Обоснуйте пожалуста. Вы наверное чёто не то написали.
Извините спешил , имелось в виду два акума 60А 12 вольт не хорошо , , а вот два акума 60 А 6 вольт хорошо
gavril.gr пишет:
может он вот так хотел?
спасибо дядь Гриша
2 акумулятора по 6 в -общий 60а\ч при 12в,а при 6в 120 а\ч,а 2 акумулятора по 12в-общий 120а\ч или 24в 60а\ч.так что 2 по 12в лучше,чем 2 по 6в,у меня такое мнение.
при последовательном соединении(т.е.из 2х 6в получить 12в соединяем последовательно,плюс к минусу) ,емкость остается 60а\ч,а напряжение увеличивается,а чтобы получить емкоть 2 раза больше,надо соединить паралельно(т.е.плюс к плюсу,минус к минусу),в результате получим 6в 120а\ч
Я же Вам написал ВЫ чёто не то пишите. Не вводите людей в заблуждение.
seliverstovvalerij пишет:
при последовательном соединении(т.е.из 2х 6в получить 12в соединяем последовательно,плюс к минусу) ,емкость остается 60а\ч,а напряжение увеличивается,а чтобы получить емкоть 2 раза больше,надо соединить паралельно(т.е.плюс к плюсу,минус к минусу),в результате получим 6в 120а\ч
Доброго времени суток всем .Зашол к вам с соседней темы дт75 на колесах мужики подскажите болгарский нш10-10 покреплению подходит ли до наших нш10 хочу на дт 75 поставить спареного болгара подойдет или нет заранее благодарен.
болгарский нш10-10 покреплению подходит ли до наших нш10 хочу на дт 75 поставить спареного болгара
Вы навернр имеете ввиду болгарский насос а25х3/а25х3. Если не ошибаюсь то не совпадают. А разве он вам подойдёт ? Насос а25х3/а25х3 имеет шестерёнчатый привод, а НШ10-10 шлицы.
Доброго времени суток всем .Зашол к вам с соседней темы дт75 на колесах мужики подскажите болгарский нш10-10 покреплению подходит ли до наших нш10 хочу на дт 75 поставить спареного болгара подойдет или нет заранее благодарен.
Точно не помню,менял у тестя,наоборот,вместо болгарского поставил советский спаренный нш10,привод тоже точно не помню,толи 4х шлицевая была,толи 6и,в общем вам надо такую поставить,а мне пришлось привод переделывать.
болгарский нш10-10 покреплению подходит ли до наших нш10 хочу на дт 75 поставить спареного болгара
Вы навернр имеете ввиду болгарский насос а25х3/а25х3. Если не ошибаюсь то не совпадают. А разве он вам подойдёт ? Насос а25х3/а25х3 имеет шестерёнчатый привод, а НШ10-10 шлицы.
Однозначно не подходит, не по посадочному не по валу, там Действительно шестерня на шпонке вместо шлицов. Я наоборот болгарский менял на наш. Помудохался.
Мужики, нужен совет, сломался движок, на первом целиндре в головке вылетело посадочное место под клапан, головку на выброс, поршень немного покоцало сверху, на токарном немного поправил. Вопрос такой, головки у меня стояли со свечами подогрева, такой головки у меня нет, но есть старого образца ( без свечей) можно ли поставить такую головку, смущает то, что в поршне под свечи есть небольшая проточка, или надо под эту головку менять поршень?
Мужики, нужен совет, сломался движок, на первом целиндре в головке вылетело посадочное место под клапан, головку на выброс, поршень немного покоцало сверху, на токарном немного поправил. Вопрос такой, головки у меня стояли со свечами подогрева, такой головки у меня нет, но есть старого образца ( без свечей) можно ли поставить такую головку, смущает то, что в поршне под свечи есть небольшая проточка, или надо под эту головку менять поршень?
Не видел таких поршней,но думаю компрессия не сильно измениться,думаю можно не менять,да и вообще думаю,что даже с одинаковыми комплектами,если проверить компрессию,то у многих ,будет показания разными чуть-чуть.Дааа,если поменять,только один поршень,будет еще больше разницы,так что,ничего не надо менять ,или, поменять все.
Одпишусь о проведеной работе по поводу плохого запуска двигателя . Немного напомню суть проблемы
валерий киев пишет:
ладно с вомом у меня тут проблемка посерьёзней нарисовалась , при запуске горячего двигателя идёт штото на подобие гидроудара , причину не могу понять . На холодную такого нет , сначала это было иногда и стартер проворачивал двигатель , но потом стартер перестал справлятся и получается удар , при включоном декомпресоре крутится нормально , но как только выключаеш декомпресор сразу клин , может есть предположения пока весь движок не разобрал
подрегулировал зажигание ( было немного ранее) , заглушил слив с вильтра в бак . Результат : запуск на холодную стал намного лучше , на горячую перестал подклинивать , в работе стал немного резвей ( лучше набирает обороты , и при движении на шестой по трассе перестал подтупливать ) всем спасибо за советы
Добрый вечер,хотел бы спросить так как стал вопрос переборки кпп нашего дракона.
Разобрали коробку и когда стал вопрос покупки запчастей то оказалось что во всём Ровно нечего нет и всё нужно заказывать.
Хто может посоветовать проверенные сайты,или интернет-магазины с запчастями хорошего качества,так как боюсь попасть на гавенные запчасти.
Заранее благодарю за совет.
Добрый вечер,хотел бы спросить так как стал вопрос переборки кпп нашего дракона.
Разобрали коробку и когда стал вопрос покупки запчастей то оказалось что во всём Ровно нечего нет и всё нужно заказывать.
Хто может посоветовать проверенные сайты,или интернет-магазины с запчастями хорошего качества,так как боюсь попасть на гавенные запчасти.
Заранее благодарю за совет.
Ребята, а Вы схему посмотреть не хотите?Там всё подробно нарисовано,откуда и куда.Зачем-это другой вопрос..Правильно Валера-киев сказал:реле стоит-чтоб контакты замка зажигания сберечь(можно и отвёрткой на вк стартера перемкнуть и завести)С генератора на реле идёт постоянка(минус) напряжение(включает реле то-есть на стартер ток подаёт)при заведённом двигателе из постоянного напряжения начинает поступать переменного и реле не включить(происходит блокировка стартера)выкинув реле(оставить один замок)можно при заведённом моторе включить стартер ииииииииииии...........накроется Ваш бендикс+венец на маховике менять...-теперь понятно для чего конструкторы реле установили?
Всем привет! Давно меня не было, всё времени не хватает. Спасибо за ответы! В схеме давно разобрался, выбросил реле РС-502 и не жалею. Для чего оно предназначено это понятно, но с учетом качества его изготовления то быстрее спалишь стартер с реле, чем без него. Трактор год проработал без поломок и прочего, случайного запуска во время работы двигателя не было, ключ надо еще умудриться зацепить, так что всё нормально без реле! Больше вопросов-ответов ко мне не нашел, если есть пишите.
[quote=Slava-rivne]Добрый вечер,хотел бы спросить так как стал вопрос переборки кпп нашего дракона.
А вы на рынке "Динамо" не смотрели? Там в мужыка очень много разных запчастей, и в том чесле к шасику.
Добрый день форумчане!!! Подскажитеодин момент? Хочу отрегулировать тнвд.. стоит родной пучковый.. но хочу поставить рядный, он более проктичней ивыносливей... как думаете из пучкового насоса можно сделать рядный??
Стоит уже скооолько лет , жалоб пока нет. НО...
В начале лета мозги клепал : Если заведешь на малом газе ( если тапку в пол - все нормально )- заводится , но ведет себя как будто не хватает солярки ( типа когда завоздушит )
Или сбавишь обороты - не набирает . Но потом вроде все прошло. Что это было и повториться ли вновь ?
Еще внизу болт , из под него солярка капать начала , сцука весь бок мотора засрала.
диагноз ?
Извините спешил , имелось в виду два акума 60А 12 вольт не хорошо , , а вот два акума 60 А 6 вольт хорошо
спасибо дядь Гриша
2 акумулятора по 6 в -общий 60а\ч при 12в,а при 6в 120 а\ч,а 2 акумулятора по 12в-общий 120а\ч или 24в 60а\ч.так что 2 по 12в лучше,чем 2 по 6в,у меня такое мнение.
два по 6 ёмкость больше
при последовательном соединении(т.е.из 2х 6в получить 12в соединяем последовательно,плюс к минусу) ,емкость остается 60а\ч,а напряжение увеличивается,а чтобы получить емкоть 2 раза больше,надо соединить паралельно(т.е.плюс к плюсу,минус к минусу),в результате получим 6в 120а\ч
Я же Вам написал ВЫ чёто не то пишите. Не вводите людей в заблуждение.
Вот правильный ответ
Доброго времени суток всем .Зашол к вам с соседней темы дт75 на колесах мужики подскажите болгарский нш10-10 покреплению подходит ли до наших нш10 хочу на дт 75 поставить спареного болгара подойдет или нет заранее благодарен.
Вы навернр имеете ввиду болгарский насос а25х3/а25х3. Если не ошибаюсь то не совпадают. А разве он вам подойдёт ? Насос а25х3/а25х3 имеет шестерёнчатый привод, а НШ10-10 шлицы.
Точно не помню,менял у тестя,наоборот,вместо болгарского поставил советский спаренный нш10,привод тоже точно не помню,толи 4х шлицевая была,толи 6и,в общем вам надо такую поставить,а мне пришлось привод переделывать.
там ёмкость большая , этим и выигрывают
Однозначно не подходит, не по посадочному не по валу, там Действительно шестерня на шпонке вместо шлицов. Я наоборот болгарский менял на наш. Помудохался.
Больше 60а\ч не будет.
только что принял роды от коровы,так что пополнение у нас.
мальчик или девочка?
мальчик или девочка?[/
телка,пришлось помучиться ,шла задом наперед.
тогда не кнам , это в теву цветов , там девушки у нас
у меня всё впереди, и тоже самое
Чем УЗИ делал Всевидящее око?
Мужики, нужен совет, сломался движок, на первом целиндре в головке вылетело посадочное место под клапан, головку на выброс, поршень немного покоцало сверху, на токарном немного поправил. Вопрос такой, головки у меня стояли со свечами подогрева, такой головки у меня нет, но есть старого образца ( без свечей) можно ли поставить такую головку, смущает то, что в поршне под свечи есть небольшая проточка, или надо под эту головку менять поршень?
У меня еще двое на подходе.
Не видел таких поршней,но думаю компрессия не сильно измениться,думаю можно не менять,да и вообще думаю,что даже с одинаковыми комплектами,если проверить компрессию,то у многих ,будет показания разными чуть-чуть.Дааа,если поменять,только один поршень,будет еще больше разницы,так что,ничего не надо менять ,или, поменять все.
если геометрия камеры внутреннего сгорания на головках одинаковая, то ставь и катайся. а проточка на поршне не выступ, не помешает.
у меня две отстрелялись. остальные видимо перегуливали.
Одпишусь о проведеной работе по поводу плохого запуска двигателя . Немного напомню суть проблемы
подрегулировал зажигание ( было немного ранее) , заглушил слив с вильтра в бак . Результат : запуск на холодную стал намного лучше , на горячую перестал подклинивать , в работе стал немного резвей ( лучше набирает обороты , и при движении на шестой по трассе перестал подтупливать ) всем спасибо за советы
Добрый вечер,хотел бы спросить так как стал вопрос переборки кпп нашего дракона.
Разобрали коробку и когда стал вопрос покупки запчастей то оказалось что во всём Ровно нечего нет и всё нужно заказывать.
Хто может посоветовать проверенные сайты,или интернет-магазины с запчастями хорошего качества,так как боюсь попасть на гавенные запчасти.
Заранее благодарю за совет.
Укртехстандарт в Харькове.Нормальные цены и качество.Есть все.Занимаются производством запчастей к т-16 http://ukrtexstandart.com.ua/price/spares/spares_in_t16.php
Всем привет! Давно меня не было, всё времени не хватает. Спасибо за ответы! В схеме давно разобрался, выбросил реле РС-502 и не жалею. Для чего оно предназначено это понятно, но с учетом качества его изготовления то быстрее спалишь стартер с реле, чем без него. Трактор год проработал без поломок и прочего, случайного запуска во время работы двигателя не было, ключ надо еще умудриться зацепить, так что всё нормально без реле! Больше вопросов-ответов ко мне не нашел, если есть пишите.
[quote=Slava-rivne]Добрый вечер,хотел бы спросить так как стал вопрос переборки кпп нашего дракона.
А вы на рынке "Динамо" не смотрели? Там в мужыка очень много разных запчастей, и в том чесле к шасику.
Добрый день форумчане!!! Подскажитеодин момент? Хочу отрегулировать тнвд.. стоит родной пучковый.. но хочу поставить рядный, он более проктичней ивыносливей... как думаете из пучкового насоса можно сделать рядный??
Если только переплавить и из полученного материала изготовить новый
Стоит уже скооолько лет , жалоб пока нет. НО...
В начале лета мозги клепал : Если заведешь на малом газе ( если тапку в пол - все нормально )- заводится , но ведет себя как будто не хватает солярки ( типа когда завоздушит )
Или сбавишь обороты - не набирает . Но потом вроде все прошло. Что это было и повториться ли вновь ?
Еще внизу болт , из под него солярка капать начала , сцука весь бок мотора засрала.
диагноз ?