Вопрос с изменчющимся схождением колес решен! И помогла мне инфра на стр 270. Кратко говоря надо было учить мне матчасть. При повороте колеса должны поворачиваются на разные углы (что меня и напрягало) и,естественно внутреннее и внешнее расояние между ними различны. А проверяется схождение только на прямо выставленных колесах и не как иначе. Да, правильно говорят век живи , век учись!
Что и требовалось доказать!
При установленых прямо колесах замеряют расстояние спереди, отмечают точки замера мелом, или используют подпружиненную спецлиннейку, прокатывают трактор вперед до поднятия меток до середины и замеряют.
При вывернутых колесах прямо не покатилось бы. Подставки не нужны.
А так да, читайте инструкции.
разница составила аж 6 см ! Охренеть! Что с отрет куда копать?
6 см не реальное расхождение. Даже при полной выработке втулок.. Выставляй трактор на ровную поверхность. На уровне горизонта осей колеса спереди трактора,по центру резины на обоих колёсах наживи по саморезу.. Замеряй расстояние между этими саморезами. После этого переезжай или перекатывай трактор на столь,чтобы эти саморезы так-же горизонтально стояли с задней стороны оси. От этой разницы и начинай плясать. Разница в твоих показаниях скорее всего по той причине что погнуты диски и кривая резина. Колёса не когда не встают в одном положении. Отсюда такое расхождение.
Привет Серый да я не чють не против погрузчиков особенно когда нужно поднять , погрузить , перевести тяжести и как на зло некому помочь человек делает и пускай показывает а ми чем можем тем подскажем сегодня мой погрузчик немного помог в плите килограмм 700
Так болты есть с любой резьбой, у меня до сих пор стоит такая пробка, порылся в гараже подобрал болт по резьбе, отрезал лишнее, одел шайбу аллюминевую и все, если не найдете дома такого болта то можно купить в магазине, сейчас такого добра везде полно, лично я не стал заморачиваться и искать пробку, сделал из того что было
Скорее всего для головок это вреднова-то. Они сильнее греются .
[изображение] вообще двигатель должен работать в определенном тепловом режиме, какой он на т-25 точно не помню, но недогрев так же опасен как и перегрев.
за прибором смотрю, свыше 80 не поднимается. но у меня самые длительные "работы" с косилкой, это несколько часов, и в жару что б себя не гробить не работаю, или утром или вечером если жара.
и у меня кстати восстановлены все щитки обдува, которые большинство потеряло или не имело.
С щитком масло 80 и давление масла начинает плавать после часа работы.
В таком режиме масло из картера куда-то испаряеться, падает уровень.
Через дня 4 такое происходило,приходилось доливать. Поэтому снял колечко на вентиляторе.
Без колечка , через неделю интенсивной работы , все-равно доливаю маслице выше уровней, давление масла плавает с 2 до 3,5.
Выпал первый снег. Вывесил трактор на стойки, а резину на хранение. Вот стойки которые недавно сделал. На каждой площадка для домкрата 5т. Стойки могу как собираться в пары, так и использоваться по одиночке в зависимости от решаемой задачи.
Что и требовалось доказать!
При установленых прямо колесах замеряют расстояние спереди, отмечают точки замера мелом, или используют подпружиненную спецлиннейку, прокатывают трактор вперед до поднятия меток до середины и замеряют.
При вывернутых колесах прямо не покатилось бы. Подставки не нужны.
А так да, читайте инструкции.
Почитайте инструкцию по прибору ПСК-лг там все расписано. Самый элементарный прибор для измерения схождения.
Процес пошел
И что это будет ? Какие функции будет выполнять ? Поворот стрелы как реализован ?
Поки,тільки підйом,але ще буде стояти поворотний циліндр.Хоча,дрова грузити можна і вручну повертати.
Усе в процесі,день короткий
Да,поворот 120 градусов
Сделаю фото.Вес?Думаю 200 - 300 кг,но после установки лапьі.
6 см не реальное расхождение. Даже при полной выработке втулок.. Выставляй трактор на ровную поверхность. На уровне горизонта осей колеса спереди трактора,по центру резины на обоих колёсах наживи по саморезу.. Замеряй расстояние между этими саморезами. После этого переезжай или перекатывай трактор на столь,чтобы эти саморезы так-же горизонтально стояли с задней стороны оси. От этой разницы и начинай плясать. Разница в твоих показаниях скорее всего по той причине что погнуты диски и кривая резина. Колёса не когда не встают в одном положении. Отсюда такое расхождение.
Тезка, привет ! Вот когда-то в интернете попадалось...
Земляк мой делал подобное с ником Nike . сохранял. но не смог отыскать пока...
Привет Серый
да я не чють не против погрузчиков особенно когда нужно поднять , погрузить , перевести тяжести и как на зло некому помочь 
человек делает и пускай показывает а ми чем можем тем подскажем 
сегодня мой погрузчик немного помог 
в плите килограмм 700 
Це вже надто круто!
Я роблю розборним,щоб лише на зиму дрова возити
планирую за зиму что-то подобное сваять, для перевозки пчел же. чтобы самому, без помощника...
Я тоже делал думал что для "дров"
Тогда лучше павильён делай , куда нужно прицепил к шассику и потянул .
Друзья! С чего может подойти пробка в поддоне для слива масла?
у нас нигде не найти... может с другой техники подходит?
Возмите болт с подходящей резьбой, чтоб резьба была до шляпки, отрежьте лишнее и пробка готова
Там вроде резьба другая же?
Так болты есть с любой резьбой, у меня до сих пор стоит такая пробка, порылся в гараже подобрал болт по резьбе, отрезал лишнее, одел шайбу аллюминевую и все, если не найдете дома такого болта то можно купить в магазине, сейчас такого добра везде полно, лично я не стал заморачиваться и искать пробку, сделал из того что было
футуристично
В процесі...
Хорошая рука. Но как по мне,так нужно бы колею расширить. Я понимаю что всё делается осторожно,но не известно где можешь разъебая поймать.
Кто нибудь пользуется таким диском? Как он устанавливается?
Узел поворота так и не показал
снимай боковой кожух вентилятора. там разберёшься. Устанавливается лёгким боковым движением на это место.
У моего такой, устанавливается очень просто.
Написали уже.
Отстегиваешь кожух, ставишь, табличкой вверх, пристегиваешь кожух.
Я как-то весной забыл снять заслонку. Теплее стала ,стал искать причину нагрева масла
Забыл снять, потом снял.
Скорее всего для головок это вреднова-то. Они сильнее греются .
С щитком масло 80 и давление масла начинает плавать после часа работы.
В таком режиме масло из картера куда-то испаряеться, падает уровень.
Через дня 4 такое происходило,приходилось доливать. Поэтому снял колечко на вентиляторе.
Без колечка , через неделю интенсивной работы , все-равно доливаю маслице выше уровней, давление масла плавает с 2 до 3,5.
Выпал первый снег. Вывесил трактор на стойки, а резину на хранение. Вот стойки которые недавно сделал. На каждой площадка для домкрата 5т. Стойки могу как собираться в пары, так и использоваться по одиночке в зависимости от решаемой задачи.
Во еще фото в догонку из него лучше представить конструкцию стоек.