Ну Ее мое, друзья, в век интернета надо и спрашивать в интернете, а не трактористов ( и к тому же с помощью гугла, а не рамблера ) о том какие номера нужны для регистрации транспортного средства, в нашем случае трактора. Только надо грамотно сформулировать поисковый запрос, а то ведь как аукнешь так и откликнется . В частности, в Нормативном документе "Каталог мест установки номерных агрегатов" для трактора т-16 указано, что регистрационными являются 3 номера: 1 ) заводской номер (указан на табличке на задней части кабины); 2) номер двигателя (находятся на табличке с левой стороны двигателя); 3) номер трансмиссии (выбит на корпусе моста с правой стороны, за тягами. Это я процитировал документ. К тому же, размещение регномеров в нем сопровождается фотографиями мест их размещения. Этот документ является обязательным руководством для служб гостехнадзора РФ. А все другие хотелки работников этих служб относительно номеров идут от лукавого или непрофессионализма или скудоумия. Так что Гугл вам в помощь!
Что думаешь, самый умный? Так вообщето и сделал, только, если ты сам читал этот документ, в нём трактора последних годов выпуска, а т-16 нет. тем более 82 года. Написал вроде понятно, что гтну нужен ЗАВОДСКОЙ НОМЕР и всё.
Я делюс своим опытом регистрации через суд своего трактора т-16 (1975 года выпуска). Купил без документов. Два года бился за эти документы, изучил много чего в связи с этим делом и знаю о чем говорю. А взялся я за это дело потому, что был уверен, что не дурак и смогу его выиграть.Что и случилось. Кто если не,- я у меня два университетских образования: один Ленинградский, а другой Грайсвальдский (что в Германии) еще в советские времена, плюс ученая степень. . А водить "дружбу" с чиновниками из надзора нет желания.
Кто если не,- я у меня два университетских образования: один Ленинградский, а другой Грайсвальдский (что в Германии) еще в советские времена, плюс ученая степень.
А здесь тоже, не с церковно-приходским образованием,люди.И не дипломы и степени ценятся,а то,что ты можешь сделать сам,своими руками.
Кто если не,- я у меня два университетских образования: один Ленинградский, а другой Грайсвальдский (что в Германии) еще в советские времена, плюс ученая степень.
А здесь тоже, не с церковно-приходским образованием,люди.И не дипломы и степени ценятся,а то,что ты можешь сделать сам,своими руками.
влад48 пишет:
Раменский пишет:
Кто если не,- я у меня два университетских образования: один Ленинградский, а другой Грайсвальдский (что в Германии) еще в советские времена, плюс ученая степень.
А здесь тоже, не с церковно-приходским образованием,люди.И не дипломы и степени ценятся,а то,что ты можешь сделать сам,своими руками.
Я делюс своим опытом регистрации через суд своего трактора т-16 (1975 года выпуска). Купил без документов. Два года бился за эти документы, изучил много чего в связи с этим делом и знаю о чем говорю. А взялся я за это дело потому, что был уверен, что не дурак и смогу его выиграть.Что и случилось. Кто если не,- я у меня два университетских образования: один Ленинградский, а другой Грайсвальдский (что в Германии) еще в советские времена, плюс ученая степень. . А водить "дружбу" с чиновниками из надзора нет желания.
если можно то по подробнее расскажите . я думаю многие сталкивались с такой проблемой .
По просьбе Кайли и, поскольку ситуация отсутствия доков на трактор весьма актуальна для многих владельцев т-16, излагаю последовательность действий в борьбе, а точнее битве, за документы: 1 шаг. Провести оценку трактора в бюро оценки, причём величина оценки ( важно) не должна быть менее 50 тыс. руб. ( такая бумага делается без проблем). 2 экз.
2 шаг. Взять справку из гостехнадзора (2 экз), о том, что указанной трактор с данными номерами не зарегистрирован и не находится в угоне.
(Покочевряжились , но справку дали, а сначала сказали, что мы таких справок не обязаны давать. Тогда скажите пусть напишут письменный отказ).
3 шаг: Найти 2 или 3 свидетелей, которые на суде удостоверят, что Вы приобрели этот трактор 5-6 лет назад ( и не менее,° это важно) и много лет постоянно ( это тоже важно) пользуетесь трактором.
4 шаг: составляете исковое заявление в суд ( 3 экз.) очень важная бумага . Если нужно приведу Ее отдельно она не такая и большая. Обычно предлагают помощь в Ее составлении , но просят за услугу немалые деньги, не соглашайтесь. Составьте сами.
4 шаг: делаете копии своего паспорта и паспорта продавца (1 -ю страницу и стр прописки).
5 шаг : Квитанция об уплате госпошлины в суд ( 1750 руб).
6 шаг: составляете договор купли -продажи транспортного средства.3 экз. Фишка этого шага в том, что в договоре должен быть п.3 в определенной редакции, если нужно могу привести образец позже.
7 шаг. Составьте Акт технического осмотра транспортного средства. Вот здесь ждёт самая засада ( по крайне мере было для меня). Надо найти человека работающего на должности инженера или механика , который по вашей просьбе составил бы бумагу с изложением технически состояния трактора и его основных узлов и поставил круглую печать своей организации на эту бумагу . Мне такую бумагу составил преподаватель автошколы. Но можно, если есть возможность, взять за подписью технически специалистов других, транспортных или с/х организаций и даже в администрации села. Но в моем случае до этого не дошло.
Вот такой алгоритм. С этими документами в суд. Вам назначают время судебного заседания. Привозите на заседание продавца и свидетелей. Продавца ( у которого Вы купили трактор) спросит судья "как у вас оказался этот трактор?" Продавец должен ответить , что мол взял в качестве части пая при развале колхоза. А документы в правлении колхоза были утеряны. В моем случае так и было.
Через пару месяцев идёте в суд за выпиской из протокола судебного заседания и ( возьмите два экз) и с ней в технадзор. На основании этого решения выдаются все заветные бумаги и алюминиевый новенький номер.
Я пришёл , а мне говорят типа идите лесом, никаких документов мы вам не дадим! Как так , ведь есть же выписка из решения суда о признании собственности на трактор ? Есть, говорят они, но нет указания в решении об обязанности зарегистрировать трактор. Идите снова в суд и просите дописать такую фразу в выписке из решения суда.
Я снова в суд, а тамспрашивают типа мужик ты в своём уме? мы суд, а не шарашкина контора и по указу каждой Маньки из технадзора ничего ни дописывать не переписывать не будем. Круг замкнулся. На следующий день звонок из технадзора: уважаемый, далее следует ФИО, приезжайте , платите деньги 3,5 тыс за номер и паспорт и получайте ваши доки. Приехал, нет примчался, заплатил, взял доки и домой обмывать! Дома посмотрел паспорт, а там блин,эта Маня такое вписала в паспорт, что стыдно в руках держать: ни номера ни год выпуска ничего не совпадают. Я снова к ним, как так ? надо исправлять! Да,ладно, и так сойдёт! Отвечают в технадзоре. Да и хрен с ним, действительно и так сойдёт, думаю я. Во с этим и живу, пока. Бодаться дальше нет желания.
Грамотно. Только вот эта маня может через год техосмотр не дать или запретить эксплуатацию так как номер не совпадает. Дожимайте до конца! В решении суда есть номера? Должны быть! Пусть делает доки как в решении, иначе ничего хорошего. Доки на другой трактор у вас. Идите в гтн и просите, если нет - то опять в суд за исправлением док.
Мы вскладчину наняли юриста. По деньгам конечно дороже вышло, но без канители. С полтора десятка тракторов враз оформили, и если бы был такой глупейший косяк как у вас, то пусть юрист бы и исправлял.
PS. Квартиру тоже по приобретальной давности (ст.234 .ч1 как сейчас помню! )оформил, но уже сам, там срок 15 лет.
Мы вскладчину наняли юриста. По деньгам конечно дороже вышло, но без канители. С полтора десятка тракторов враз оформили, и если бы был такой глупейший косяк как у вас, то пусть юрист бы и исправлял.
PS. Квартиру тоже по приобретальной давности (ст.234 .ч1 как сейчас помню! )оформил, но уже сам, там срок 15 лет.
Мне лет 12 назад делали доки на 2ПТС-4 сами сотрудники гостехнадзора. Вернее сотруднику я продиктовал номер с рамы и с бирки, а у него дружбан-юрик . У них, видимо, в суде всё подмазано. Восемь рублей отдавал. Теперь вопрос. Товарищ на работе буквально в пятницу жалился. Есть у него два Т-40. Оба с доками. Только один с номером и зарегин на батю его, а второй с техталоном, но оформлен хрен на кого. Адрес есть бывшего владельца, но дома этого он не нашёл, фамилия владельца есть, но кто это никто не знает. Что ему делать?
Грамотно. Только вот эта маня может через год техосмотр не дать или запретить эксплуатацию так как номер не совпадает. Дожимайте до конца! В решении суда есть номера? Должны быть! Пусть делает доки как в решении, иначе ничего хорошего. Доки на другой трактор у вас. Идите в гтн и просите, если нет - то опять в суд за исправлением док.
Действительно нужно всё по горячим следам доводить до ума. Я 15 лет назад купил трактор. Инспектор просто переписал данные с документов прошлого хозяина и все были довольны. Но год назад инспектор сменился и началась головная боль. Нет шильдика на кабине. Кроме этого стоит выпуск ВТЗ. И теперь боюсь начнутся проблемы. Возможно придётся в суд идти, что-бы как-то их решить.
Всем привет!
Хочу посоветоваться. Есть желание поставить фары ближнего/дальнего света под кузов спереди на шасси. Так вот какой вопрос ....не будет ли мешать ( то есть не раздавит ли) поднятый кузов вперёд? А если крепить на сам кузов , то как быть с проводами ( откуда их пустить) что б не порвать?
И ещё хотелось бы услышать Ваше мнение по этому поводу. Я это вот почему решил спросить.... может всё же заводское решение СЧИТАТЬ ПРАВИЛЬНЫМ? Трактор Т-16мг.
Спасибо!
не будет ли мешать ( то есть не раздавит ли) поднятый кузов вперёд?
Смотря как закрепить, я поначалу раздавил фары, но у моего гидроцилиндр слишком большой, всегда хочется приподнять кузов "ещё чуть чуть"
Я и техосмотр проходил с фарами под кузовом.
Когда овощекосилку подвесил, пришлось поставить фары наверх.
Там не кузов мешает, а рулевая тяга. Надо подбирать чтоб на неровностях не доставала. Когда-то раздавил, одну фару выше поднял, вторую не успел, купил т-25 тракторок теперь в бессрочной очереди на ремонт стоит.
Сейчас на рынке очень много светодиодных фар, любых форм и размеров. Внедрить можно куда угодно, светят ярко, на кочках не стряхиваются, и на гену нагрузка маленькая. Можно весь трактор, как ёлку, обвешать. Я крепил под кузов, к кузову. Но у меня переделаны петли на свал только вперёд.
конечно можно, и я считаю нужно, когда на кабине - светит на стекло, на кузов и дорогу не видно
scromniy пишет:
Сейчас на рынке очень много светодиодных фар, любых форм и размеров.
Светодиодные поставил, с каким-то там хитрым лучом. Стоят на кабине, но кузов практически не освещают, светят куда надо и встречных не слепят.
так каким образом они будут слепить встречные? Они светят сверху-вниз. Слепить при верхней установке фар встречку может только мальчиш-плохиш, который направил фары в космос.Я на своём поставил фары от мотоцикла. Кронштейны поднял повыше, с расчётом что-бы по высоте фары не выступали по габаритам выше кабины.. Крепёж на фары взял от штатных. Болты крепежа при этом болтаются немножко. Под наружную плоскость шляпок вырезал резинку из ремня.
Сейчас на рынке очень много светодиодных фар, любых форм и размеров. Внедрить можно куда угодно, светят ярко, на кочках не стряхиваются, и на гену нагрузка маленькая. Можно весь трактор, как ёлку, обвешать. Я крепил под кузов, к кузову. Но у меня переделаны петли на свал только вперёд.
А где покупал светодиодные фары? В магазах или у китайцев выписывал? Цена какая? Хочу на МТЗ внедрить.
так каким образом они будут слепить встречные? Они светят сверху-вниз. Слепить при верхней установке фар встречку может только мальчиш-плохиш, который направил фары в космос.
так каким образом они будут слепить встречные? Они светят сверху-вниз. Слепить при верхней установке фар встречку может только мальчиш-плохиш, который направил фары в космос.
Что думаешь, самый умный? Так вообщето и сделал, только, если ты сам читал этот документ, в нём трактора последних годов выпуска, а т-16 нет. тем более 82 года. Написал вроде понятно, что гтну нужен ЗАВОДСКОЙ НОМЕР и всё.
Агромадное мерси!
Я делюс своим опытом регистрации через суд своего трактора т-16 (1975 года выпуска). Купил без документов. Два года бился за эти документы, изучил много чего в связи с этим делом и знаю о чем говорю. А взялся я за это дело потому, что был уверен, что не дурак и смогу его выиграть.Что и случилось. Кто если не,- я у меня два университетских образования: один Ленинградский, а другой Грайсвальдский (что в Германии) еще в советские времена, плюс ученая степень. . А водить "дружбу" с чиновниками из надзора нет желания.
А зачем судится? Тут всё по закону и ни какого криминала, без взяток и подхолимажа.
В моем случае (когда отсутствуют доки), право собственности на трактор устанавливается только через суд и никак иначе!
А пишешь с ошибками. Выкинь дипломы.
Все замечания наших филологов принимаю, - издержки машинного письма. А дипломы выкину.
А здесь тоже, не с церковно-приходским образованием,люди.И не дипломы и степени ценятся,а то,что ты можешь сделать сам,своими руками.
Или кому-то помочь.
Добрый вечер. Не работает блокировка. Если снять бортовую какой номер сальника в гп и есть ли там прокладки?
Может ищет кто. https://www.avito.ru/dedovichi/gruzoviki_i_spetstehnika/traktor_t-16m_18...
если можно то по подробнее расскажите . я думаю многие сталкивались с такой проблемой .
вот разберёш и увидиш, иначе смысла нет заранее покупать что то, не разобрав ничего, всё выяснится после разбора.
По просьбе Кайли и, поскольку ситуация отсутствия доков на трактор весьма актуальна для многих владельцев т-16, излагаю последовательность действий в борьбе, а точнее битве, за документы: 1 шаг. Провести оценку трактора в бюро оценки, причём величина оценки ( важно) не должна быть менее 50 тыс. руб. ( такая бумага делается без проблем). 2 экз.
2 шаг. Взять справку из гостехнадзора (2 экз), о том, что указанной трактор с данными номерами не зарегистрирован и не находится в угоне.
(Покочевряжились , но справку дали, а сначала сказали, что мы таких справок не обязаны давать. Тогда скажите пусть напишут письменный отказ).
3 шаг: Найти 2 или 3 свидетелей, которые на суде удостоверят, что Вы приобрели этот трактор 5-6 лет назад ( и не менее,° это важно) и много лет постоянно ( это тоже важно) пользуетесь трактором.
4 шаг: составляете исковое заявление в суд ( 3 экз.) очень важная бумага . Если нужно приведу Ее отдельно она не такая и большая. Обычно предлагают помощь в Ее составлении , но просят за услугу немалые деньги, не соглашайтесь. Составьте сами.
4 шаг: делаете копии своего паспорта и паспорта продавца (1 -ю страницу и стр прописки).
5 шаг : Квитанция об уплате госпошлины в суд ( 1750 руб).
6 шаг: составляете договор купли -продажи транспортного средства.3 экз. Фишка этого шага в том, что в договоре должен быть п.3 в определенной редакции, если нужно могу привести образец позже.
7 шаг. Составьте Акт технического осмотра транспортного средства. Вот здесь ждёт самая засада ( по крайне мере было для меня). Надо найти человека работающего на должности инженера или механика , который по вашей просьбе составил бы бумагу с изложением технически состояния трактора и его основных узлов и поставил круглую печать своей организации на эту бумагу . Мне такую бумагу составил преподаватель автошколы. Но можно, если есть возможность, взять за подписью технически специалистов других, транспортных или с/х организаций и даже в администрации села. Но в моем случае до этого не дошло.
Вот такой алгоритм. С этими документами в суд. Вам назначают время судебного заседания. Привозите на заседание продавца и свидетелей. Продавца ( у которого Вы купили трактор) спросит судья "как у вас оказался этот трактор?" Продавец должен ответить , что мол взял в качестве части пая при развале колхоза. А документы в правлении колхоза были утеряны. В моем случае так и было.
Через пару месяцев идёте в суд за выпиской из протокола судебного заседания и ( возьмите два экз) и с ней в технадзор. На основании этого решения выдаются все заветные бумаги и алюминиевый новенький номер.
Я пришёл , а мне говорят типа идите лесом, никаких документов мы вам не дадим! Как так , ведь есть же выписка из решения суда о признании собственности на трактор ? Есть, говорят они, но нет указания в решении об обязанности зарегистрировать трактор. Идите снова в суд и просите дописать такую фразу в выписке из решения суда.
Я снова в суд, а тамспрашивают типа мужик ты в своём уме? мы суд, а не шарашкина контора и по указу каждой Маньки из технадзора ничего ни дописывать не переписывать не будем. Круг замкнулся. На следующий день звонок из технадзора: уважаемый, далее следует ФИО, приезжайте , платите деньги 3,5 тыс за номер и паспорт и получайте ваши доки. Приехал, нет примчался, заплатил, взял доки и домой обмывать! Дома посмотрел паспорт, а там блин,эта Маня такое вписала в паспорт, что стыдно в руках держать: ни номера ни год выпуска ничего не совпадают. Я снова к ним, как так ? надо исправлять! Да,ладно, и так сойдёт! Отвечают в технадзоре. Да и хрен с ним, действительно и так сойдёт, думаю я. Во с этим и живу, пока. Бодаться дальше нет желания.
Грамотно. Только вот эта маня может через год техосмотр не дать или запретить эксплуатацию так как номер не совпадает. Дожимайте до конца! В решении суда есть номера? Должны быть! Пусть делает доки как в решении, иначе ничего хорошего. Доки на другой трактор у вас. Идите в гтн и просите, если нет - то опять в суд за исправлением док.
Мы вскладчину наняли юриста. По деньгам конечно дороже вышло, но без канители. С полтора десятка тракторов враз оформили, и если бы был такой глупейший косяк как у вас, то пусть юрист бы и исправлял.
PS. Квартиру тоже по приобретальной давности (ст.234 .ч1 как сейчас помню! )оформил, но уже сам, там срок 15 лет.
Мне лет 12 назад делали доки на 2ПТС-4 сами сотрудники гостехнадзора. Вернее сотруднику я продиктовал номер с рамы и с бирки, а у него дружбан-юрик . У них, видимо, в суде всё подмазано. Восемь рублей отдавал. Теперь вопрос. Товарищ на работе буквально в пятницу жалился. Есть у него два Т-40. Оба с доками. Только один с номером и зарегин на батю его, а второй с техталоном, но оформлен хрен на кого. Адрес есть бывшего владельца, но дома этого он не нашёл, фамилия владельца есть, но кто это никто не знает. Что ему делать?
Действительно нужно всё по горячим следам доводить до ума. Я 15 лет назад купил трактор. Инспектор просто переписал данные с документов прошлого хозяина и все были довольны. Но год назад инспектор сменился и началась головная боль. Нет шильдика на кабине. Кроме этого стоит выпуск ВТЗ. И теперь боюсь начнутся проблемы. Возможно придётся в суд идти, что-бы как-то их решить.
Всем привет!
Хочу посоветоваться. Есть желание поставить фары ближнего/дальнего света под кузов спереди на шасси. Так вот какой вопрос ....не будет ли мешать ( то есть не раздавит ли) поднятый кузов вперёд? А если крепить на сам кузов , то как быть с проводами ( откуда их пустить) что б не порвать?
И ещё хотелось бы услышать Ваше мнение по этому поводу. Я это вот почему решил спросить.... может всё же заводское решение СЧИТАТЬ ПРАВИЛЬНЫМ? Трактор Т-16мг.
Спасибо!
конечно можно, и я считаю нужно, когда на кабине - светит на стекло, на кузов и дорогу не видно
примерять по месту
Смотря как закрепить, я поначалу раздавил фары, но у моего гидроцилиндр слишком большой, всегда хочется приподнять кузов "ещё чуть чуть"
Я и техосмотр проходил с фарами под кузовом.
Когда овощекосилку подвесил, пришлось поставить фары наверх.
Там не кузов мешает, а рулевая тяга. Надо подбирать чтоб на неровностях не доставала. Когда-то раздавил, одну фару выше поднял, вторую не успел, купил т-25 тракторок теперь в бессрочной очереди на ремонт стоит.
Сейчас на рынке очень много светодиодных фар, любых форм и размеров. Внедрить можно куда угодно, светят ярко, на кочках не стряхиваются, и на гену нагрузка маленькая. Можно весь трактор, как ёлку, обвешать. Я крепил под кузов, к кузову. Но у меня переделаны петли на свал только вперёд.
Светодиодные поставил, с каким-то там хитрым лучом. Стоят на кабине, но кузов практически не освещают, светят куда надо и встречных не слепят.
так каким образом они будут слепить встречные? Они светят сверху-вниз. Слепить при верхней установке фар встречку может только мальчиш-плохиш, который направил фары в космос.Я на своём поставил фары от мотоцикла. Кронштейны поднял повыше, с расчётом что-бы по высоте фары не выступали по габаритам выше кабины.. Крепёж на фары взял от штатных. Болты крепежа при этом болтаются немножко. Под наружную плоскость шляпок вырезал резинку из ремня.
А где покупал светодиодные фары? В магазах или у китайцев выписывал? Цена какая? Хочу на МТЗ внедрить.
У меня тоже фары стоят под кузовом, и я считаю, что это самое оптимальное место.
Хз. вот эти слепят всегда, как ни поставь.
А эти не слепят.
Почему - пусть разбираются специалисты
Сделайте сверху козырек из металла.