень не на тянуть.
Спасибо.
Уважаемые ,помогите с выбором.роторки бу не нашол.деньги есть на новую ,трактор юмз6 что взять крн либо крр .какова производителя?
У меня тоже вопрос.Может кто пользует, КРН,но та что без промежуточных шестерён,это так продавцы говорят, у этой косилки шестерня что на роторе меньшего диаметра, как она в плане надёжности?
Мужики сегодня забрал свою крр 1.9 ту что выкладовал ранние. Чет я не пойму как там работает натяжка ремня? Отверстия и шплинт. И все. Или я мож чет в темноте не досмотрел?
Втыкаешь лом в землю как показано на картинке, нажимаешь на кронштейн 1, чтоб болт 2 свободно открутился и дальше толкаешь кронштейн до следующего отверстия, закручиваешь болт 2.
Спасибо за подсказку.сегодня разобрал полотно. поменял потшибники везде, в том числе и на натяжном ролике. ремень в полотне в хорошем состоянии. думаю мож оставить его? еще у кто токупает где запчасти? дайте пожалуйста ссылку! хочу заказать ножи и болты крепления. в магазине у нас только от крн. но они не подходят.
Натяжка у меня стояла на последнем ответстие. может ли еще растянуться ремень?
Мужики на последнем фото на редакторе отверстие. Нужно ли туда заливать смазку?
В редуктор заливается трансмиссионное масло , спереди на редукторе есть пробка контроля уровня ...
На втором и третьем фото точки смазки и порядок замены ремня ...
На четвертом -основные неисправности ...
Потом схема укладки ремня и механизм натяжения ремня...
В редуктор конечно нужно заливать масло, в книжке написано 0,42 литра, трансмиссионное летнее. С полотна грязь желательно всю выкинуть, поставь вертикально полотно, сними в нижней точке крышку и постучи по полотну. Последний раз я даже из мойки полотно помыл. Раз натяжка на последнем отверстии, есть риск, что при работе будет ремень буксовать, а подтянуть уже не сможешь, и придётся всё заново разбирать, менять ремень. Запчасти можно в АГРАМАКе заказать.
Ремень выпускает Индия и вроде бы Германия(3500рубл),наш(900рубл) хоть и дешевый но не надёжный.Заменить нужно часа два,со второй попытки хватит и часа,так что выгодней до трепать старый ремень и поставить импортный.Технологические отверстия в брусе без надобности,можно заварить,мусор не будет попадать.Защита(кожух) для наружных ремней обязательна, на ведомый шкив летит с 1-2 тарелок.Кардан нужен с обгонной муфтой,на фото его не видно.
Согласен на все 100 %!!! Ремень там стоит марки НВВ-4500 ...
Так на брусе вроде нет лишних отверстий ...
АЛЕКС 01, на Вашей фотографии (третья сверху) пост # 142 "лыжи " косилки слишком загнуты , они должны иметь плавный изгиб ... Похоже на то , что зацепили лыжей чего то ...
всем большое спасибо!!!! чтоб без вас я делал))!!!
может и зацепили! Вед я ее купил у фирмы. а там знаете. нет хозяина)) мож че хочешь делать!!!
мужики и еще вопросик. на предохранителе пружина сколько сантиметров сжатие по книге?
а обычный кордан пойдет?
Обгонная муфта на Т 40 точно не нужна, тк. при выжиме сцепления ВОМ, хвостовик спокойно может вращяться. А вот на МТЗ обгонная обязательна.
Между первой-второй,3-4. Болты крепления ножей и так вытаскиваются,а земля туда попадёт-присмотритесь пока разобрана.
Ножи делаю из старых ножей КСК-100,режется поперёк болгаркой и сразу с наклоном под заточку,сверлится легко.Сезон отработал,не скажу что совсем не тупятся,но и не хуже заводских.