Сегодня пришлось поковыряться в земле. Шассик конечно слишком лёгкий и для этого не предназначен. Планировать грунт одно мучение, передом чуть что останавливается, задом лучше но где пожёстче, ковш перескакивает.
накак задний корпус недолжен подниматся, задним корпусом можно регулировать только центральным винтом, а левым и правым винтами регулируют передний корпус, выравниваеш ценральным винтом, а ровную глубину колесом, фото плуга посмотреть бы вместе с навеской. а так
gavril.gr к сожелению ми говорим о разних винтах у меня так званних центральних два слева мотора (которова гнет) и справа они креплятца к поперечной планке а она уже к плугу. Так левую сторону етай планки при вспашки наклоняет вниз на фото показаная стрелкой. Плуг типа Польський бометовський 2-20 трактор в деревне...
штатного щупа не было,поставил что подошло,теперь непонятки с уровнем масла.Двигатель А-21
Предложу как вариант. Согласно масляным емкостям в картере норма масла 7 литров. Залейте литров 6 это будет ''o'' по щупу, влейте ещё литр будет ''п'' уровень.
Спасибо,что то сразу и не подумал про такой способ калибровки.
От конца щупа до колпачка 16,5 см, колпачек одевается на трубку на 1 см, итого от среза трубки до конца вставленного щупа 17,5 см. 1 см от края первая риска, 4 см от края вторая риска.
Большое спасибо за основательный ответ,приятно ,что друзья механизаторы откликнулись.Завтра буду мерять.
Всем привет! Помогите советом,сделал навеску типа заводской навесил плуг и сразу же на поле погнуло верхнього левого винта(20мм) (в мтз центральний),вировнял прошел 5 м и опять погнуло,што ета может бить?
а винт случайно делал не из метровых анкеров(шпилек) продающихся в магазине?
Всем привет! Помогите советом,сделал навеску типа заводской навесил плуг и сразу же на поле погнуло верхнього левого винта(20мм) (в мтз центральний),вировнял прошел 5 м и опять погнуло,што ета может бить?
а винт случайно делал не из метровых анкеров(шпилек) продающихся в магазине?
а дак у тебя гнет вот эту профтрубу так замени на более толстостенную
Всем привет! Помогите советом,сделал навеску типа заводской навесил плуг и сразу же на поле погнуло верхнього левого винта(20мм) (в мтз центральний),вировнял прошел 5 м и опять погнуло,што ета может бить?
а винт случайно делал не из метровых анкеров(шпилек) продающихся в магазине?
Из лопнувших стремянок ресор газ 53 точили левую и правую резьбу (20мм)
Всем привет! Помогите советом,сделал навеску типа заводской навесил плуг и сразу же на поле погнуло верхнього левого винта(20мм) (в мтз центральний),вировнял прошел 5 м и опять погнуло,што ета может бить?
а винт случайно делал не из метровых анкеров(шпилек) продающихся в магазине?
а дак у тебя гнет вот эту профтрубу так замени на более толстостенную
НЕТ ету трубу не гньот ейо левую сторону при вспашке нагинает вниз а правую поднимаєт вверх,а гнет самого левого винта (типа центральной тяги) 20мм
НЕТ ету трубу не гньот ейо левую сторону при вспашке нагинает вниз а правую поднимаєт вверх,а гнет самого левого винта (типа центральной тяги) 20мм
сделайте фото трактора, и на фото покажите, что у Вас загнуло, так проще что то советовать. Возмлжно Вы что то не так отрегулировали и плуг выталкивает из земли, давит на центральный винт со всей дури.
скажите как установит насос нш 10 щас стоит болгарский
никак. у меня такая же проблема с точностью до наоборот. там разный привод, абсолютно не взаимозаменяемый. я заказал в токарке гибридный вал, так как старый вал и шестерни пришли в негодность, а новых нигде нет. поэтому шестерни будут от т-16 мг, а привод насоса четырёхшлицевой.
скажите как установит насос нш 10 щас стоит болгарский
Выкидывайте свои проставки.Покупайте привод на 4 шлица.На него на конец точится втулочка под подшипник так как в приводе т16мг подшипник по размеру(внутренний)больше чем в простом.Я себе так делал только у меня 2-ой нш 6-ти шлицевой.
скажите как установит насос нш 10 щас стоит болгарский
никак. у меня такая же проблема с точностью до наоборот. там разный привод, абсолютно не взаимозаменяемый. я заказал в токарке гибридный вал, так как старый вал и шестерни пришли в негодность, а новых нигде нет. поэтому шестерни будут от т-16 мг, а привод насоса четырёхшлицевой.
Почему же никак, я поставил вместо Болгарского НШ 10-10 и всё нормально, 2 года работает. Фотографии и подробное описание выкладывал. Единственное нужно понять зачем это нужно, я из-за проблемы с клапаном в распреде решил что крякнул насос и поменял его по дури.
а дак у тебя гнет вот эту профтрубу так замени на более толстостенную[/quote]
НЕТ ету трубу не гньот ейо левую сторону при вспашке нагинает вниз а правую поднимаєт вверх,а гнет самого левого винта (типа центральной тяги) 20мм[/quote]
На стяжках должны быть шарниры (яблачка) хатябы с одной стараны на каждай стяжке. Также на профтрубе должен быть шарнир типа аин канец центрального винта МТЗ (или другова трактарв) да и отверствие под плуг смещено в право правда незнаю на скока.
Ети стяжки регулируй паралельно.
фото з нета
под нагрузкой на больших оборотах из сапуна иногда не сильно выбрасывает масло.Кто что подскажет? Поршневой 2 года.
Та же проблема,буду менять кольца.Тяга есть а масло уходит.По всей видимости маслосемным пришел конец.
Дело в том что масла не берет ни грамма только моментами может вибросить сапуном.Просто у меня под сапуном стяжка и на ней виден след масла но только при большой нагрузке и оборотах.
под нагрузкой на больших оборотах из сапуна иногда не сильно выбрасывает масло.Кто что подскажет? Поршневой 2 года.
Та же проблема,буду менять кольца.Тяга есть а масло уходит.По всей видимости маслосемным пришел конец.
Дело в том что масла не берет ни грамма только моментами может вибросить сапуном.Просто у меня под сапуном стяжка и на ней виден след масла но только при большой нагрузке и оборотах.
Так она на всех д21 потеет и виден легкий белый дымок даже на свежей поршневой. Я осенью подкинул новые колечки так дозамены на прогреве двиг чисто работал а сейчас подкидывает синеву ( на холодном) притруться кольца и все будет гуд.
Сегодня пришлось поковыряться в земле. Шассик конечно слишком лёгкий и для этого не предназначен. Планировать грунт одно мучение, передом чуть что останавливается, задом лучше но где пожёстче, ковш перескакивает.
gavril.gr к сожелению ми говорим о разних винтах у меня так званних центральних два слева мотора (которова гнет) и справа они креплятца к поперечной планке а она уже к плугу. Так левую сторону етай планки при вспашки наклоняет вниз на фото показаная стрелкой. Плуг типа Польський бометовський 2-20 трактор в деревне...
Большое спасибо за основательный ответ,приятно ,что друзья механизаторы откликнулись.Завтра буду мерять.
а винт случайно делал не из метровых анкеров(шпилек) продающихся в магазине?
а дак у тебя гнет вот эту профтрубу так замени на более толстостенную
Из лопнувших стремянок ресор газ 53 точили левую и правую резьбу (20мм)
НЕТ ету трубу не гньот ейо левую сторону при вспашке нагинает вниз а правую поднимаєт вверх,а гнет самого левого винта (типа центральной тяги) 20мм
сделайте фото трактора, и на фото покажите, что у Вас загнуло, так проще что то советовать. Возмлжно Вы что то не так отрегулировали и плуг выталкивает из земли, давит на центральный винт со всей дури.
Спасибо за ответы. Есть ещё пару вопросов,какие вкладыши ставить на новый коленвал и как правильно установить маховик.
скажите как установит насос нш 10 щас стоит болгарский
никак. у меня такая же проблема с точностью до наоборот. там разный привод, абсолютно не взаимозаменяемый. я заказал в токарке гибридный вал, так как старый вал и шестерни пришли в негодность, а новых нигде нет. поэтому шестерни будут от т-16 мг, а привод насоса четырёхшлицевой.
Варите переходник и ставите.В теме это было и другу я делал.
на новый коленвал ставятся н1 вкладыши.Маховик ставится на установочные штифты.
Выкидывайте свои проставки.Покупайте привод на 4 шлица.На него на конец точится втулочка под подшипник так как в приводе т16мг подшипник по размеру(внутренний)больше чем в простом.Я себе так делал только у меня 2-ой нш 6-ти шлицевой.
а шпильки крепления подходят или пересверливал?
у меня все подошло.
Почему же никак, я поставил вместо Болгарского НШ 10-10 и всё нормально, 2 года работает. Фотографии и подробное описание выкладывал. Единственное нужно понять зачем это нужно, я из-за проблемы с клапаном в распреде решил что крякнул насос и поменял его по дури.
может и так. я хотел вместо нш-10 а-25 поставить - ничего не вышло.
Проставка нужна,та ,что под А25 ставится,муфточка соединительная от А25,в нее вваривается хвостовик от негодного НШ10 и все.
а дак у тебя гнет вот эту профтрубу так замени на более толстостенную[/quote]
НЕТ ету трубу не гньот ейо левую сторону при вспашке нагинает вниз а правую поднимаєт вверх,а гнет самого левого винта (типа центральной тяги) 20мм[/quote]
На стяжках должны быть шарниры (яблачка) хатябы с одной стараны на каждай стяжке. Также на профтрубе должен быть шарнир типа аин канец центрального винта МТЗ (или другова трактарв) да и отверствие под плуг смещено в право правда незнаю на скока.
Ети стяжки регулируй паралельно.
фото з нета
ВСЕ ДЕЛАЕТСЯ !!!, правда у меня немного другой случай..
под нагрузкой на больших оборотах из сапуна иногда не сильно выбрасывает масло.Кто что подскажет? Поршневой 2 года.
Хочу купить себе такой бункер на плуги.Может ктото видел такое в работе? думаю хорошая вещь или...? деньги на ветер.
Если ето для картошки то как помне то ето бред полный когда садят под плуг то картошку ложат в бок , а здесь её зароет посамое нехочу
может, кольца залегли?
Та же проблема,буду менять кольца.Тяга есть а масло уходит.По всей видимости маслосемным пришел конец.
Дело в том что масла не берет ни грамма только моментами может вибросить сапуном.Просто у меня под сапуном стяжка и на ней виден след масла но только при большой нагрузке и оборотах.
Потихоньку приближаюсь к завершению.
Так она на всех д21 потеет и виден легкий белый дымок даже на свежей поршневой. Я осенью подкинул новые колечки так дозамены на прогреве двиг чисто работал а сейчас подкидывает синеву ( на холодном) притруться кольца и все будет гуд.
или встали в один ряд, с замками.