У моего сильно разбито, рядом фрезерного нет. Может вырезать на балке это место, и выточить новое.
У нас токарь растачивал балки МТЗ-80 и 82 на токарном станке. В патрон резец, убирал ресцедержатель пристраивал балку( правильно пальцевый брус) и растачивал.
Вполне реально...только выставлять и крепить несколько проблематично....не быстро.
Друзья! Вопрос не в тему: восстанавливаю капот, подскажите или лучше дайте фото, как конкретно фиксировался капот т-16 крючками на упорах ? Небыло ли каких-нибудь резинок? Неужели так и стучал железом о железо?
М-да а ..., непорядок однако.....! Это на первых версиях. А, может-быть, на последних что-нибудь было? Откликнитесь, кто как решает эту проблему кроме использования шланга??? Да, и может кто подскажет где крючки можно купить?
На жигулях и Ниве были резиновые жгуты крепления под капотом. Сейчас продаются в запчастях - можно использовать.
также можно использовать держатели глушителя классики.
Они ж тянутся плохо,да и неудобно наверное....
Есть красивые резинки,с ручкой...
На КАМАЗе аккумуляторный ящик закрывается. ...,крышки сзади на кабине....фото выложить не могу,но погуглите,найдете...
Друзья! Вопрос не в тему: восстанавливаю капот, подскажите или лучше дайте фото, как конкретно фиксировался капот т-16 крючками на упорах ? Небыло ли каких-нибудь резинок? Неужели так и стучал железом о железо?
Не понимаю, зачем изобретать велосипед?
Родными крючками все фиксируется, если все выправить- четко.
На капот снизу приварил полосу 20 для усиления с отверстиями под те самые незамысловатые родные крючки.Рога(упоры) выправил и все дела.
Мне каждый хрен подошел, когда я восстанавливал кузовщину трактора, и предложил эти камазовские резинки...
Все придумали на заводе и всего этого хватит и на ваш век.
Буду ставить крючки. Погуглил, есть много предложений, кусаются по цене однако: от 500 до 1200 руб за штуку+ пересылка рублей 500. Оказалось, что их где только не использовали,- от газ-67 до мотоциклов. Они похожи на те, что стояли на т-16, но всеже не совсем. Согласен с товарищем из Рязани, колхозить что -то другое не буду, цель - восстанавливать как можно ближе к оригиналу. Спасибо всем кто откликнулся!
Друзья ! Решил восстановить электрику на тракторе, возникло 2 вопроса: вот эта хрень на первом фото- штатно установлена или колхоз? что это? надо ли это вообще или можно выкинуть ??? и второй вопрос: с круглыми штекерами 2 провода куда идут-на звуковой сигнал, на тормозную лягушку или на датчик блокировки стартера, чтобы на передаче трактор не смог завестись ? спасибо
Друзья ! Решил восстановить электрику на тракторе, возникло 2 вопроса: вот эта хрень на первом фото- штатно установлена или колхоз? что это? надо ли это вообще или можно выкинуть ??? и второй вопрос: с круглыми штекерами 2 провода куда идут-на звуковой сигнал, на тормозную лягушку или на датчик блокировки стартера, чтобы на передаче трактор не смог завестись ? спасибо
если честно, еще не прикидывал, погуглил тут на досуге, вроде такая лягушка должна стоять на нашем тракторе, если она, то и клеммы подходят (какие то нестандартные они, что ли, осюда был и вопрос)
на первом фото- штатно установлена или колхоз? что это?
Это реле-регулятор от генератора, оно встроено в генератор, но кто-то умудрился перетащить его в панель
Насколько помню у нас круглые разъёмы идут только на тормозную лягушку. Провода блокировки стартера на КПП зажимаются винтами
если честно, еще не прикидывал, погуглил тут на досуге, вроде такая лягушка должна стоять на нашем тракторе, если она, то и клеммы подходят (какие то нестандартные они, что ли, осюда был и вопрос)
Есть-ли сейчас такие лягушки в продаже? В своё время у местных продавцов не нашел их. Временно поставил мотоциклетную в кабине на крыле. Вывел тягу из проволоки через полик на палец тормозной педали который крепит тягу. Так вот временно и работает лет 20 примерно.
Вполне реально...только выставлять и крепить несколько проблематично....не быстро.
Друзья! Вопрос не в тему: восстанавливаю капот, подскажите или лучше дайте фото, как конкретно фиксировался капот т-16 крючками на упорах ? Небыло ли каких-нибудь резинок? Неужели так и стучал железом о железо?
Так и стучал, тоже, пока я куски шланга не одел...
Так было изначально, внутри зацепа пружина.
М-да а ..., непорядок однако.....! Это на первых версиях. А, может-быть, на последних что-нибудь было? Откликнитесь, кто как решает эту проблему кроме использования шланга??? Да, и может кто подскажет где крючки можно купить?
На жигулях и Ниве были резиновые жгуты крепления под капотом. Сейчас продаются в запчастях - можно использовать.
также можно использовать держатели глушителя классики.
Они ж тянутся плохо,да и неудобно наверное....
Есть красивые резинки,с ручкой...
На КАМАЗе аккумуляторный ящик закрывается. ...,крышки сзади на кабине....фото выложить не могу,но погуглите,найдете...
Не понимаю, зачем изобретать велосипед?
Родными крючками все фиксируется, если все выправить- четко.
На капот снизу приварил полосу 20 для усиления с отверстиями под те самые незамысловатые родные крючки.Рога(упоры) выправил и все дела.
Мне каждый хрен подошел, когда я восстанавливал кузовщину трактора, и предложил эти камазовские резинки...
Все придумали на заводе и всего этого хватит и на ваш век.
Буду ставить крючки. Погуглил, есть много предложений, кусаются по цене однако: от 500 до 1200 руб за штуку+ пересылка рублей 500. Оказалось, что их где только не использовали,- от газ-67 до мотоциклов. Они похожи на те, что стояли на т-16, но всеже не совсем. Согласен с товарищем из Рязани, колхозить что -то другое не буду, цель - восстанавливать как можно ближе к оригиналу. Спасибо всем кто откликнулся!
так вот вы какие))) наконец то увидел что там стояло)
Люди добрые, подскажите какая резьба не сливной пробке поддона?
пробки разные стоят, на одном тракторе М18*1,5 , на другом М20*1,5.В мануале на т-16 коническая резьба. вывод не верь ни кому проверь у себя.
вроде м 18х1,5, пробку не нашел, поддон без пробки лежит, метчик вкрутил
Всем спасибо!
Померяй туда датчик температурный...типа ТМ 100.
за датчик не уверен, прямо над пробкой проходит сетка маслозаборника
Так там коническая 3/8. Пришлось метчика себе такого купить...
Крючок я поставил с капота газ 51.по середине.
Друзья ! Решил восстановить электрику на тракторе, возникло 2 вопроса: вот эта хрень на первом фото- штатно установлена или колхоз? что это? надо ли это вообще или можно выкинуть ??? и второй вопрос: с круглыми штекерами 2 провода куда идут-на звуковой сигнал, на тормозную лягушку или на датчик блокировки стартера, чтобы на передаче трактор не смог завестись ? спасибо
Скорее всего на тормозную лягушку
А куда дотягиваются? )
если честно, еще не прикидывал, погуглил тут на досуге, вроде такая лягушка должна стоять на нашем тракторе, если она, то и клеммы подходят (какие то нестандартные они, что ли, осюда был и вопрос)
Это реле-регулятор от генератора, оно встроено в генератор, но кто-то умудрился перетащить его в панель
Насколько помню у нас круглые разъёмы идут только на тормозную лягушку. Провода блокировки стартера на КПП зажимаются винтами
ага !!! будем смотреть генератор...
предыдущий хозяин..
спасибо !!!
нашел фото в интернете и все понял !!!
На моем фото нет сезонного регулятора "зима-лето" , а на вашем есть
Есть-ли сейчас такие лягушки в продаже? В своё время у местных продавцов не нашел их. Временно поставил мотоциклетную в кабине на крыле. Вывел тягу из проволоки через полик на палец тормозной педали который крепит тягу. Так вот временно и работает лет 20 примерно.
https://images.satom.ru/i3/firms/28/6102/6102799/vyklyuchatel-vk-10b-sto... в нива- трактор 260₽