Вообщем, генератор у меня приказал долго жить, мастер, что профессионально занимается перемоткой эл. двигателей и пр., сказал, что дешевле будет купить новый, чем отремонтировать старый- там и статор и ротор и диодный мост...короче зашел в один магазин- 10 500 рублей !!! слегка ошалев от цены, поехал искать дальше- нашел в другом магазине 5 000 рублей производства Чебоксарский завод генераторов ООО “Электром”, продавец сказал- Китай, хотя на упаковке про Китай не слова, кто-нить покупал такие ? работают? они вроде еще и стартеры делают,
Вообщем, генератор у меня приказал долго жить, мастер, что профессионально занимается перемоткой эл. двигателей и пр., сказал, что дешевле будет купить новый, чем отремонтировать старый- там и статор и ротор и диодный мост...короче зашел в один магазин- 10 500 рублей !!! слегка ошалев от цены, поехал искать дальше- нашел в другом магазине 5 000 рублей производства Чебоксарский завод генераторов ООО “Электром”, продавец сказал- Китай, хотя на упаковке про Китай не слова, кто-нить покупал такие ? работают? они вроде еще и стартеры делают,
Можно ведь и простой, автомобильного типа поставить,.. Если конечно он есть...
Вообщем, генератор у меня приказал долго жить, мастер, что профессионально занимается перемоткой эл. двигателей и пр., сказал, что дешевле будет купить новый, чем отремонтировать старый- там и статор и ротор и диодный мост...короче зашел в один магазин- 10 500 рублей !!! слегка ошалев от цены, поехал искать дальше- нашел в другом магазине 5 000 рублей производства Чебоксарский завод генераторов ООО “Электром”, продавец сказал- Китай, хотя на упаковке про Китай не слова, кто-нить покупал такие ? работают? они вроде еще и стартеры делают,
Можно ведь и простой, автомобильного типа поставить,.. Если конечно он есть...
А автомобильный (с москвича 412)будет заряжать аккумулятор, если поставить на трактор? А то мне местные автоэлектрики сказали что оборотов двигателя трактора мало для автогенератора.
Вот-вот. Хотел глянуть как трубки легли. А взаимное расположение фильтров чем-то обусловлено?
Трубки у меня резиновые и пластиковые, по этому проблем с ними не было, гнуться куда угодно... Уплотнительные медные кольца, поменял на металлорезиновые, с ними проблем нету... Очень мне нравятся такие кольца... Их тянуть туго не надо и держат хорошо...
Что касается расположения фильтров, то ориентировался на то, что бы если сливать с отстойника, то ведро на землю поставил и в него слил... С таким расчётом, что бы на двигатель грязь не текла, а прямо в ведро... На фото видно, сначала отстойник стоит, а ближе к двигателю ФТОТ... Как-то так...
Вот-вот. Хотел глянуть как трубки легли. А взаимное расположение фильтров чем-то обусловлено?
Трубки у меня резиновые и пластиковые, по этому проблем с ними не было, гнуться куда угодно... Уплотнительные медные кольца, поменял на металлорезиновые, с ними проблем нету... Очень мне нравятся такие кольца... Их тянуть туго не надо и держат хорошо...
Что касается расположения фильтров, то ориентировался на то, что бы если сливать с отстойника, то ведро на землю поставил и в него слил... С таким расчётом, что бы на двигатель грязь не текла, а прямо в ведро... На фото видно, сначала отстойник стоит, а ближе к двигателю ФТОТ... Как-то так...
А фторопластовые уплотнительные кольца не пробовали?
Вообщем, генератор у меня приказал долго жить, мастер, что профессионально занимается перемоткой эл. двигателей и пр., сказал, что дешевле будет купить новый, чем отремонтировать старый- там и статор и ротор и диодный мост...короче зашел в один магазин- 10 500 рублей !!! слегка ошалев от цены, поехал искать дальше- нашел в другом магазине 5 000 рублей производства Чебоксарский завод генераторов ООО “Электром”, продавец сказал- Китай, хотя на упаковке про Китай не слова, кто-нить покупал такие ? работают? они вроде еще и стартеры делают,
Можно ведь и простой, автомобильного типа поставить,.. Если конечно он есть...
А автомобильный (с москвича 412)будет заряжать аккумулятор, если поставить на трактор? А то мне местные автоэлектрики сказали что оборотов двигателя трактора мало для автогенератора.
А автомобильный (с москвича 412)будет заряжать аккумулятор, если поставить на трактор?
Если есть такой в запасе, то я бы поставил.
Если память не изменяет, то подобные генераторы(г250) начинают работать от 850-950 оборотов...(настоящему тракторному вроде и то больше надо)
С учетом вышеупомянутых диаметров шкивов, думаю более, чем достаточно...
У нас у одного стоит.. Не жалуется.
А автомобильный (с москвича 412)будет заряжать аккумулятор, если поставить на трактор?
Если есть такой в запасе, то я бы поставил.
Если память не изменяет, то подобные генераторы(г250) начинают работать от 850-950 оборотов...(настоящему тракторному вроде и то больше надо)
С учетом вышеупомянутых диаметров шкивов, думаю более, чем достаточно...
У нас у одного стоит.. Не жалуется.
Обороты двигателя москвича 4800, плюс ему возбуждение надо, без АКБ с ним недолго проедешь... Так хоть с толкача завёл и со светом будешь.... На трактор надо тракторный ставить, так будет практичнее...
Если память не изменяет, то подобные генераторы(г250) начинают работать от 850-950 оборотов...(настоящему тракторному вроде и то больше надо)
С учетом вышеупомянутых диаметров шкивов, думаю более, чем достаточно...
У нас у одного стоит.. Не жалуется.
Обороты двигателя москвича 4800, плюс ему возбуждение надо, без АКБ с ним недолго проедешь... Так хоть с толкача завёл и со светом будешь.... На трактор надо тракторный ставить, так будет практичнее... [изображение]
Без акб с ним проедешь сколько угодно....
Главное возбудить...
Магнитом не пробовал, а вот батарею крона парень в тракторе возил..
Чиркнет проводом по ней, и всё заработало..... Неудобно в принципе, но некритично...
На москвиче ты всё время с оборотами 4800 нарезаешь?
Размер шкива на коленвале в учет брал?
Сзади на меленькой крышке подшипника обычно выбита марка...
Но на вид , гена из вышеупомянутой серии г250... Или типа камазавского г277...
Но это вовсе не суть.
по поводу гены неопознанного- есть штук пять с какой то военной техники, на твой похожи, но от оригинала отличается... но как сказал Иван Васильевич- На трактор надо тракторный ставить, так будет практичнее...
друзья, вопрос, Гену новую купил, поставил, все заработало !!! а вопрос такой, по схеме с ключа зажигания с клеммы СТ идет ОДИН провод на реле стартера (клемму К)-на схеме Красным выделил, у меня же ДВА, что делать со вторым проводом? спасибо
по поводу гены неопознанного- есть штук пять с какой то военной техники, на твой похожи, но от оригинала отличается... но как сказал Иван Васильевич- На трактор надо тракторный ставить, так будет практичнее...
Да практически все генераторы сделаны на один лад...
Можно выделить так сказать тракторный и автомобильный... (Самовозбуждающийся и нет)..
На фото красный тракторный, старенького типа...
Вообщем, генератор у меня приказал долго жить, мастер, что профессионально занимается перемоткой эл. двигателей и пр., сказал, что дешевле будет купить новый, чем отремонтировать старый- там и статор и ротор и диодный мост...короче зашел в один магазин- 10 500 рублей !!! слегка ошалев от цены, поехал искать дальше- нашел в другом магазине 5 000 рублей производства Чебоксарский завод генераторов ООО “Электром”, продавец сказал- Китай, хотя на упаковке про Китай не слова, кто-нить покупал такие ? работают? они вроде еще и стартеры делают,
Вырубал из паронита вполне нормально служат.
Запамятовал, забыл убрать при редактировании сообщения...пардон.
Можно ведь и простой, автомобильного типа поставить,.. Если конечно он есть...
А автомобильный (с москвича 412)будет заряжать аккумулятор, если поставить на трактор? А то мне местные автоэлектрики сказали что оборотов двигателя трактора мало для автогенератора.
Вот-вот. Хотел глянуть как трубки легли. А взаимное расположение фильтров чем-то обусловлено?
Всем спасибо, коллеги... Буду разбирать и глядеть... По результатам отпишусь...
Трубки у меня резиновые и пластиковые, по этому проблем с ними не было, гнуться куда угодно... Уплотнительные медные кольца, поменял на металлорезиновые, с ними проблем нету... Очень мне нравятся такие кольца... Их тянуть туго не надо и держат хорошо...
Что касается расположения фильтров, то ориентировался на то, что бы если сливать с отстойника, то ведро на землю поставил и в него слил... С таким расчётом, что бы на двигатель грязь не текла, а прямо в ведро... На фото видно, сначала отстойник стоит, а ближе к двигателю ФТОТ... Как-то так...
А фторопластовые уплотнительные кольца не пробовали?
Будет.... И не хуже.
Сам не знаю от чего генератор вкорячен.Днем в контакте напомни-фотку скину как поставлен,у гены крепеж не такой как у штатного.
на нашем моторе оборотов конечно меньше, чем на легковом. но и приводной шкив на КВ гораздо больше диаметром
Всем спасибо за ответы!
Если есть такой в запасе, то я бы поставил.
Если память не изменяет, то подобные генераторы(г250) начинают работать от 850-950 оборотов...(настоящему тракторному вроде и то больше надо)
С учетом вышеупомянутых диаметров шкивов, думаю более, чем достаточно...
У нас у одного стоит.. Не жалуется.
Новый 5к₽ стоит, б/у значит ещё дешевле, но для трактора, так зачем мучаться с экспериментами.
Обороты двигателя москвича 4800, плюс ему возбуждение надо, без АКБ с ним недолго проедешь... Так хоть с толкача завёл и со светом будешь.... На трактор надо тракторный ставить, так будет практичнее...
Гена не опознаный
Прилепить мощный магнит к нему сбоку и будет возбуждаться, проверено. Зато в каждом сельпо к нему запчасти есть.
Подскажите мужики если кусок сала со шлицами приварить к другому валу держаться будет? Не от ломит при работе. Это будет вал вом.
Без акб с ним проедешь сколько угодно....
Главное возбудить...
Магнитом не пробовал, а вот батарею крона парень в тракторе возил..
Чиркнет проводом по ней, и всё заработало..... Неудобно в принципе, но некритично...
На москвиче ты всё время с оборотами 4800 нарезаешь?
Размер шкива на коленвале в учет брал?
Сзади на меленькой крышке подшипника обычно выбита марка...
Но на вид , гена из вышеупомянутой серии г250... Или типа камазавского г277...
Но это вовсе не суть.
У себя на машине сними клемму с АКБ, далёко уедешь...???
До кучи клемму сними и свет включи...
Ошибся я... 5800 на москвиче...
Мужики, ахтунг! Передний цилиндр мокрый, со стороны воздухана. Как разобраться - масло или солярка?
по поводу гены неопознанного- есть штук пять с какой то военной техники, на твой похожи, но от оригинала отличается... но как сказал Иван Васильевич- На трактор надо тракторный ставить, так будет практичнее...
друзья, вопрос, Гену новую купил, поставил, все заработало !!! а вопрос такой, по схеме с ключа зажигания с клеммы СТ идет ОДИН провод на реле стартера (клемму К)-на схеме Красным выделил, у меня же ДВА, что делать со вторым проводом? спасибо
Кстати кому может интересно, укорачивал панель приборов, чтобы в освободившееся пространство поставить второй распред... фото :
Толково...
Далеко уеду...и даже уезжал..
На уазе,дверью хлопнул, масса выключилась... И ничего, едет (ехал)как милый.....
Да практически все генераторы сделаны на один лад...
Можно выделить так сказать тракторный и автомобильный... (Самовозбуждающийся и нет)..
На фото красный тракторный, старенького типа...