Вот заморока, повесил дерматит поверх решётки и всего-то, надо - кончик приоткройте.
бродяга можайский пишет:
маи бобино пишет:
Вот заморока, повесил дерматит поверх решётки и всего-то, надо - кончик приоткройте.
Ковер на проволоку лучше будет. И красиво,
Дело в том, что у меня трактор не греется... Я его летом то нагреть не мог, а теперь и подавно... Это при том, что сделал диск, и прикрутил его на сетку заборника, в решетку капота вставил картонку... Сегодня делаю из дернита подобие утеплителя... Конечно хотелось бы красиво, но ковра нету...
Подскажите, ставил ли завод какие-нибудь втулки в тех местах, где рычаг декомпрессора проходит через отверстия под сиденьем (Т-16)? Рычаг разболтался.
Вряд-ли там какие-то втулки были.. У меня нету и то же болтается... Буду на тросик делать... Когда-то на Т25 делал на тросике и выводил на рулеву колонку... Удобно...
Вот заморока, повесил дерматит поверх решётки и всего-то, надо - кончик приоткройте.
бродяга можайский пишет:
маи бобино пишет:
Вот заморока, повесил дерматит поверх решётки и всего-то, надо - кончик приоткройте.
Ковер на проволоку лучше будет. И красиво,
Дело в том, что у меня трактор не греется... Я его летом то нагреть не мог, а теперь и подавно... Это при том, что сделал диск, и прикрутил его на сетку заборника, в решетку капота вставил картонку... Сегодня делаю из дернита подобие утеплителя... Конечно хотелось бы красиво, но ковра нету... [изображение]
Турбина родная... Тут всё просто из-за чего не греется... Летом отремонтировал топливную аппаратуру, отрегулировал клапана, заменил топливный насос пучковый на рядный, отрегулировал зажигание новым методом, как научил Генакл по пузырькам воздуха с помощью воды.... Получилось тютелька в тютельку... Ну и помыл двигатель... С тех пор нагреть нормально не мог...
Турбина родная... Тут всё просто из-за чего не греется... Летом отремонтировал топливную аппаратуру, отрегулировал клапана, заменил топливный насос пучковый на рядный, отрегулировал зажигание новым методом, как научил Генакл по пузырькам воздуха с помощью воды.... Получилось тютелька в тютельку... Ну и помыл двигатель... С тех пор нагреть нормально не мог... [изображение]
Иван Васильевич, дай, пожалуйста, ссылку про регулировку по пузырькам или в личку пошли.
Вряд-ли там какие-то втулки были.. У меня нету и то же болтается... Буду на тросик делать... Когда-то на Т25 делал на тросике и выводил на рулеву колонку... Удобно...
У меня уже пять лет декомпрессора нет. Кабину переделал, а привод декомпрессора так и не сделал.
Обхожусь без него.
У меня есть возможность напечатать, у кореша есть такой принтер, параметры не кинешь...??? [изображение]
А нахрена оно нужно??? Разве что эксплуатация трактора согласно инструкции. Ну тогда вообще некогда будет эксплуатировать, только обслуживать. Закрывай заборник обдува чем найдёшь и будет по-лучше. (совсем хорошо не будет)
Турбина родная... Тут всё просто из-за чего не греется... Летом отремонтировал топливную аппаратуру, отрегулировал клапана, заменил топливный насос пучковый на рядный, отрегулировал зажигание новым методом, как научил Генакл по пузырькам воздуха с помощью воды.... Получилось тютелька в тютельку... Ну и помыл двигатель... С тех пор нагреть нормально не мог... [изображение]
Не помню чьим методом устанавливал момент впрыска на рядном насосе. (возможно и от Генакла) Но у меня момент получился не согласно меток на шкиве. Раньше метки Т или Т1 примерно на 1см.Точно не помню которой.. Ради интереса проверял это оптимальный вариант. Расчёт вёлся конкретно по градусам до ВМТ. Проверял наклейкой на наружный диаметр шкива коленвала полоски из тетради в клетку. Не могу сейчас найти на ЮТУБе этот ролик. В какой-то теме уже выкладывал фото. Но как минимум года 2 прошло. Если нужно на днях сфоткаю ту метку на шкиве, которую сам нарисовал согласно расчёта.
Спасибо Ивану Васильевичу за идею! Почистили с отцом гидробак шассика, чего там только не было блин
и дозатор родной сняли, поставили китайский Д-100 с Озона) щас осталось гидравлику протянуть , распред новый приладить
А можно поподробнее - как и чем чистили, в какой последовательности, где какие фильтры меняли?
сняли все щитки с гидробака, сначала слили старое масло выкрутив все пробки внизу, потом уже залили бензина в мовильницу и продули компрессором во все щели бака
дозатор родной сняли, поставили китайский Д-100 с Озона)
А что случилось с родным дозатором... ??? Перестал работать...??? [изображение]
Тёк сильно, за пол часа работы масло наполняла нижнюю трубу рулевой колонки где дозатор висит и фигачило уже через верх трубы там где сочленение колонки , так как решили обновить всю гидравлику , то приняли решение поменять дозатор чтоб не капал новым маслом , а ремкомплект на старый не нашел , кому нужен отдам просто так на запчасти
сняли все щитки с гидробака, сначала слили старое масло выкрутив все пробки внизу, потом уже залили бензина в мовильницу и продули компрессором во все щели бака
А можно поподробнее - как и чем чистили, в какой последовательности, где какие фильтры меняли?
Я начинал с того, что слил всё масло... На штатном гидробаке, снизу, есть сливная пробка, кажется под ключ на 24... Затем открутил сливную трубку, которая идёт от распределителя к фильтру гидробака... Её полностью снимал, промывал и продувал воздухом, там то же грязи не маленько было.. Потом открутил крышку фильтра к которому эта трубка подходит, он на четырёх болтиках под ключ на 12.. У меня под этой крышкой стоит сетчатый, наборной фильтр, достал его вместе со стаканом, разобрал, промыл, продул... Затем открутил три крышки, которые прикручены к баку болтиками на 8, под ключ на 12... Две крышки находятся с правой стороны, под ступенькой кабины, а одна спереди, со стороны вом... Их там хорошо видно, и интуитивно можно понять, что они закрывают гидробак... Если я правильно понял, то эти крышки заводом сделаны для доступа к рулевому механизму, у кого механика ну и для почистить бак...
После того как выгреб всю грязь из бака, так как дело было летом в жаркую погоду, промыл всё это мойкой с шампуню и обнаружил в баке ещё один фильтр... Даже не совсем фильтр, а сеточка, в виде стакана в том месте, где подходит заборник масла... На фотографии у Расула их там три таких стаканчика, дело в том, что у меня механическое рулевое и один забор масла, а у Расула несколько заборников, у него с завода ГОРУ... Ну вот как-то так...
сняли все щитки с гидробака, сначала слили старое масло выкрутив все пробки внизу, потом уже залили бензина в мовильницу и продули компрессором во все щели бака
А по фильтрам?
Там какой то бумажный фильтр стоял в гидробаке , мы его выкинули , фильт родной щас пустой, повесили допбачек ( гидробак от т-40 с родным фильтром ( сетчатые тарелочки в стакане) )
сняли все щитки с гидробака, сначала слили старое масло выкрутив все пробки внизу, потом уже залили бензина в мовильницу и продули компрессором во все щели бака
А по фильтрам?
Там какой то бумажный фильтр стоял в гидробаке , мы его выкинули , фильт родной щас пустой, повесили допбачек ( гидробак от т-40 с родным фильтром ( сетчатые тарелочки в стакане) )[изображение]
Отлично... Кун у вас самодельный...??? Насос НШ какой поставили...???
Я тоже такой же купил в новую магистраль, только без родного фильтра, буду ставить сзади на кабину. Поставил на него универсальную проставку под полнопоточный фильтр. У вас он отдельно на КУН или дополнительно к основному?
Дело в том, что у меня трактор не греется... Я его летом то нагреть не мог, а теперь и подавно... Это при том, что сделал диск, и прикрутил его на сетку заборника, в решетку капота вставил картонку... Сегодня делаю из дернита подобие утеплителя... Конечно хотелось бы красиво, но ковра нету...
Для кого-то и "колхоз" сойдет, а кому-то только "оригинал" подавай :) Индивидуально.
Подскажите, ставил ли завод какие-нибудь втулки в тех местах, где рычаг декомпрессора проходит через отверстия под сиденьем (Т-16)? Рычаг разболтался.
Вряд-ли там какие-то втулки были.. У меня нету и то же болтается... Буду на тросик делать... Когда-то на Т25 делал на тросике и выводил на рулеву колонку... Удобно...
может у вас турбина от т 40 вот и не греется
Турбина родная... Тут всё просто из-за чего не греется... Летом отремонтировал топливную аппаратуру, отрегулировал клапана, заменил топливный насос пучковый на рядный, отрегулировал зажигание новым методом, как научил Генакл по пузырькам воздуха с помощью воды.... Получилось тютелька в тютельку... Ну и помыл двигатель... С тех пор нагреть нормально не мог...
Иван Васильевич, дай, пожалуйста, ссылку про регулировку по пузырькам или в личку пошли.
Прости не могу... Обратись на прямую к Геннадию... К сожалению это не моя тайна...
У меня уже пять лет декомпрессора нет. Кабину переделал, а привод декомпрессора так и не сделал.
Обхожусь без него.
У нас зимой без него ни как... Впрочем у нас и летом то зима, только с листьями на деревьях, по этому постоянно пользуюсь...
А нахрена оно нужно??? Разве что эксплуатация трактора согласно инструкции. Ну тогда вообще некогда будет эксплуатировать, только обслуживать. Закрывай заборник обдува чем найдёшь и будет по-лучше. (совсем хорошо не будет)
Однозначно НЕТ. Трактор 1978 г/в. Ни каких следов установки втулок не замечено.
Не помню чьим методом устанавливал момент впрыска на рядном насосе. (возможно и от Генакла) Но у меня момент получился не согласно меток на шкиве. Раньше метки Т или Т1 примерно на 1см.Точно не помню которой.. Ради интереса проверял это оптимальный вариант. Расчёт вёлся конкретно по градусам до ВМТ. Проверял наклейкой на наружный диаметр шкива коленвала полоски из тетради в клетку. Не могу сейчас найти на ЮТУБе этот ролик. В какой-то теме уже выкладывал фото. Но как минимум года 2 прошло. Если нужно на днях сфоткаю ту метку на шкиве, которую сам нарисовал согласно расчёта.
Генакл то же наш форумчанин... В теме по топливной аппаратуре он активный участник... Ник Генакл 1...
Спасибо Ивану Васильевичу за идею! Почистили с отцом гидробак шассика, чего там только не было блин
и дозатор родной сняли, поставили китайский Д-100 с Озона) щас осталось гидравлику протянуть , распред новый приладить
Для Иван Василича
Это типа зимний вариант чтоб мотор сильно не остужался ?
А можно поподробнее - как и чем чистили, в какой последовательности, где какие фильтры меняли?
Спасибо большое, дружище... Всё понял, всё увидел...
А что случилось с родным дозатором... ??? Перестал работать...???
сняли все щитки с гидробака, сначала слили старое масло выкрутив все пробки внизу, потом уже залили бензина в мовильницу и продули компрессором во все щели бака
Тёк сильно, за пол часа работы масло наполняла нижнюю трубу рулевой колонки где дозатор висит и фигачило уже через верх трубы там где сочленение колонки , так как решили обновить всю гидравлику , то приняли решение поменять дозатор чтоб не капал новым маслом , а ремкомплект на старый не нашел , кому нужен отдам просто так на запчасти
А по фильтрам?
Я начинал с того, что слил всё масло... На штатном гидробаке, снизу, есть сливная пробка, кажется под ключ на 24... Затем открутил сливную трубку, которая идёт от распределителя к фильтру гидробака... Её полностью снимал, промывал и продувал воздухом, там то же грязи не маленько было.. Потом открутил крышку фильтра к которому эта трубка подходит, он на четырёх болтиках под ключ на 12.. У меня под этой крышкой стоит сетчатый, наборной фильтр, достал его вместе со стаканом, разобрал, промыл, продул... Затем открутил три крышки, которые прикручены к баку болтиками на 8, под ключ на 12... Две крышки находятся с правой стороны, под ступенькой кабины, а одна спереди, со стороны вом... Их там хорошо видно, и интуитивно можно понять, что они закрывают гидробак... Если я правильно понял, то эти крышки заводом сделаны для доступа к рулевому механизму, у кого механика ну и для почистить бак...
После того как выгреб всю грязь из бака, так как дело было летом в жаркую погоду, промыл всё это мойкой с шампуню и обнаружил в баке ещё один фильтр... Даже не совсем фильтр, а сеточка, в виде стакана в том месте, где подходит заборник масла... На фотографии у Расула их там три таких стаканчика, дело в том, что у меня механическое рулевое и один забор масла, а у Расула несколько заборников, у него с завода ГОРУ... Ну вот как-то так...
Там какой то бумажный фильтр стоял в гидробаке , мы его выкинули , фильт родной щас пустой, повесили допбачек ( гидробак от т-40 с родным фильтром ( сетчатые тарелочки в стакане) )
Привет. Кто сталкивался с трех рычаговым кпп на т 16. Что за чудо. Может есть инфа где почитать.
Отлично...
Кун у вас самодельный...??? Насос НШ какой поставили...???
Да. Выше был разговор.
Я тоже такой же купил в новую магистраль, только без родного фильтра, буду ставить сзади на кабину. Поставил на него универсальную проставку под полнопоточный фильтр. У вас он отдельно на КУН или дополнительно к основному?