Кто-нибудь решал радикально проблему с завоздушиванием топливной системы при замене фильтра тонкой очистки? Говорят на Белорусах есть корпуса фильтров с краником для выпуска воздуха. Второй день не могу систему прокачать - даже не схватывает...
А топливный насос прокачал? Возможно в этом причина.. Если всё стоит штатное,не какои кран не нужен. С фильтра ТОТ идёт трубка на излишки форсунок, через её воздух и уходит. Может штуцер этой трубки на фильтрах прикрутил не тот.? В нем отверстие тоньше чем в трубке идущей на форсунку.
Кто-нибудь решал радикально проблему с завоздушиванием топливной
все проблемы с завоздушиванием решаются на пути до подкачки. у меня тут такая история пару недель назад приключилась. и как раз с завоздушиванием. Тракторист (наездник) говорит . топчик совсем сдыхает, насос на ремонт надо. отвёз насос и форсунки. на ремонт. привёз поставил. систему прокачал. говорю заводи. он заводит но дикомпрессор забыл перед запуском включить и старенький аккумулятор посадил. говорит не смог даже провернуть говорю надо было дикомпрессор включить и без компрессии двигатель с начала разогнать. говорит забыл. цепляю тросом и тяну на буксир метров 100 не заводится. подхожу глянуть а он дикомпрессор включил. говорю зачем включил? я же тебя на буксир завожу. по его глазам вижу что он сам не понял что сделал. в общим завели. поехал. через 15 минут заглох. качаю не прокачивается. выкрутил штуцер обратки с фильтра тонкой очистки. смотрю соляра от туда пошла. оказывается штуцер забился и воздух из фильтра не уходил в бак. продуди штуцер. прокачали систему завели. через 15 минут опять заглох. причина. перетёрся шланг запитки от топливозаборника до фильтра грубой очистки в месте где он через отверстие в кабине выходит из кабины под капот. он там уже протирался лет 6 назад и вот так совпало. отрезал шланг по протёртому, благо длинны хватало. соединил. прокачал дёрнули в очередной раз. завели. через 16 минут заглох. снимаю весь шланг. продуваю а он весь пузырится. ставлю новый пластиковый. прокачиваю. заводим. не буду говорить через сколько минут но заглох. выкручиваю топливозаборник из бака а в трубке щепка торчит. продули трубку вкрутил. прокачал и аминь. две недели под капот не заглядываем. правда на этом злоключения не закончились. через 20 минут обнаружили что пробку от бака потеряли. но это уже совсем другая история))
По прокачке системы 1)Забор только снизу бака 2)снять трубку с плунжера раскрутить клапан и прокачка на все провсе за 5 минут .Одно плохо ручной насос от безделия ржавеет
Подскажите пожалуйста можно ли поменять тормозные ленты на тракторе Т16 не снимая ботовых ????
можно
Каким способом?.Опиши пожалуйста. Они даже в люк не пролазят у меня. Возможно от года выпуска это зависит?. Каталожная нумерация барабанов т-16 и т-25 одинакова, но у меня барабаны оказались бОльшего диаметра,естественно и ленты длинее. Пришлось на старые ленты наклепать медную ленту.
Сверху через лючок с одной стороны должно входить .Витаскиваеш старую привязиваешь проволку потом етой проволкой затягиваеш новую.Уши по моему немножко склепал чтоб прошло.Не думай что сняв бортовую она легко станет.Делал себе с обеих сторон
Сверху через лючок с одной стороны должно входить .Витаскиваеш старую привязиваешь проволку потом етой проволкой затягиваеш новую.Уши по моему немножко склепал чтоб прошло.Не думай что сняв бортовую она легко станет.Делал себе с обеих сторон
Примерялся в своё время через лючок, даже близко не лезет даже если ленту смять. Да ну и не так часто ленты меняются, раз в десять лет. Заодно ревизию сделать - подшипники, сальники поменять.
Сверху через лючок с одной стороны должно входить .Витаскиваеш старую привязиваешь проволку потом етой проволкой затягиваеш новую.Уши по моему немножко склепал чтоб прошло.Не думай что сняв бортовую она легко станет.Делал себе с обеих сторон
с ключём али без??главное чтобы куртку не подцепить а где поручень чтоб в кабину попасть??
Без замка, правая с замком, но ключа нет Поручня пока тоже нет, нужно подумать как лучше сделать. Да, замок наружу торчит прилично, но пластиковая ручка (от классики верх ногами) его перекрывает.
Руководствовался замками на современных тракторах, на том же JCB замок тоже сильно выпирает.
На который? И в какое место?
[quote=Леший 69]
Всем привет!
Кто-нибудь решал радикально проблему с завоздушиванием топливной
Привет, когда менял и чистил фильтры однажды, поставил на перекос отстойник тоже прокачать не мог .
А топливный насос прокачал? Возможно в этом причина.. Если всё стоит штатное,не какои кран не нужен. С фильтра ТОТ идёт трубка на излишки форсунок, через её воздух и уходит. Может штуцер этой трубки на фильтрах прикрутил не тот.? В нем отверстие тоньше чем в трубке идущей на форсунку.
Трубки не откручивал никакие...
Проверял и перепроверял...
Т25,только такую нашел
Еще одну нашел
все проблемы с завоздушиванием решаются на пути до подкачки. у меня тут такая история пару недель назад приключилась. и как раз с завоздушиванием. Тракторист (наездник) говорит . топчик совсем сдыхает, насос на ремонт надо. отвёз насос и форсунки. на ремонт. привёз поставил. систему прокачал. говорю заводи. он заводит но дикомпрессор забыл перед запуском включить и старенький аккумулятор посадил. говорит не смог даже провернуть говорю надо было дикомпрессор включить и без компрессии двигатель с начала разогнать. говорит забыл. цепляю тросом и тяну на буксир метров 100 не заводится. подхожу глянуть а он дикомпрессор включил. говорю зачем включил? я же тебя на буксир завожу. по его глазам вижу что он сам не понял что сделал. в общим завели. поехал. через 15 минут заглох. качаю не прокачивается. выкрутил штуцер обратки с фильтра тонкой очистки. смотрю соляра от туда пошла. оказывается штуцер забился и воздух из фильтра не уходил в бак. продуди штуцер. прокачали систему завели. через 15 минут опять заглох. причина. перетёрся шланг запитки от топливозаборника до фильтра грубой очистки в месте где он через отверстие в кабине выходит из кабины под капот. он там уже протирался лет 6 назад и вот так совпало. отрезал шланг по протёртому, благо длинны хватало. соединил. прокачал дёрнули в очередной раз. завели. через 16 минут заглох. снимаю весь шланг. продуваю а он весь пузырится. ставлю новый пластиковый. прокачиваю. заводим. не буду говорить через сколько минут но заглох. выкручиваю топливозаборник из бака а в трубке щепка торчит. продули трубку вкрутил. прокачал и аминь. две недели под капот не заглядываем. правда на этом злоключения не закончились. через 20 минут обнаружили что пробку от бака потеряли. но это уже совсем другая история))
Себе проблему с крышкой горловины решил раз и навсегда. Приспособил ВАЗовскую горловину, в любом магазине крышка стоит 50руб.
[quote=МОТОРИСТ 74]
Сегодня утром завёлся с полпинка... Что это было?
По прокачке системы 1)Забор только снизу бака 2)снять трубку с плунжера раскрутить клапан и прокачка на все провсе за 5 минут .Одно плохо ручной насос от безделия ржавеет
А можно с картинками, для таких как я? ))
.
Подскажите пожалуйста можно ли поменять тормозные ленты на тракторе Т16 не снимая ботовых ????
можно
У меня не получилось, снимал. Но мне и барабаны нужно было заменить. Чтобы кабину не снимать, подставку делал.
Потихоньку делаю навеску, цилиндр не уместился. Пришлось запихнуть часть цилиндра в кабину.
Прореху нужно закрыть. Вроде мелочь, жестянка, а весь день промудохался.
Каким способом?.Опиши пожалуйста. Они даже в люк не пролазят у меня. Возможно от года выпуска это зависит?. Каталожная нумерация барабанов т-16 и т-25 одинакова, но у меня барабаны оказались бОльшего диаметра,естественно и ленты длинее. Пришлось на старые ленты наклепать медную ленту.
Сверху через лючок с одной стороны должно входить .Витаскиваеш старую привязиваешь проволку потом етой проволкой затягиваеш новую.Уши по моему немножко склепал чтоб прошло.Не думай что сняв бортовую она легко станет.Делал себе с обеих сторон
Примерялся в своё время через лючок, даже близко не лезет
даже если ленту смять. Да ну и не так часто ленты меняются, раз в десять лет. Заодно ревизию сделать - подшипники, сальники поменять.
На моём ленту в лючек не просунешь.
Сегодня замок на левую дверь изобретал. Нормально вроде, завтра на другую дверь буду делать
На моем тоже. Выше писал, что подставку сварил, обошлось без снятия кабины, только крылья снял.
из книг по обслуживанию Лишний раз без надобности не разбирайте автомобиль так как все детали имеют свою приработку и т.д.
Без замка, правая с замком, но ключа нет
Поручня пока тоже нет, нужно подумать как лучше сделать. Да, замок наружу торчит прилично, но пластиковая ручка (от классики верх ногами) его перекрывает.
Руководствовался замками на современных тракторах, на том же JCB замок тоже сильно выпирает.
Не припомню, как она выглядит и крепится. Просто длинная скоба с фланцами?
Добрый! Вобщем-то нехитрая конструкция, можно самому забацать, спасибо.
Про среднее крепление мож и не догадался бы.