Добрый день. Трактор т-16мг масло гидравлики уходит в коробку. Где можно найти ремкомплект на болгарский насос А25х3. Снял и разобрал насос там стоит такой сальник тоже ни где не могу найти размер 17,4-29-6,7-2. Я не первый хозяин может там другой стоит.????
Добрый день. Трактор т-16мг масло гидравлики уходит в коробку. Где можно найти ремкомплект на болгарский насос А25х3. Снял и разобрал насос там стоит такой сальник тоже ни где не могу найти размер 17,4-29-6,7-2. Я не первый хозяин может там другой стоит.????
Замерьте размер вала, посадочное, высоту старого сальника.Резинки подбираться в магазине РТИ. Сальник по каталогу Carteco или российскому ГОСТ можно подобрать,зная размеры установочные.
Вообще реанимация данного насоса так себе занятие, особенно если ему годов-годов.В замен устанавливается НШ-16 (лучше НШ-14) и гадравлика вся соединяется последовательно по обратке.
Добрый день. Трактор т-16мг масло гидравлики уходит в коробку. Где можно найти ремкомплект на болгарский насос А25х3. Снял и разобрал насос там стоит такой сальник тоже ни где не могу найти размер 17,4-29-6,7-2. Я не первый хозяин может там другой стоит.????
Замерьте размер вала, посадочное, высоту старого сальника.Резинки подбираться в магазине РТИ. Сальник по каталогу Carteco или российскому ГОСТ можно подобрать,зная размеры установочные.
Вообще реанимация данного насоса так себе занятие, особенно если ему годов-годов.В замен устанавливается НШ-16 (лучше НШ-14) и гадравлика вся соединяется последовательно по обратке.
Насос ещё рабочий сальник деревянный возможно поможет, масло медленно уходит примерно за неделю утекает. На валу выработки нет. Промерив размер сальник нужно брать точно по таким же размерам, а именно внутренний диаметр.? Наружний точно 29 на 30 нелезет
Добрый день. Трактор т-16мг масло гидравлики уходит в коробку. Где можно найти ремкомплект на болгарский насос А25х3. Снял и разобрал насос там стоит такой сальник тоже ни где не могу найти размер 17,4-29-6,7-2. Я не первый хозяин может там другой стоит.????
Замерьте размер вала, посадочное, высоту старого сальника.Резинки подбираться в магазине РТИ. Сальник по каталогу Carteco или российскому ГОСТ можно подобрать,зная размеры установочные.
Вообще реанимация данного насоса так себе занятие, особенно если ему годов-годов.В замен устанавливается НШ-16 (лучше НШ-14) и гадравлика вся соединяется последовательно по обратке.
Насос ещё рабочий сальник деревянный возможно поможет, масло медленно уходит примерно за неделю утекает. На валу выработки нет. Промерив размер сальник нужно брать точно по таким же размерам, а именно внутренний диаметр.? Наружний точно 29 на 30 нелезет
А почему занятие так себе? Вчем заключается проблема?
Ну да приходится сливать с коробки и доливать в бак)
Ништяк живёшь [изображение] в коробке масло чистое.эххх а у меня тамака всяка отработка [изображение]
Так не чистое тама, отработку переливаю так у предыдущего хозяина 15 лет эксплуатировался. Только купил он мне 10 литров отработки в придачу отдал так она уже закончилась. Бак постоянно весь в масле не пойму откуда вытекает. Решил разобрать заменить сальник, найти утечку из бака. И заменить масло
Был один случай.масло нигде ни бежало а с гидробака уходило куда-то.по пузом у коробки постоянно сопли.коды скинули раму то обнаружили причину [изображение] бывает и такое [изображение]
Не ну в коробку оно точно попадает выкручиваю болт верхний уровня масла так там напором хреначит литров 5 это если долго не смотреть. Фишка какая если ездить то не уходит масло как только поставишь на недельку масла нет
Никакого геморроя нет с установкой насоса взамен спаренному.
Насос НШ-14 имеет почему-то больший ресурс.
Подача с насоса пускается на вход распределителя, братка распределителя на подачу дозатора, братка дозатора-в бак через фильтр.
В коробку масло из гидравлической системы может попасть только через насос и никак больше.
Никакого геморроя нет с установкой насоса взамен спаренному.
Насос НШ-14 имеет почему-то больший ресурс.
Подача с насоса пускается на вход распределителя, братка распределителя на подачу дозатора, братка дозатора-в бак через фильтр.
В коробку масло из гидравлической системы может попасть только через насос и никак больше. [изображение]
если на дозатор с обратки распределителя ставить то крышку обратки распределителя(утюг) давлением расколет. потому что дозатор работает на давлении в 70 килограмм. а на обратке распределителя должно быть не больше 2.5 килогдамм .
если на дозатор с обратки распределителя ставить то крышку обратки распределителя(утюг) давлением расколет. потому что дозатор работает на давлении в 70 килограмм. а на обратке распределителя должно быть не больше 2.5 килогдамм .
Совершенно верно! Р-80 корпус алюминиевый может развалиться.На дозатор подачу тогда.
У меня установлен болгарский распределитель по схеме подачи он первым установлен, т.к. так было удобнее разводить.
Нилов Михаил пишет:
Получается у меня только рулевое останется на гидралике а кузов как поднимать?,
Подачу на руль если установлен стандартный распределитель типа Р80, обратку с дозатора на полачу распределителя.
Все прекрасно работает!
Тиван пишет:
Ну и ставь НШ-16.Вот тут на фото он только так не переделывай.атось мне пришлось за ними косяки исправлять.цельный день фрезеровал им новую втулку- прибаёбу.они взяли сточили шлицы у вала.он по началу у них работал а патом совсем разбило внутри втулку.и на посадочном под подшип вал привода разбитый.в подшипе втулка.тоже разбитая.а там заодно и в промежуточную шестерню им втулку новую загнал
У вас другая история, помучто привод другой.Для спаренного насоса все проще.Ролик выше.
Хорошо. Нужно тогда посмотреть что там за дозатор стоит и как там соединёно. Интересно для чего тогда ставят спаренный насос если можно было одним обойтись
Насос НШ-14 имеет почему-то больший ресурс.
Подача с насоса пускается на вход распределителя, братка распределителя на подачу дозатора, братка дозатора-в бак через фильтр.
Интересно для чего тогда ставят спаренный насос если можно было одним обойтись
Что бы получить два не зависимых контура. Один рулевой другой рабочий. Один насос шел на шассик с механической рулевой. Двойной начали ставить на МГ.
Но только не подумала конструкторская братия во времена перехода на гидравлическое рулевое о том, что ёмкость гидробака малова-та. Если повесить косилку под кузов, то в жару за 30 градусов масло в родном баке можно сказать закипает. Пришлось колхозить бак из воздушного ресивера от МТЗ-80. Заливаю в него литров 15-18. Проблемы ушли.
Вроде обходился, жара у нас в покос под 50° бывает. А вот на подъем кузова цилиндрище себе забабахал, маслица маловато для него. Зато подымает все и высоко. Пришлось, из-за этого один шток заблокировать
2 контура можно получить и с одного насоса.только с НШ-10 это не прокатит.слабоват и маловат литраж
Можно делителем потока, но такая схема не применялась никогда на т-16. И ее рациональность неоправданна. Да, насос спаренный 25-ка болгарский.Такие насосы сейчас есть в продаже производства Италия, стоят как пол трактора.
Вроде обходился, жара у нас в покос под 50° бывает. А вот на подъем кузова цилиндрище себе забабахал, маслица маловато для него. Зато подымает все и высоко. Пришлось, из-за этого один шток заблокировать
у меня стоит цилиндр под кузовом от газ-53. Поставил после того как гидробак переделал.. В своё время, когда была корова и колхоз было очень удобно рулоны с колхозного поля за невысокую плату воровать. Поднимешь кузов.Ставишь рулон на стояка,ручной лебёдочкой подтягиваешь рулон к переднему борту. Остаётся только подтолкнуть кузов,что-бы начал отпускаться.
Чел сверлил, потому что у него оборвался валик привода.
[quote=pandruk]
Мужыки поменял 2 штуки
Привет всем УРА поставил новий НШ 16 л (гидросила) все заработало быстрый подйом даже на холостых.
Добрый день. Трактор т-16мг масло гидравлики уходит в коробку. Где можно найти ремкомплект на болгарский насос А25х3. Снял и разобрал насос там стоит такой сальник тоже ни где не могу найти размер 17,4-29-6,7-2. Я не первый хозяин может там другой стоит.????
Замерьте размер вала, посадочное, высоту старого сальника.Резинки подбираться в магазине РТИ. Сальник по каталогу Carteco или российскому ГОСТ можно подобрать,зная размеры установочные.
Вообще реанимация данного насоса так себе занятие, особенно если ему годов-годов.В замен устанавливается НШ-16 (лучше НШ-14) и гадравлика вся соединяется последовательно по обратке.
Насос ещё рабочий сальник деревянный возможно поможет, масло медленно уходит примерно за неделю утекает. На валу выработки нет. Промерив размер сальник нужно брать точно по таким же размерам, а именно внутренний диаметр.? Наружний точно 29 на 30 нелезет
А почему занятие так себе? Вчем заключается проблема?
Ну, 4 десятки погоды не сделают, если взять сальник из стандартного ряда, например -17/29/7.
Можно пояснить, для таких, как я
- почему 14-й насос лучше и как это "последовательно по обратке"?
А через что ещё может гидравлика в коробку перетечь? Я так предположил. Есть ещё другие пути? Подскажи проверю
Ну да приходится сливать с коробки и доливать в бак)
Заменю сальник погоняю помониторю, если ставить насос нш переделка нужна какая- либо?
Так не чистое тама, отработку переливаю так у предыдущего хозяина 15 лет эксплуатировался. Только купил он мне 10 литров отработки в придачу отдал так она уже закончилась. Бак постоянно весь в масле не пойму откуда вытекает. Решил разобрать заменить сальник, найти утечку из бака. И заменить масло
Так если замена сальника не поможет нужно ставить другой насос. Болгарский врятли где найду.
Не ну в коробку оно точно попадает выкручиваю болт верхний уровня масла так там напором хреначит литров 5 это если долго не смотреть. Фишка какая если ездить то не уходит масло как только поставишь на недельку масла нет
Никакого геморроя нет с установкой насоса взамен спаренному.
Насос НШ-14 имеет почему-то больший ресурс.
Подача с насоса пускается на вход распределителя, братка распределителя на подачу дозатора, братка дозатора-в бак через фильтр.
В коробку масло из гидравлической системы может попасть только через насос и никак больше.
если на дозатор с обратки распределителя ставить то крышку обратки распределителя(утюг) давлением расколет. потому что дозатор работает на давлении в 70 килограмм. а на обратке распределителя должно быть не больше 2.5 килогдамм .
Получается у меня только рулевое останется на гидралике а кузов как поднимать?,
Может тогда нужно нш сдвоенный ставить
Совершенно верно! Р-80 корпус алюминиевый может развалиться.На дозатор подачу тогда.
У меня установлен болгарский распределитель по схеме подачи он первым установлен, т.к. так было удобнее разводить.
Подачу на руль если установлен стандартный распределитель типа Р80, обратку с дозатора на полачу распределителя.
Все прекрасно работает!
У вас другая история, помучто привод другой.Для спаренного насоса все проще.Ролик выше.
Хорошо. Нужно тогда посмотреть что там за дозатор стоит и как там соединёно. Интересно для чего тогда ставят спаренный насос если можно было одним обойтись
Что бы получить два не зависимых контура. Один рулевой другой рабочий. Один насос шел на шассик с механической рулевой. Двойной начали ставить на МГ.
Но только не подумала конструкторская братия во времена перехода на гидравлическое рулевое о том, что ёмкость гидробака малова-та. Если повесить косилку под кузов, то в жару за 30 градусов масло в родном баке можно сказать закипает. Пришлось колхозить бак из воздушного ресивера от МТЗ-80. Заливаю в него литров 15-18. Проблемы ушли.
Вроде обходился, жара у нас в покос под 50° бывает. А вот на подъем кузова цилиндрище себе забабахал, маслица маловато для него. Зато подымает все и высоко. Пришлось, из-за этого один шток заблокировать
Два контура для того, чтобы сх орудия работали при движении и маневрировании.Поднимать кузовок хватит и одного насоса и даже 10-ки.
Можно делителем потока, но такая схема не применялась никогда на т-16. И ее рациональность неоправданна. Да, насос спаренный 25-ка болгарский.Такие насосы сейчас есть в продаже производства Италия, стоят как пол трактора.
Не выдержит привод родной.
Можно ссылку?
у меня стоит цилиндр под кузовом от газ-53. Поставил после того как гидробак переделал.. В своё время, когда была корова и колхоз было очень удобно рулоны с колхозного поля за невысокую плату воровать. Поднимешь кузов.Ставишь рулон на стояка,ручной лебёдочкой подтягиваешь рулон к переднему борту. Остаётся только подтолкнуть кузов,что-бы начал отпускаться.